공간혁신구역은 △용도·밀도 제약 없이 자유로운 개발이 가능한 구역(도시혁신구역) △용도 제약 없이 다양한 시설 설치가 가능한 구역(복합용도구역) △도시기반시설 부지의 용도, 밀도 제한(2배 이내) 완화구역(도시·군계획시설 입체복합구역)으로 나뉜다.
국토부는 새롭게 도입되는 공간혁신구역의 선도적 적용 사례를 발굴하기 위해 두 차례의 지자체 공모를 통해...
G-TOWN 개발사업은 연면적 13만5439㎡ 규모로 과천지식정보타운 지식기반산업용지 9블록에 지하 6층~지상 15층의 업무복합시설을 짓는 공사다. 총 공사비는 약 3600억 원이다.
동부건설 관계자는 "건축물의 목적과 용도에 맞는 설계와 다양한 시공 경험에 따른 역량을 인정받아 금번 공사를 수주하게 됐다"며 "공공의 안정성과 민간의 수익성을 모두...
주변 개발 사업과 연계한 공간변화 △서울역 앞 교통환경 개선 및 효율적 광역 교통 환승 체계 구축 △서울역 민자역사 미관 개선 △문화역서울284의 활성화 △철도 지하화 연계 서울역 입체복합도시 조성 등이 있다.
특히 서울역 일대는 다양한 기관이 연계되어 있는 만큼 서울시와 국토부, 코레일 등이 함께 협의, 심도 있는 논의를 거쳐 구체적인 공간 개선 계획을...
기본계획에 정비사업 추진 시 기반시설 입체·복합화 등을 통해 토지 공간을 효율적이고 합리적으로 활용할 수 있게끔 반영했다. 도로 등 기존 기반시설도 해당 구역과 주변과의 연계성 등을 고려해 이전·재배치 등 재구조화를 검토할 수 있도록 했다.
서울시는 6월 13일까지 재정비안 주민공람을 진행하고, 이후 시의회 의견 청취, 도시계획위원회 심의를 거쳐 오는...
서울 송파구 장지동에 있는 버스차고지를 입체적으로 복합개발해 공공주택 658가구가 공급된다. 차고지 상부에 공공주택이 건설되는 첫 사례다.
서울시는 이달 28일 제3차 공공주택통합심의위원회를 열고 ‘장지차고지 입체화사업 주택건설사업 계획(안)(송파구 장지동 862)’을 조건부가결 했다고 29일 밝혔다.
대상지는 장지천과 수도권제1순환고속도로 사이에...
상암 DMC 랜드마크 부지에서 한강 및 노을·하늘공원까지 입체적 연결해 그레이트 한강 프로젝트와 한류 문화의 허브 DMC의 기능을 연결한다. 이를 통해 상암을 생태 및 기후·환경 테마의 세계적인 명소이자 가족 친화적인 복합문화 여가 공간으로 조성한다는 계획이다.
현재 상암 일대 대규모 개발 가용지인 상암 DMC 랜드마크 부지, 서부면허시험장 등을 활용해 서울...
도시혁신구역은 용도·밀도 제약 없이 자유로운 개발이 가능한 구역(White Zone)이다. 복합용도구역은 용도 제약 없이 다양한 용도의 시설 설치가 가능한 구역을 말한다. 도시계획시설 입체복합구역은 도시기반시설 부지의 용도, 밀도 제한(2배 이내)을 완화한다.
국토부는 올해 초 '국토의 계획 및 이용에 관한 법률'이 개정됨에 따라 사업을 8월 7일부터 시행한다.
이에...
오 후보는 △2호선 지하화 구의사거리역‧신자초교역‧자양로역 신설 △동서울터미널 입체복합개발 △지역 특성 맞춤 재개발 추진 등을 공약으로 내세웠다.
유권자 민심도 박빙...정권심판 vs 국정안정
"유권자 민심도 박빙이다. 자양동 주민 30대 박모씨는 “고 후보를 지지한다”며 “개인적인 정치 성향이나 가치관도 물론 기준이었지만, 현재 정부의 정책이나...
잠실역 인근 복합시설 용지는 용도지역 상향(제3종일반주거→준주거)하고, 3종일반주거지역은 35층→49층으로, 준주거 복합용지는 50층→70층으로 높이를 완화한다.
특히 높이 상향과 연계해 건폐율을 낮춰 보행자 시점의 개방감을 높이고, 구역 내 공원 2개소 신설해 열린 공간을 조성한다. 또 한강으로 연결되는 입체보행교를 신설해 잠실역에서 한강으로 접근성도...
먼저 '서대문구 성산로 일대 입체복합개발' 사업지는 성산로 일대는 인근에 대학교, 도시철도 서부선 개통 등에 따른 풍부한 잠재력을 보유한 곳이다. 하지만 현재는 지하‧지상 공간이 단절돼 있고 상권도 침체해 지역 활력이 저하된 상태다.
이에 서울시는 지하와 지상을 입체 복합개발하는 형태로 도시공간을 재구조화한다. 신설되는 서부선 역사와 지하공간을...
오는 2029년 지하철 6호선·경춘선 신내역 인근 북부간선도로 위에 입체 복합개발 주거단지가 탄생한다. 북부간선도로 상부에는 2만5902㎡ 규모 인공대지가 조성돼 공원과 공공주택 들어선다.
서울시는 이달 28일 제2차 공공주택통합심의위원회를 열고 ‘신내4 공공주택지구 지구계획 및 주택건설사업계획변경(안)(중랑구 신내동 122-3)’을 조건부 가결 했다고 29일...
재개발·재건축 시에는 가구 수를 더 많이 늘려 사업성을 극대화할 수 있도록 도로·공원과 같은 기반시설 입체화, 공공시설 고밀·복합화를 통해 추가적인 주택용지를 최대한 확보하도록 도울 계획이다.
속도감 있는 사업 추진을 위한 지원방안도 마련했다. 먼저 접도율 규정을 4m 도로에서 6m 미만 도로로 완화한다. 접도율은 정비기반시설 부족 여부를 판단하는...
또한 신내차량기지 이전부지, 중랑공영차고지, 면목선 차량기지, 신내4 공공주택 등을 통합개발해 첨단산업, 일반업무지구, 문화시설, 주거 등 다양한 기능을 담은 입체복합도시로 변화한다.
서울혁신파크부지는 미디어콘텐츠와 R&D 등 서울의 미래경제를 이끌어 나갈 융복합 창조산업 클러스터 ‘서울창조타운’으로 재조성된다.
수색차량기지와 상암DMC...
서울시는 입체공원제도를 앞으로 재개발, 재건축, 도시개발 등 대규모 개발 시에 본격적으로 적용할 계획이다. 토지 효율성을 최대화는 동시에 경제성도 높이려는 것이다. 공원 하부에 문화체육시설과 보육시설, 주차장 등 지역에 부족한 생활기반시설도 충분히 확보할 수 있다.
서울시는 입체공원을 포함해 도로 등 도시계획 시설 상·하부를 다기능 복합공간으로...
신내차량기지 이전부지(19만㎡), 중랑공영차고지(6만㎡), 면목선 차량기지(20㎡), 신내4 공공주택(7만㎡) 등을 통합개발해 첨단산업, 일반업무지구, 문화시설, 주거 등 다양한 기능을 담은 입체복합도시로 변화한다.
서울혁신파크부지(6만㎡)는 미디어콘텐츠와 R&D 등 서울의 미래경제를 이끌어 나갈 융복합 창조산업 클러스터 ‘서울창조타운’으로 재조성된다....
경인선 철도 지하화 사업은 2025년까지 전국 철도 지하화 종합계획을 마무리하고, 26년에는 지하화 계획을 수립해서 본격 추진할 것"이라고 했다.
이어 "철도와 고속도로가 사라진 상부 공간을 주거, 상업, 문화, 환경이 복합된 입체 수직 공간으로 재탄생시켜 새로운 인천 발전의 모티브로 삼을 것"이라고 전했다.
그러면서 "철도와 고속도로가 사라진 상부 공간에는 주거, 상업, 문화, 환경이 복합된 입체 수직공간으로 재탄생시켜 새 인천 발전의 모티브로 삼겠다"고 말했다.
GTX-B 노선과 관련 윤 대통령은 "오늘 착공해 2030년까지 차질없이 개통할 것"이라며 "B 노선이 개통하면 서울과 인천 도심 간 30분 출퇴근이 가능한 교통혁명이 시작된다. (GTX) D, E...
이에 지상철도 지하화를 통한 새로운 도시공간으로의 재편을 요구하는 목소리가 나왔고 서울시는 지난해 수립된 '2040 서울도시기본계획'에 지상철 전체 구간을 장기적으로 지하로 넣고 지상에는 녹지, 문화·상업 등으로 구성된 입체복합개발 등의 방안을 담았다.
서울시는 전체 지상철도 구간 공간계획 상반기 중 수립하고 하반기에는 국토부에 선도사업을 제안할...