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  • 현대차그룹 E-GMP 전기차, 충돌 안전 평가 '세계 1위'
    현대차그룹 E-GMP 전기차, 충돌 안전 평가 '세계 1위'
    배터리팩을 구조물로 활용하는 설계로 차체 강성을 높임과 동시에 차체 측면에서 배터리 바깥에 위치한 사이드실의 내부에 알루미늄 압출재를 적용했다. 측면 충돌 시에도 하부 프레임과 배터리 케이스 등으로 충격을 분산시킴으로써 안전성을 확보한 설계다. 또한, 차체와 배터리 간 '8점 체결 구조'를 적용해 견고한 결합을 이뤘으며, 후방 추돌 시...
    2024-08-25 14:16
  • 쉐보레, 2025년형 트레일블레이저 출시…가격 동결
    쉐보레, 2025년형 트레일블레이저 출시…가격 동결
    글로벌 커넥티비티 서비스 온스타 신규 탑재고강성 차체와 첨단 사륜구동 시스템 적용상품성을 개선했음에도 가격은 동결 GM 한국사업장은 쉐보레가 상품성을 개선한 2025년형 더 뉴 트레일블레이저를 국내 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 22일 밝혔다. 더 뉴 트레일블레이저에는 새로운 커넥티비티 서비스와 외장 컬러 등 신규 옵션이 적용된다....
    2024-05-22 09:03
  • “주행거리 늘었지만 가격 그대로”…‘더 뉴 아이오닉5’ 출시
    “주행거리 늘었지만 가격 그대로”…‘더 뉴 아이오닉5’ 출시
    차체 하부, 후륜 휠 하우스 등의 강성을 강화해 저주파 부밍 소음을 감소시켰고, 모터 소음 제어를 최적화하고 후륜 모터의 흡차음 면적을 넓혀 정숙성을 강화했다. 측면 충돌 안전 성능을 강화하기 위해 B필러와 전·후석 도어의 강성을 보강하고, 2열 측면 에어백을 추가한 8에어백 시스템도 적용했다. 디자인 면에선 전·후면 범퍼에 새롭게 디자인한 스키드...
    2024-03-04 11:07
  • 머스크도 “무덤 팠다”던 사이버트럭, 30일 출시 앞두고 벌써 ‘생산악몽’ 우려
    머스크도 “무덤 팠다”던 사이버트럭, 30일 출시 앞두고 벌써 ‘생산악몽’ 우려
    다만 강성을 확보하기 위한 두께 보강이 필수여서 차체가 두꺼워졌다. 그 결과 철판을 잘라내는 절삭(Machining), 차 모양을 만들기 위해 구부리는 절곡(Bending) 등 필수 생산공정에 어려움을 겪고 있다. 일반적인 자동차 공장의 프레스 기기로 철판을 눌러서는 모양 자체를 만들기가 불가능하다는 의미다. 사정이 이렇다 보니 “연간 20만 대를 양산해 팔겠다”던...
    2023-11-29 15:26
  • 에코플라스틱, 현대차ㆍ기아 울산 공장 범퍼 독점 공급…전기차 경량화 범퍼 개발 중
    에코플라스틱, 현대차ㆍ기아 울산 공장 범퍼 독점 공급…전기차 경량화 범퍼 개발 중
    에코플라스틱은 스틸을 대체할 수 있는 신소재 개발을 완료했으며, 신소재 적용 시 동일한 강성을 유지하면서 차체 무게를 최대 30%까지 줄일 수 있다. 국책과제를 통해 ‘폴리카보네이트(PC) 글레이징’ 솔루션도 개발 중으로 올해 말 종료될 예정이다. 해당 기술을 적용해 유리 소재의 기존 제품을 대체할 경우 부품 중량 50% 감소가 가능하다. 각국 정부가 2030년까지...
    2023-11-15 13:28
  • [시승기] 프리미엄 미니밴의 정수…토요타 ‘알파드’
    [시승기] 프리미엄 미니밴의 정수…토요타 ‘알파드’
    소음진동을 줄이기 위해 차체 강성을 높이며 롤링(차가 좌우로 흔들리거나 한쪽으로 쏠리는 현상)이 느껴지지는 않는다. 연속된 커브길을 빠르게 치고나갈 수는 없지만 안정적으로 큰 충격 없이 주행하기에 적합하다. ‘의전용 차’로 만들어진 점을 고려하면 알파드가 폭발적 동력 성능을 갖추지 못했다고 비난할 수는 없다. ‘쇼퍼 드리븐’의 정수 보여준다...
    2023-09-23 06:00
  • ‘의전용 미니밴’ 알파드, ‘쾌적한 이동의 행복’ 담았다
    ‘의전용 미니밴’ 알파드, ‘쾌적한 이동의 행복’ 담았다
    차체에서 좌석(시트)으로 전달되는 미세 진동을 차단하기 위해 차체 강성을 높이고, 노면 상태에 따라 서스펜션(바퀴와 차체를 연결하는 장치)을 조절해 승차감을 개선했다. 시트 레일과 시트 쿠션에는 방진고무를 적용해 사람이 불쾌감을 느끼는 10~15헤르츠(Hz)의 진동을 기존 모델 대비 3분의 1 수준까지 낮췄다. 이처럼 탑승자의 편안한 이동을 고려한 차량 설계로...
    2023-09-22 00:00
  • 토요타코리아, ‘알파드’ 사전계약 시작…다음 달 18일 출시
    토요타코리아, ‘알파드’ 사전계약 시작…다음 달 18일 출시
    프리미엄 미니밴 알파드는 TNGA-K 플랫폼을 기반으로 차체 강성 향상과 소음ㆍ진동(NVH) 저감 설계가 반영되었으며 노면 상태에 민감하게 반응하는 쇽 업소버와 크로스 윈드 어시스트 등 신기술이 적용됐다. 단일 트림으로 출시되는 알파드는 2.5리터 앳킨슨 사이클 엔진과 전기모터의 결합으로 250마력(ps)의 시스템 총출력을 발휘한다. 또한 하이브리드 시스템으로...
    2023-08-21 10:03
  • 현대차, 고성능 전기차 ‘아이오닉 5 N’ 전 세계 최초 공개
    현대차, 고성능 전기차 ‘아이오닉 5 N’ 전 세계 최초 공개
    아이오닉 5 N은 차체 강성을 강화하고 모터스포츠 경험을 기반으로 개발한 기술을 적용해 날카로운 코너링 성능을 선사한다. 차량에는 현대차 최초로 전동화 시스템(PE)에 유체의 관성을 활용해 노면의 충격과 전동화 시스템의 움직임을 줄이는 하이드로 마운트를 적용했다. 이를 통해 주행 중 진동을 개선하고 향상된 승차감과 안정적인 핸들링 성능을...
    2023-07-13 21:30
  • 다운사이징 엔진의 한계 넘어선…쉐보레 트랙스 크로스오버
    다운사이징 엔진의 한계 넘어선…쉐보레 트랙스 크로스오버
    이를 통해 트랙스 크로스오버는 차체 경량화와 강성 확보라는 두 마리 토끼를 모두 잡을 수 있었다는 설명이다. 또한, GM은 트랙스 크로스오버에 넓은 휠베이스를 적용해 주행 안정성을 높였다. 콤팩트 CUV 모델이지만 전장이 4540mm에 달하는 준중형급 차체를 자랑한다. 여기에 앞뒤 오버행은 짧고 휠베이스를 무려 2700mm까지 넓혀 늘씬한 측면 라인을 뽑아냈다....
    2023-07-06 18:10
  • 삼기이브이, 전기차용 배터리 냉각 효율 향상 기술 개발…“팩 단위보다 빠르게 냉각”
    삼기이브이, 전기차용 배터리 냉각 효율 향상 기술 개발…“팩 단위보다 빠르게 냉각”
    때문에 기계적 강성이 우수해야 하며, 전기차 특성상 저 중량 설계가 필요해 알루미늄 재질로 이루어져 있다. 배터리 팩에 충격이 발생하게 되면 △차체 프레임 △배터리 프레임 △엔드플레이트 및 모노프레임 순으로 보호되며 엔드플레이트는 가장 마지막에 배터리 셀을 보호한다. 배터리의 최종 보호장치로 견고하고 정밀하게 가공하는 기술이 핵심이다....
    2023-05-16 11:20
  • 기아, 대형 전기 SUV 개척할 ‘EV9’ 공개
    기아, 대형 전기 SUV 개척할 ‘EV9’ 공개
    먼저 승객실을 구성하는 주요 차체를 전기차에 최적화해 우수한 차체 강도와 비틀림 강성을 확보했다. 충돌 시 에너지가 분산될 수 있도록 차체를 설계했으며 배터리 적용 부위 보호도 강화했다. 이에 더해 △전방 충돌 방지 보조 △후측방 충돌 방지 보조 △차로 이탈 방지 보조 △지능형 속도 제한 보조 등 첨단 운전자 보조 시스템을 대거 적용해...
    2023-03-29 06:00
  • [시승기] “미니멀리즘에 더한 전기차의 짜릿함”…폴스타 2
    [시승기] “미니멀리즘에 더한 전기차의 짜릿함”…폴스타 2
    다만 이곳에는 배터리를 넣어 차체 강성과 배터리 용량을 높였다. 전반적으로 큰 불편함이 없는 실내다. 차체 크기는 길이 4605mm, 너비 1860mm, 높이가 1480mm다. 앞뒤 바퀴 중심 사이의 거리인 휠베이스는 2735mm에 달한다. 축간거리만 따져보면 대형차다. 전면부 트렁크(소위 프렁크) 용량은 45ℓ, 후면 트렁크 용량은 405ℓ다. 후면 트렁크는 2열 폴딩 시 최대 1095ℓ까지...
    2023-01-21 06:00
  • [르포] '1초'를 위한 노력…현대차그룹 충돌 테스트 현장을 가다
    [르포] '1초'를 위한 노력…현대차그룹 충돌 테스트 현장을 가다
    일각에서 나오는 수출 차량의 차체 강성이 더 단단하게 제작되는 등 내수와 수출 차량의 안전도가 다르다는 주장에 대한 해명이다. 이형호 현대차 차체설계2팀 팀장은 “2010년 이후 모든 차종의 차체 기본 골격 구조는 동일하게 적용했다”며 “생산 대수도 많고 차종도 다양해 한 차종의 사양을 구분해서 관리하는 게 오히려 상당한 비용이 든다”고 설명했다....
    2023-01-15 09:00
  • 현대차그룹 전용 전기차…글로벌 충돌 테스트 석권
    현대차그룹 전용 전기차…글로벌 충돌 테스트 석권
    전반적인 차체 강성을 높임과 동시에 배터리 측면에 있는 사이드실 내부에 알루미늄 압출재를 적용했다. 추가로 격자 구조의 배터리 내부 보강재와 고강도 차체 좌우 결합 지지대를 더해 주행 상황에서 발생할 수 있는 모든 충돌 에너지에 대응하도록 구성했다. 이에 더해 후방 충돌 시 뒷좌석 탑승객과 고전압 배터리를 함께 보호하기 위해 차체...
    2022-12-25 09:00
  • 기아 EV6, 美서 충돌평가 최고 등급 획득
    기아 EV6, 美서 충돌평가 최고 등급 획득
    TSP+ 등급을 얻기 위해서는 △운전석 스몰 오버랩 △조수석 스몰 오버랩 △전면 충돌 △측면 충돌 △지붕 강성 △머리 지지대 등 6개 충돌 안전 항목 평가에서 모두 최고 등급인 ‘훌륭함(good)’ 등급을 받아야 한다. EV6는 6개 충돌 안전 항목 평가에서 모두 최고 등급을 받았으며, 전방 충돌방지 시스템 평가에서도 시속 40Km 이내 차대차 충돌은 물론...
    2022-12-07 14:24
  • 랜드로버, 올 뉴 레인지로버 스포츠 국내 첫 공개
    랜드로버, 올 뉴 레인지로버 스포츠 국내 첫 공개
    이전 모델보다 최대 35% 더 향상된 3만3000Nm/deg의 비틀림 강성을 제공한다. 공기역학적인 디자인을 통해 0.29의 항력 계수를 기록했다. 올 뉴 레인지로버 스포츠의 세련된 외관은 매끈한 표면, 다이내믹한 스탠스, 고유한 프로파일이 특징이며, 스텔스 디자인의 디테일과 근육질의 비율이 강렬한 인상을 준다. 짧은 오버행, 당당한 프론트 엔드, 전면과 후면의...
    2022-11-11 16:02
  • [오토 인사이드] 전기차 vs 내연기관…누가 더 안전해?
    [오토 인사이드] 전기차 vs 내연기관…누가 더 안전해?
    이 때문에 트렁크 하단에 충격흡수 빔을 추가하거나 설계 단계부터 C필러(차체와 지붕을 연결하는 구조, 앞쪽부터 A→B→C필러다) 강성 등을 확대하는 등 다양한 보강 작업을 추가한다. 이른바 '충돌 상품성' 강화다. 사정이 이렇다 보니 가격이 올라간다. 예컨대 과거 세단형이었던 아반떼(MD)와 이를 밑그림으로 개발한 해치백 i30(GD)의 경우 비슷한 옵션이라면...
    2022-10-15 07:00
  • [르포] 쌍용차 평택 공장 가보니…"그래도 우리는 차를 만듭니다"
    [르포] 쌍용차 평택 공장 가보니…"그래도 우리는 차를 만듭니다"
    완성되지 않은 차체를 들락이며 차를 조립한다. 쌍용차는 지난달 에디슨모터스 컨소시엄이 인수대금을 최종 지불하지 않으며 또다시 M&A 시장에 나왔다. 쌍방울그룹과 KG그룹, 파빌리온PE 등이 인수 후보로 거론되는 등 바깥 상황은 매우 급하게 돌아가고 있다. 그러나 직원들은 그저 좋은 차를 만들기 위해 묵묵히 노력하고 있었다. 조립공장 한쪽 벽면에는...
    2022-04-14 22:00
  • 4도어 쿠페 전기차 BMW i4…스포츠 e-드라이빙의 새 기준
    4도어 쿠페 전기차 BMW i4…스포츠 e-드라이빙의 새 기준
    BMW는 브랜드 특유의 스포츠 성향을 고스란히 발휘할 수 있도록 i4에 진보된 차체 설계 기술을 반영했다. 뛰어난 섀시 강성과 경량화 설계, 도드라진 곳을 다듬고 짓눌러 기어코 공기저항계수 Cd 0.24를 뽑아냈다. 양산차의 장벽으로 여겨진 0.25 수준을 넘어선 셈이다. 뛰어난 공기저항 계수 덕분에 어느 상황에서도 안정적인 주행성능을 누릴 수 있다....
    2022-03-30 11:00
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