에어버스(유럽 항공우주기업)와 사프란(프랑스 방산기업)이 합작해 만든 유럽의 아리안그룹을 비롯해 △일본의 미쓰비시중공업 △우주개발 산업에서 비교적 오래 기술을 쌓아온 세계적인 항공우주 기업 보잉과 방산업체 록히드마틴의 합작 로켓기업인 유엘에이(ULA) 등도 자체적으로 재사용 로켓을 개발하는 데 어려움을 겪고 있다.
이즈미사와 세이지 CEO는 6월 21일...
‘우주항공산업발전포럼’ 창립총회우주항공분야 전문가 50여 명 참여재사용 로켓ㆍ민간 진출 등 환경 급변“인력 정책 변화, 대학 협력 등 중요”
우주항공산업의 성공을 뒷받침하기 위해 국회와 민관산학 전문가가 총망라된 포럼이 창립된다. 각계 전문가들은 입법, 정책 지원과 함께 중소기업 지원 방안을 마련해야 건강한 우주 산업 생태계를 조성할 수...
또한 일론 머스크가 이끄는 미국 스페이스X의 대항마가 될 수 있을지 관심이 고조되고 있다. 하지만 기술적으로 크게 뒤처져 있다. 유럽은 이미 위성 발사를 위해 스페이스X의 팰컨9에 여러 번 의지하기도 했다. 무엇보다 스페이스X는 재사용 로켓 기술을 도입했으나 아리안6은 현재까지 임무가 끝난 후 폐기되는 일회용에 그친다.
액체 추진 로켓 TL-3 시험대 연결 결함스페이스X의 ‘팰컨9’와 동급 로켓
중국 민간기업에서 개발한 ‘액체추진 재사용 로켓’이 시험 발사 중 추락했다.
30일(현지시간) 로이터통신에 따르면 이날 로켓 개발 기업 베이징 톈빙테크놀로지(영문명 스페이스파이오니어)는 공식 소셜미디어에 “오후 3시 43분 ‘톈룽-3호(TL-3)’가 허난성 궁이시 종합시험센터에서...
로켓 대비 구조가 단순해 제조비용이 낮고, 제조시간이 짧아 고객 중심의 저비용 신속 발사 서비스 대응이 가능하다는 장점이 있다. 이러한 기술 경쟁력을 기반으로 이노스페이스는 국내 민간 기업 최초로 시험발사체 ‘한빛-TLV’ 시험발사에 성공하는 성과를 달성했다.
이노스페이스는 상장 이후 △우주 운송 사업화 △대륙별 발사장 추가 확보 △발사체 재사용...
지난해 3월 시험 발사 성공…내년 3월 첫 상업 발사하이브리드 엔진 등 차별화된 기술력으로 가격 경쟁력 확보재사용 발사체 등 내년 말 기술 개발 목표"2025년 흑자전환 전망"
2026년부터는 이노스페이스가 이미 확보 중인 양산·발사 능력을 바탕으로 매출과 이익을 급격히 개선할 것이다
김수종 이노스페이스 대표는 17일 서울 여의도에서 열린 기업공개...
스페이스X의 기존 주력 로켓이었던 팰컨9에서는 기체 일부만 재사용했었다.
빌 넬슨 미 항공우주국(NASA) 국장은 엑스에 글을 올려 “스타십의 성공적인 시험 비행을 축하한다”며 “아르테미스를 통해 인류를 달로 돌려보낸 후 화성으로 나아가는 데 한 걸음 더 가까워졌다”고 전했다. 스타십은 미 항공우주국(NASA)이 반세기 만에 인류를 달에 보내려고 추진하는...
양사는 우주항공청 개청과 뉴스페이스 시대에 발맞춰 재사용 우주발사체 및 공중발사체 등 국내외 시장에서 상업화할 수 있는 경제성 높은 우주발사 서비스를 위한 핵심기술을 개발하고 공동 사업화를 통해 글로벌 경쟁력을 높일 계획이다.
이를 위해 워킹 그룹을 매월 정례화하고 상호 전문 분야에서 시너지를 발휘할 수 있는 구체적인 협력 구도를 수립하는 등...
이노스페이스는 2017년 설립된 국내 유일의 하이브리드 로켓 독자 기술 기반의 우주발사체 스타트업이다. 대표 발사체인 ‘한빛(HANBIT)’을 활용해 전세계 고객의 위성을 우주로 수송하는 발사 서비스를 사업화 한다.
이노스페이스는 IPO를 통해 확보한 공모 자금을 다중 발사 운용을 위한 양산기반 확충과 발사체 경량화 및 재사용성을 위한 연구개발 강화...
재사용을 못했으니 3차 발사는 실패한 발사이지만 1차, 2차 시도에 비하면 괄목할 만한 진척이다. 스타십은 재활용할 수 있는 우주선이다. 스타십은 지구 궤도를 벗어나기 위해 1단 로켓의 힘을 빌리지만 상공에서 분리되어 자체 엔진으로 운항할 수 있다. 달과 화성까지 이동할 수 있도록 스타십은 제작되었다.
재활용 할 수 있는 우주선이나 로켓은 행성 궤도에 진입하면...
최근 우주항공 산업은 재사용 로켓 기술 상용화로 로켓 발사 비용이 절감되며 상업적 우주 개발의 사업성과 마진율이 증가했다.
인플레이션과 경기 둔화에도 불구하고 주요국의 우주 관련 예산은 지속 확대 중이다. 뱅크오브아메리카는 우주항공 산업이 현재 약 4000억 달러에서 2030년까지 약 1조4000억 달러 규모로 성장할 것으로 전망하고 있다.
김승철...
미국 나사는 상업용궤도운송서비스 프로그램을 통해 민간업체인 스페이스X를 지원하여 재사용 로켓을 사용한 팰컨9 발사체를 개발했다. 저궤도로의 운송비용을 현저히 절감하여 세계 위성발사 수요의 약 80% 이상을 독점하고 있다. 재사용 로켓을 사용하는 발사체를 개발하는 민간업체는 세계적으로 25곳이 넘는다. 여기에는 다수의 뉴 스페이스 스타트업 기업도...
지난해 스페이스X 발사 횟수, 전년 대비 60% 증가회당 발사 비용 대폭 낮춰 가격 경쟁력 확보로켓 부스터 재사용 횟수 역대 최다인 19회 기록한국·유럽·사우디·인니 등 세계 각국 수요↑
올해 미국과 유럽, 일본 등 세계 각국이 신형 로켓을 발사할 예정이다. 미래 먹거리 산업인 우주항공 개발 경쟁이 치열해지는 가운데 업계 독보적 1위인 일론 머스크의...
중국은 민간기업 란젠우주항공이 12일 전 세계 최초로 액체 메탄 로켓 발사에 성공하는 등 최근 들어 로켓 발사 시장을 쥐고 있는 스페이스X 따라잡기에 박차를 가하고 있다. 액체 메탄 로켓은 재사용 로켓에 쓰기에도 적합한 것으로 알려져 재사용 가능 우주선 발사에 대한 기대감을 더한다.
현재 전 세계적으로 수천 개의 스타트업 기업들이 저비용의 소형군집위성 기술과 데이터 응용서비스 산업, 3D 프린팅 기술과 적층제조 산업, 재사용 로켓기술과 발사서비스 및 우주관광 산업, 우주에서의 제조기술과 우주응용서비스 산업, 민간우주정거장 기술 및 플랫폼 산업 등의 응용서비스 개발사업에 참여하고 있다.
이들 중 현재 세계적으로 가장 많은...
홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 중국 우주 당국은 재사용할 수 있는 무인 우주선이 276일간의 궤도 비행을 끝내고 이날 귀환했다고 밝혔다. 중국 최대 항공우주 기업인 국영 중국항천과학기술그룹(CASC)은 이번 임무를 두고 “중국 기술 연구에서 중요한 돌파구”고 평가했다.
해당 우주선의 이름, 제원, 용도 등 구체적으로 알려진 정보는 거의 없다....
하지만 로켓을 재사용하지 않으며 2단 로켓 엔진은 기존 H2A 거의 그대로 사용하고 있다. 개발 속도가 뒤처지고 있는 것이다.
인공위성 개발의 일인자인 나카스카 신이치 도쿄대학교 교수는 둘 사이 간극의 원인을 ‘반복’에서 찾았다. 그는 “스페이스X는 발사 횟수당 개량 정도가 작지만, 수차례 반복하면서 단기간에 큰 진보를 실현하고 있다. 반면 일본은 회당...
지금까지 제작된 로켓 중 가장 높은 394피트(약 120m) 높이로, 자유의 여신상보다 90피트나 더 높다.
스타십은 현재 세계에서 가장 자주 발사되는 스페이스X의 팰컨9보다 훨씬 더 많은 화물을 싣고 사람을 태울 수 있다. 재사용도 가능하기 때문에 탑재체를 궤도에 올리는 데 드는 비용을 크게 줄일 수 있다.
시험 비행이 성공한다면 스타십은 텍사스에서 출발해...
로켓과 우주선 모두 재사용이 가능하도록 설계됐지만, 이번 비행은 성능 시험이 목적이기 때문에 둘 다 회수를 시도하지는 않습니다.
이번 궤도 비행은 2019년 8월 처음으로 고도 150m 수직 상승 비행에 성공한 이후 약 4년 만에 이뤄집니다. 2021년 5월엔 3개의 엔진을 장착한 스타십 시제품(SN15)이 고도 10㎞까지 오른 뒤 지상으로 내려오는 데 성공했습니다. 4차례...
일례로, 일론 머스크의 스페이스X도 어려움에 처했을 때, 재사용 가능한 로켓을 개발하고 이를 통해 인류가 화성에 갈 수 있다는 비전에 대한 열정과 집념으로 내부 직원, 주주, 외부 여론을 감동시켜 지금까지 왔다. 쿠팡도 많은 사람이 엄청난 규모의 적자에 꿈을 이루지 못하고 망할 거라고 했지만, 굴하지 않고 대한민국 전자상거래는 반드시 이뤄진다는 것을 증명했다....