손정의가 이끄는 소프트뱅크는 지난해 초 디디추싱 전신 중 한 곳인 콰이디다처의 6억 달러 투자라운드를 주도했다.
구글과 아마존 사우디아라비아의 공적투자펀드(PIF) 등 우버 투자자들도 혜택을 보게 됐다. 도요타와 중국 광저우오토모티브그룹이 우버, 제너럴모터스(GM)가 디디추싱 협력 파트너인 리프트에 각각 투자하는 등 자동차업체들도 차량공유 서비스에...
지난해 2월 알리바바가 투자한 콰이디다처와 텐센트의 지원을 받은 디디다처가 합병해 디디콰이디가 됐으며 이후 사명을 디디추싱으로 변경했다.
디디는 현재 중국 내 400여 도시에서 영업을 전개하고 있다. 택시 앱시장을 독점적으로 장악한 상태이며 개인 승용차 공유시장에서도 우버에 앞서 있다. 우버는 45개 이상 도시에 진출해 있고 연말까지 이를 100곳으로...
실제로 지난해 2월 택시예약앱 디디다처와 콰이디다처가 합병, 디디콰이디가 출범됐으며 메이투안도 경쟁업체와 디안핑 홀딩스와 M&A에 나섰다. 일각에서는 투자자들이 치열한 경쟁에서 단일업체로 계속 현금을 소진하는 것보다는 합병을 통한 성장을 요구하는 흐름이 올해에도 이어질 것으로 전망하고 있다. 특정 스타트업에만 자원이 몰리는 쏠림 현상도...
우버는 중국시장에 비교적 늦게 들어와 이미 시장을 장악하고 있는 디디다처, 콰이디다처와의 경쟁에서 어려움을 겪고 있다. 디디다처와 콰이디다처는 지난달 합병을 선언해 사실상 중국 택시앱 시장을 독점하게 됐다.
베이징 소재 IT 전문 컨설팅업체 엔포데스크에 따르면 지난해 말 기준 콰이디의 중국시장 점유율은 56.5%, 디디는 43.3%를 기록했다.
우버는...
중국 택시앱시장을 지배하는 ‘디디다처-콰이디다처’의 인기가 상한가를 치고 있다.
미국 헤지펀드들 사이에서 투자 열풍이 불면서 디디다처-콰이디다처의 기업가치가 87억5000만 달러(약 9조6500억원)로 치솟았다고 1일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
중국 양대 택시앱업체였던 디디다처와 콰이디다처는 경쟁이 너무 격화하자 지난 2월 합병을...
그는 “증시상장 이외 지난해 알리바바 성적이 보너스를 지급할 만큼 만족스럽지는 않았다”고 설명했다. 그러나 일각에서는 짝퉁 문제가 영향을 미쳤을 것으로 보고 있다.
한편 알리바바가 지원하는 콰이디다처와 텐센트가 투자한 디디다처 등 중국 양대 택시앱 업체가 지난 14일 합병을 공식 발표하는 등 알리바바는 중국 IT·모바일시장 경쟁력 강화에도 나서고 있다.
알리바바의 지원을 받는 콰이디다처와 텐센트가 투자한 디디다처가 현재 합병을 논의 중이라고 12일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 사정에 정통한 소식통을 인용해 보도했다.
딜이 이뤄질지는 유동적이나 성사된다면 알리바바와 텐센트가 새로 합병된 회사 지분을 각각 50%씩 갖게 될 것이라고 소식통은 전했다. 현재 콰이디다처와 디디다처 기업가치는 총...
알리바바는 중국 전자상거래시장에서의 탄탄한 기반을 바탕으로 택히 호출 앱 ‘콰이디다처’와 온라인 머니마켓펀드(MMF) ‘위어바오’ 등 신시장 개척에 적극적으로 나선 것이 높은 평가를 받았다.
현재 콰이디다처는 중국시장에서 사용자가 6500만명이 넘어 점유율이 53.6%에 이른다고 FT는 소개했다. 위어바오는 지난 9월 기준 운용자산이 5340억 위안에...