지난 대선 당시 강원 1호 공약인 '설악산 오색 케이블카'가 지난해 착공한 점을 언급한 윤 대통령은 "2026년에 본격적으로 운영되면 더 많은 관광객이 오게 되고, 1300억 원 이상 경제 효과를 지역 경제에 줄 것"이라며 "앞으로 지역주민이 원하는 곳에 케이블카를 추가 건설할 것"이라고 했다.
윤 대통령은 강원 지역 의료 취약지역 의료 기반 개선...
그러면서 "춘천 권역의 바이오 전략산업 육성, 원주 권역의 반도체 클러스터 조성, 강릉의 천연물 바이오산업 육성, 서울-속초 간 동서고속철도, 영월-삼척 간 동서고속도로, 양양 오색 케이블카 사업 등에 더욱 속도 내서 차질 없이 진행하겠다"고 약속했다.
한 위원장은 "영서와 영동 모두 특별한 인연을 갖고 있다"며 강원과의 지연도...
설악산 국립공원 오색케이블카가 41년 만에 착공한다. 오색케이블카 사업은 오색관광지구와 국립공원 설악산 끝청 구간 3.3㎞를 연결하는 것이다.
한덕수 국무총리는 20일 강원도 양양군 오색케이블카 하루정류장에서 열린 착공식에서 "1982년
강원도와 양양군의 숙원 사업이었던 설악산 국립공원 오색케이블카 착공을 축하한다"고 밝혔다.
이어...
설악산 오색케이블카는 애초 환경영향평가에서 산양에 직접 GPS를 달아 위치추적을 하도록 했으나 흔적조사 및 사업지구 내 과거 산양 행동권 분석자료 검토로 대체를 통해 협의를 완료했다. 케이블카는 올해 말 착공해 2026년부터 운행할 계획이다. 정부는 연간 관광객 50만 명, 1300여 명 고용창출을 기대하고 있다.
또 지자체별로 자율적인 규제개선을 통해...
강원도 지역의 40년 숙원사업인 오색 케이블카 설치 사업이 이로써 급물살을 타게 됐다.
이 사업은 설악산 오색지구에서 대청봉 옆 끝청까지 3.3㎞ 구간에 케이블카를 놓는 사업이다. 원주지방환경청은 양양군이 지난해 12월 제출한 환경영향평가서 재보완서에 “환경영향을 줄이기 위한 방안 등이 제시돼 있다”고 설명했다. 이제 남은 절차는 행정안전부...
27일 환경부 원주지방환경청은 '설악산국립공원 오색케이블카 설치사업' 환경영향평가서에 대한 '조건부 협의' 의견을 양양군에 통보했다. 사실상 설치 사업에 대한 허가를 내린 것이다.
지역 사회는 숙원 사업을 해결했다며 환영의 뜻을 밝혔다.
설악산국립공원은 2021년 기준 연간 탐방객이 191만8000여명에 달해 23개 국립공원 가운데 9번째로 많은 지역...
최근 국회 환경노동위원회 소속 이은주 정의당 의원이 공개한 오색케이블카 설치사업 환경영향평가서 검토 전문기관 의견서를 보면 한국환경연구원(KEI)은 '자연환경에 미치는 영향이 큰 케이블카 설치는 부적절하다'라고 명시했다.
그러나 이 사업은 윤석열 대통령 대통령직인수위원회 지혁균형발전특위가 선정한 강원도 15대 정책과제 중 하나이고 김진태...
환경부 원주지방환경청은 27일 설악산국립공원 오색케이블카(삭도) 설치사업 환경영향평가 관련 '조건부 협의' 의견을 내놨다.
설악산 오색케이블카는 강원도 양양군 서면 오색리 466번지와 끝청(해발 1480m) 사이에 길이 3.5㎞의 케이블카를 설치하는 사업이다. 1982년부터 시작된 사업은 환경 훼손 문제 등으로 인해 40년간 찬반 논란이 끊이지 않았다.
앞서 지역 방문 후 현안에 맞는 정책을 내놨던 윤 후보는 강원 지역을 따로 방문하지 않는 대신 오색케이블카 건설 등 7가지 공약을 선보였다.
교육 공약으로는 △유아교육 질 제고 및 초중고교 공교육 정상화 △대학 교육 정상화 △평생 교육체제 강화를 주제로 8가지 내용을 담았다. 자본시장 추가 공약으로는 앞서 발표한 5개의 자본시장 선진화 공약과 주식양도세...
구체적인 내용으로는 오색케이블카 건설을 비롯해 탄소중립특구 조성, 강원형 고속도로·철도 고속 교통 네트워크 구축 등이다.
교육 공약으로는 △유아교육 질 제고 및 초중고교 공교육 정상화 △대학 교육 정상화 △평생 교육체제 강화를 주제로 8가지 내용을 담았다. 윤 후보는 "공교육의 정상화, 대학 규제 철폐, 맞춤형 인재 양성을 실현하여 모든 아이와...
이 후보는 과거 설악산 오색 케이블카 사업에 반대한 점에 대해선 “의사전달에 와전이 있었는데, 과거 ‘오색삭도’를 반대한 게 맞다”고 설명했다. 그는 “정부 부처, 국민 간 논란이 있는데 지역경제도 살고 산악관광도 활성화되면서 환경훼손을 최소화하는 방향의 대안이 제대로 구축되면 충분히 가능한 방안”이라고 밝혔다.
이외에도 윤석열 국민의힘 대선 후보...
김 군수는 "설악산오색케이블카 사업은 2015년 국립공원위원회의 결정에 이은 환경부의 조건부 승인과 2016년 문화재 현상변경 불허가 불복에 따른 중앙행정심판위원회의 인용 결정, 서울행정법원의 공원계획변경 결정의 합법성 인정 등 행정적·사법적 정당성을 확보한 사업"이라고 말했다. 이어 "2016년 환경부 환경영향평가 초안 협의를 완료했고...
환경부가 설악산 국립공원 오색케이블카 사업에 대해 '부동의' 결정을 내리자 환경단체와 시민단체 등은 환영한다는 입장을 밝혔다.
설악산국립공원지키기 국민행동 및 강원행동, 케이블카반대설악권주민대책위원회는 16d일 논평에서 "국정농단 세력에 휘둘렸던 국립공원위원회의 지난 잘못을 스스로 바로잡았다는 점에서 합리적이고 의미 있는 결정...
조명래 환경부 장관은 16일 설악산 오색케이블카 사업에 대해 "환경영향평가에서 '부동의'로 나오면 사업을 추진하기 어렵다"고 밝혔다.
조 장관은 이날 환경부 원주지방환경청의 설악산 오색케이블카 사업 '부동의' 결정 직후 정부세종청사에서 브리핑을 열고 "수십 년간 지속돼온 찬반 논쟁을 매듭지었다"며 이같이 말했다.
조 장관은...
4년을 끌어온 설악산 국립공원 오색케이블카 사업이 무산됐다.
환경부 원주지방환경청은 16일 "설악산 오색삭도 설치사업 환경영향평가 과정에서 설악산의 자연환경, 생태 경관, 생물 다양성 등에 미치는 영향과 설악산 국립공원 계획 변경 부대조건 이행방안 등을 검토한 결과, 사업 시행 시 부정적인 영향이 우려되고 환경적 측면에서 바람직하지 않아...
수년간 논란이 이어진 설악산 국립공원 오색케이블카 사업이 백지화됐다.
환경부 원주지방환경청은 16일 "설악산 오색삭도 설치사업 환경영향평가 과정에서 설악산의 자연환경, 생태 경관, 생물 다양성 등에 미치는 영향과 설악산 국립공원 계획 변경 부대조건 이행방안 등을 검토한 결과, 사업 시행 시 부정적인 영향이 우려되고 환경적 측면에서 바람직하지...
지난 9년 동안 환경부의 폐단을 조사·진단하고 불합리한 관행과 제도를 개선하기 위한 목적으로 2017년 11월 20명의 전문가들로 구성된 민간위원회인 환경정책 제도개선 위원회는 1차로 설악산오색케이블카사업, 저탄소협력금제도, 환경영향평가제도에 대해 조사했다.
현재 환경영향평가가 진행 중인 설악산케이블카사업이 과거 두 차례의 국립공원위원회 부결에도...
강원도 양양군이 천연기념물인 설악산 천연보호구역에서 추진 돼 온 ‘설악산 오색 케이블카’ 사업이 사실상 무산됐다.
29일 문화재청에 따르면 문화재위원회 천연기념물분과는 28일 오후 국립고궁박물관에서 회의를 열어 '설악산 오색삭도 설치' 안건을 심의해 부결했다.
양양군이 문화재청에 제출한 설악산 오색 케이블카 사업은 양양군 서면 오색리...