10대 핵심 프로젝트는 △암모니아 추진선 △액화수소 운반선 △액화 이산화탄소 운반선 △중대형 전기 추진선 △선박용 탄소 포집 장치 △자율운항 플랫폼 △액화천연가스(LNG)·액화수소 화물창 국산화 △초경량·고능률 협동 로봇 △무인 자율 제조 공정 기술 △야드 물류 자동화 시스템 등이다.
정부는 민간과 함께 10년간 2조 원 이상을 투자해 10대 핵심...
아울러 친환경선박 전환 및 녹색해운항로 시범 운항 등 국제적 수요에 맞춰 그린 메탄올, 그린 암모니아 등 친환경연료 공급·실증을 추진하고 안정적 공급망 조성을 위해 표준화된 공급 절차와 안전 지침 등을 마련한다.
개도국 등을 대상으로 ’한국형 녹색해운항로 솔루션’을 제공하고 국제협력을 강화한다. IMO와 공동으로 추진 중인 탈탄소 정책 교육 프로그램과...
OCCS는 선박 운항 시 발생하는 이산화탄소를 포집 후 액화 저장해 배출을 방지하는 온실가스 대응기술이다. 향후 국제해사기구(IMO) 등 국제기구로부터 탄소 감축 기술로 인정받을 가능성이 높아 선박 온실가스 저감에 유효한 수단이 될 것으로 기대된다.
이번 기술 개발을 위해 HMM은 지난해 4월 삼성중공업, 한국선급, 국내 친환경설비 전문기업 파나시아 등과...
OCCS는 선박 운항 중 발생하는 이산화탄소를 포집ㆍ액화해 안전하게 저장하고 재활용하는 것으로 조선ㆍ해운업계의 탄소 배출 '제로(0)' 달성을 위한 핵심 기술로 떠오르고 있다.
이번에 순수 국내 기술로 개발한 OCCS는 시간당 1톤(t), 하루 24톤의 이산화탄소를 선박에서 포집ㆍ액화ㆍ저장할 수 있는 세계 최대 규모로 평가받는다.
지난해 4월 삼성중공업 등 4개...
해양PNT통합연구단은 이달 27일 선박해양플랜트연구소(KRISO) 자율운항선박 성능실증센터에서 해양 고정밀 위치정보를 실제 선박에 적용한 성과를 검증하는 시연행사에 성공했다고 밝혔다.
연구단는 해양수산부 지원으로 선박 자율화‧무인화 등의 기술이 융·복합된 첨단 해양 모빌리티의 안정적인 항법을 지원하고자 GPS 위치오차를 10m에서 5㎝까지 대폭 줄인 고정밀...
팬오션은 ‘오션와이즈’를 적용해 선박 운항 과정에서 발생하는 탄소배출량을 감축하고, 선박 운영효율 향상과 비용(OPEX)도 절감한다는 방침이다.
아울러 ABS는 ‘오션와이즈’의 신뢰도를 검증하고, 향후 유럽연합(EU) 탄소배출권 거래제도(ETS)에 필요한 탄소배출량을 측정할 때 ‘오션와이즈’와 연계해 자동으로 승인문서를 발행하는 방안도 모색할...
선박 사이버 복원력은 사이버 위협으로부터 선박을 보호함은 물론 이미 발생한 정보 보안 사고의 피해를 최소화해 선박의 운항 안정성을 높이는 기술을 의미한다.
최근 선박 내 각종 시스템이 통합되고 디지털화가 확대되면서 해킹, 랜섬웨어 등 보안 공격에 대한 위협이 증가하고 있어 사이버 복원력의 중요성이 전 세계적으로 강조되는 추세다....
연안에서 운항하는 상선을 전문적으로 건조하는 업체다.
필리 조선소는 1997년 미 해군 필라델피아 국영 조선소 부지에 설립된 이후 미국에서 건조된 석유화학제품운반선(PC선), 컨테이너선 등 대형 상선의 약 50%를 공급해오고 있다. 교통부 해사청(MARAD)의 대형 다목적 훈련함 건조 등 상선뿐만 아니라 해양풍력설치선, 관공선 등 다양한 분야의 선박 건조...
한화시스템은 자율운항이 가능한 민간 상선 개발에 있어 공조가 가능할 것으로 기대하고 있다. 상선 및 함정 시스템 관련 스마트십 솔루션인 ECS(통합제어장치)∙IAS(선박 자동제어 시스템) 등 최고 수준의 해양시스템 기술력을 바탕으로 다양한 상선 라인업과 시너지를 낼 것으로 전망된다. 상선에서 무인수상정∙함정 등 특수선 시장까지 빠르게 시장을 확대하겠다는...
HJ중공업이 수주한 선박은 길이 272미터(m), 폭 42.8m, 운항속도 22노트로 최첨단 사양과 친환경 설계를 반영한 7900TEU급 컨테이너 운반선이다. 부산 영도조선소에서 건조돼 2026년까지 순차적으로 인도될 예정이다.
국제해사기구(IMO)의 강화된 선박 황산화물(SOx) 규제에 대응하기 위해 선박 배기가스 탈황설비인 스크러버를 설치한다. 또한, 향후 탄소 중립...
HMM 루비호는 HMM의 미국 서안 단독 운항 항로인 태평양남부익스프레스(PSX)에 투입되어 부산, 광양, 인천 등 국내 주요 항만을 기항한다.
올해 말까지 총 12척의 1만3000TEU급 컨테이너선 인도가 모두 완료되면 HMM의 선복량은 약 100만TEU 수준에 이르게 된다. 특히 1만TEU급 이상의 초대형 선박이 전체 선복량의 80%를 차지해 원가 경쟁력 및 효율성이 더욱...
주요 내용을 보면 우선 해기사 직종별(항해사(1~6등급), 기관사(1~6등급), 전자기관사, 운항사(1~4급)) 면허 취득에 필요한 승무경력 기간을 국제협약(STCW) 수준에 부합하게 조정한다.
국제협약은 지정 교육기관 졸업생 기준으로 선장(3000톤급 이상 선박) 자격을 위한 승무경력 기간을 최소 2년에서 최대 3년을 요구하는 반면, 우리나라는 최소 4년에서 최대 9년까지로 2~3배...
그는 "싱가포르 정제마진은 단기적 수요 모멘텀 둔화로 인해 1분기 7.3달러에서 2분기 3.5달러로 하락했으나, 에너지정보청(EIA)은 올해와 내년 중국과 인도 중심의 수요 성장 및 지정학적 이슈로 인한 선박 운항거리 증가를 반영해 석유 수요 전망치를 상향했다"며 "석유수출국기구(OPEC)+의 자발적 감산 연장으로 내년까지의 석유 수급 밸런스는...
하반기에도 추가 공모를 진행할 계획이며 선사별 수요를 탄력적으로 지원하기 위해 컨설팅, 수시모집 등 다양한 방안을 추진할 예정이다.
강도형 해수부 장관은 “올해부터는 연안화물선까지 현대화 펀드 지원이 확대된 만큼, 더욱 안전하고 효율적인 선박 운항으로 국민께서 안심하고 이용할 수 있는 연안해운산업으로 발전해 나갈 수 있기를 바란다”고 밝혔다.
톤세제도는 해운업체들이 실제 영업이익에 따른 법인세가 아닌 보유 운항선박의 톤수와 운항 일수에 따라 세금을 부과하는 조세특례제도다. 일반 법인세 대비 세금 감면 효과가 커 대부분의 해운 업체들이 이를 활용하고 있다.
한종길 성결대 글로벌 물류학부 교수는 ‘톤세제도의 국제 비교’를 주제로 기조연설을 하며 “톤세제도는 경기 부침이 큰 해운업계의...
실제 차세대 친환경 선박 시장에서 메탄올 선박은 지속 수주량을 높이고 있다. 노르웨이선급(DNV)은 현재 전 세계에서 운항 중인 메탄올 추진선은 35척뿐이지만, 2028년에는 300척을 넘어설 것으로 전망했다.
기술력은 수주 경험이 축적될수록 발전할 수밖에 없다. 메탄올 선박이 차세대 선박 시장에서 의미 있는 점유율을 기록하게 되면, 중국 조선사들의 경쟁력도...
그린세일링 서비스는 HMM이 저탄소 연료 구매 및 사용을 통해 선박 운항 시 직접적으로 감소시킨 탄소 감축량을 거래하는 것으로, 화주 및 관련 기업의 스콥 3 탄소 배출량을 감축시켜준다.
이번 계약으로 HMM은 향후 1년간 예상되는 온실가스 감축량에 대한 스콥 3 권리를 이케아에 이관한다. HMM은 올해 바이오 연료 사용을 통해 온실가스 약 1만1500톤을...
선박 운항정보 사이트 마린트래픽에 따르면 해당 선박은 북한으로 이동하는 동안 선박자동식별장치(AIS)도 켜지 않은 것으로 전해져 러ㆍ북 불법 거래 의혹은 커지고 있다.
앞서 조 바이든 미국 행정부는 지난해 10월 북한이 러시아에 무기와 탄약을 지원하기 시작했다고 발표했다. 당국은 9월 7~12일 약 300개의 컨테이너가 나진항에서 러시아로 이동한 것으로...
이날 개념 승인을 받은 150K급 초대형 암모니아 선박은 KR과 삼성중공업의 공동개발프로젝트의(JDP) 일환으로 개발했다. 대량의 암모니아를 운송하면서 동시에 이를 추진 연료로 사용해 운항 중 탄소 배출을 하지 않도록 설계했다.
삼성중공업은 암모니아 특성을 고려해 연료 공급, 환기 및 가스 감시 시스템 등 연료 시스템의 개념 설계와 대형 탱크의 배치가...
선박 자율운항 전문회사인 아비커스의 ‘뉴보트(NeuBoat)’는 같은 부문에서 본상을 받았다.
레드닷 디자인 어워드는 독일의 iF 디자인 어워드, 미국의 IDEA와 함께 글로벌 3대 디자인상으로 꼽힌다.
퓨처-X는 1월 HD현대가 ‘CES 2024’에서 밝힌 육상 혁신 비전 ‘사이트 트랜스포메이션’을 구현하기 위한 디자인이다. 건설 현장의 안전성과 생산성, 지속가능성 등을...