조합원 찬반투표에서 잠정합의안이 가결되면 4년 연속 무분규 기록을 세우게 된다. 이로써 완성차 5사 중 올해 임금 협상을 마무리 짓지 못한 곳은 르노코리아만 남게 됐다.
10일 기아에 따르면 기아 노사는 전날 경기 광명시 오토랜드 광명에서 열린 임단협 9차 본교섭에서 잠정합의안을 마련했다. 임금성 부분에서는 앞서 교섭을 타결한 현대차와 사실상 같은...
또한 무분규로 합의를 이끈 노사 공동노력에 대해 무상주 57주를 지급하는 것도 포함됐다.
기아 관계자는 "노사가 함께 캐즘 등으로 인한 전기차 시장의 정체 국면을 조속히 극복하고, 미래차 체계로의 성공적인 전환을 이뤄내 함께 성장하는 내일을 만들어 가자는데 공감해 합의점을 마련했다"며 "이번 합의를 바탕으로 미래차 시장을 적극 공략하고...
KGM 노동조합과 경영진은 불확실한 경영환경 속에서 임직원 스스로 생존 토대를 마련해야 한다는 데 의견을 함께하며 무분규로 협상을 마무리 지었다. 이번 협상 타결로 KGM은 2010년 이후 15년 연속 무분규를 기록했다.
KGM은 6월 상견례를 시작으로 지난달 29일 23차 협상을 통해 △기본급 7만2000원 △생산 장려급(PI) 250만 원 및 이익 분배금(PS) 100만 원의...
특히 불확실한 경영환경 속에서 임직원 스스로 생존 토대를 마련해야 한다는 데 노경이 의견을 함께하며 교섭 기간 내내 성실 교섭을 진행해 무분규로 협상을 마무리 지을 수 있었다.
KGM은 이번 협상 타결로 지난 2010년 이후 15년 연속 무분규 기록을 이었으며, KG 가족사로 새롭게 출발한 이후 기존의 상생과 협력의 모범적인 노경 문화를 더욱 발전적으로...
하지만 파업 직전 잠정합의안을 도출하며 무분규로 타결에 이른 바 있다.
업계 관계자는 “기아 노조가 파업권을 확보한 건 사측에 대한 압박 수위를 높여 협상력을 높이기 위한 차원이라고 본다”며 “다만 기아가 2019년과 2020년에는 단독으로 파업을 강행한 바 있는 만큼 행동에 들어갈 가능성도 없지 않다”고 말했다.
지난달 현대차 노조가 올해 임금협상을 무분규로 마무리하면서 기아 역시 순조롭게 협상을 끝낼 것이란 전망이 지배적이었다. 그간 기아는 통상 현대차와 비슷한 조건에서 임금 인상 수준을 합의해왔기 때문이다. 하지만 단협에서는 노사가 입장 차를 좁히지 못하고 있는 것으로 알려졌다.
기아 노조는 올해 다수의 단협 조항 개정을 요구하고 있으나 사측은 수용 불가...
기아 노사 이번주부터 다시 협상 나서퇴직자 차량 평생할인 제도 등에서 이견 커GM 한국사업장 잠정합의안 부결되며 협상 원점르노코리아ㆍKG모빌리티도 합의안 도출 못해
업계 맏형격인 현대자동차가 올해 임금협상을 무분규로 일찌감치 끝냈지만 기아를 비롯한 국내 완성차 업계의 협상은 길어지고 있다. 여름휴가를 끝내고 복귀하는 완성차 업계 노동조합이...
고려아연 노사가 2024년도 임금 협상을 빠르게 마무리하며 37년 연속 무분규 타결이라는 전통을 이어갔다.
고려아연과 고려아연 노동조합은 2024년 임금교섭을 최종 타결했다고 30일 밝혔다. 노사는 올해 기본급 평균 13만9000원 인상(승급분 포함)과 노사화합 격려금 190만 원, 원가절감 향상 격려금 100만 원 지급에 합의했다.
또 올해 영업이익 1조 원을 달성할 경우...
OCI 군산공장은 노사 간의 적극적인 소통을 통해 상생의 노사 문화를 구축하고, 2008년 노동조합 설립 이후 16년 연속 무분규를 달성한 점을 인정받았다.
2020년 OCI 군산공장은 태양광용 폴리실리콘 업황 부진으로 인해 불가피하게 희망퇴직을 시행했으나, 노사 타협을 통해 희망퇴직 규모를 최소화하고 위기를 빠르게 극복했다.
위기상황 속에서도 타 공장 전환 배치와...
2019년 이후 6년 연속 무분규 기록이다. 업계 맏형격인 현대차가 순조롭게 임금협상을 마무리하면서 기아를 비롯한 국내 완성차 업계의 임금협상에도 긍정적인 영향을 미칠 전망이다.
9일 현대차에 따르면 현대차 노사는 전날 집중 교섭을 통해 잠정합의안을 마련했다. 잠정합의안에는 △기본급 4.65% 인상(11만2000원, 호봉승급분 포함) △성과금 500%+1800만 원+주식 25주...
잠정합의안이 전체 조합원 찬반투표를 통과하면 1987년 노조 창립 이후 사상 첫 6회 연속 무분규 기록을 세우게 된다.
현대차 노사는 8일 울산공장 본관 동행룸에서 열린 11차 임금교섭에서 이동석 대표이사와 문용문 노조 지부장 등 노사 교섭대표가 참석한 가운데 잠정합의안을 도출했다. 5월 23일 상견례 이후 46일 만이다.
이에 따라 10~11일 예정됐던...
잠정합의안이 전체 조합원 찬반투표를 통과하면 노사는 2019년 이후 6년 연속 무분규 기록을 세우게 된다.
현대차 노사는 8일 울산공장 본관 동행룸에서 열린 12차 임금교섭에서 이동석 대표이사와 문용문 노조 지부장 등 노사 교섭대표가 참석한 가운데 잠정합의안을 도출했다.
잠정합의안은 △기본급 11만2000원+컨베이어 수당 △2023년 경영성과금 400%+1000만...
실제 지난해에도 노조는 부분파업을 예고했으나 파업 전날 극적으로 잠정합의안을 도출하며 5년 연속 무분규 타결에 이른 바 있다.
문제는 올해 임금협상 대한 조합원들의 기대치가 그 어느 때보다 높다는 점이다. 노조는 회사가 지난해 최대 실적을 거둔 것에 대한 합당한 보상을 요구하고 있다. 파업 가능성을 아예 배제할 수는 없는 이유다.
게다가 이번...
노측 교섭위원은 “별도 요구안은 10년 넘게 요구해온 내용들”이라며 “역대 성과에 걸맞은 제시를 요구했음에도 예년 같은 수준 제시로 (노조를) 기만했다”고 비판했다.
현대차 노조가 파업을 결정지으면 6년 만에 파업에 돌입하는 셈이다. 현대차 노조는 지난해까지 5년 연속 임단협 무분규 타결을 이뤄낸 바 있다.
코웨이와 생산 코웨이노동조합은 지난 2022년 12월 노조 설립 이후 2년 연속으로 무분규 타결을 이끌어냈다.
코웨이는 올해 1월부터 생산 코웨이노동조합과 2024년도 임금협약 교섭을 시작해 5개월 만에 원만하게 합의안을 도출해냈다.
이번 조인식에는 김동화 코웨이 생산본부장과 임재환 생산 코웨이노동조합 위원장 등 노사 대표들이 참석한 가운데 노사가 함께...
2차 교섭 사측 경영 설명회로 진행고금리ㆍ고물가 등 어려운 경영 환경 강조최대 실적에 따른 보상 요구하는 노조6년 연속 무분규 타결 불확실성 커져
현대자동차 노사가 사측의 경영 설명회를 시작으로 본격적인 임금 협상 교섭을 시작했다. 양측은 교섭 초반부터 큰 입장 차이를 보이면서 타결까지 험로를 예고했다.
29일 업계에 따르면 현대차 노사는 전날 울산공장...
또 임금체계 개선 등 노동자의 권익 신장을 위해 노력했으며, 36년 연속 무분규 사업장 달성에 공헌해 노사 간 상생하는 문화의 정착과 확립에 이바지했다.
문 위원장은 현재 한국노총 울산지역본부 수석부의장, 울주군 노사 민정 협의위원, 울산시 지방노동위원회 근로자 위원 등 단위노조뿐만 아니라 상급단체의 간부를 역임하며 소속사업장의 노사관계는 물론...
1988년 노조 설립 이후 무분규를 유지하고 있으며, SK텔레콤은 근로자 교육훈련 예산으로 연평균 190억 원을 투자하고 있다.
금호석유화학은 3개의 노조가 있는 사업장임에도 노사 소통과 협력을 통해 1987년 노조 설립 이후 현재까지 무분규를 유지하고 있다. 금호석유화학 노조는 2020년부터 2022년까지 임금·단체협상을 회사에 위임하는 등 노사 간 신뢰에 힘쓰는 것으로...
이날 체결식에 참석한 한준호 삼성디스플레이 피플 팀장(상무)은 "지속적인 소통을 통해 무분규 합의를 이뤄낸 노사 양측 교섭위원들에게 감사하다"며 "올해 삼성디스플레이 노사가 보여준 모습은 상생의 노사문화를 상징하는 것으로 회사는 앞으로도 상호 발전적인 노사 관계를 만들어 가기 위해 노력하겠다"고 말했다.
동국제강그룹 철강사업법인 동국제강과 동국씨엠은 2024년 임금 및 단체협약을 무분규로 합의했다고 27일 밝혔다.
동국제강은 25일 인천공장에서, 동국씨엠은 26일 부산공장에서 각각 ‘2024 임금 및 단체협약 조인식’을 갖고 노사 대표와 관계자가 참석한 가운데 임금 인상 및 정년 연장 등 단체협약에 합의했다.
동국제강과 동국씨엠은 기존 동국제강(현...