지난달 클락슨 신조선가지수는 전달보다 소폭 상승한 134포인트이다.
선종별로 살펴보면 초대형 유조선(9050만 달러 → 9300만 달러), S-max 유조선(6050만 달러 → 6200만 달러), A-max 유조선(4950만 달러 → 5050만 달러) 등 대부분 선종의 선가가 반등했다.
다만 LNG선(17만4000㎥)은 1억8800만 달러로 지난달과 동일하게 나타났다.
이 회사는 LNG선, 대형컨테이너선 등 선박에 장착되는 대형 엔진을 만드는 회사다. 수출 호조로 조선업황이 개선될 것이란 기대감에 따른 것으로 풀이된다.
부산항만공사는 지난 3월 부산항의 컨테이너 월간 물동량은 2006년 개장 이후 처음으로 200만7000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)을 기록했다고 발표했다. 이는 코로나19 발생 직전인 2019년 평균 월간...
STX중공업은 LNG선, 대형컨테이너선 등 선박에 장착되는 대형 엔진을 만드는 회사다. 전날 부산항만공사는 지난 3월 부산항의 컨테이너 월간 물동량은 2006년 개장 이후 처음으로 200만7000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)을 기록했다고 발표했다. 이는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 발생 직전인 2019년 평균 월간 물동량(183만 TEU)을 훌쩍 뛰어넘는 수준이다....
이 회사는 LNG선, 대형컨테이너선 등 선박에 장착되는 대형 엔진을 만드는 회사다. 수출 호조로 조선업황이 개선될 것이란 기대감에 따른 것으로 풀이된다.
전날 부산항만공사는 지난 3월 부산항의 컨테이너 월간 물동량은 2006년 개장 이후 처음으로 200만7000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)을 기록했다고 발표했다. 이는 코로나19 발생 직전인 2019년...
우리나라가 강점을 보이는 액화천연가스(LNG) 운반선의 발주가 지지부진하다.
연일 신기록을 갈아치우는 다른 선종 운임과 달리 LNG선 운임은 최근 하락세를 보여서다.
하반기에는 대규모 LNG 프로젝트가 본격화될 가능성이 큰 만큼 우리나라 조선은 향후 LNG선 수주 낭보를 울릴 것으로 보인다.
28일 영국 조선ㆍ해운 시황 분석업체 클락슨리서치에...
액화천연가스(LNG)선 화물창 기술은 아직 국산화하지 못했다.”(남준우 전 삼성중공업 사장)
국내 전현직 조선ㆍ해운사 CEO들이 우리나라 조선 시장이 처한 문제점을 논의하고 해결책을 찾는 자리를 가졌다.
우리나라 조선이 글로벌 시장 선두 자리를 유지하기 위해서는 기술개발을 게을리해서는 안 된다고 입을 모았다.
한국조선해양플랜트협회와 서울대...
대한해운엘엔지는 아시아 소재 액화천연가스(LNG) 벙커링 공급 업체와 1만8000CBM LNG 벙커링선 1척의 장기대선 계약을 체결했다고 21일 밝혔다.
대한해운엘엔지는 SM그룹 계열사인 대한해운의 LNG 사업부문 물적분할로 신설된 회사이다.
이번 장기대선 계약의 거래 규모는 5년간 약 500억 원, 옵션 행사 시 최장 10년간 약 1000억 원에 달할 전망이다....
12일부터는 일주일 동안 해외 선사와 △8만6000㎥급 초대형 액화석유가스(LPG)선 2척 △4만㎥급 중형 LPG선 4척 △17만4000㎥급 대형 액화천연가스(LNG)선 3척 △1만8000㎥급 LNG 벙커링선 1척 등 가스선 10척에 대한 건조 계약을 잇달아 체결한 바 있다.
한국조선해양 관계자는 “글로벌 경기회복세에 발맞춰 다양한 선종에 걸쳐 문의가 이어지고 있는 상황”...
한 민간기업의 물류 전문가는 "실제로 북극항로가 열린다면 LNG선과 유조선 등 특수한 화물을 운송할 때는 물류비가 절감될 수 있다"면서도 "러시아가 선사들에게 높은 통행료를 요구할 가능성도 있다"고 지적했다.
해수부 관계자는 "현재는 경제성 있는 항로가 아니므로 물량이 있을 때만 운항하는 정도지만 향후 여건이 되면 바로 운항할 수...
현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 총 2270억 원 규모의 선박 3척을 수주했다.
한국조선해양은 최근 아시아 및 오세아니아 소재 선사와 8만6000㎥ 급 초대형 LPG운반선 2척, 4만㎥ 급 중형 LPG운반선 1척에 대한 건조계약을 체결했다고 12일 밝혔다.
이번에 수주한 초대형 LPG선 2척은 길이 230m, 너비 32.25m, 높이 23.75m 규모로, 전남 영암의...
2월 대비 선종별 선가 추이를 살펴보면, △초대형 원유운반선(VLCC) 8950만 달러 → 9050만 달러 △수에즈막스(S-max) 유조선 5900만 달러 → 6050만 달러 △아프라막스(A-max) 유조선 4800만 달러 → 4950만 달러 △컨테이너선(1만3000~1만4000TEU) 1억500만 달러 → 1억1300만 달러 △액화천연가스(LNG)선 17만4000㎥급 1억8750만 달러 → 1억8800만 달러로...
카타르가 추진하는 액화천연가스(LNG) 운반선 입찰을 위한 절차가 시작되면서 국내 조선업체들의 대량 수주가 가시화되고 있다.
23일 조선ㆍ해운 전문지 트레이드윈즈 등에 따르면 이달 중순 카타르 국영 석유회사 카타르페트롤리엄(QP)은 LNG선 운용 능력을 갖춘 선사들에 노스필드 프로젝트 참여를 제안하는 입찰 초대장(ITT)을 발송했다.
초청장을 받은...
연간 수주 목표액(149억 달러) 대비 약 30%를 달성한 것이다.
한국조선해양 관계자는 “글로벌 친환경 정책 기조가 강화될 것이라는 전망이 나오는 가운데 LPG와 LNG 운반선의 수요가 증가하고 있다. 국제 유가 상승에 따라 초대형 원유운반선에 대한 문의도 이어지고 있다”라며 “앞선 기술력을 바탕으로 수주 역량을 한층 강화해 나가겠다”고 말했다.
삼성중공업은 아시아 지역 선주로부터 총 7942억 원 규모의 1만5000TEU급 초대형 액화천연가스(LNG) 연료 추진 컨테이너선 5척을 수주했다고 이날 밝혔다.
해당 선박은 2024년 1월까지 차례로 인도될 예정이다.
삼성중공업은 이번 계약을 포함해 올해 들어 총 19척의 선박을 24억 달러에 수주했다. 올해 1분기가 채 끝나기 전에 수주 목표액(78억 달러)의 31%를...
하나금융투자가 9일 HSD엔진에 대해 카타르 LNG선까지 포함한 수주 규모는 1조 원을 웃돌 것으로 전망했다. 목표주가는 1만4000원, 투자의견 매수를 유지했다.
박무현 하나금융투자 연구원은 “원화 강세가 지속한다는 전망에 힘입어 카타르 LNG 프로젝트가 순조롭게 진행되고 있다”며 “한국 조선소들의 올해 수주량은 사업계획을 웃도는 수준을 달성할 전망”...
삼성중공업은 액화천연가스(LNG) 연료 추진 VLCC 4척을 4587억 원에 수주했다. 삼성중공업 관계자는 “전 세계 LNG 연료 추진 원유운반선 총 46척 가운데 26척을 수주하며 세계 시장 점유율을 57%까지 끌어올렸다”라고 설명했다.
국내 조선사들은 VLCC 시장에서 높은 경쟁력을 가진 것으로 평가된다. 조선해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면...