다인승레저차량 검색결과

검색결과 총15건

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[오토 인사이드] 불황 신호등에 다시 시동거는 경제형 자동차

같은 배기량의 중형세단이 50만 원 넘는 자동차세를 냈지만 ‘다인승 승용차’로 분류된 7인승 미니밴은 연간 5만 대의 세금이면 충분했다. 요즘이야 규제가 풀렸으나 당시만 해도 7인승 이상의 승합차만 액화석유가스(LPG) 연료를 사용할 수 있었다. 상대적으로 값싼 연료비와 자동차 세금 덕에 ‘7인승 LPG 미니밴’ 시장은 큰 호황을 누렸다. ◇경기 위축 때마다...

2023-02-09 05:00
르노 마스터 버스 출시…승합차 틈새 시장 파고든다

이처럼 안전성과 편안함을 모두 갖춘 르노 마스터 버스는 학원버스, 비즈니스 출장, 렌터카, 레저, 호텔 및 여행 VIP용 차량 등 다양한 목적에 맞춰 편리하게 사용할 수 있다. 르노삼성자동차 김태준 영업본부장은 “르노 마스터 버스는 안전함을 기본으로, 넓고 실용적인 공간을 확보했을 뿐만 아니라 사람의 행동 방식을 구석구석 반영해 디테일한 편의사항을...

2019-06-03 13:04
현대차, 맥스크루즈 출시… SUV 대전 열렸다

앞서 쌍용차는 지난달 SUV의 스타일링과 승용차의 안락함, 다목적 차량(MPV)의 활용성을 겸비한 다목적·다인승 레저차량(MLV)인 코란도 투리스모를 출시했다. 코란도 투리스모는 지난달 882대가 팔리며 판매 호조를 이어가고 있다. 쌍용차는 현재 2000대 이상의 코란도 투리스모 계약 물량을 확보했다. 한국지엠도 지난달 소형 SUV인 트랙스를 국내 시장에...

2013-03-07 15:30
쌍용차, ‘2013 스노우 드라이빙 스쿨&오토 캠핑’ 개최

지난 5일 출시한 프리미엄 MLV(Multi Leisure Vehicle, 다인승/다목적 레저 차량) 「코란도 투리스모」는 SUV 스타일의 다이내믹한 디자인과 세단의 안락함, MPV의 활용성을 겸비해 가족 단위 장거리 여행 및 레저 활동에 적합하며, 동급 유일의 전자식 4륜 구동 시스템을 갖춰 겨울철 눈길과 오프로드 주행도 소화할 수 있어 언제 어디서나 자유로운 레저활동이...

2013-02-18 15:49
[포토]쌍용차 야심작 코란도 투리스모 베일 벗다

한국지형과 도로상황에 최적화된 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 엔진을 탑재해 최대 출력 155ps(4000rpm), 최대 토크 36.7kg·m(1500~2800rpm)를 발휘하는 코란도 투리스모는 다목적·다인승 레저 차량을 콘셉트로 2년 6개월의 개발기간 동안 1800억원을 투자해 탄생했다. 새롭게 탄생한 ‘코란도 투리스모’의 판매가격은 LT(Luxury Touring)2...

2013-02-05 19:10
[포토]코란도 투리스모

한국지형과 도로상황에 최적화된 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 엔진을 탑재해 최대 출력 155ps(4000rpm), 최대 토크 36.7kg·m(1500~2800rpm)를 발휘하는 코란도 투리스모는 다목적·다인승 레저 차량을 콘셉트로 2년 6개월의 개발기간 동안 1800억원을 투자해 탄생했다. 새롭게 탄생한 ‘코란도 투리스모’의 판매가격은 LT(Luxury Touring)2...

2013-02-05 19:07
[포토]베일 벗은 쌍용차 11인승 다목적 레저 차량 '코란도 투리스모'

한국지형과 도로상황에 최적화된 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 엔진을 탑재해 최대 출력 155ps(4000rpm), 최대 토크 36.7kg·m(1500~2800rpm)를 발휘하는 코란도 투리스모는 다목적·다인승 레저 차량을 콘셉트로 2년 6개월의 개발기간 동안 1800억원을 투자해 탄생했다. 새롭게 탄생한 ‘코란도 투리스모’의 판매가격은 LT(Luxury Touring)2...

2013-02-05 17:54
[포토]쌍용차, 프리미엄 MLV '코란도 투리스모' 선보여

한국지형과 도로상황에 최적화된 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 엔진을 탑재해 최대 출력 155ps(4000rpm), 최대 토크 36.7kg·m(1500~2800rpm)를 발휘하는 코란도 투리스모는 다목적·다인승 레저 차량을 콘셉트로 2년 6개월의 개발기간 동안 1800억원을 투자해 탄생했다. 새롭게 탄생한 ‘코란도 투리스모’의 판매가격은 LT(Luxury Touring)2...

2013-02-05 17:51
[포토]쌍용자동차, 11인승 코란도 투리스모 출시

한국지형과 도로상황에 최적화된 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 엔진을 탑재해 최대 출력 155ps(4000rpm), 최대 토크 36.7kg·m(1500~2800rpm)를 발휘하는 코란도 투리스모는 다목적·다인승 레저 차량을 콘셉트로 2년 6개월의 개발기간 동안 1800억원을 투자해 탄생했다. 새롭게 탄생한 ‘코란도 투리스모’의 판매가격은 LT(Luxury Touring)2...

2013-02-05 15:23
[포토]다목적 레저차량 '코란도 투리스모' 출시

한국지형과 도로상황에 최적화된 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 엔진을 탑재해 최대 출력 155ps(4000rpm), 최대 토크 36.7kg·m(1500~2800rpm)를 발휘하는 코란도 투리스모는 다목적·다인승 레저 차량을 콘셉트로 2년 6개월의 개발기간 동안 1800억원을 투자해 탄생했다. 새롭게 탄생한 ‘코란도 투리스모’의 판매가격은 LT(Luxury Touring)2...

2013-02-05 15:19
[포토]쌍용자동차, 프리미엄 MLV 코란도 투리스모 탄생

한국지형과 도로상황에 최적화된 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 엔진을 탑재해 최대 출력 155ps(4000rpm), 최대 토크 36.7kg·m(1500~2800rpm)를 발휘하는 코란도 투리스모는 다목적·다인승 레저 차량을 콘셉트로 2년 6개월의 개발기간 동안 1800억원을 투자해 탄생했다. 새롭게 탄생한 ‘코란도 투리스모’의 판매가격은 LT(Luxury Touring)2...

2013-02-05 15:10
[포토]쌍용자동차, 코란도 투리스모 신차발표회

한국지형과 도로상황에 최적화된 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 엔진을 탑재해 최대 출력 155ps(4000rpm), 최대 토크 36.7kg·m(1500~2800rpm)를 발휘하는 코란도 투리스모는 다목적·다인승 레저 차량을 콘셉트로 2년 6개월의 개발기간 동안 1800억원을 투자해 탄생했다. 새롭게 탄생한 ‘코란도 투리스모’의 판매가격은 LT(Luxury Touring)2...

2013-02-05 15:05
[포토]쌍용차, 11인승 MLV '코란도 투리스모' 출시

한국지형과 도로상황에 최적화된 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 엔진을 탑재해 최대 출력 155ps(4000rpm), 최대 토크 36.7kg·m(1500~2800rpm)를 발휘하는 코란도 투리스모는 다목적·다인승 레저 차량을 콘셉트로 2년 6개월의 개발기간 동안 1800억원을 투자해 탄생했다. 새롭게 탄생한 ‘코란도 투리스모’의 판매가격은 LT(Luxury Touring)2...

2013-02-05 15:00
[포토]쌍용자동차, '코란도 투리스모' 출시

한국지형과 도로상황에 최적화된 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 엔진을 탑재해 최대 출력 155ps(4000rpm), 최대 토크 36.7kg·m(1500~2800rpm)를 발휘하는 코란도 투리스모는 다목적·다인승 레저 차량을 콘셉트로 2년 6개월의 개발기간 동안 1800억원을 투자해 탄생했다. 새롭게 탄생한 ‘코란도 투리스모’의 판매가격은 LT(Luxury Touring)2...

2013-02-05 14:56
"레저용차량 대인사고 발생률 높아"

또 봉고형 다인승차량은 사고율이 5.07%로 가장 낮았지만 중대법규를 위반한 적이 있는 운전자의 경우 무려 6.41%로 크게 차이가 났다. 차종별 가입자 비율은 1000㏄이하 7.2%, 1600㏄ 이하 소형은 28.9%, 2000㏄ 이하 중형은 29.8%, 2000㏄초과는 10.8%, 봉고형 0.2%, RV형 23.0%이다.

2009-01-11 12:46