시급단가 검색결과

검색결과 총249건

최신순 정확도순

"배출권거래제 정책, 일관성 떨어져…가격 회복에 유동성 개선 필수"

김 대표는 “2290일간 일평균 단가는 톤(t)당 1만5669원에 불과했으며, 가격 하락 시 그 폭은 가팔랐다”며 “이는 업체들에 부담으로 작용해 가격이 밀리면 투매할 유인이 커진다”고 설명했다. 또 코로나19 사태를 전후로 시장에 구조적 변화가 일어났다며 “코로나19 이전에는 산업 부문이 매도하면 전환 부문이 매입했지만, 이후에는 산업 부문 매도를 제3자인...

2024-06-04 16:18
기아, 승용 모델 가격 인상 멎었나…해외선 평균 단가 하락

특히 해외에서는 ASP가 오히려 하락하는 등 수익성을 위한 승용 모델의 판매 반전이 시급한 상황이다. 18일 기아가 공시한 올해 1분기 사업보고서에 따르면 기아의 올해 1분기 승용 모델 ASP는 국내 3401만 원, 해외 3306만 원으로 집계됐다. 지난해 승용 모델의 연간 ASP는 국내 3401만 원, 해외 3409만 원 등으로 국내에서는 판매 가격이 유지됐지만...

2024-05-18 07:00
이정식 장관 "노동약자 보호 법제정ㆍ노동법원 설치 추진"

이 장관은 "기존의 노동관계법과 제도는 조직화되고 전형적인 근로자를 중심으로 보호하는 데 좀 더 무게가 실려있는 만큼 보호의 사각지대에 있는 노동약자를 두텁게 보호하기 위해서는 기존의 방식에서 벗어난 새로운 법 제정이 시급하다"고 말했다. 이어 "제정 법안에는 공제회 설치 지원, 권익증진을 위한 재정지원 사업의 법적근거 등을 담을 예정...

2024-05-16 09:51
알ㆍ테ㆍ쉬 공세…中企업계 “무인증ㆍ무과세 피해, 매출 감소할 것”

한 소상공인은 “인증 제도 등 국내 기업에 더 엄격한 역차별 문제만 해소해도 불만은 없다”며 “법 규정을 동일하게 하면 직구 제품들도 그 단가로는 팔기 어려울 것”이라고 설명했다. 추문갑 중기중앙회 경제정책본부장은 “상당한 양의 무인증ㆍ무관세 제품들이 국내 소비재 시장에 유입되고 있어 중소기업 경쟁력 약화에 대한 대책 마련이 시급하다”며...

2024-03-26 14:56
[마감 후] ‘알·테’의 습격...대책 失機 말길

소상공인들은 직구 제품에도 자신들과 같은 규제가 가해지면 지금과 같은 터무니없는 단가로는 팔 수 없다고 볼멘소리다. 신발, 양말, 우산, 휴대폰 케이스 등 잡화를 제조·판매하는 사업자들은 고사상태를 호소하고 있다. 알리는 현재 한국 중소상공인이나 업체가 물건을 해외에서 팔 수 있는 역직구 사업을 준비 중인 것으로 알려졌다. 일부 사업자들은 입점...

2024-03-21 05:00
김준형 포스코퓨처엠 대표 “마다가스카르·아프리카 천연흑연 투자”

하지만 2025년부터는 IRA에 따라 중국에서 조달한 흑연을 사용하면 전기차 보조금을 받지 못하는 만큼, 광물 자립이 시급한 상황이다. 김 대표는 “인조흑연은 포항에 있는 공장에서 이달부터 풀(full) 가동 생산 체제로 들어갔다”며 “제품은 이달부터 본격적으로 생산되고 출하는 3~4월부터 이뤄진다”고 말했다. 포스코퓨처엠은 앞서 1단계 8000톤(t) 투자를 마쳤고...

2024-02-22 13:32
“K-배터리 경쟁력 확보 위해 ‘한국판 IRA’ 추진해야”

배터리 인력 양성을 위한 지원 확대, 사용 후 배터리 통합관리체계 구축, 국제 배터리 파트너십 구축 등도 시급한 과제로 꼽혔다. 김 실장은 “협회는 ‘배터리 아카데미’ 운영을 맡아 현장에 즉시 투입할 수 있는 인력을 키울 계획”이라며 “사용 후 배터리에 대해서도 업계의 의견을 모아 정부에 건의했다”고 말했다. 향후 글로벌 시장에서 K-배터리의...

2024-01-25 15:54
[단독] "마약 범죄 늘지 않았다"...국회, 수사 예산 증액 제동

보고서는 또 "특히, 마약범죄 대응 강화가 시급한 상황에서 마약사범 정보수집, 마약류 사범 수사, 압수마약류 일제점검, 신종 마약류 수사 강화 등을 위해 소요되는 국내여비는 1억4197만 원으로 올해와 동일하게 편성했음에도 현지 마약류 동향파악에 그칠 우려가 있는 검사 및 수사관 등 수사 실무인력의 정기적 해외 방문경비의 대규모 증액이 적정한지...

2023-11-07 16:30
김기현, 여야대표 민생 협치 회담에 '성과·개혁·경청' 당정 제안

이 과정에서 김 대표는 "당정이 해결해야 할 가장 시급한 과제가 민생 경제 회복인 만큼 국민 요구를 동력 삼아 민주당 협조를 구하고 설득에 최선을 다해 성과 내도록 힘 모았으면 한다"고 말하기도 했다. 김 대표는 '경청'에 대해서도 "당과 정부 외에도 기업인, 소상공인, 청년과 장애인 등 사회 각계 각층, 특히 취약계층을 포함한 국민의 다양한...

2023-10-22 16:54
EU 압박에 항공업계 초비상...'바이오 항공유' 지원법 절실 [관심法]

EU, 2025년부터 바이오 항공유(SAF) 사용 의무화항공업계 “SAF 단가 일반연료보다 3~4배 비싸…세제 지원 필요”국회선 석유사업법 개정안 발의 등 입법 노력…통과는 미지수 유럽연합(EU)이 오는 2025년부터 자국 내에 이·착륙하는 항공기에 반드시 ‘바이오 항공유’(SAF, Sustainable Aviation Fuel)를 혼합하도록 하면서 항공업계 발등에 불이 떨어졌다. 대한항공이...

2023-09-06 16:00
입셀, 한마음혈액원과 ‘만능공여 인공혈액 개발’ 업무협약 체결

최근 저출산·고령화 사회 진입, 코로나19와 같은 다양한 감염 질환 발생에 따라 기존의 혈액수급 불균형을 해결하고자 국가 차원의 안정적인 혈액 공급 대안 마련이 시급한 상황이다. 입셀과 한마음혈액원은 이번 협약을 통해 Rh-O형 말초혈액 유래 ‘인간 유도만능줄기세포(Human induced Pluripotent Stem Cells, hiPSC)’를 이용, 만능공여가 가능한 인공혈액 개발을...

2023-07-21 09:29
"차량 간 전력거래 허용을"…경총, 규제개선 과제 정부 건의

주요 규제개선 과제로 미래차 산업 발달 속도는 빠르지만 관련 제도는 아직 없거나 이를 반영하지 못해 개선이 시급하다고 지적했다. 구체적으로는 전기차를 이동형 에너지저장장치(ESS)로 활용하는 자원화(V2G) 관련 법·제도 및 인증제 신설, 충전인프라 부족 해소를 위한 차량간 전력 거래 허용, 양방향 충방전 지원 전기차의 전력저장장치 대체 허용 등을 요청했다....

2023-06-28 12:00
[K콘텐츠, 일그러진 지갑下] 넷플에 밀린 韓 OTT…"정부 지원은 하되, 간섭 말아야"

일단, 시급한 현안은 누누티비 사태를 해결해주는 것”이라며 “정부가 대응을 하고 있다고 하는데, 대응 방안을 확대해 플랫폼 사업자들이 가지고 있는 애로사항을 해결해 줄 필요가 있다”고 말했다. 김용희 교수 “정부 지원 필요하지만 규제 등 개입은 불필요” 김용희 동국대학교 영상대학원 교수(오픈루트 전문위원)는 미디어 콘텐츠 산업에서 ‘투자’의...

2023-06-27 05:00
[데스크칼럼] 현대차 상생경영의 핵심은 ‘中企 육성’

하청업체와 경영전략·비전 공유상생 발판으로 품질경쟁력 확보지속성장 위해 中企육성 시급해 대형 기획사 가수의 일부 노래 프로듀싱에 참여하던 하청업자가 2년 전 중소기획사를 설립했다. 이 중소기획사는 신인 걸그룹 피프티 피프티를 내세웠지만, 대형기획사와 방송이 장악하고 있는 국내에서는 제대로 얼굴을 내밀지 못했다. 이에 피프티 피프티는 초기부터...

2023-05-30 06:00
정만기 무역협회 부회장, “한일 비슷한 문제 직면…협력 강화해야”

이항구 자동차융합기술원 원장은 ‘한일 E-모빌리티 현황과 추진 과제’ 발표에서 “한일 자동차 산업의 공급망 안정과 새로운 모빌리티 기술의 국제 표준화를 위한 양국 협력이 시급하다”라며 “E-모빌리티 분야의 기술, 자본, 제조‧판매 제휴를 강화해야 한다”고 제언했다. 장현숙 국제무역통상연구원 박사는 ‘한일 수소에너지 정책 현황과 협력 방안’...

2023-05-10 15:01
"같은 값이면 경유보다 수소 화물차"…11톤급 최대 4억5000만 원 지원

대기오염물질 저감을 위해 화물차의 무공해차 전환이 시급하다는 목소리가 나오는 이유다. 이런 상황에서 현대차가 지난해 11월 출시한 수소 화물차는 정부 정책과 차량 성능 등에 비춰볼 때 정부의 보급 목표 달성에 청신호를 보낸다. 이 수소 화물차는 적재량 11톤급의 대형 화물차로 하루 평균 운행 거리가 369.3㎞에 이른다. 소‧중형(1톤~3톤) 화물차 하루...

2023-03-02 12:49
"올해 전력기금 규모 5조 원 육박…요율 인하 국민부담 줄여야"

전경련은 "당초 전력기금 조성 취지를 고려해 전력기금 지출사업을 취약계층 및 피해지역 지원 등으로 축소・집중하고, 부담금 요율을 적정수준으로 인하해야 한다"며 "국민 전체의 에너지 요금 부담을 줄이는 것이 시급하다"고 했다. 전경련은 전기요금에 대한 부가가치세율(10%) 한시 인하에 대해서도 건의했다. 유럽 주요국은 유례없는 에너지...

2023-02-21 11:00
전기료 인상에 신음하는 제조中企 95%…“중기 전용 전기요금제 신설해야”

또 전기요금 인상분을 납품단가에 반영하고 있냐는 질문에는 응답기업의 12.9%만 반영하고 있는 것으로 조사됐다. 전기요금 절감에 있어 가장 큰 애로사항은 ‘산업용 전기요금 상승 추세 지속(과도한 속도)’이 42.4%로 가장 높게 나타났다. 이어 ‘설비 특성상 24시간 가동이 불가피함’(19.7%), ‘예측 불가능한 거래처의 발주패턴’(16.8%) 등의 순이었다. 가장...

2023-02-09 12:00
[종합] 주요 대기업 87% “협력사 ESG 평가”…“평가결과 中企에 패널티로 작용”

이 기업 ESG 담당자는 "평가 대응에 인력·비용적 부담이 커 이에 대한 단가인상 등 비용보전이 필요하다"고 토로했다. #제조 중견기업 B사에 물건을 납품하는 C 중소기업은 작년 하반기 처음으로 ESG 평가에 응답하라는 요청을 받았다. 담당자는 “ESG 평가내용이 중소기업 수준에서 현실적으로 관리ㆍ달성하기 어려운 내용이라 지나치게 이상적인 것을...

2023-01-10 15:34
中企 반쪽 성과...올해 14년 숙원 이뤘지만 연장근로제는 일몰 위기

매듭 못 지은 8시간 추가연장근로제...새해 중기부 과제로 묵은 과제인 납품단가 제값 받기는 해결했지만 올해 안에 해결이 시급했던 8시간 추가연장근로제는 결국 해를 넘길 것으로 보인다. 8시간 추가연장근로제는 30인 미만 기업이 8시간을 늘려 주 60시간까지 일할 수 있도록 한 제도다. 주 52시간제를 도입하면서 30인 미만 영세사업장들이 직면할 인력난을 감안해...

2022-12-30 16:14

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10