올 초부터 시작된 예상외의 해운업 호황이 2분기에도 이어지고 있고, 해운동맹 재편 움직임에 따른 해운업체들의 대형화 기조 때문이다.
업계 관계자는 “홍해 리스크 등으로 급등한 해상운임으로 인한 해운업 호황이 이어지며 해운업체들의 선박 투자에 청신호가 켜진 상황”이라며 “여기에 해운동맹 재편에 따른 대형화 기조가 맞물리며 신규 발주...
이외에도 중국 경기회복이 예상보다 지연되고, 글로벌 소비 위축, 해운 동맹 재편, 러시아-우크라이나 전쟁에 이어 이스라엘-하마스 분쟁으로 인한 불확실성 증가 역시 업황 다운사이클에 영향을 끼치고 있다.
업계 관계자는 “최소 3년은 기다려야 불확실성이 해소되고 수요공급 문제도 개선되며 업황 반전이 가능할 것”이라며 “해운업 침체가 장기화할 수...
STX그린로지스는 경쟁력 있는 선대 운영, 지속적인 용선 사업 확대 등을 통해 트롤리고로부터 발생되는 거래 제품의 배송을 포함한 물류업 및 해운업의 밸류체인을 확보하고 사업 전문성을 극대화할 방침이다.
STX 관계자는 “인적분할을 통한 사업구조 재편으로 전문성과 효율성을 높일 수 있을 것”이라며 “각 사업에 더욱 집중하는 만큼 경쟁력 확대와 수익성...
일본의 일방적 수출규제, 보호무역주의, 글로벌 공급망 재편 등 급변하는 국제 무역질서에 대응해야 했습니다.
지난해부터는 세계적인 코로나 대유행에 맞서 국민의 생명과 안전, 경제와 민생을 지키는데 모든 역량을 집중해야 했습니다.
아직 끝나지 않았습니다.
마지막까지 위기극복에 전념하여 완전한 일상회복과 경제회복을 이루는 데 최선을 다하겠습니다....
영국 BBC방송에 따르면 최근 국제해운회의소(ICS)는 세계 각국 정부에 새로운 탄소세를 부과하는 정책 도입을 촉구했다. 해운업이 전 세계 탄소 배출량의 2% 이상을 차지하는 상황에서 유엔 산하 국제해사기구(IMO)가 2050년까지 해운업계의 배출량을 2008년 대비 70% 감축하라고 지시한 영향이다.
가이 플래튼 ICS 사무총장은 “전 세계 협조 만이 목표를 달성할 수 있는...
그는 이어 "글로벌 수요 위축을 견딜 수 있도록 범정부적으로 인프라 투자 등 기존 프로젝트의 집행을 최대한 앞당기고 수출 시장의 보호무역주의 강화에 적극 대응할 것"이라고 강조했다.
성 장관은 "위기 이후에 대비해 철강 소재 고부가가치화, 산업지능화, 선제적 사업재편 등을 통한 중장기 경쟁력 강화 추진이 필요하다"며 "업계도...
이에 따라 SK그룹의 사업 재편에 더욱 속도가 붙을 것으로 보인다.
최근 SK그룹은 비주력 사업을 정리하고 성장사업에 대한 과감한 투자를 이어가고 있었다. SK해운 매각이 대표적인 예다. SK그룹은 최근 SK해운의 매각을 결정, 36년 만에 해운업에서 손을 뗐다. 해운업 불황의 장기화되면서 SK해운의 재무구조가 악화됐기 때문이다. 실제로 지난 6월 말 기준...
이어 “STX조선은 자력생존이 가능한 수준의 고강도 자구노력과 사업재편에 대해 1달 내(4월 9일) 노사확약이 없는 경우에는 원칙대로 처리하기로 했다”고 덧붙였다.
또 “글로벌 업황의 지속적인 부진으로 동반 어려움을 겪고 있는 조선업과 해운업에 대해서는, 조선업 발전전략과 해운재건 5개년 계획을 빠른 시일 내에 준비해 중장기적인 관점에서 조선해운업의...
농협은 2015년 정부의 강도 높은 기업 구조조정 방침에 따라 농협금융도 조선해운업의 부실대출 영향으로 건전성이 악화됐다.
지난해 상반기 대규모 충당금에 따른 손실 폭 증가 분위기 속에서도 흑자전환을 이룰 전망이다. 농협금융지주는 빅배스의 영향으로 지난해 상반기 2013억 원의 적자를 기록했다. 그러나 직후인 3분기 3000억 원의 순이익을 달성하는 등 누적...
정부가 내놓은 조선·해운·철강·석유화학 업종별 경쟁력 강화 방안 2017년 액션플랜에 따르면 조선 산업의 경우 우선 업체별 사업 재편에 박차를 가하는 가운데 대형 3사의 경우 올해 중 4조 원 이상의 자구노력을 통해 자구계획의 이행률을 지난해 42%에서 올해 80% 이상 끌어올리기로 했다.
이에 따라 올해 현대중공업의 2개 도크가 가동이 중단되고, 삼성중공업의...
재편을 추진하겠다”고 밝혔다.
또 “상반기 1조5000억 원 규모의 군함을 조기에 발주하고 선박펀드 등을 통해 올해 10척 이상의 신조 발주를 추진하겠다”며 “퇴직인력 3000여명에 대한 교육 및 재취업을 지원하는 한편 조선업 특별고용지원업종의 기간연장(6월 30일 만료)도 검토하겠다”고 덧붙였다.
이어 “해운업은 상반기 한국선박회사의 본격 가동 및 글로벌...
중공업 구조조정의 경우 ‘구조조정은 속도가 생명’이라고 강조해온 것과 달리 조선업 재편 밑그림도, 일관된 방침도 세우지 못하고 있다.
지난해 말부터 본격적으로 구조조정을 시작한 해운업은 한진해운ㆍ현대상선 양 사 체제에서 현대상선 단독 체제로 정리됐다. 현대상선은 최근 글로벌 해운동맹인 2M과 전략적 제휴를 맺고 경쟁력 강화 방안을 준비 중이다....
중국, 일본, 동ㆍ서남아 지역에서 선박을 공동 운항하겠다는 내용을 담은 것으로 한진해운 사태와 글로벌 얼라이언스 재편에 따른 부산항 환적물량 감소를 막고 한국 해운업의 위상을 회복하겠다는 의도가 깔려 있다.
한솔PNS는 전 거래일 대비 620원(29.81%) 오른 2700원으로 거래를 마치며 상한가에 등극했다.
한솔홀딩스를 최대주주로 두고 있는 한솔PNS는...
황의균 SK해운 사장은 다양한 글로벌 사업 수행 경험을 살려 해운업의 불황을 돌파하고, 사업구조 개선 및 글로벌 성장을 이끌 전망이다.
이재훈 SK가스 사장은 오랜 Trading Biz. 및 신규사업 경험을 바탕으로 SK가스의 글로벌 성장을 견인해 왔으며, COO 경험을 보유한 준비된 CEO라는 평가를 받는다.
지동섭 SK루브리컨츠 사장은 전략/기획 분야 전문가로, 새로운...
산업은행과 채권단은 정부의 해운업 지원프로그램이 실행되기 이전 터미널 인수를 위해 이달 중 3000억 원의 신규 자금을 지원할 예정이다.
산업은행 정용석 부행장은 “현대상선이 국내 유일의 원양 국적선사가 된 만큼, 글로벌 시장에서 경쟁력을 회복하도록 적기에 금융지원을 할 것”이라며 “금융지원 과정에서 리스크도 있겠지만, 한국 해운산업 발전을 위한...
해운업 구조조정에 참여했던 한 관계자는 "한진해운이 기업회생절차(법정관리)에 돌입하면서 한진 몫의 물동량을 두고 글로벌 해운사와 현대상선이 줄다리기를 하는 상황"이라며 "물류사태로 유럽 화주들 사이에서 국내 해운사에 대한 불신이 커지자, 협상 상대가 이를 이용하는 것"이라고 설명했다.
그동안 포스코는 자체 구조조정으로 체질개선에 나서고 있다며 정부의 사업재편 계획에 부정적 태도를 보여왔다. 하지만 적극적 인수·합병(M&A)으로 글로벌 철강 시장을 장악해 나가고 있는 중국 업체들의 맹공격에 한 발 물러섰다.
업계 2, 3위인 현대제철과 동국제강이 나란히 ‘원샷법’을 신청한 것 역시 포스코를 압박하는 요소다. 전일 산업부로부터...
다만 한진해운 사태로 인해 주요 대형 화주들의 이탈이 심화된 만큼 해운업계 산업 경쟁력을 회복하기 위해선 신뢰 회복이 필수적이라고 지적했다. 한 해운업체 관계자는 “해운업은 글로벌 화주, 포워딩업체, 해운업체 간의 신뢰가 가장 중요하다”면서 “자금지원과는 별도로, 추락한 시장의 신뢰를 회복하기 위해서는 충분한 시간이 필요해 보인다”고 말했다. 또다른...
최상목 기획재정부 1차관은 31일 조선·해운업 경쟁력 강화방안 등 합동브리핑에서 "업황 부진, 공급과잉 등으로 어려움을 겪고 있는 조선ㆍ해운ㆍ철강ㆍ유화 등 4개 업종에 대해서는 산업 현황에 대한 면밀한 분석을 토대로 사업재편 등 근본적인 경쟁력 강화방안을 강구하기로 했다"며 이 같이 밝혔다.
정부는 작년 12월 조선ㆍ해운ㆍ철강ㆍ유화ㆍ건설 등...
우선, 글로벌 해운산업 동향에 맞춰 선사들이 경쟁력 있는 선박을 확보할 수 있도록 선박신조 프로그램 등 총 6조5000억 원의 금융지원을 제공한다.
선사와 화주가 공동으로 선박을 발주해 화물을 수송하는 상생ㆍ협력모델을 확산해 안정적인 물동량을 확보하고 항만의 경쟁력을 강화해 환적물량도 적극 유치해 나갈 계획이다.
회생절차 중인 한진해운의 해외...