28일 니혼게이자이(닛케이)신문은 “도요타자동차를 포함한 일본 주요 기업 52곳의 영업이익이 환율 영향으로 인해 2667억 엔(약 2조3000억 원) 감소할 것”이라고 전망했다.
2024회계연도(2024년 4월∼2025년 3월) 영업이익은 총 15조9853억 엔(약 138조8000억 원)으로 관측된다. 이는 전년 대비 1% 수준 감소한 규모다. 최근 160엔까지 치솟았던 엔ㆍ달러 환율은 올해...
도요타와 패스트리테일링이 상장 후 최고가를 기록했다. ‘투자의 귀재’ 워런 버핏 회장이 이끄는 버크셔해서웨이가 약 9%씩의 지분을 보유했다고 밝힌 5대 종합상사의 주가 상승도 두드러졌다.
다이와증권의 키노우치 에이지 선임 전략가는 “5월의 다음 엔비디아 실적 발표를 염두에 둔 인공지능(AI) 분야 관련 매입은 지속될 전망”이라고 분석했다. 나미오카...
시미즈는 전날 임기 만료로 퇴임한 마에다 에이지의 후임으로, 이사 승진 후에도 나고야 지점장을 겸임한다.
시미즈 신임 이사는 1987년 3월 도쿄대학 공학부를 졸업하고 그해 4월 일본은행에 입행했다. 금융시장국과 런던사무소 차장을 거쳐 2010년 일본은행 최초의 여성 지점장(다카마쓰 지점)에 취임하는 등 일본은행 내에서 ‘최초’라는 수식어의 대명사였다....
도요타 에이지 사망
일본 도요타자동차를 세계적인 브랜드로 키운 도요타 에이지 전 회장이 17일 오전 4시32분 심부전증으로 사망했다고 일본 언론들이 보도했다. 향년 100세다.
일본 나고야 출신인 도요타 에이지 씨는 도요타 그룹의 창업자인 도요타 사키치의 조카로 도쿄제국대학 공학부 재학 시절부터 자동차 제조에 열정을 쏟아온 인물이다.
그는 대학 졸업...
도요타자동차 등 덴쓰의 주요 고객들은 성장이 유망한 신흥국 등에서 적극적인 광고 활동에 나서고 있다. 덴쓰는 이지스를 인수함으로써 광고의 현지화를 추구하는 고객들의 요구에 부응할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
덴쓰는 향후 해외 시장에서 인터넷 분야를 포함한 새로운 광고 전략을 고객에게 제안하는 등 새로운 제휴처와의 시너지효과를 발휘할...
업계의 자존심인 도요타는 2008년 꿰찬 글로벌 왕좌를 제너럴모터스(GM)에 내주고 독일 폭스바겐에도 밀려 3위로 주저앉았다.
메릴린치의 가타야마 에이지 애널리스트는 “부가가치를 창출할 수 있는 전략이 필요하다”며 일본 기업의 실력 저하를 우려했다.
일본 차업계의 저력을 무시할 순 없다는 주장도 나오고 있다.
일본 차업계는 하이브리드차와 전기차 부문에서...
다이와증권 캐피털마켓의 기노우치 에이지 펀드매니저는 “2009년도는 위기탈출의 해, 2010년도는 전세계가 출구전략에 발을 내딛는 해”라고 말한다.
미국과 중국의 출구전략을 시행하면 일본이 수혜를 입을 것이라는 설명이다.
미국이 금리를 인상하면 엔화 약세 시나리오가 부상한다. 위안화를 비롯해 아시아 통화가치가 상승하면 엔화에는 더 없는 호재라는...
Power) 신차품질조사에서 102점을 얻어, 도요타(4위, 106점), 혼다(6위, 110점), 아우디(18위, 130점), 벤츠(25위, 139점), BMW(27위, 142점) 등을 제치고 일반브랜드 순위로는 당당히 1위를 달성함으로써 빛을 발하기 시작한다.
현대차는 2009년에도 신차품질조사 일반브랜드 순위에서 도요타를 제치고 최고의 위치에 올랐으며, 신차 품질의 우수성은 내구품질 향상으로도...
일본의 남성, 노년층 등 새로운 소비주체를 겨냥한 상품을 개발하여 일본 시장 타깃 소비층을 확대시켜 나가고, 연령대, 성별을 뛰어넘는 유니섹스, 유니에이지 상품 개발 노력이 필요하다.
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