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[단독] 반도체 업계도 '4조2교대' 도입하나…SK실트론, 근무형태 전환 검토

SK실트론이 반도체 업계 최초로 4조2교대로 근무 형태 전환을 검토한다. ‘워라밸’(Work-life balance·일과 삶의 균형)에 대한 선호도가 부쩍 높아진 현장직 근로자들의 목소리를 받아들인 결과다. 정유·화학 업종 내 일부 기업에서 4조2교대 전환이 이뤄진 가운데, 반도체 업계에서도 새로운 방식의 근무형태가 자리 잡을 수 있을지 주목된다. 13일 업계에 따르면...

2021-05-13 12:00
여수 석화 업종 사내하청 노동자 100명 중 7명 최저임금 미달

근무형태는 4조 3교대를 하고 있다는 응답이 전체 응답자(904명) 중 418명으로 46.2%를 차지했다. 주간근무를 한다는 응답은 34.1%(308명), 3조 3교대는 9.4%(85명)이었다. 4조 2교대를 한다는 응답자는 0.4%(4명)에 그쳤다. 조사 참여자의 평균 근로시간은 연장근로를 포함해 49.1시간으로 조사됐다. 연장 근로시간은 7.7시간이었다. 이번 설문조사는...

2021-04-15 10:30
정유ㆍ석유화학 업계서 부는 ‘4조 2교대’ 바람

작년 말 에쓰오일(S-OIL)이 정유업계 최초로 '4조2교대'를 도입한 뒤 석유화학업계에서도 관련 움직임이 이어지고 있다. 9일 석유화학 업계에 따르면 최근 LG화학의 울산ㆍ대산 공장 현장에서는 4조 2교대를 도입해야 한다는 목소리가 잇따라 나오고 있다. 4조2교대 근무제란 근무조를 4개로 나눠 2개 조는 주간과 야간 12시간씩 근무하고, 나머지는 2개 조는...

2021-03-09 15:00
[단독] 현대오일뱅크, ‘4조2교대’ 도입 논의한다

현대오일뱅크가 에쓰오일(S-OIL)에 이어 4조2교대로 근무 형태 변경을 추진한다. 노사 협의 단계로 근무 형태가 확정되지는 않았으나, 워라밸(일과 삶의 균형) 증진을 위한 논의가 시작됐다는 데 의미가 있다. 25일 관련 업계에 따르면 현대오일뱅크 노사는 근무형태를 기존 4조3교대에서 4조2교대로 변경하기 위한 협의체를 구성하고 관련 논의에 돌입한...

2021-01-25 16:00
에쓰오일, 정유업계 최초 '4조2교대' 도입

에쓰오일(S-OIL)이 정유 업계 최초로 4조2교대 근무제를 도입한다. 25일 에쓰오일에 따르면 노사는 24일 임단협에서 관련 내용에 합의했다. 올해 3월부터 시범 운영을 하다가 8개월여 만에 정식으로 도입하기로 정한 것이다. 4조2교대 근무제란 작업조를 4개 조로 편성해 2개 조는 주간과 야간으로 나눠 12시간씩 근무하고 나머지 2개 조는 쉬는 근무 형태다....

2020-11-25 14:59
에쓰오일, 업계 최초 '4조 2교대' 안착할까…노사 이견에 시범운영만 또 연장

다만 업계에 따르면 에쓰오일 노조는 완전 도입을 실시해야 한다는 입장이지만, 사측은 4조2교대 도입에 완전히 긍정적인 태도는 아닌 것으로 알려졌다. 또, 구성원들 간에도 4조 2교대 근무제가 업무 부담이 높은 만큼 도입에 이견이 있는 것으로 전해졌다. 회사 관계자는 “민감한 사안이라 (협의 내용에 관해) 자세히 언급할 수 없다”고 설명했다. 노조 관계자...

2020-09-03 14:37
[종합] 철도파업 5일 만에 종료…26일부터 단계적 정상화

노조는 4조 2교대 내년 시행을 위한 인력 4000여 명 충원, 총인건비 정상화(임금 4% 인상), 생명안전업무 정규직화와 자회사 처우 개선, 수서고속철도(SRT) 운영사인 SR과의 연내 통합 등 4가지 요구 조건을 내세웠다. 철도파업으로 KTX와 광역전철, 새마을호, 무궁화호 등 여객열차와 화물열차가 30∼70% 감축 운행하면서 출퇴근 시간대 극심한 교통혼잡과 수출입업체 물류...

2019-11-25 13:14
철도 파업 5일만에 전격 철회…노사 밤샘 협상 끝 교섭 타결

앞서 철도노조는 △4조 2교대 내년 시행을 위한 인력 4000명 충원 △총인건비 정상화(임금 4% 인상) △생명안전업무 정규직화와 자회사 처우 개선 △철도 공공성 강화를 위한 철도통합, 특히 SRT 운영사인 SR과의 연내 통합 등 4가지 요구 조건을 내세우며 20일 오전 9시부터 무기한 총파업에 들어갔다.

2019-11-25 07:35
철도파업 닷새째, 운행률 80%…수험생 불편 지속

철도 노사는 노조가 파업에 들어가며 내세운 △4조 2교대 내년 시행을 위한 인력 4000명 충원 △총인건비 정상화(임금 4% 인상) △생명안전업무 정규직화와 자회사 처우 개선 △철도 공공성 강화를 위한 철도통합, 특히 SRT 운영사인 SR과의 연내 통합 등 4가지 요구조건을 놓고 의견을 조율 중인 것으로 알려졌다.

2019-11-24 16:04
[포토] '입석이라도 어디야'

9%가 운행 중이라고 밝혔다. 열차 종류별로는 KTX 76.9%, 일반열차 66.7%, 화물열차 34.2%, 수도권 전철 89.3% 수준이다. 파업 참가율은 31.0%로 철도 노조는 4조 2교대 내년 시행을 위한 인력 4000명 충원, 총인건비 정상화(임금 4% 인상), 생명안전업무 정규직화와 자회사 처우 개선, 철도공사와 SRT 운영사인 SR과의 연내 통합 등 4가지 요구 조건을 내세우고 있다.

2019-11-24 14:39
[포토] '매진, 매진, 매진'

9%가 운행 중이라고 밝혔다. 열차 종류별로는 KTX 76.9%, 일반열차 66.7%, 화물열차 34.2%, 수도권 전철 89.3% 수준이다. 파업 참가율은 31.0%로 철도 노조는 4조 2교대 내년 시행을 위한 인력 4000명 충원, 총인건비 정상화(임금 4% 인상), 생명안전업무 정규직화와 자회사 처우 개선, 철도공사와 SRT 운영사인 SR과의 연내 통합 등 4가지 요구 조건을 내세우고 있다.

2019-11-24 14:39
[포토] '철도 파업 닷새째, 시민 불편 가중'

9%가 운행 중이라고 밝혔다. 열차 종류별로는 KTX 76.9%, 일반열차 66.7%, 화물열차 34.2%, 수도권 전철 89.3% 수준이다. 파업 참가율은 31.0%로 철도 노조는 4조 2교대 내년 시행을 위한 인력 4000명 충원, 총인건비 정상화(임금 4% 인상), 생명안전업무 정규직화와 자회사 처우 개선, 철도공사와 SRT 운영사인 SR과의 연내 통합 등 4가지 요구 조건을 내세우고 있다.

2019-11-24 14:39
[포토] '기차 타야 하는데'

9%가 운행 중이라고 밝혔다. 열차 종류별로는 KTX 76.9%, 일반열차 66.7%, 화물열차 34.2%, 수도권 전철 89.3% 수준이다. 파업 참가율은 31.0%로 철도 노조는 4조 2교대 내년 시행을 위한 인력 4000명 충원, 총인건비 정상화(임금 4% 인상), 생명안전업무 정규직화와 자회사 처우 개선, 철도공사와 SRT 운영사인 SR과의 연내 통합 등 4가지 요구 조건을 내세우고 있다.

2019-11-24 14:39
[포토] '열차표 있나요, 줄 선 시민들'

9%가 운행 중이라고 밝혔다. 열차 종류별로는 KTX 76.9%, 일반열차 66.7%, 화물열차 34.2%, 수도권 전철 89.3% 수준이다. 파업 참가율은 31.0%로 철도 노조는 4조 2교대 내년 시행을 위한 인력 4000명 충원, 총인건비 정상화(임금 4% 인상), 생명안전업무 정규직화와 자회사 처우 개선, 철도공사와 SRT 운영사인 SR과의 연내 통합 등 4가지 요구 조건을 내세우고 있다.

2019-11-24 14:39
[포토] '철도 파업 닷새째, 열차 운행률 80%'

9%가 운행 중이라고 밝혔다. 열차 종류별로는 KTX 76.9%, 일반열차 66.7%, 화물열차 34.2%, 수도권 전철 89.3% 수준이다. 파업 참가율은 31.0%로 철도 노조는 4조 2교대 내년 시행을 위한 인력 4000명 충원, 총인건비 정상화(임금 4% 인상), 생명안전업무 정규직화와 자회사 처우 개선, 철도공사와 SRT 운영사인 SR과의 연내 통합 등 4가지 요구 조건을 내세우고 있다.

2019-11-24 14:39
[포토] '철도 파업 닷새째'

9%가 운행 중이라고 밝혔다. 열차 종류별로는 KTX 76.9%, 일반열차 66.7%, 화물열차 34.2%, 수도권 전철 89.3% 수준이다. 파업 참가율은 31.0%로 철도 노조는 4조 2교대 내년 시행을 위한 인력 4000명 충원, 총인건비 정상화(임금 4% 인상), 생명안전업무 정규직화와 자회사 처우 개선, 철도공사와 SRT 운영사인 SR과의 연내 통합 등 4가지 요구 조건을 내세우고 있다.

2019-11-24 14:38
지하철 파업, 출근길보다 퇴근길이 더 지옥철…시민들 “두 시간 째 퇴근 중”

한편 철도노조 측은 △4조2교대를 위한 안전인력 충원 △4%대 임금인상 △노사전문가협의회 합의 이행 △KTX·SRT 고속철도 통합 등을 요구하며 파업에 나섰다. 코레일의 손병석 사장은 오늘 기자회견을 열고 파업을 막지 못한 것에 대해 사과했다. 회사는 노조와 30여 차례 교섭을 했으나 합의에는 이르지 못한 것으로 알려졌다.

2019-11-20 20:13
무기한 파업 언제까지?…협상 여지없어 '장기화' 우려

4조 2교대 내년 시행을 위한 인력 4000명 충원, 총인건비 정상화, 생명안전업무 정규직화와 자회사 처우 개선, 철도 공공성 강화를 위한 SRT 운영사 SR(에스알)과의 연내 통합이다. 하지만 노사는 이와 관련한 협상에서 전혀 진전을 보이지 못하고 있다. 4조 2교대 시행을 위해 노조가 요구하는 인력은 4000명이지만 코레일은 최대 1800명 충원을 제시했다. 임금...

2019-11-20 11:28
철도노조 파업, 수도권 지하철 광역철도 운행에도 영향…'철도대란' 현실화?

이어 “KTX-SRT 고속철도통합에 대해서도 어떤 생각도 제시하지 않았다”며 “국토부는 철도노조의 파업을 유도하는 것인지, 공공기관인 철도에 대한 정부의 역할을 포기하는 것인지 묻지 않을 수 없다”고 지적했다. 철도노조 측은 △4조2교대를 위한 안전인력 충원 △4%대 임금인상 △노사전문가협의회 합의 이행 △KTX·SRT 고속철도 통합 등을 요구하고 있다.

2019-11-20 10:37
철도노조 오전 9시부터 무기한 총파업 돌입…KTX 30% 감축 운행

노사는 19일 오후 최종교섭 결렬 선언 이후에도 막후에서 밤샘 협상을 지속했지만 4조 2교대제 도입을 위한 인력 충원 규모, 총인건비 정상화, SR과 연내 통합 등 쟁점을 좁히는 데 실패했다. 철도노조가 파업하면 KTX와 광역전철, 새마을호·무궁화호 등 여객열차와 화물열차가 30∼70%가량 감축 운행할 수밖에 없어 출퇴근 시간대 극심한 교통혼잡과...

2019-11-20 08:57

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