강남훈 KAMA 회장은 “상반기 국내 시장은 고물가와 고금리의 장기화로 인해 민간 소비 여력이 약화해 내수 감소가 지속되었고 하반기에도 금리인하 시점이 불투명해지며 가계대출로 인한 소비심리위축이 이어져 자동차와 같은 내구재의 소비축소가 계속될 것으로 우려된다”며 “내수 위축으로 인한 자동차 산업의 성장 동력이 약화하지 않도록 노후차...
강남훈 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 회장은 11일 서울 서초구 자동차회관에서 열린 친환경차분과 전문위원회에서 “전기차 수요 부진으로 인한 전동화 전환 동력 상실을 막기 위해서는 향후 2~3년 동안 한시적으로 전기차 보조금을 2022년 수준으로 유지하고, 충전요금 할인 특례를 부활시키는 등 소비자가 체감할 수 있는 획기적인 인센티브 정책이 필요하다”...
강남훈 한국자동차모빌리티산업협회장은 "중동 시장을 두고 글로벌 자동차 업계의 경쟁이 치열한 가운데 한국산 자동차에 대해 관세가 철폐된다면 경쟁국과 비교해 가격 경쟁력을 확보할 수 있을 것"이라며 "국내 자동차 수출이 늘어날 것으로 기대되며 업계도 이 기회를 활용하기 위한 방안을 찾아봐야 할 것"이라고 말했다.
강남훈 KAMA 회장은 기념사를 통해 “자동차산업은 지난해 국내 생산 424만 대, 수출 277만 대를 달성하며 2015년 이후 생산, 수출에서 최고 실적을 기록했다”며 “완성차 및 부품 수출액은 938억 달러로 사상 최대 실적을 달성하며 국가 경제 발전의 견인차가 됐다”고 말했다.
이어 “장기적인 미래차 투자를 지속하기 위해서는 국가전략기술에 대한 세제 지원 연장과...
강남훈 KAMA 회장은 개회사를 통해 “최근 자동차산업은 환경과 기술 변화의 가속화로 전동화, SDV(소프트웨어 중심 자동차)화, 스마트화라는 기술 패러다임의 전환에 직면하고 있다”며 “패러다임 변화에 대응하기 위한 정부와 학계, 민간의 협력이 그 어느 때보다 중요한 시점”이라고 말했다.
김효선 산업통상자원부 서기관은 “정부는 자동차 산업의 변화에 맞춰...
강남훈 KAMA 회장은 “견조했던 자동차 수요도 할부 금리 급등 여파로 구매계약 취소, 중고차거래 감소 전환 등 2023년 하반기 이후 수요가 둔화되고 있다”며 “특히 하이브리드차, SUV 등 일부 차종 이외에는 수요가 살아나지 못하고 그간 높은 성장세로 신차 수요에 기여하던 전기차도 일시적으로 고성장세를 이어가지 못하고 있어 내수 활성화가 필요한...
강남훈 KAMA 회장은 “정부의 신속하고 시의적절한 보조금 추가 지원책 시행으로 인해 우선 전기차 수요가 감소하는 시장의 분위기를 전환하는 데에 성공했다”며 “국내 자동차 업계도 전기차 개발과 투자 계획을 차질없이 진행하여 우리나라에서 생산한 전기차가 많이 판매됨으로써 전기차 산업 생태계 전반에 경쟁력을 확보할 수 있도록 최선을 다할 계획”...
강남훈 KAMA 회장은 “내년 국내 시장은 전년도 반도체 공급 개선에 따른 역기저효과와 경기 부진, 고금리 등으로 자동차와 같은 내구재 소비 여력이 위축될 우려가 있다”며 “내수 위축으로 인해 자동차산업 생태계의 경영 악화가 가중되지 않도록 개별소비세 감면, 노후차 교체구매 지원, 친환경차 구매 활성화 정책 등 다양한 소비 지원과 인센티브가...
강남훈 KAMA 회장은 “정부의 어려운 세수 여건 속에서도 과감한 전기차 보조금 지원을 결정한 데 대해 다시 한번 감사드린다”며 “업계도 정부 기대에 부응하여 신기술, 신산업 개발에 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다.
환경부는 이날 전기차 국비보조금을 올해 말까지 한시적으로 확대하는 내용의 ‘내수 활성화를 위한 전기승용차 구매보조금 지원 확대...
강남훈 조직위원장은 “H2 MEET가 수소 가치사슬 구축을 위한 글로벌 협력의 장으로 자리매김했다”며 “수소 산업은 생산부터 저장·운송, 활용 등 범위가 넓어 협력이 필수이기 때문에 해를 거듭할수록 H2 MEET가 글로벌 플랫폼으로 더욱 활성화될 것으로 기대한다”고 말했다.
강경성 산업통상자원부 제2차관, 강남훈 H2 MEET 조직위원장 등 내빈들이 13일 경기 고양시 일산서구 킨텍스에서 열린 수소산업전시회 H2 MEET 2023 개막식에서 기념촬영을 하고 있다. 이날부터 15일까지 열리는 이번 전시에는 역대 최대 참가 규모인 18개국, 303개 기업·기관이 참여해 수소생산, 저장·운송, 활용 등 수소 산업 각 분야를 대표하는 우수...
강남훈 KAMA 회장은 “국내 자동차 산업이 글로벌 시장에서 경쟁력을 확보하기 위해서는 국내 전기차 생태계 구축이 더욱 중요해질 것”이라며 “이를 위해서 ‘임시투자세액공제’와 ‘국가전략기술 세액공제’와 같은 투자유인책을 활용해 기업이 적기에 생산 기반 구축과 투자를 시행할 수 있도록 투자지원제도의 지속과 연장이 필요하다”고...
강남훈 한국자동차모빌리티산업협회 회장은 “자동차산업은 전동화 가속화와 자율주행 등 새로운 이동 수단 출현으로 기존 산업의 경계를 넘어 다양한 모빌리티 산업으로 확장되고 있다”라며 “이러한 변화를 반영해 명칭을 변경했다”고 설명했다.
강 회장은 미래차 산업으로의 전환을 위해 △미래차지원특별법 조속 제정 △2030년까지 미래차...
강남훈 한국자동차모빌리티산업협회장은 기념사에서 “자동차산업은 지난 100여 년간의 근간을 뒤흔드는 대변혁기를 맞이하고 있다”라며 “정부가 ‘미래차 글로벌 3강’ 비전을 제시하고 전기차 등 미래형 이동수단을 국가전략기술에 포함하여 투자 세액공제를 대폭 확대하는 등 정책적 지원을 적극 추진하고 있어 업계를 대표해서 감사드린다”고 말했다.
이거...
내연기관 중심의 이동 수단에서 인공지능(AI), 반도체, 통신 기술, 자율주행 등의 개념이 융복합되며 발전하고 있다”
강남훈 한국자동차산업협회(KAMA, 이하 협회) 회장은 최근 몇 년간 자동차 업계에서 일어나는 변화를 ‘융복합’이라고 분석했다. 강 회장의 말처럼 자동차 업계는 전기차를 필두로 한 친환경차로의 전환, 자율주행 등 통신 기술과의 결합 등이 거대한...
강남훈 조직위원장은 인사말을 통해 “이번 서울모빌리티쇼에는 육·해·공을 아우르는 하드웨어 모빌리티와 소프트웨어 모빌리티, 모빌리티 서비스 등 산업생태계 전반의 다양한 제품과 기술이 출품되며, 이를 통해 융·복합 전시회로 탈바꿈한 모습을 체감하실 수 있을 것”이라며 “서울모빌리티쇼가 성공적으로 개최되어 우리나라 모빌리티 산업은 물론, 관련...
강남훈 KAMA 회장은 인사말을 통해 “수송부문 2030 NDC 목표 달성을 위한 전기, 수소차 450만 대 등 친환경차 보급은 국내에서 생산된 차로 보급하는 게 중요하고, 이를 위한 정책방안이 이행로드맵에 포함되는 것이 미래차 생태계 관점에서 매우 중요하다”고 강조했다.
이어 그는 “미국이 인플레이션감축법(IRA)를 통해 전기차 투자 세액공제를 30%까지 지원하는 등...
KAMA 강남훈 회장은 “경유차 등 내연기관차의 전기동력차로의 전환이 가속화되는 가운데, 특히 전기상용차에서 국산 비중은 정체됐지만, 중국산 비중은 빠르게 늘어나고 있어 국내 산업기반 위축이 우려되는 상황”이라며, “전기차 생산시설에 대한 투자 세액공제 확대 등 전기차 투자 활성화와 자동차산업의 원활한 사업전환을 위한 미래차 특별법의...