제너럴모터스, 전장 5m 넘는 다양한 모델 갖춰압도적 크기·트레일러링으로 ‘아빠차’ 로망 등극
‘미국차’의 대명사인 제너럴모터스(GM) 차량이 최근 압도적인 크기로 패밀리카 입지를 굳히고 있다. GM은 지난해부터 타 브랜드에서 보기 어려운 크기의 차량과 최신 사륜구동, 트레일러링 기술을 내세우면서도 아웃도어 활동을 즐길 수 있는 모델을 연달아...
◇전조등은 무조건 동그랗게…크기는 7인치로
미국차 디자인이 단순했던 이유는 여러 부품을 하나로 통일했기 때문이다. 전조등이 대표적이다.
자동차가 본격 대량 생산 체제에 접어들자 미국은 전조등을 하나의 기준으로 규격을 맞췄다. 차 회사와 모델이 달라도 전조등은 똑같았다. 모양은 무조건 원형으로 크기는 지름 7인치(약 17.8cm)로 제한했다.
모든 차의...
토요타 미국시장 성공의 자양분이기도 했다.
토요타 캠리의 자국판매 중단과 관련해 글로벌 자동차 업계에서는 다양한 시각을 내놓고 있다. 먼저 자국에서 팔리지 않는 차, 나아가 팔리지 않는 등급은 ‘지속 가능성이 작다’는 게 중론이다.
사정이 이렇다 보니 ‘캠리 부활’에 대한 관측도 나온다. 40년 넘는 역사를 지켜온, 토요타에게 상징적인 모델인 만큼...
대배기량 미국차가 대표적이다. 이들에게 차고 넘치는 고성능을 기대하기 어려웠다.
그런 흐름 속에서 스웨덴 볼보는 2.0~3.0ℓ급, 즉 상대적으로 작은 엔진을 얹고서도 언제나 고급차 반열에 이름을 올렸다. 그들이 주장해온 ‘스칸디나비안 럭셔리’의 당위성은 볼보의 유구한 역사와 안전이라는 뚜렷한 메시지가 존재했기 때문이다.
본격적으로 도래한 전기차...
공항으로 가는 고속도로 위에 빌런이 등장하고, 일본차 닛산, 미국차 캐딜락, 독일차 BMW, 폭스바겐, 영국차 재규어 등 다른 브랜드의 차들도 즐비한 가운데 치열한 전투가 벌어지는데, 다른 외국차들은 모조리 파괴되지만, 투싼만 공격에도 무사해 눈길을 끈다.
최근 현대차와 마블은 두터운 관계를 이어가고 있다. 현대차가 ‘스파이더맨: 노 웨이 홈’에 투자를...
한국자동차산업협회(KAMA)는 한미 FTA 발효 10년 차를 맞아 양국 간 자동차 수출입 동향을 분석한 결과, 미국차에 대한 한국의 시장 개방도가 높아지고 있으며 미국과의 자동차 교역이 확대되고 있다고 27일 밝혔다.
미국계 자동차 브랜드는 지난해 한국 수입차 시장에서 4만6000대(15.2%)를 판매하며, 2만1000대(비중 7%)를 판매한 일본계를 제치고 독일계(61.9...
주로 덩치 큰 미국차가 하나둘 마일드 하이브리드로 전환 중이다. 배터리 교환 때 12v 배터리보다 교환비용이 추가되는 건 단점이다.
여기에 "이 차가 진정한 하이브리드가 맞냐"라는 논란은 꾸준히 이어지고 있다.
◇유럽 중심으로 충전식 하이브리드 인기
플러그-인 하이브리드도 세계적으로 유행이 시작됐다.
일반 하이브리드는 달리면서 배터리를...
그렇게 일본차와 미국차가 서둘러 아우디 디자인을 '카피'하기 시작했다. 쉐보레의 '더블 매쉬' 그릴, 현대차의 '헥사고날' 그릴도 아이디어의 출발점은 아우디였다.
그렇게 글로벌 자동차 시장의 유행을 주도해온 아우디는 자동차 업계의 '디스플레이 크기 경쟁'을 두고 “머지않아 종말을 맞을 것”이라고 단언했다. 이제 막 스크린 전쟁의 서막이 오르는 판국에...
◇최근 2년 ‘북미 올해의 차’ 현대차그룹이 싹쓸이
북미 올해의 차는 미국과 캐나다를 포함, 북미 전체에서 가장 높은 권위를 인정받아온 자동차 상이다. 실제로 수상작과 수상 브랜드는 현지 판매에서 적잖은 영향을 받아왔다.
소비자 중심의 자동차 문화가 성숙한 만큼, 픽업트럭을 제외하면 자국 브랜드에 대한 뚜렷한 선호도와 텃세 부리기가 없다는 것도...
대선 이전부터 “누가 당선되더라도 차 업계로서는 일장일단이 존재한다”라는 게 중론이었다.
5일 현대ㆍ기아차에 따르면 코로나19 팬데믹 이후 한국차는 미국시장에서 뚜렷한 성과를 내고 있다. 지난해까지 7%대에 머물러 있던 현대차와 기아차의 현지 합산 점유율이 사상 최고치였던 2011년과 동등한 수준까지 개선됐다.
사정이 이렇다 보니 바이든 후보가 당선을...
◇미국 4월 저점 이후 점진적 반등…한국차 선방=미국 차 시장은 1분기 말과 2분기 초, 특히 3~5월 판매가 급락했다. 이 기간 판매는 지난해 같은 기간보다 23.5% 감소한 642만9000여 대에 그쳤다.
5월 중순 이후 점진적 경제활동 재개와 안정적 유가 등에 힘입어 그나마 감소 폭을 축소한 게 다행이었다.
1월에 전년 대비 0.2% 하락했던 미국 자동차 판매는 2월 들어 8.4...
‘드드득’ 당겨 올렸던 수동식 브레이크는 이제 편하게 손가락으로 버튼을 당겨 작동한다.
흡연자를 위해 센터페시아 또는 뒷좌석 팔걸이에 달려있던 재떨이도 사라지고 있다. 일부 중국산 수입차가 여전히 재떨이를 달고 나오지만 국산차 나아가 독일과 미국차 대부분이 재떨이를 달지 않는다.
시대가 변하면서 자동차도 발 빠르게 이 변화를 따라가고 있는 셈이다.
인도 현지에서 대놓고 “한국차 타도”를 외쳤던 중국 토종 차 업계가 직접적인 타격을 받으면서 "당분간 한국차가 반사이익을 통해 인도 시장 경쟁력을 유지하게 될 것"이라는 전망이 지배적이다.
◇미국서 타이어, 중국에선 고급차가 반사이익=미국과 중국의 무역분쟁에서도 일부 반사이익이 기대된다.
중국산 부품과 소비재의 미국 수출이 사실상...
특히, 유럽과 미국차의 판매량이 일제히 개선됐다. 지난달 메르세데스-벤츠 코리아는 전년보다 15.7% 판매량이 늘었고, △BMW 23.6% △MINI 116% △볼보 27.4% △푸조 31.7% △시트로엥 18.8%씩 실적이 개선됐다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에도 정부의 개별소비세 인하와 신차 출시 효과가 전반적인 판매를 끌어 올린 것으로 보인다. 또한...
미국의 감소 폭 역시 주요 7개 지역 평균치(-4.2%)에 크게 미치지 못했다.
전반적으로 유럽과 일본, 한국차가 선전한 가운데 미국차와 중국차 판매는 부진했다.
시장 점유율을 살펴보면 유럽 브랜드가 전년 대비 1.6% 포인트(p) 상승한 것으로 나타났다. 유럽 본토와 중국 판매 상승이 점유율 확대를 주도한 것으로 풀이된다.
일본차는 전체 판매가 줄었으나...
이는 2018년 BMW 차량 화재발생에 따른 기저효과와 함께 독일과 미국차 수입이 증가한 때문이다.
반면, 기계 및 장비는 2.2% 하락해 1년2개월연속 내림세를 지속했다. 다만 같은기간 하락폭은 가장 작았다. 반도체 및 디스플레이 설비투자 부진이 계속된 것이 영향을 미쳤다.
가격을 반영한 금액지수를 보면 수출은 0.9% 하락한 109.77을 기록했다. 이는...
◇일본차 불매운동
일본 정부의 수출규제 이후 일본 브랜드 수입차에 대한 불매운동이 본격화했다. 불매운동이 본격적이 된 9월의 경우 전년 대비 감소세가 59.8%에 달했다.
유럽차에 이어 수입차 판매 2위를 달리던 일본차는 11월 기준, 미국차에도 밀려 점유율 3위까지 내려앉았다. 당분간 일본차에 대한 불매운동은 지속할 것이라는 전망이 설득력을 얻고 있다.
미국차와 일본차가 부침을 겪는 사이 현대ㆍ기아차의 선방이 시장 점유율을 끌어올리는 셈이다.
자동차 산업 활성화를 위해 미국 정부의 본격적인 지원책도 나왔다.
미국 에너지부는 GM의 전기차용 고체 배터리 개발에 200만 달러(약 23억 원) 지원을 결정했다.
나아가 미국 교통부는 자율주행차 연구개발을 위해 7개 주에 6000만 달러(약 700억 원) 지원에...
이를 통해 미국의 픽업트럭 관세양허시점 연기, 한국에 수출하는 미국차의 자국 안전기준적용 인정 대수 확대 등 미국 측의 자동차 분야 핵심적 요구사항을 해소한 바 있다.
현대차와 한국가스공사가 도널드 트럼프 미국 대통령에게 대미(對美) 투자 보따리를 안긴 점도 면제 가능성을 키우는 요인이다.
현대차는 올해 9월 미 '앱티브'와 합작회사 설립에...
김 실장은 "한미FTA 개선협상을 통해 미국의 픽업트럭 관세 양허시점 연기, 한국에 수출하는 미국차의 자국 안전기준적용 인정대수 확대 등 미국 측의 자동차분야 핵심적 요구사항을 적기에 해소했다"며 "이후로도 이러한 한국의 긍정적 조치에 대해 미 의회, USTR 등 정부, 미국자동차정책협회(AAPC) 등을 상대로 아웃리치 활동을 진행했다"고...