폭스바겐, 아우디 등에 공급해 온 글로벌 자동차 부품 메이커다. 삼기는 최근 미국 앨라배마주에 첨단 자동차 부품 생산 공장을 준공했고, 보다 적극적인 글로벌 시장 공략을 위해 글로벌 자동차 산업의 보안 요건으로 자리잡은 TISAX를 획득했다.
TISAX는 독일자동차산업협회(VDA)가 자동차 제조사들의 보안 평가기준을 표준화하기 위해 만든 정보보안 인증제도다....
환경부 무공해차 통합누리집에 공개된 주행거리 정보에 따르면 △기아 레이 EV(승용, 1인승 밴, 2인승 밴) △메르세데스-벤츠 EQB300 4매틱(5인승, 7인승) △아우디 Q4 40 E-트론, Q4 스포트백 40 E-트론 △폭스바겐 ID.4 프로 △폴스타2 롱레인지 싱글모터(2023년형) △푸조 e-208 △BMW iX3 M 등 11개 차종의 저온 주행거리는 내년부터 바뀌는 보조금 지급 기준에 미달한다. 다만...
독일 BMW와 아우디 등이 화물차를 내놓지 않는 것도 이런 배경 때문이다. 메르세데스-벤츠도 상용 사업부를 분리해 경영한다.
2인승으로 등록된 만큼, 뒷자리에 승객용 좌석을 장착하는 건 불법이다. 승객석과 화물 공간 사이에 반드시 격벽도 필요하다. 운전석과 동반석 등받이 각도를 조절하는 것도 제한적이다.
SUV 2인승 화물 밴의 경우 화물 공간 바닥에...
수입차 유통 판매 법인인 코오롱아우토(아우디), 코오롱오토모티브(볼보), 코오롱제이모빌리티(지프)는 자회사로 편입한다.
코오롱글로벌 자동차 부문을 이끌어온 이규호 사장, BMW본부장 출신 전철원 사장이 각자 대표이사를 맡는다. 이 대표는 미래성장전략 수립과 신사업 발굴, 디지털 전환, 재무역량 강화에 집중한다. 전 대표는 판매 AS 네트워크 관리 등 신설...
뒤이어 제조사 기호의 경우 A는 아우디, B는 BMW, D는 메르세데스-벤츠(다임러)로 구분한다. 현대차와 기아는 각각 M과 N이다.
이후 숫자는 승용(H)과 승합(J)에 따라 차종을 구분한다. 6번째 자리 숫자는 차의 도어 개수를 뜻한다. 2~5는 이름 그대로 2도어인지 또는 5도어인지 구분한다. 일반적인 세단은 숫자 4를 부여한다.
10번째와 11번째는 각각 생산연도와 생산공장을...
광고에만 의존할 수 없다던 머스크 떠나는 광고주
3일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 식품회사 제너럴밀스, 오레오 제조사 몬델리즈인터내셔널, 자동차 제조업체 제너럴모터스(GM), 폭스바겐, 아우디, 제약회사 화이자 등이 트위터 광고를 중단했다.
이들 기업은 머스크가 만드는 변화에 의구심을 갖고 있다. 일부는 머스크가 콘텐츠 품질 관리를 축소할...
두 모델 모두 아우디의 전기차 전용 플랫폼 MEB를 기반으로 만들어져 2760mm에 이르는 휠베이스 길이를 자랑하는 만큼 실내 공간도 충분했다. 2열 공간에 앉아도 헤드룸, 앞좌석과의 거리가 부족하지 않았다.
프리미엄 전기차의 주행·안전·편의 기능…전비·주행거리는 인증 수준 뛰어넘어
Q4 e-트론과 Q4 스포트백 e-트론 모두 제원상 최고 출력 204마력, 최대...
전기차 보조금 새 편성 앞두고 전기차 출시 대전국내선 현대차 ‘아이오닉 6’, 기아 ‘EV6 GT’ 출시아우디 ‘Q4 e-트론’, 폭스바겐 ID.4 등도 이달 나와
최근 전기차 시장이 빠르게 성장하며 국내는 물론 수입 브랜드도 다양한 전기차를 출시하고 있다. 특히 추석 연휴 이후로는 각 완성차 브랜드가 주요 전기차 모델 출시를 계획하고 있다.
출고 대기를...
애초 1분기 출시 예정이었던 ID.4는 반도체 수급 문제로 출시일이 미뤄졌으나 지난달 ID.4 프로 트림의 환경부 자동차 배출가스와 소음 인증을 받는 등 출시를 눈앞에 두고 있다.
아우디는 지난달 ‘뉴 아우디 A3 40 TFSI’를 출시하며 하반기 포문을 연 뒤, 이달 중 Q4 e-트론도 출시할 예정이다. ‘뉴 아우디 A3 40 TFSI’는 뛰어난 승차감, 역동적이며 효율적인...
아우디 Q4 e-트론은 지난달 한국에너지공단에서 주행거리 386km(21인치 타이어 기준)를 인증받는 등 국내 출시를 코앞에 두고 있기도 하다. 아우디가 Q4 e-트론의 가격대를 6000만 원 이하부터 책정하고, 보증기간을 3년에서 5년으로 늘리는 등 공격적으로 판매에 나설 것으로 알려지며 비슷한 가격대의 전기차 구매를 고려하는 소비자들에게 또 하나의 선택지를 제공할...
지난해 아우디폭스바겐코리아가 대법원에서 무죄 선고를 확정 받은 것이 이유가 됐다.
30일 사건을 검찰에 고발한 시민단체 소비자주권시민회의에 따르면 서울중앙지검(형사5부장 박규형)은 26일 2012년부터 2018년까지 이뤄진 벤츠‧닛산‧포르쉐의 배출가스 조작 고발 사건에 대해 ‘혐의없음’ 각하 처분했다. 앞서 환경부가 같은 내용으로 고발한 사건을 혐의없음...
삼양식품이 지난해 출시한 ‘맛있는라면 비건’ 역시 한국비건인증원에서 비건 인증을 받았다.
신세계푸드는 지난해 7월 대체육 브랜드 ‘베러미트’를 론칭한 후 스타벅스, 웨스틴조선호텔, SK텔레콤, 아우디, 서울시와 협업 마케팅을 펼치고 있다. 지난해 4월 마이셀과 NDA(기밀유지협약)를 체결하고 대체육 식품화 개발 및 연구를 진행하는 롯데그룹의...
공정위는 이번 제재로 2015년 9월 아우디‧폭스바겐 경유차의 배출가스 조작 사태(1차 디젤게이트) 이후 발생한 5개 수입차 회사들의 배출가스 조작행위에 대한 표시광고법 상 제재가 마무리됐다고 말했다.
제재를 받은 5개 수입차 회사는 아우디‧폭스바겐, 포르쉐, 닛산, 스텔란티스, 벤츠다.
공정위는 앞으로도 상품선택의 중요한 기준인 성능이나 효능에 대한...
배출가스 조작 혐의로 재판에 넘겨진 아우디폭스바겐코리아(AVK)가 벌금 11억 원을 확정받았다.
대법원 2부(주심 천대엽 대법관)는 대기환경보전법 위반 등 혐의로 기소된 AVK 법인에 벌금형을 선고한 원심을 확정했다고 11일 밝혔다.
함께 기소된 박동훈 전 AVK 사장은 징역 8개월에 집행유예 2년, 배출가스 관련 인증부서 담당자는 징역 1년6개월을 확정받았다....
타 업체 대비 상대적으로 낮은 수준임을 고려해 과징금을 부과하지 않았다"고 말했다.
공정위는 2016년에도 배출가스 저감장치를 조작하고, 친환경차라고 허위광고를 한 아우디폭스바겐코리아 등에 373억 원의 과징금을 부과한 바 있다. 최근에는 비슷한 행위를 한 아우디폭스바겐과 스텔란티스코리아(구 FCA코리아)에 대해 과징금 총 10억6200만 원을 부과했다.
공정위에 따르면 두 업체는 2011∼2018년 배출가스 저감장치를 조작해 인증을 통과한 차량의 보닛 내부에 '본 차량은 대기환경보전법의 규정에 적합하게 제작됐다'고 표시했다.
이중 아우디폭스바겐은 '아우디 매거진'을 통해 "새롭게 선보인 아우디 TDI 엔진은 유로-6을 이미 만족시키고 있다"고 광고하기도 했다.
그러나 이들 업체가 아우디, 폭스바겐...
'배출가스 저감장치' 관련 인증결과를 조작한 차량을 수입·판매해 기소된 아우디폭스바겐코리아(AVK) 법인이 1심에서 벌금 260억 원을 선고 받았지만 2심 재판부가 일부 혐의를 무죄 판단하면서 벌금액이 11억 원으로 대폭 감경됐다.
서울고등법원 형사6-1부(재판장 김용하 부장판사)는 3일 대기환경 보전법 위반 등의 혐의로 재판에 넘겨진 AVK 법인에 대해 벌금...
2년 전인 2019년 폭스바겐 그룹 내 아우디 신형 A4 모델에 엑시노스 오토를 탑재했는데, 같은 그룹에서 또 다른 고객사 확보에 성공한 것이다.
비슷한 시기 차량용 이미지센서 ‘아이소셀 오토 4AC’를 출시하며 이미지센서 제품군도 모바일에서 차량용까지 넓혔다.
이러한 행보 이전엔 사업재편이 선행됐다. 삼성전자는 지난해 말 전장사업팀장에 이승욱 전...
삼성전자는 독일 아우디에 차세대 인포테인먼트 시스템을 위한 ‘엑시노스 오토 V9’을 공급했고, 지난해 초에는 5G 기술을 적용해 공동 개발한 차량용 통신장비(TCU)를 독일 BMW의 신형 전기차 ‘아이넥스트(INEXT)’에 탑재하기로 계약했다.
이밖에 텔레메틱스용 모뎀, 이미지센서 분야에서도 BMW, 볼보, 현대모비스 등 글로벌 업체들로부터 수주에 성공하며...