뱅골프코리아(뱅골프)가 장타 드라이버의 세 가지 조건을 갖춘 골프클럽으로 비거리 열등감에서 벗어날 해법을 제시했다.
뱅골프는 꾸준히 고반발 기술을 연구ㆍ개발한 끝에 0.925, 0.930, 0.962 등 반발계수를 경신한 제품을 연이어 내놓고 있다고 25일 밝혔다.
골프업계에 따르면 비거리 열등감은 골퍼의 자격지심 중 가장 부정적인 축에 속한다. 특
뱅골프코리아(이하 뱅골프)는 고반발 기술을 연구개발한 끝에 반발계수를 경신한 제품을 연이어 내놓았다고 23일 밝혔다. 또 205~325g 사이 무게로만 총 120종의 드라이버를 갖추고, 골퍼들에게 적합한 뱅클럽을 제공하고 있다.
회사 관계자는 "엄청난 체력훈련을 하지 않는 한 나이가 들면서 비거리가 줄고, 근력이 떨어지면서 무거운 채를 소화하기 어렵다
고반발 클럽 기술 보유기업 뱅골프코리아가 WOM(Weight optimization method) 공법으로 또다시 감량에 성공한 세계 최경량 클럽 ‘뱅(BANG) 롱디스턴스 라이트 드라이버(BANG Longdistance Light)’를 내놔 주목받고 있다.
티타늄 소재의 등장으로 비거리 향상을 위한 고반발클럽 개발 경쟁을 하던 3세대 기술을 거쳐, 경량
많은 골퍼들에게 비거리와 방향성은 중요한 요소로, 손목 힘과 근력, 체력, 스윙 능력에 따라 적정한 무게감의 클럽을 찾는 것이 매우 중요하다. 클럽이 무거우면 마음껏 휘두룰 수 없기 때문에 스윙 스피드가 느려지고 비거리 감소로 연결된다.
이에 따라 최근 골프업계에서는 경량 드라이버 개발 경쟁이 치열해지고 있다. 드라이버가 가벼우면 헤드가 임팩트 시에 열려
캘러웨이골프(대표 이상현)가 아이언 신제품 에픽 스타와 에픽 프로를 선보였다.
이번 제품은 캘러웨이 R&D팀이 아이언 몸체의 강도를 높이면 임팩트 시 페이스의 탄력을 높이는 데 도움이 되며 결과적으로 볼 스피드를 높일 수 있다는 점을 발견해 제일브레이크 기술의 DNA를 아이언에도 적용시킨 것이 특징이다.
에픽 드라이버의 엑소 케이지 구조를 활
뱅골프코리아(대표이사 이형규)가 세계 최고의 초경량, 고반발 드라이버를 출시해 눈길을 끌고 있다.
무게가 209g, 반발계수는 0.962까지 끌어 올렸다. 장타에 목숨(?) 건 골퍼들에게 여간 희소식이 아닐 수 없다.
세계 최고 고반발 클럽 기술 보유업체인 뱅골프는 4세대 우주항공기술을 응용한 WOM공법으로 골프 역사상 세계 초경량 클럽을 개발해
역시 남자는 비거리. 필드에 나서면 골퍼들의 소원은 시원스럽게 한방 날리는 것이다. 프로골퍼처럼 흉내 내서 온 힘을 동원해 샷을 날리지만 비거리는 시원치가 않다.
사실 비거리는 사람에 따라 다르지만 일단 키가 크고 근력이 좋은 사람이 유리하다. 여기에 자신에게 맞는 드라이버를 사용하면 그만큼 효과를 낼 수 있다. 이 때문에 골퍼들은 수시로 드라이버를
특별한 드라이버 GBB 캘러웨이 에픽이 인기를 끌고 있는 가운데 이번에는 치기 쉬운 에픽 유틸리티가 롱아이언을 쓰기 어려운 골퍼들의 눈길을 끌고 있다.
캘러웨이골프(대표이사 이상현)가 선보인 이 유틸리티는 초경량 트라이액시얼 카본 소재를 크라운에 적용했다. 이는 크라운 의 무게가 티타늄보다 65% 가량 가볍게 설계돼 혁신적으로 가볍게 만들었다. 이런 여유
파워가 약한 시니어골퍼에게 보다 긴 비거리를 보장하는 시스템 클럽을 선보여 화제를 모은 뱅골프코리아(대표이사 이형규)가 이번에는 세계 최고의 초경량, 고반발 드라이버를 출시해 눈길을 끌고 있다. 시스템 클럽은 드라이버부터 웨지까지 헤드가 모두 페어웨이 우드 스타일이다.
무게가 209g, 반발계수는 0.962까지 끌어 올렸다. 장타에 목숨(?) 건 골퍼들
초고반발 명품클럽으로 명성을 얻고 있는 아사가오(대표이사 이민·www.asagaogolf.co.kr))가 장타전용 프라우디아 380A 실버 드라이버를 선보여 눈길을 끌고 있다.
이 클럽은 파워가 약한 중·장년 골퍼들을 위한 것으로 치기 편하고, 에너지 손실을 최소화시켜 비거리를 늘려준다.
이 드라이버는 프리미엄 클럽만을 고집해온 아사가오의 설계 기
장타연구소에 의하면 골퍼 99%가 방향성보다는 비거리가 많이 나가는 클럽을 더 선호하며, 그중 85%가 고반발 클럽을 사용한다고 밝혔다.
골프클럽은 반발계수 0.01당 2야드의 비거리 차이가 있기 때문에 얼마만큼 반발계수를 높이느냐가 비거리를 늘리는 데 바로미터 역할을 한다.
반발계수는 기술적으로 소재와 그 소재의 두께, 클럽의 설계기술, 환경에
캘러웨이골프(대표이사 이상현·www.callawaygolfkorea.co.kr)가 전통적인 디자인에 폭발적인 퍼포먼스를 결합한 스틸헤드XR 아이언과 하이브리드를 출시했다.
스틸헤드 XR 아이언은 캘러웨이 최고의 성공작 X-14 아이언 디자인에 최신 기술을 접목해 관용성을 극대화하고 비거리를 최대화 한 클럽이다.
주조 아이언임에도 불구하고 타구감이 부드
근력이 떨어지는 시니어 골퍼들의 최대 소망은 무엇일까.
드라이버 비거리를 이전대로 유지하거나 요령껏 더 늘리는 일이다. 규칙적으로 운동을 해서 근육 및 체력을 보강한다면 그리 큰 문제는 없을 터. 하지만 나이가 들면서 자신의 체력을 이전대로 유지하기란 결코 쉬운 일이 아니다.
이점에 착안해 ‘대기만 해도 잘 나가는’ 클럽이 등장했다. 시니어 골퍼들의
2016년 봄, 뜨거운 필드에 신소재·신기술을 집약시킨 화제의 골프클럽이 떴다. 보다 쉽게 원하는 구질을 만들어낸다는 공통된 목적으로 개발된 만큼 브랜드별 독자 기술력이 돋보인다. 각 브랜드의 진화된 마케팅 속에서 빛을 발하고 있는 화제의 클럽을 확인해보자.
◇브리지스톤 V300-5 아이언 = 브리지스톤 V300 시리즈 아이언의 5세대 모델이다. 연
기술력 한계에 봉착한 골프클럽에 대책 마련이 시급하다는 지적이다. 최근 수년 사이 출시된 골프클럽은 단조로운 소재와 엄격해진 규정 제한으로 혁신적 진화를 이루지 못했다. 헤드체적 460㏄에 반발계수 0.830, 아이언 헤드 페이스의 그루브 규정 등이 대표적이다.
클럽 헤드에 사용되는 소재도 한계에 부딪힌 건 마찬가지다. 퍼시몬(감나무)에서 메탈ㆍ티타늄으
뱅골프 클럽이 설 선물로 인기다. 세계 최고의 고반발 설계 기술을 바탕으로 뛰어난 성능을 자랑하는 뱅골프 클럽은 연령 및 구력에 상관없이 큰 인기를 끌고 있다.
뱅 롱디스턴스는 최근 한 언론사가 주관한 ‘가장 구입하고 싶은 클럽, 선물 받고 싶은 클럽’ 조사 결과 1위를 차지하기도 했다.
조사에 참여한 골퍼들은 품위와 격조, 성능에 대한 만족도 등을
뱅골프코리아는 골프업계가 전반적으로 침체했음에도 전년 대비 31%의 매출 증가를 이루는 등 괄목할 만한 성과를 거두고 있다. 모두 세계 최초로 개발된 고반발 우드 ‘뱅 롱디스턴스(Bang Longdistance)’ 덕분이다.
세계에서 유일한 고 반발 우드인 이 페어웨이 우드는 반발계수가 획기적으로 높은 0.925로서 일반적인 우드가 0.775 안팎인
지난 10월 6일 2015 타이어뱅크 KBO리그는 720경기, 190여일에 걸친 정규리그 대장정을 마무리했다. KT 위즈가 합류해 10개 구단이 144경기씩 치른 정규리그에서 삼성 라이온즈가 5년 연속 우승을 차지했다. 이후 10월 31일 두산 베어스가 2001년 이후 14년 만에 한국시리즈 정상에 오르며 모든 일정이 끝났다. 올해 프로야구를 뒤흔들었던
골프를 좀 친다하면 누구나 티샷 비거리를 어떻게 하면 늘릴 수 있을까 열망한다. 그러나 쓸만한 고반발드라이버는 백만원도 넘게 너무 고가여서 쉽게 구입하기 어려운게현실이다.
진마케팅에서는 오랜 고민 끝에 미국으로 최고 수준의 고반발 드라이버를 찾아 나서 드디어 비거리에 관한한 발군의 성능을 발휘하는 ‘주문제작형’ 드라이버를 출시한다고 12일 밝혔다.