파산절차를 밟게 된 한진해운의 위험노출액(익스포저)은 1조 원 수준으로 금융권에 미치는 영향은 작을 것으로 보인다.
2일 금융권에 따르면 한진해운에 대한 금융기관의 위험노출액은 약 1조200억 원이다.
산업은행의 위험노출액이 6660억 원으로 가장 많고, KEB하나은행은 890억 원, NH농협은행 850억 원, 우리은행 690억 원, KB국민은행 53억 원, 수출입은행 500억...
대한항공은 한진해운에 대한 추가 지원 가능성이 일단락됐지만, 미국 LA 윌셔그랜드호텔 투자, 항공기 투자가 예정돼 있다.
곽노경 나이스신용평가 기업평가4실장은 “LA 윌셔그랜드호텔과 관련한 대한항공의 익스포저(위험노출액)는 1조5000억 원 규모”라고 설명했다. 아시아나항공도 항공기 투자와 금호아시아나그룹의 금호타이어 인수 관련 불확실성 등에...
30일 금융권에 따르면 산업·수출입·신한·국민·하나·우리·농협·기업 등 국내 8개 은행의 8월말 기준 대우조선해양, 현대중공업, 삼성중공업, 한진해운, 현대상선 등 5개 기업에 대한 익스포저는 48조3699억 원으로 집계됐다.
이는 지난해 말 기준 53조9328억 원에 비해 5조5659억 원 줄어든 것으로, 8개월 새 10.3% 가량 대폭 감소한 수치다.
은행별...
그러나 김영호 삼성증권 연구원은 “한진해운 법정관리 신청으로 잔여 익스포저에 대한 자산상각과 손상차손 리스크가 발생할 것이나, 시장에서 우려해 온 추가 자금 지원에 대한 리스크가 완전해 해소돼 대한항공 주가에는 긍정적”이라고 밝혔다.
최근 한진해운 법정관리로 촉발된 물류 대란에 따라 대항항공은 한진해운이 보유한 롱비치 터미널 운영권을...
한진해운에 대한 은행들 익스포저(대출ㆍ투자금뿐 아니라 복잡한 파생상품에서 발생할 수 있는 총 손실금액)를 살펴보면요. KEB하나은행이 890억 원으로 가장 많고요. NH농협 760억 원ㆍ우리 700억 원,ㆍKB 540억 원 순입니다. 제2금융권은 1000억 원 수준으로 알려졌고요. 다행히 은행들은 이 돈을 충당금으로 쌓아놨다고 하네요. 금융리스크로 번질 가능성은...
◇ 키워드 3, 익스포저= 한진해운에 ‘돈 줄’을 끊기로 한 건 채권단에게도 쉽지 않은 결정이었습니다. 청산절차를 밟게 되면 빌려준 돈을 못 받을 수도 있으니까요. 한진해운에 물려 있는 금융기관들 돈(익스포저)은 1조200억 원에 달하는데요. 산업은행이 6660억 원으로 가장 많고, KEB하나(890억 원)ㆍNH농협(850억 원)ㆍ우리(690억 원)ㆍKB국민(530억 원)ㆍ수출입(500억 원)...
30일 금융권에 따르면 한진해운에 대한 금융기관의 위험노출액(익스포저)은 1조330억 원 수준이다.
산업은행의 위험노출액이 6660억 원으로 가장 많고, KEB하나은행(890억 원)ㆍNH농협은행(850억 원)ㆍ우리은행(690억 원)ㆍKB국민은행(530억 원)ㆍ수출입은행(500억 원)ㆍ부산은행(80억 원) 등이다.
제2금융권의 신용공여액은 약 1000억 원 수준인 것으로 알려졌다.
여신...
주채권은행인 KDB산업은행을 포함한 금융권의 한진해운 위험노출액(익스포저)은 약 1조200억 원이다. 이 중 산은이 6600억 원으로 가장 많고, KEB하나은행(890억 원)과 농협은행(850억 원), 우리은행(690억원), KB국민은행(530억 원), 수출입은행(500억 원) 등 순이다.
은행들은 빌려준 돈을 떼일 가능성에 따라 여신 건전성을 △정상(충당금 비율 0.85% 이상) △요주의(7~19...
부산은행은 ‘정상’으로 분류 중이나 익스포저가 200억 원에 불과해 다른 은행의 행보에 따라 대응한다는 방침이다.
한진중공업은 1분기에 어느 정도 낮춰진 상태다. KEB하나ㆍ국민은행은 ‘고정’이며, 우리은행과 부산은행은 ‘요주의’로 낮췄다.
신한은행은 지난 4월 ‘회수의문’으로 급격히 하향했는데 익스포저가 낮아 뒤늦게 조치했다는 분석이다....
현대상선은 용선료 협상에 난항을 겪고 있고, 한진해운은 선주에게 줄 돈이 밀렸다고 합니다. ‘빅3(현대중공업ㆍ삼성중공업ㆍ대우조선해양)’마저 수주절벽에 허덕이는 사이, STX조선해양은 법정관리 코너에 몰렸네요. 수습은 고사하고, 숨 돌릴 틈도 없습니다.
조선ㆍ해운업 ‘화불단행’을 보며 불안해하는 사람들이 또 있습니다. 바로 이들에게 돈을 꿔준...
특히 해운업종 구조조정 추진의 주요 걸림돌인 용선료 부분과 관련해 "BNK금융그룹과 거래 중인 해운업체 대부분 자사선을 이용한 중소규모 선단을 주로 운용 중이며, 이들 선박에 대한 담보 취득을 통해 여신회수가 일정부분 쉽다는 점에서 현대상선, 한진해운 등 업체와는 상황이 다르다"고 덧붙였다.
국내 1위 선사 한진해운이 결국 오늘(4일) 조건부 자율협약에 들어갔습니다. 용선료 인하와 보유지분 매각을 담은 추가 자구계획안을 마련하면서 최악의 상황(법정관리)은 피했지만, 고강도 구조조정이 불가피해 보입니다.
“동네 강아지도 돈 물고 다니던 시절이 엊그제인데….”
기사를 보며 이런 탄식 내뱉은 분들 많을 겁니다. 수주 풍년이 한창이던 2000년대 중반...
이어 그는 "한진해운도 자율협약이 추진되더라도 산업은행, 수출입은행 등 특수은행의 익스포저가 월등히 크기 때문에 상장 은행주들의 부담은 작을 것으로 판단한다"며 "한진해운에 대한 은행권 총 익스포저 중 상장 은행주 비중은 20% 정도로 파악된다"고 덧붙였다.
KTB투자증권은 한진해운에 대한 충당금 비용은 일부 은행주에서 발생 할...
반면 대한항공이 여전히 추가부실 위험에 노출돼 있어 투자에 유의해야 한다는 지적도 나왔다.
강동진 HMC투자증권 연구원은 “한진해운 관련 불확실성 완화에도 대한항공에 대한 투자 매력이 크지 않다”며 “자회사 관련 위험 노출(익스포저)이 9000억원 수준으로 주주가치 훼손 우려가 있는 데다 자체 실적 전망도 밝지 않은 상황”이라고 분석했다.
위험노출액(익스포저) 규모는 크지 않을 것으로 보인다.
위험노출액 대부분이 국책은행에 편중돼 있기 때문이다.
산업은행과 한국수출입은행이 떠안은 조선·해운업종 부실기업 위험노출액(대출·보증·회사채 포함)이 이달 말 21조원을 넘어선다.
지난해 조선업종 부실에 올 들어 현대상선 한진해운 등의 부실이 더해졌다. 기업 구조조정을 주도하고 있는...
농협 관계자는 “해운업종에 대한 익스포저를 줄이고 있는 상태에서 한진해운 지급보증을 결정하기는 쉽지 않다”고 말했다. 그러나 대한항공이 한진해운의 유상증자 참여 확약서 제출 검토하면서 긍정적인 결과를 기대하고 있다.
한편 한진해운의 영구채 발행이 진척을 보이면서 채권단 브릿지론 제공도 본격적인 논의에 돌입한다. 임시방편 자금 대출 성격인...
일례로 한진해운이 총력을 기울이고 있는 영구채 발행은 채권은행들의 부정적 반응으로 한 달 넘게 지연되고 있다. 현재 발행금액 4억달러를 산업은행과 4개 시중은행이 나눠 보증을 해주는 방안을 논의 중이다. 산업은행이 전체의 50% 이상을 보증하기 어렵기 때문이다. 통상 절반 이상 보증을 서면 IFRS(국제회계기준) 연결재무제표 상 지분법 평가 대상으로 잡힌다....
현재 한진해운 순차입금은 6조9000억원 규모다. 연간 3300억원을 순이자비용으로 지출하고 있다. 지난 2분기 말 부채비율은 835.2%에 달한다.
이 중 금융권 익스포저(위험노출)은 약 1조4000억원 수준이다. 은행권에는 약 1조원이 있다. 산업은행과 정책금융공사가 약 6300억원, 농협 1000억원, 부산은행 800억원, 우리은행 550억원, 하나은행 550억원, 국민은행 450억원, 외환은행...