당시엔 쌍용차가 망해가는 상황이어서 정리해고는 당연시됐고 이에 반발하는 노조의 파업에 비난여론이 높았다. 대법원에서도 2014년 정리해고의 합법성을 인정하는 판결을 내리기도 했다. 더구나 공권력의 평택공장 진압 작전은 신중하게 이루어져 긍정적 평가를 받았다. 공장 안에는 인화물질로 가득했지만 큰 불상사 없이 파업사태가 마무리됐고 다음날 노사협상까지...
앞서 쌍용차 노조는 정리해고에 반발해 2009년 5월 파업을 시행하고, 평택시 소재 본사 공장 정문을 봉쇄하는 등 이른바 '옥쇄파업'에 돌입했다. 이후 약 70여 일의 파업 동안 쌍용차의 조업은 전면적으로 중단됐다.
이에 쌍용차는 조합원들의 불법적인 쟁의행위로 인해 회사에 큰 손해가 발생했다며 노조를 상대로 100억 원대의 손해배상 청구 소송을 제기했다....
2014년 쌍용차 정리해고 반대 파업 당시 노조가 사측에 47억 원을 배상해야 하는 상황에 놓이자, 시민단체가 노란 봉투에 성금을 모아준 데서 '노란봉투법'이라는 이름이 유래됐다.
정부·여당과 그동안 노란봉투법에 대해 '불법 파업'과 '파업 만능주의' 조장한다며 강력히 반대해왔다. 개정안으로 인해 사용자 개념이 확대돼 쟁의행위 범위가 넓어지면 파업을 부추겨...
2014년 쌍용차 정리해고 반대 파업 당시 노조가 사측에 47억 원을 배상해야 하는 상황에 놓이자, 시민단체가 노란 봉투에 성금을 모아준 데서 '노란봉투법'이라는 이름이 유래됐다.
정부는 우선 사용자의 범위를 넓힌 노란봉투법에 위헌 소지가 있음을 지적했다. 추경호 부총리는 "사용자 범위에 근로계약 체결 당사자가 아니더라도 근로조건에 실질적으로...
쌍용차 노조 10억 원대 손해배상금 원심 판결 깨져“불법 집회‧시위라도 ‘과잉’ 진압 정당화될 수 없다”大法 “과잉진압에 노조 대응은 정당해”…원심 파기
정리 해고에 맞서 장기 파업을 벌인 쌍용자동차 노동자들이 국가에 10억 원대 배상금을 물어줘야 한다고 판단한 원심이 대법원에서 파기됐다. 집회‧시위가 불법이라 해도 경찰의 과잉 진압이 정당화될 수...
정리 해고를 당한 노동자 800여 명이 공장을 점거했다. 회사는 용역을 고용했고 노동자들은 새총을 들고 맞섰다. 이후부턴 경찰이 개입했다. 헬기를 이용해 최루탄과 물을 섞은 혼합액을 살포했다. 사건이 끝난 후 점거 노동자들은 '불법 파업'을 저질렀단 오명을 썼다. 시간이 흐른 뒤에야 경찰은 '국가 폭력'을 인정하고 경찰청장이 직접 사과했다.
2009년 발생한 쌍용자동...
16일 쌍용차 노조는 "12년 만에 쌍용자동차 법정관리가 재개됐다. 무쟁의와 해고자 복직 등 사회적 약속을 실천하며 성숙한 노사관계를 정립해 왔음에도 코로나19 경제위기를 넘지 못했다"라며 "쌍용차를 사랑하고 관심을 가져온 고객께 죄송한 마음을 전한다"고 밝혔다.
쌍용차 노조는 회생절차를 피하고자 선제적 자구안에 협력해 왔다....
쌍용차의 고강도 구조조정도 불가피하다. 정리해고와 희망퇴직 등 인력감축이 가장 민감한 현안이다. 과거 악몽의 재연이 우려된다. 쌍용차는 2009년에도 당시 인력의 3분의 1이 넘는 2600여 명의 감원에 나섰고, 이는 ‘옥쇄파업’으로 이어져 심각한 사회적 파장과 후유증을 가져왔다. 쌍용차 노조는 고용유지를 전제로 회생계획에 동참한다는 입장이지만, 다시 대규모...
당시 법원은 회생을 위해 인적 구조조정이 필요하다고 판단했고, 쌍용차는 전체 임직원의 36%인 2600여 명을 정리해고했다. 이른바 ‘쌍용차 사태’가 촉발된 이유다. 노동자들의 공장 점거 농성 등 큰 상처를 남긴 쌍용차 사태는 2018년에야 해고자가 전원 복직되며 봉합됐다.
이번에도 구조조정이 필요하다는 것이 업계의 분석이지만, 노조가 구조조정에 강력히...
왜곡하는 정리해고가 노동자에게 감행된다면 결코 물러서지 않겠다"고 강조했다.
이어 "노조는 사회적 약속을 실현하기 위해 11년 연속 쟁의를 하지 않았고, 5월 4일 해고자 전원을 현장에 복귀시켰다"라며 "이는 산별노조 탈퇴 이후 기업노조로 전환해 상생적 노사문화를 유지하며 쌍용차만의 노사관계를 발전시킨 결과물"이라 평가했다....
이번 사건은 경찰이 2013년 7월 쌍용차 정리해고로 숨진 해고자들을 추모하기 위해 설치한 분양소를 철거한 뒤 화단을 만들고 집회 신고를 불허하면서 시작됐다. 민변 소속 변호사들은 집회가 불허되자 효력정지 신청을 내 법원의 인용 결정을 받아냈다.
그러나 경찰은 질서유지선을 설정해 집회를 막았다. 민변 변호사들은 이 과정에서 경찰에 항의하다...
쌍용차 사태는 2009년 4월 전체 임직원의 36%인 2600여 명이 정리해고되며 시작됐다. 결정에 반발한 조합원들은 77일 동안 옥쇄 파업에 돌입했고, 이 과정에서 한상균 당시 쌍용차지부장 등 64명이 구속, 1700여 명이 명예퇴직으로 회사를 떠났다.
파업하며 버틴 조합원 약 970명은 무급휴직(454명)이나 명예퇴직을 택해야 했고, 165명은 끝까지 버티다 결국 해고됐다....
해고, 강매, 성희롱 등의 논란에 관해 신성통상 관계자는 "권고사직을 한 적은 있고, 회식 자리에서 폭행이 있었던 것으로 보여 확인하고 있다. 상벌위원회 개최 일정을 잡고 있으니 좋게 봐주시길 부탁드린다"라고 전했습니다.
◇쌍용자동차, 업계 최초 2020년 임단협 타결
쌍용자동차가 20일 '2020년 임금 및 단체교섭'(임단협)을 조기에 마무리했습니다....
이번 사건은 경찰이 2013년 7월 쌍용자동차 정리해고로 숨진 해고자들을 추모하기 위해 설치한 분양소를 철거한 뒤 화단을 만들고 집회 신고를 불허하면서 시작됐다. 민변 소속 변호사들은 집회가 불허되자 효력정지 신청을 내 법원의 인용 결정을 받아냈다.
그러나 경찰은 질서유지선을 설정해 집회를 막았다. 민변 변호사들은 이 과정에서 경찰에 항의하다...
2009년 대규모 정리해고 사태를 겪은 쌍용차는 2018년 두 노조와 '2018년 말까지 정리해고 노동자 60%를 복직 및 나머지 46명은 2019년 말까지 채용'에 합의했다. 하지만, 사측은 지난달 경영상의 어려움을 이유로 46명에 통상임금의 70%를 받는 '유급휴직'을 통보한 상태다.
현재 46명의 금속노조 지부 소속 조합원은 일이 없어도 매일 회사로 출근해 복직 투쟁을 벌이고...
쌍용차 사태는 2009년 4월 전체 임직원의 36%인 2600여 명이 정리해고되자 노조원들이 반발해 옥쇄 파업에 돌입하며 촉발됐다.
77일간 이어진 파업에서 한상균 당시 지부장 등 64명이 구속됐고, 1700명가량이 명예퇴직 등으로 회사를 떠났다.
잔류한 조합원 970여 명은 결국 무급휴직(454명)이나 명예퇴직을 택했고, 165명은 끝까지 선택하지 않아 결국...
쌍용차는 노ㆍ노ㆍ사ㆍ정(금속노조 쌍용차지부와 기업노조, 쌍용차 사 측, 경제사회노동위원회) 합의에서 2009년 정리해고된 노동자의 60%인 71명을 2018년 말까지 채용하고 나머지 해고자 중 복직을 기다려온 46명도 2019년 말까지 단계적으로 채용하기로 약속했다.
그러나 사 측은 '회사 상황이 어렵다'며 이들 46명에 대해 매달 통상임금 70%를 지급하는 대신 휴직...
따르면 쌍용자동차 점거파업사건은 사건이 종결된 지 약 10년이 경과했음에도 불구하고 최근까지도 해고 근로자가 신변을 비관하여 스스로 목숨을 끊는 등 사망자가 총 30명에 이르고, 당시 파업 진압과정에서 경찰이 부당하고 위법한 공권력을 행사했음이 최근 자체진상조사에서 밝혀지는 등 여전히 그 상처가 아물고 있지 않는 상황이다.
인권위는 우선 정리해고...
“쌍용차는 (정리해고 당시) 국제 금융위기와 경기불황 상황에서 연구 및 신차 개발 소홀로 경쟁력이 약화됐고, 주력 차종의 판매량이 감소하는 등 계속적 구조적 위기에 있었던 상황으로 보인다”는 이유에서다. 앞서 2심에서 내린 ‘복직’ 결정이 뒤집힌 순간이다.
2009년 4월 쌍용차가 2405명에 달하는 정리해고 계획안을 발표한 지 5년여 만이었다. 노동자 5명...
지난 2009년 4월 쌍용차 대규모 정리해고 이후 해고자들 전원 복직 합의가 이루어지면서 116개월 만에 이뤄진 출근길이었다.
쌍용차해고자들 119명 중 이날 복귀한 71명에 이어 남은 48명도 2019년 상반기 중 회사 복귀가 마무리된다. 쌍용차 측은 지난 2009년 2600여 명을 정리해고 한 뒤 노조 측과 마찰을 빚어 온 끝에 전원 복귀를 결정한 바 있다. 9년여 간의 투쟁...
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