콜버스 검색결과 - 이투데이

검색결과 총30건

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'정치 1번지' 종로 3자 구도...결과는 '안갯속'

이외에도 종로 모든 골목과 지하철역을 5분 거리 대중교통으로 연결하는 '5분 콜버스' 도입, 규제 비용을 정부가 적절하게 보상하는 '규제 보상법' 도입 등을 공약으로 발표했다. 한편, 최근 여론조사에서는 최 후보와 곽 후보가 동률을 기록하는 등 치열한 접전이 벌어지고 있다. 18일 동아일보가 여론조사 전문기관 리서치앤리서치에 의뢰해 지난 14~15일 종로...

2024-03-19 15:43
수원 당수지구와 서울 사당역 오가는 ‘광역콜버스’개통

국토교통부 대도시권광역교통위원회 실증 공모사업인 광역콜버스는 둘 이상의 시·도 광역 통행을 위한 수요응답형 운송 서비스다. 승객이 원하는 버스 이용 시간과 좌석을 예약해 버스를 기다리는 시간을 줄일 수 있고, 기존 광역버스보다 경유하는 정류장 수가 적어 이동시간을 단축할 수 있는 새로운 교통수단이다. 45인승 대형버스 3대가 당수지구...

2024-02-26 17:07
경기↔서울 출퇴근 광역버스도 부르면 온다

국토교통부는 협약기관 및 관계기관 등의 업무 조정 등을 담당하고 경기도는 수도권 통합환승할인 제도 적용을 위한 기술 개발 협조, 6개 시는 광역콜버스 운행에 필요한 기술‧행정적 지원과 한정면허 발급을 통한 운수사 선정 등 광역콜버스 운행 전반을 직접 담당한다. 시범사업 기간은 지역별 운행개시일로부터 18개월이다. 요금은 현 광역급행버스(M버스)와...

2023-06-14 15:30
[정상조의 생각] 버스파업 위기가 보여준 文정부의 경제실정

버스업계와 소비자는 기술의 발전과 시장의 변화에 따라서 계속적으로 상호 작용하며 움직이고 있는데, 정부는 그 변화의 흐름을 제대로 읽어서 정책에 반영하려는 노력을 게을리하고 있는 것으로 보이기 때문이다. 2년 전 우버보다 앞서 국내 토종업체가 콜버스를 운영하려고 시도했지만, 그 운영시간과 지역 및 차종과 사업자에 관한 정부의 엄격한 규제로 사업은...

2019-05-14 05:00
글로벌 모빌리티 투자 붐… 국내 스타트업엔 ‘그림의 떡’

출범 2년이 채 안된 2017년 4월 콜버스는 버스 대절 가격 비교 예약 서비스로 사업 모델을 바꿔야 했다. 서울시ㆍ국토교통부(국토부)가 시간, 가격, 차종 등 각종 규제의 칼을 들이댄 탓이다. 공항 픽업 서비스 벅시를 운영하는 이태희 대표도 “자본의 속성상 안전하고, 유망한 곳에 투자하는 것은 당연하다”고 말했다. 그는 “불합리한 규제로 우리나라의 모빌리티...

2019-02-06 18:13
시ㆍ군 지역 버스 대기시간 34.4분→11.7분으로 줄인다

지역 수요를 감안해 기존 노선버스의 운영 효율화를 추진하되 그 과정에서 주민들의 대중교통 이용의 불편이 없도록 소형버스(콜버스 등), 100원 택시 등의 대체 교통수단을 투입하는 것이 핵심이다. 한국산업관계연구원이 지난해 농촌형 교통모델 사업을 모니터링한 결과 대중교통 서비스 만족도가 44.7점에서 91.5점으로 크게 올랐다. 버스정류장 접근시간도...

2019-01-21 11:00
내년 2월 시외버스 등 버스요금 인상 추진…지자체 버스공영제 검토

지자체 노선버스의 경우 준공영제 확대 및 노선효율화를 추진하고 농어촌 및 벽오지 지역은 100원 택시, 소형버스, 콜버스 등 맞춤형 교통서비스를 지원하고 중장기적으로는 지자체가 교통전담기구를 통해 직접 운영하는 방안도 검토하기로 했다. 국토부는 버스 서비스의 안전성 향상을 위해 종사자의 실질적 휴게시간 보장을 위핸 실태조사를 내년 상반기 중...

2018-12-27 11:00
[규제개혁이 혁신성장의 답이다]⑥ 박병종 콜버스 대표 “규제에 막혀 카풀 대신 버스 대절 예약 서비스로“

결국, 콜버스는 2017년 4월 버스 대절 가격 비교 예약 서비스로 사업 모델을 바꿨다. 카풀 서비스의 조상 격인 박병종(32) 콜버스 대표를 9일 위워크 삼성점에서 만나 그간의 곡절을 들어봤다. 현재 콜버스는 박 대표를 포함해 12명의 직원이 운영하고 있다. 새 서비스를 내놓은 지 1년 6개월이 지난 지금, 콜버스는 가파르게 성장 중이다. 박 대표에 따르면 콜버스는 6개월...

2018-12-09 18:15
벤처기업계 “공유경제 규제 신설 반대…개악 입법 중단해야”

협회는 “해외 승차공유서비스의 대표적 기업인 우버(미국), 디디추싱(중국), 그랩(동남아시아)은 유니콘기업으로 급격히 성장해 각 지역에서 1000만 명 이상의 직간접적인 신규 일자리를 연쇄적으로 창출하고 있지만 이에 반해 한국판 우버를 꿈꾸며 국내 승차공유서비스를 개척한 ‘풀러스’와 ‘콜버스’는 기존 택시업계의 반발과 정부·지자체의 규제로 대규모...

2018-11-18 10:28
승차공유 혁신안 ‘헛바퀴’ 카풀 갈등 ‘쳇바퀴’...택시 vs 카풀업계 규탄 성명 ‘대립각’

심야시간 전세버스 활용 운송 서비스 콜버스는 주력 사업을 변경했다. 한국판 우버라 불리던 차차크리에이션은 렌터카와 대리기사 호출 서비스라는 새로운 영역을 개척했으나 국토부로부터 불법이라는 결과를 통보받았다. 업계 1위 풀러스는 규제로 경영이 악화하자 대표가 물러나고 구조조정으로 직원의 70% 이상이 회사를 떠났다.

2018-08-29 10:21
규제 탓에 폐업위기 몰린 카풀앱.... 뿔난 스타트업, 대책 마련 촉구

심야시간 전세버스 활용 운송 서비스 콜버스는 주력 사업을 변경했다. 한국판 우버라 불리던 차차 크리에이션은 렌터카와 대리기사 호출 서비스라는 새로운 영역을 개척했으나 국토교통부로부터 불법이라는 결과를 통보받았다. 업계 1위 풀러스는 규제로 경영이 악화하자 대표가 물러나고 구조조정으로 직원의 70% 이상이 회사를 떠났다. 티티카카는 서비스를 종료했다....

2018-08-10 10:21
국토부, 비제도권 교통 서비스 잇달아 발목

앞서 전세버스를 이용한 카풀서비스인 ‘콜버스’, 출퇴근 시간 카풀 서비스인 ‘풀러스’, 카카오택시 유료호출서비스 등 비제도권 교통 온오프라인연계(O2O) 서비스가 잇따라 현행법으로 발목이 잡혔다. 이에 정부가 택시 등 기득권 업계의 압박 때문에 혁신기업의 성장을 막고 있다는 지적이 나온다. 1일 국토교통부와 관련 업계에 따르면 차차크리에이션은 지난해...

2018-08-01 10:53
김동연 "혁신성장, 지금까지 방식으로 일하면 백전백패"

박학래 티맥스OS 박학래 대표는 올년 상반기에만 400명 신규채용하는 등 일자리 혁신사례를 발표했고, 박병종 콜버스랩 대표 콜버스 사업에 적용된 규제와 그에 따른 사업 좌절 경험을 소개했다. 김동호 캐시노트 대표는 영세 자영업자의 관점에서 시작한 기술혁신형 서비스창업 사례를 설명했다. 이어서 고 1차관의 사회로 혁신성장 민관협력 방안, 혁신성장본부...

2018-06-28 15:50
‘위기의 카풀업계’ 규제 벽에 가로막혀 고사 직전

미국의 우버조차 국내 규제에 막혀 현재 고급택시를 표방하는 ‘우버택시’만 영업용으로 운행하고 있으며 국내 스타트업인 콜버스는 정부 규제로 심야버스 사업 대신 전세버스 서비스로 전환했다. 반면 글로벌 시장에서는 카풀이 대중 서비스로 자리 잡고 있다. 우버는 미국과 캐나다, 멕시코, 프랑스, 중국 등에서 ‘우버엑스’, ‘우버풀’ 등 다양한 형태의...

2018-06-21 10:28
전국 농어촌에 100원 택시ㆍ100원 버스 달린다

셔틀버스나 콜버스, 혼합형 등 지자체가 지역의 교통 환경과 주민 수요 등을 종합적으로 고려해 적절한 운행 방식을 선택하도록 했다. 운영 주체별 유형은 기존의 운수업체가 운영하던 100원 택시형 외에 마을자조형, 농협활용형, 비영리법인형 등을 제시했다. 정부와 지자체의 사업비 지원 종료 이후에도 교통모델사업이 지속성과 영속성을 확보하기 위해서는...

2017-12-14 11:00
[스마트벤처캠퍼스] 옴니텔 스마트벤처캠퍼스, ‘2017 벤처투나잇’ 개최

이와 함께 콜버스, 와그(WAUG), 에어블랙, 스테이즈 등 자리를 잡은 창업 선배들이 참석하는 토크콘서트가 개최된다. 2017년도 수혜기업들의 창업 아이템을 소개하는 데모데이 행사도 진행될 예정이다. 참가 신청과 자세한 정보 확인은 온오프믹스 홈페이지(https://onoffmix.com/event/121448)에서 할 수 있다.

2017-12-05 15:01
[벤처 돌직구]박병종 콜버스 대표 “현행법에 없으면 불법? 새 길 뚫으려면 새 법 만들어야죠”

택시조합의 주장대로 콜버스 사업에 전세버스 대신 대형택시(11인승 이상 13인승 미만)만 이용하라고 통보했다. 택시조합에서 버스가 이 시장에 들어오는 것을 결사반대했기 때문이다. 택시를 이용하면 우리가 사업 주도권을 잃을 것으로 우려했지만, 서울시 택시조합에서 대형택시 250대를 투입하겠다고 약속해 상생 차원에서 사업을 시작하게 됐다. 결국 약속은 지켜지지...

2017-11-27 11:23
서울시 ‘스타트업 육성'은 립서비스?

회사를 소개하는 홈페이지 대표 문구도 ‘막차 끊겼을 땐 콜버스’에서‘콜버스, 전세버스 가격비교부터 예약까지’로 변경했으며 ’심야 콜버스 운행’이라는 홍보 문구는 아예 사라졌다. 서울시가 당초 약속했던 정책 지원을 이행하지 않으면서 심야버스 차량이 14대에서 12대로 줄고, 서비스 지역도 확대하지 못해 적자만 쌓이자 회사로서는 새로운 수익원을 찾기...

2017-11-21 11:18
'이색 배경' 지닌 스타트업 대표들

박병종 콜버스랩 대표는 기자 출신 창업가다. 한국경제신문 국제부 기자로 근무하면서 야근할 때마다 택시 잡기에 어려움을 겪은 경험을 바탕으로 직접 '콜버스랩'를 창업, 사업가로 변신했다. 콜버스는 대중교통이 부족한 심야 시간에 택시 공급 부족과 승차 거부 문제를 해결하기 위해 비슷한 시간대에 비슷한 방향으로 가는 사람들을 대상으로 승차공유 서비스를...

2017-10-07 17:00
중국 O2O 시장 규모 약 83조 원…이용자 6억 명 추정

국내 심야버스 공유서비스 ‘콜버스’, 부동산 중개 법률자문서비스 ‘트러스트 부동산’ 등의 O2O 업체들은 기존 유사 업종 사업자들과의 갈등과 규제로 인해 사업에 제동이 걸렸다. 보고서는 "전통산업과 신규 O2O 산업간 갈등을 조정하고 유연한 규제 적용을 위한 정부 차원의 규제조정 기구를 설치해야 한다"고 강조했다. 이어 "다양한...

2017-01-15 11:00

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