애초 미국 내 제소자가 주장한 덤핑마진은 66.4%로, 이 같은 수준의 덤핑마진이 적용될 경우 알루미늄 압출재를 사용한 자동차 부품에도 같은 관세가 적용돼 한국 자동차 업체의 대미(對美) 수출 관세 부담이 매우 클 것으로 우려됐다.
산업부는 민관의 합동 대응으로 제소자 주장보다 훨씬 낮은 마진율인 3.13%가 부과돼 자동차 업계의 부담이 크게 덜어졌다고...
앞서 EU 집행위원회는 지난달 중국 전기차 업체들이 중국 정부의 보조금을 토대로 저가에 전기차를 유럽에 수출해 유럽 자동차 산업에 타격을 주고 있다는 조사 결과를 토대로 중국산 전기차에 대해 17.0~36.3%포인트(p) 상계관세를 부과하겠다는 계획을 밝혔다. 이렇게 되면 기존 일반 관세율 10%에 더해 최종 관세율은 27.0∼46.3%로 인상된다.
블룸버그에 따르면 EU는...
조사 대상은 캐나다가 다음 달 1일부터 적용하는 중국산 전기차에 대한 100% 신규 관세 △다음 달 15일부터 시작되는 중국산 철강, 알루미늄 제품에 대한 25% 신규 관세 △캐나다의 청정에너지 자동차 보조금 혜택 국가 범위 제한이다. 향후 캐나다의 관세 정책에 따라 조사 범위는 늘어날 수 있다.
앞서 지난달 캐나다는 중국산 전기차에 100%, 철강과 알루미늄에 25% 추가...
이미 우리 자동차부품사 등 모빌리티 기업들의 진출이 활발히 이뤄지고 있으며, 앞으로 세르비아의 풍부한 리튬을 활용한 배터리·전기차 등 첨단산업 공급망 협력도 기대된다. 이와 함께 최근 세르비아 정부의 원전 도입 추진 등을 고려할 때 우리 원전산업의 잠재적 협력 대상국이기도 하다.
정 본부장은 "올해는 한-세르비아 수교 35주년을 맞이하는 의미...
그러면서 “독일 자동차회사가 미국 기업이 되기를 바란다”면서 “그들은 미국에 공장을 지어야 한다”고 촉구했다.
트럼프 전 대통령은 “외국 기업이 미국으로 생산시설을 이전하도록 설득하는 업무를 맡은 ‘글로벌 제조업 대사’를 임명하겠다고” 약속했다.
트럼프 전 대통령은 제조업 르네상스를 구현하기 위해 관세와 법인세를 적극 활용한다는 전략이다....
멕시코 우회한 부품·소프트웨어도 규제 대상자국 자동차 산업 보호 위해 유예기간 두기로소프트웨어 규제 2027년형부터, 부품 규제는 2030년형부터 적용키로
조 바이든 미국 행정부가 23일(현지시간) 중국과 러시아산 부품 등을 사용하는 커넥티드카의 수입과 판매를 금지한다고 발표했다.
블룸버그통신에 따르면 미국 상무부 산하 산업보안국(BIS)은 중국과 러시아와...
바이든 정부는 최근 중국산 전기자동차에 대한 관세율을 25%에서 100%로 올리기로 했고, 전기차 배터리와 주요 광물에 대한 관세도 인상한다고 밝혔던 바 있다.
한편, 1999년 설립한 라이콤은 광증폭기, 광송수신기 등 광통신기기 핵심부품을 개발하고 제조하는 업체다. 광 네트워크에서 초고속 다채널 시스템의 전송거리를 증가시켜주는 광증폭기를 개발해 국내 최초로...
조익노 산업통상자원부 무역정책관은 "20일까지 수출은 추석 연휴에 따른 조업일수 2.5일 적어 일시적으로 소폭 감소했으나 조업일수 영향을 배제한 일평균 수출은 두 자릿수대를 기록해 견조한 우상향 수출 모멘텀을 유지하고 있다"라며 "이달에도 반도체 자동차 선박 등 주력 품목의 호조세를 바탕으로 12개월 연속 수출 플러스와 16개월...
중국해관(관세청) 통계에 의하면, 2023년 중국과 아프리카 간 교역액이 2821억 달러로 전년 대비(2549억 달러) 11% 증가하며 아프리카는 중국의 핵심 무역파트너 국가로 자리매김했다.
중국과 아프리카협력포럼이 시작된 2000년 교역규모가 1000억 위안(약 19조 원)에서 2023년 1조9800억 위안(약 372조 원)으로 연평균 17.2% 증가하고 있다. 특히, 기계전자 선박 자동차...
올해 하반기부터 중국 최대 자동차 업체인 BYD(비야디)가 저가 전기차를 들고 한국 승용차 시장에 진입, 중국산 전기차 수입이 더 늘어날 것으로 전망된다.
대(對)중국 관세 장벽을 친 미국을 제외한 유럽 등 주요 해외 시장에서 '가성비'를 앞세운 중국 전기차의 진출 확대로 현지 시장 점유율 지키기에 고민하는 우리 자동차 업체들은 국내 시장에서도 중국...
BYD와 만리장성자동차는 거세지는 관세 압박에 브라질로 눈을 돌렸다. 두 기업은 브라질 현지에서 조달하는 부품의 비중을 늘리겠다고 밝힌 바 있다. 브라질은 멕시코, 콜롬비아, 아르헨티나 등 라틴아메리카 전역으로 통하는 중요한 관문이기 때문에 비교적 적은 관세로 인근 국가에 수출할 수 있다.
앞서 조 바이든 행정부는 중국의 과잉생산과 불공정한 무역 관행을...
앞서 집행위는 지난달 20일 “정부 보조금을 토대로 중국 업체들이 저가에 전기차를 유럽에 수출해 역내 자동차산업에 막대한 타격을 주고 있다”며 “역내로 수입되는 중국산 전기차에 대한 추가 관세율을 17.0~36.3%포인트(p)로 조정한 관세 초안을 이해 당사자들에게 통보했다”고 밝혔다. 해당 관세율이 최종 확정되면 향후 5년간 중국산 전기차에 부과되는 최종...
조익노 산업통상자원부 무역정책관은 "1일부터 10일까지 반도체·자동차·선박 등 주력 품목 수출이 고르게 증가하며 견조한 성장세가 이어지고 있다"라며 "9월은 16~18일 추석 연휴로 작년 9월보다 조업일수가 1일 부족하지만, 반도체를 포함한 IT 품목과 선박 등 주력 품목 수출이 우상향 모멘텀을 이어가면서, 2023년 10월 시작된 수출...
아울러 BYD는 수출 강화를 위해 올 하반기부터 새로운 자동차 운반선을 가동한다. 또 미국과 유럽연합(EU)의 관세 공격을 피해 각국 현지에서 생산 허브를 구축할 전망이다.
앞서 BYD는 올해 해외 판매량 50만 대를 목표로 내걸었다. 이후 첫 7개월 동안 전체 판매량의 약 14%에 해당하는 27만 대를 달성했다.
산업연구원은 10일 발표한 '전기차·배터리 산업의 주요 이슈와 시사점' 보고서를 통해 "우리 자동차·배터리 산업이 판매 증가세 위축과 중국의 부상에 대응하기 위해 세계 시장과 보조를 맞추는 수준으로 배터리 전기차 판매 노력을 강화하고 다양한 기술에 대한 대응 지속, 가성비 경쟁력 향상 및 차별화 추진, 낙관적 전망에 따른 배터리 투자 및 계획의 속도...
중국산 철강‧알루미늄 제품의 멕시코 우회를 통한 무관세 진입을 방지하기 위해 북미지역에서 제강되지 않은 제품에 관세를 부과하는 232조 관세 재부과 조치도 발표됐다. 중국산 커넥티드 차량에 대한 광범위한 규제도 발표될 예정인 가운데 중국산 자동차 외에도 중국산 부품‧소프트웨어를 사용한 제3국 제조 차량까지 규제 대상에 포함될 것으로 전망된다. 그...
EU 전기차 비중 2023년 14.6% 올들어 7월 12.5%로 줄어서방 중국산 전기차 추가 관세 부과 방침중국 모회사 이점 살리기 어려워져...생산비용 증가
스웨덴 자동차 기업 볼보자동차가 2030년까지 모든 차종을 100% 전기차로 전환할 것이라는 자체 목표를 철회했다.
4일(현지시간) CNBC와 로이터통신 등에 따르면 짐 로완 볼보 최고경영자(CEO)는 이날 성명을 내고...
멕시코는 미국 전기차 업체 테슬라를 포함해 주요 글로벌 자동차 업체들이 집중적으로 투자하고 있는 지역이다. 미국과 국경을 맞대고 있는 동시에 인건비 등 생산비용은 낮고, 자유무역협정(FTA)인 미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA)을 맺고 있어 관세 측면에서도 유리해 매력적인 생산기지로 꼽힌다.
해당 보도가 나오자 BYD는 멕시코 공장 건설 계획에 관한 결정을...
전기차ㆍ태양광 패널 등 기술 수출 논의“중국 우선순위에 맞춰 조정하면 혜택 주어져”
중국이 아프리카 국가들과 파트너십을 강화하기 위해 50여 개국을 초청해 전기자동차와 태양광 패널 등 ‘친환경 기술 수출’과 관련한 논의를 진행한다. 서방 국가들의 제재가 시작되기 전 이들 국가에 더 많은 투자를 하는 대신 수출 시장을 확보하겠다는 의중으로...
자동차·부품은 62.5%로 전년 대비 4.6%포인트(p) 상승했다. 관세청 발표에 따르면 올 상반기 승용차 수출액은 336억 달러로 반기 기준 역대 최대 실적을 기록했다. 2분기 승용차 수출액이 분기 기준으로 역대 최대 실적을 기록하면서 신입 채용 계획에 긍정적인 영향을 미친 것으로 보인다.
유통·물류(52.5%)는 전년 대비 3.9%p 상승했다. 상반기 중국 등 해외...