항공기 8대를 보유한 아시아의 작은 항공사로 출발한 대한항공은 올해 아시아나항공 인수를 마무리하고 글로벌 10위권의 ‘메가캐리어’(초대형 항공사)로 도약한다는 목표다.
대한항공은 1969년 2월 27일 조중훈 창업주가 공기업이었던 대한항공공사를 인수하면서 출범했다. 당시 대한항공은 부채만 27억 원에 달하는 부실기업이었다. 그러나 조 창업주는...
우리은행은 국제항공운송협회(IATA)의 항공결제대금 정산은행 서비스를 개시한다고 20일 밝혔다.
IATA는 각국 민간항공사의 운임 결정과 정산을 위해 설립된 국제 비영리 단체다. 120여 개국 290개의 회원 항공사를 보유하고 있다. IATA 아시아태평양본부는 작년 6월 한국시장 정산은행으로 우리은행을 최종 선정했다. 이에 우리은행은 연 12조 원에 달하는...
아시아태평양항공사협회의 수바스 메논 사무총장은 “항공산업은 하루아침에 인력을 늘리고 줄일 수 없는 부문”이라며 “인력을 훈련하는 데만도 시간이 꽤 걸린다”고 말했다.
이들은 궁여지책으로 경영진을 업무에 투입하고 비행 일정도 축소했다. 호주 콴타스항공은 통상 공항에서 근무하지 않는 직원까지 수하물 업무에 투입했다. 시드니항공은 고위...
유가가 급등하는 상황이라 항공사에도 이번 결정은 악재로 작용한다. 먼 거리를 우회하는 만큼 더 많은 항공유를 사용해야 해서다. 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 4일 아시아 지역의 항공유 가격은 배럴당 126.65달러로, 지난해 3월보다 81.7% 올랐다. 코로나19 사태 이전 2019년 1월 가격이었던 46.57달러와 비교하면 171%가량 급등했다.
단, 양사 모두 항공권 가격은 기존과...
수바스 메논 아시아태평양항공사협회(AAPA) 사무총장은 “일부 선진국에서는 백신 접종이 시행되고 사업 활동이 재개됨에 따라 여행 시장이 서서히 회복되고 있으나 공급 제약으로 인해 접종이 느린 아시아 대부분의 신흥 시장 경제에서는 그렇지 않을 것”이라고 말했다.
그는 “엄격한 국경 통제가 유지됨에 따라 아태 지역의 여행 및 관광업은 계속해서 어려움을...
전 세계 항공사가 모인 국제항공운송협회(IATA)에서 대한항공과 아시아나항공의 합병에 대해 "현실적인 접근방식"이라는 평가가 나왔다.
IATA는 전 세계 항공사 300여 개를 회원사로 두고 있다. 우리나라에서는 대한항공과 아시아나항공, 제주항공, 진에어 등이 가입했다.
26일 외신 등에 따르면 '콘래드 클리퍼드' IATA 아시아태평양 지역 담당...
IATA는 항공사가 흑자 전환하는 시점이 내년 10~12월일 것으로 내다봤다.
북미 항공 수요는 내년이면 올해 대비 61% 증가하고, 아시아·태평양은 50% 증가해 비교적 회복이 빠를 것으로 보인다. 반면 남미와 아프리카는 각각 39%와 35% 증가해 코로나19 팬데믹 이전 수준으로 되돌아가려면 시일이 걸릴 전망이다.
화물 운송은 코로나19에서 항공사가 버틸 수 있는...
싱가포르와 홍콩은 항공업에서 국제선 비중이 커 다른 나라에 비해 트래블 버블 도입에 적극적인 경향이 있다. 다른 국가들이 이들의 트래블 버블 제안에 호응할지도 불확실하다.
수바스 메논 아시아태평양항공사협회(AAPA) 사무총장은 “싱가포르는 위험에 기반을 둔 접근법을 취하고 있다”며 “트래블 버블을 협상하기 위한 정책에 착수하고 있지만 ‘혼자’”라고...
아시아태평양 항공협회(AAPA)에 따르면 9월 기준 아태 지역 항공사를 이용한 국제 승객수는 110만 명이었다. 지난해 같은 기간 3000만 명에서 96.4%가량 줄어든 수준이다.
이에 정유사들은 항공유 중 일부를 디젤 등 다른 제품으로 바꿔 생산하고 있다. 하지만 최근 건설 경기 침체로 굴착기 등에 쓰이는 산업용 디젤 수요마저 줄고 있는 실정이다.
글로벌...
대한항공과 아시아나항공은 화물 실적에 힘입어 2분기 흑자를 기록한 바 있다.
CAPA는 "일부 아시아태평양 항공사는 화물 매출 호조에 힘입어 2020년 1분기 큰 손실에도 2분기에 흑자를 기록했다"며 "화물 수량이 전년 동기 대비 감소했지만, 화물 수익 호조 덕분에 수익이 증가했다"고 설명했다.
코로나19로 인해 국제선 여객 수요 공백이...
특히 아시아태평양 지역의 경우 호주 국영항공사 콴타스 항공은 국제선 90%, 국내선 60%의 운항을, 싱가포르항공은 185대의 항공기 운항을 중지했다. 또 인도는 정부 차원에서 모든 국내선 운항을 금지시켰으며, 뉴질랜드는 경고 레벨을 3에서 4로 올리고 모든 국내 항공 여행을 제한한 상태다.
그 외 지역에서도 에미레이트 항공, 사우스웨스트 항공은 물론...
유럽과 아시아항공업계가 치명타를 입었다. 아시아태평양 지역 항공사들은 580억 달러의 매출 손실이 전망된다.
영국의 대표적 저비용항공사(LCC) 플라이비(Flybe)는 이날 파산했다. 그동안 영국 정부 구제금융으로 버텨왔지만 코로나19 사태로 더이상 운영이 어려운 상황에 내몰렸다.
전문가들은 정부 지원이나 투자를 받기 힘든 중소규모의 항공사들의...
국제항공운송협회(IATA)의 자료에 따르면, 과거 2003년 사스(SARS·중증급성호흡기증후군) 유행 직후인 4월 아시아·태평양 항공사의 국제선 여객 수는 전년 동월 대비 45%나 급감한 바 있다.
문제는 중국의 하늘길이 닫히면서 세계 소비시장에서 가장 씀씀이가 크다는 중국인 관광객들이 모습을 감췄다는 점이다. 특히 최근 중국인에 대한 매출 비중이 35%에...
중산층 확대와 저비용항공사(LCC)들의 급격한 성장으로 항공 수요가 큰 폭으로 증가함에 따라 이를 선점하기 위한 경쟁이 치열해지고 있는 것이다. 실제로 세계항공운송협회(IATA)는 올해 46억 명 규모인 전 세계 연간 항공기 이용 객 수가 오는 2037년에는 약 82억 명 수준으로 늘어날 것으로 전망했다. 특히 이 중에서도 아시아·태평양 지역이 인구 및 가계소득...
대한항공이 29일 한국표준협회에서 주관하는‘2019 한국서비스품질지수(KS-SQI)’ 평가에서 항공사 부문 1위에 선정됐다.
한국표준협회와 서울대학교 경영연구소가 공동 개발한 KS-SQI는 기업들의 서비스 품질을 평가할 수 있는 모델로 서비스 경쟁력을 한눈에 볼 수 있는 지표다.
대한항공은 서비스를 통한 고객의 기본욕구 충족, 예의 바르고 친절한 태도...
국제항공운송협회(IATA)는 아시아·태평양 지역이 오는 2035년까지 20년간 전 세계 항공여행 수요를 주도하고 특히 중국은 향후 5년 안에 미국을 제치고 세계 1위 항공시장이 될 것으로 예상했다.
중국은 개혁개방 이후 항공시장이 비약적으로 성장했다. 1974년 중국 항공승객은 71만 명에 불과했으나 1989년 1110만 명, 지난해는 6억1140만 명에 달했다.
일본...
대한항공은 국내 항공업계 최초로 미국 델타항공과 태평양 노선 조인트벤처 협력을 시행하며 고객 서비스 강화에 적극적으로 나서고 있다.
지난해 5월 1일부로 본격 시행한 양사 간의 조인트벤처를 통해 미주 내 290여 개 도시와 아시아 내 80여 개 도시를 유기적으로 연결하는 다양한 스케줄 및 노선 제공이 가능해졌다.
올해 4월 12일부터는 인천~보스턴 노선에...
줄었다"며 "항공업계는 올 해에도 흑자를 보겠지만, 이는 절대로 쉽게 성취할 수 있는 것이 아니다”라고 말했다.
2019년 항공사의 투자자본수익률은 7.4%가 될 것으로 전망된다. 이는 2018년(7.9%)보다 하락한 수치다. 또한 항공사들의 북미, 유럽 및 아시아태평양 지역과 아프리카, 남미 및 중동 지역의 수익성 차이가 크다는 점에서 업계 절반...
조원태 신임 회장은 2017년 대한항공 사장에 취임한 이후 델타항공과의 태평양노선 조인트벤처 출범, 아시아·태평양항공사협회(AAPA, Association of Asia Pacific Airlines) 사장단회의의 성공적 개최 등을 이끌었다.
한편 조원태 신임 회장은 이번 회장 취임에 따라 6월 1일부터 3일까지 서울에서 열리는 국제항공운송협회(IATA) 연차총회 의장직도 맡게 될 예정이다.
같은 날 1991년부터 대한항공과 인연을 맺은 몽골의 고위 관계자인 강볼드 바산자브 전 몽골대사와 우르쥔 훈데브 전 몽골대사, 빈드티아 몽골항공 회장은 물론 또 팜 응옥 민 베트남항공 회장, 라덱 뮬러 체코항공 이사 등 굴로벌 항공업계 인사들이 빈소를 찾아 조문했다
이 외에도 장례 첫날에는 델타항공 마테오 쿠시오 아시아태평양 부사장, 셋째날에는 오전...
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