산업위기대응특별지역은 중·대형 조선사 구조조정과 GM 군산공장 폐쇄 등 지역 내 주된 산업의 침체가 지역경제 전반으로 확산되자 2018년부터 군산, 거제 등 6개 지역이 지정됐다. 정부는 경영·고용 안정, 위기 산업의 경쟁력 확보, 대체 산업 육성, 지역 인프라 구축 등 지역산업과 경제 회복을 지원해왔다.
시행령의 주요 내용을 보면, 먼저 산업 위기 전 시·도지사는...
1991년 현대정공(현대모비스)에 입사한 안 당선자는 구조조정, 정리해고 반대 투쟁으로 1994년과 1999년 두 차례 해고된 인물이다. 안 당선자는 현장조직 가운데 투쟁을 강조하는 ‘금속연대’ 출신이다. 현장조직은 국회의 정당처럼 노조 내부에서 의견을 같이하는 이들이 꾸린 결사체다. 그는 자신을 ‘사 측이 두려워하는 단 한 명의 후보’로 소개하며 “강력한...
Kiefer) GM 수석부사장 겸 해외사업부문(GMI) 사장도 지난달 국내 미디어 간담회에서 “현재까지 전기차를 한국에서 생산할 계획은 없다”라고 분명히 밝힌 바 있다.
업계에선 노조가 전기차 물량 배정을 요구하기 이전에 생산성 향상과 비용절감에 협조해 한국지엠의 경쟁력을 높여야 한다는 지적이 나온다. 한국노동연구원은 ‘한국지엠의 구조조정과 고용대책’...
강 회장은 구조조정은 쌍용차 운영 방식으로 적절하지 않다는 견해를 다시 밝혔다. 그는 “쌍용차는 구조조정으로 회사를 정상화하고 발전할 수 있는 회사가 아니다”라며 “구조조정의 결과로 인건비 등 고정비가 줄 수 있겠지만 그러면 생산을 1교대로 1라인 밖에 못 돌려 월 최대 생산량은 8700대, 연간으로는 10만 대가 채 안 된다”고 지적했다. 쌍용차는 30만 대...
고의영 하이투자증권 연구원은 “GM 볼트 리콜과 관련한 LG전자의 추가 충당금 규모는 아직 확정되지 않았다”며 “다만 고객사의 2차 리콜 발표 당시, 시장은 LG전자의 추가 충당금 규모를 약 2500억 원 내외로 봤다”고 말했다.
이어 “올해 영업이익 추정치의 5.4% 추가 하향 가능성을 내포하는데 이를 반영하듯 당시 주가는 장 중 5.8% 조정 받았다”며 “다만...
미 정부는 경영 정상화에 나선 뒤 2013년 12월 보유 지분을 최종 처분하며 GM을 다시 민영화했다.
다만, 좋지 않은 선례를 남길 수 있다는 반론도 있다. 업계 관계자는 "쌍용차를 국유화할 순 있지만, 앞으로 다른 기업을 구조조정 할 때 부담이 될 가능성이 크다. 정부로서는 택하기 어려운 방법이다"라고 반박했다.
일각에서는 ‘광주형 일자리’처럼...
청라 주행시험장 외에도 △디자인센터 △엔지니어링센터 △생산기술연구소 등 GM의 최첨단 글로벌 차량 개발을 위한 조직과 시설을 갖추고 있다.
한편, GMTCK 청라 주행시험장은 총면적 약 61만㎡인 청라 프루빙그라운드는 주행시험으로 이외에도 제동성능시험실, 조정안정시험실, 구조 강성시험실, 환경 풍동시험실, 진동소음시험실 등 다양한 연구 시설이...
회사는 이번 생산 중단으로 약 4000명의 직원이 영향권에 놓이게 된다면서 이들의 구조조정 비용이 올해 6억 달러, 내년에는 12억 달러가 들어갈 것으로 전망했다. 포드는 인도를 포함한 전 세계 전체 구조조정 비용이 총 22억~27억 달러에 달할 것으로 보고 있다.
포드는 약 100년 전인 1926년 인도에 첫 매장을 열었다. 이후 1950년대에 인도 시장에서 철수했다가 1990년대...
그래서 인위적인 구조조정은 할 생각이 없다. 다만 일을 안 하고 노는 사람들, 능력의 50% 이하로 일하는 사람들은 동료, 회사에 해를 끼치는 사람이다. 그런 사람들은 찾아내서 걷어낼 것이다. 그러나 상식선에서 열심히 일하는 사람들을 인위적으로 잘라낼 생각 없다. 에디슨모터스를 지금까지 그런 기준에 입각해서 운영해왔다. 구조조정을 해서 사람 자른 적이 없다....
구조조정 우려가 제기된 인천 부평2공장에 대해선 최대한 생산물량을 확보하는 데 노사가 노력하기로 했다.
한국GM 사측은 경남 창원공장의 M400(스파크)과 차량 엔진의 생산 연장 가능성을 지속해서 검토하겠다고 했다. 전북 군산공장 폐쇄로 무급휴직하다가 복직(전환배치)된 조합원에게는 휴직 기간의 개인연금 회사부담금 4만원을 지급한다는 내용도...
기아, 한국지엠(GM), 르노삼성 등 완성차 업계는 현대차 노사의 교섭 결과가 미칠 파장에 주목하고 있다. 업계 맏형 격인 현대차의 합의안이 타사 교섭에 기준점이 되기 때문이다.
기아 노조는 전날 교섭 결렬을 선언하고 중앙노동위원회에 쟁의 조정을 신청했다. 합법적인 쟁의권을 확보해 사 측을 상대로 협상력을 높이려는 의도로 풀이된다. 현대차 노조 역시...
한국GM 노조 측은 인천 부평 1ㆍ2공장과 경남 창원공장의 미래발전 계획을 확약해 구조조정과 공장 폐쇄 우려를 해소해달라며 월 기본급 9만9000원 정액 인상, 성과급·격려금 등 1000만 원 이상 수준의 일시금 지급을 요구했다.
그러나 사 측은 노조 측에 월 기본급 2만6000원 인상 등을 제시했다. 또한 신차 배정이 쉽지 않은 현 상황에서 생산계획 연장을 약속하기는...
노조는 기본급 9만9000원 인상과 총 1000만 원 수준의 성과금ㆍ격려금 지급을 요구했다. 또한, 인천 부평 1, 2공장과 경남 창원공장의 구체적인 미래발전 계획을 제시해 구조조정과 공장 폐쇄 우려를 해소할 것을 사 측에 요구하고 있다.
반면, 사 측은 기본급 2만6000원 인상과 일시ㆍ격려금 400만 원 지급 등을 제시한 상태다.
또한, 인천 부평 1, 2공장과 경남 창원공장의 미래발전 계획을 제시해 구조조정과 공장 폐쇄 우려를 해소해야 한다는 입장이다.
반면, 사 측은 기본급 2만 원(생산직) 인상과 일시ㆍ격려금 350만 원 지급 방안 등을 제시했다. 사 측 제시안에 노조가 반발하며 현재 교섭은 일시 중단된 상태다.
인력구조조정 대신 고용을 유지하며 비용은 줄일 수 있는 재무적 방안도 노사가 함께 마련했습니다.
기업의 청산가치와 존속가치는 재무제표에 나오는 숫자 몇 가지로 따질 수 있는 게 아닙니다.
이제 "해고자를 복직시키라"며 압박했던 청와대는 물론, 명분이 모자람에도 한국지엠에 8000억 원이나 지원했던 산업은행이 답해야 할 차례입니다.
산업부 차장...
다만 최근 공급부족을 반영해 투자의견 '매수', 목표주가 9만 원으로 하향 조정했다.
유지웅 이베스트투자증권 연구원은 "1분기 매출액은 전년 동기 대비 5.2% 증가한 1조3800억 원, 영업이익은 212% 늘어난 578억 원 ,순이익은 302% 성장한 338억 원이 예상된다"며 "영업이익은 시장 기대치 대비 소폭 밑돌 것으로 보이는데, GM·Ford 등 글로벌 OEM의...
이 위원은 미래차 전장부품산업의 안정적인 생태계 구축을 위해 △대형 공동연구개발 과제의 기획 △대형 지원센터 구축 △다학제 인력 대규모 양성 세 가지가 필요하다고 제언했다. 그는 “자동차산업의 인력 구조조정을 강조할 것이 아니라 적재적소에 배치할 수 있는 인력 확보가 시급한 과제”라고 강조했다.
연료전지, 수처리, LCD 편광판, 전자결제 등의 사업부를 매각하고, 최근 핵심 사업부 중 하나인 스마트폰 사업(MC 사업부)에 대한 대대적인 구조조정을 벌이고 있는 것도 이러한 맥락이다. 동시에 LG테크놀로지벤처스를 통해 배터리, IT 등 유망 분야 스타트업에도 거침없이 투자를 이어 나가고 있다.
구 회장이 2019년 주주총회에서 LG의 미래로 언급한 ‘전자-화학...
이베스트투자증권은 10일 현대차에 대한 ‘매수’ 의견을 유지하고, 목표가를 33만 원으로 상향 조정한다고 밝혔다. 도심항공모빌리티(UAM) 시장을 선점하기 위한 본격적인 행보가 시작됐기 때문이다.
유지웅 이베스트투자증권 연구원은 “현대차는 워싱턴DC에 UAM 사업을 위해 약 2000억 원 규모로 현지법인을 설립할 예정인 것으로 보인다”면서 “현대차는...