국토부의 신차 안전도 평가는 △충돌 △보행자 상해 △사고예방 △안전성 등으로 나누고, 실차시험을 거쳐 종합적으로 평가한다. 지난 4월 시작한 올해 평가는 2018년 출시 차종 가운데 국산차 7종과 수입차 4종을 대상으로 실시했다.
앞서 자동차 업계에서는 수소전기차와 전기차 등 친환경차의 안전도 평가가 내연기관 차에 못 미칠 것으로 전망했다. 친환경차의...
및 보행자의 상해 정도를 중심으로 평가한다”고 말했다.
올해 평가에서는 수소연료전지차(현대차 넥쏘)와 전기차(쉐보레 볼트). 하이브리드(혼다 어코드 및 토요타 캠리) 등 친환경차에 대한 안전도 평가도 별도로 추진했다. 국토부는 올해의 차 행사 당일 친환경차에 대한 안전도 평가 결과도 발표할 예정이다.
국토부 관계자는 “올해 평가부터 후방...
싼타페는 유로NCAP 테스트에서 △성인 탑승자 안전성 △어린이 탑승자 안전성 △안전 보조 시스템 △교통약자(보행자 및 자전거 탑승자) 안전성 등 네 가지 평가 부문의 종합 평가 결과 최고등급인 별 다섯을 얻어 탁월한 안전성을 인정받았다. 특히 성인 탑승자와 어린이 탑승자 안전성 부문에서 두각을 나타냈다.
이처럼 신형 싼타페가 좋은 평가를 받을 수...
G90는 전방 충돌이 예상될 때 경고는 물론 필요 시 자동으로 제동해 충돌을 방지하고 피해를 경감하는 ‘전방 충돌방지 보조(FCA, Forward Collision-Avoidance Assist)’ 기능의 감지 가능 범위가 차량 및 보행자에서 자전거와 추월 시 반대편에서 오는 차까지 대폭 확대됐다.
또한 차량 정차 후 승객이 차문을 여는 상황에서 문을 여는 방향의 후방에서 다가오는 차량이...
또한 △주차 차량의 후진 출차 시 후측방 접근 차량과의 충돌을 방지하는 ‘후방 교차 충돌방지 보조(RCCA, Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist)’ △후진 시 차량 후방 노면에 가이드라인을 형성하여 보행자 및 차량에게 후진 의도를 알리는 ‘후진 가이드 램프’를 탑재해 사고 위험을 최소화했다.
개선된 상품성을 바탕으로 사전 마케팅에도 나선다. 먼저...
아울러 최첨단 능동 안전 시스템을 제공하는 이쿼녹스는 2019년형 전 모델에 걸쳐 전방 보행자 감지 및 제동시스템을 추가 적용했다.
또한, 세련된 그래픽과 개선된 성능으로 진일보한 사용 편의성을 제공하는 신형 쉐보레 인포테인먼트 시스템이 LS트림부터 기본 적용된다. 후방카메라와 듀얼 커넥션 블루투스 핸즈프리, C타입이 포함된 일루미네이팅...
나아가 혹시 모를 보행자 충돌사고 때 상해 정도를 키울 수 있어 어느 순간 사라지고 말았다.
다만 이웃나라 일본은 일부 차종에 대해 여전히 펜더미러를 의무 장착하고 있다. 예컨대 키 큰 SUV나 미니밴의 경우 운전석 반대편, 즉 조수석 앞바퀴 근처의 장애물을 가늠하기 어렵다. 이곳에 장애물이 있거나 심지어 키가 작은 아이가 서 있기라도 한다면 자칫 인명 사고로...
가장 높은 비중(40%)을 차지하는 ‘보행 중 사망’을 예방하고 보행자 안전을 획기적으로 강화하기 위해 교통체계를 보행자 중심으로 개편한다.
도심도로의 제한속도를 50km(현행 60km)로 낮추고 보행량이 많은 보도ㆍ차도 미분리 도로는 보행자 우선도로로 지정할 예정이다.
차량이 자연스럽게 저속으로 운행하도록 굴절도로 설치 등 도로설계기준을 마련하고...
국토부의 자동차안전도평가는 △충돌 △보행자 △사고예방 △안전성 분야로 나눠 평가했다. 그 결과 올해는 1등급 8차종, 2등급 1차종, 그리고 3등급 2차종으로 나타났다.
올해는 종합점수 1~2위를 모두 수입자동차가 차지하고, 국산차는 3위에 머무는 결과가 나왔다. 이는 보행자안전 분야에서 능동형 보닛의 의무화 여부 및 사고예방 안전성 분야에서 첨단...
또 후방보행자 안전장치 설치도 의무화되고 전기차 등 저소음자동차는 경고음 발생장치를 달아야 한다.
국토교통부는 이같은 내용을 골자로 하는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 일부개정안을 마련하고 20일 입법예고한다고 19일 밝혔다.
주요 개정 내용을 보면 졸음운전 등 운전자 부주의로 인한 대형 교통사고 예방 및 피해 경감을 위해...
기존 제네시스의 ‘전방 충돌방지 보조(FCA : Forward Collision-Avoidance Assist)’ 기능은 전방에 있는 자동차와 보행자만 인식이 가능했으나 이번에 자전거 인식 및 판단 능력까지 추가한 것이다.
이 기능은 차량에 탑재된 카메라와 레이더가 전방에 자전거와 충돌이 예상되면 먼저 운전석 클러스터에 경고메시지와 함께 경고음을 울리고, 그래도 운전자가 차량을 멈추지...
추가된 5항목은 △통행구분위반(7만 원) △지정차로위반(4만 원) △교차로통행방법위반(5만 원) △보행자보호 불이행(7만 원) △적재물추락방지조치위반(5만 원) 등이다.
이외에 2차 사고 방지를 위해 고속도로에서 사고가 나거나 차량이 고장났을 때 안전삼각대를 후방 100m에 설치하도록 한 기존 규정을 수정해 후방에서 접근하는 차가 확인할 수 있는 위치에 두도록...
(5만원), 보행자 보호 불이행(7만원), 적재물 추락 방지조치 위반(5만원)도 과태료 부과 대상이다.
뿐만 아니다. 주차장 등에서 다른 차량을 파손한 운전자가 도주하지 못하도록 인적사항 제공 의무도 신설했다. 만일, 인적사항을 남기지 않으면 범칙금 12만원이 부과된다.
또한 고속도로에서 사고가 나거나 차량이 고장 났을 때 안전삼각대를 후방 100m에 설치하도록 한...
기존 라이다 센서는 차간 거리, 보행자의 유무 등 사물을 인식하는 것으로 한정돼 인식 범위가 낮은 반면 카메라를 사용했을 때 사물 간 거리뿐 아니라 사람의 ‘눈’과 같이 신호등, 차선 등 색을 구분할 수 있어 활용도가 상대적으로 높은 것으로 나타나고 있다.
특히 카메라 센서는 레이더나 라이다 센서보다 원가 경쟁력이 높아 전체 지능형 운전자 보조시스템...
차량이 운전자와 보행자의 안전을 위해 주행에 보다 적극적으로 간섭을 하되 운전자의 결정을 최우선시하겠다는 뜻을 분명히 읽을 수 있다.
어댑티브 크루즈 콘트롤 기능의 업그레이드 버전인 드라이브 파일럿 기능은 자율주행에 한층 다가갔다. 운전하는 차에 설정된 속도가 앞 차량 속도보다 빠를 때는 자동으로 속도를 줄이고 앞 차를 따라가도록 설정하면...
또한, 어린이 통학차량, 화물·특수자동차 등에 설치하여야 하는 광각 실외후사경, 후방 영상장치 및 후진경고음 발생장치에 대한 안전기준 위반 과태료를 강화함으로써 어린이 등 보행자 사고예방의 실효성을 확보할 수 있게 되었다.
개정안에 따르면 창유리, 안전삼각대, 후부반사판, 후부반사지, 브레이크라이닝, 휠, 반사띠 및 저속차량용 후부표시판을 자동차...
올 뉴 투싼은 선행 차량의 급정지와 전방 장애물, 보행자를 감지해 추돌 예상 상황에 개입하는 자동 긴급제동장치(AEB)를 국내 SUV 최초로 적용했다.
또 사각 지대와 후방에서 고속으로 접근하는 차량을 인지하는 후측방 경보장치(BSD), 차선 이탈 시 경보를 울리는 차선이탈 경보장치(LDWS) 등의 안전사양을 갖췄다.
편의사양으로는 주차조향 보조장치(SPAS)...
그는 “무인차가 아직 시험 단계에 있는 만큼, 다른 차량이나 보행자와 어떻게 상호 작용하는지 데이터를 수집하고 있다”고 설명했다.
마크 필즈 포드 최고경영자(CEO) 역시 “향후 5년 내에 도로 위에 무인차가 등장할 것”이라고 내다봤다.
무인차의 시장 전망은 밝다. 보스턴컨설팅그룹(BCG)은 오는 2035년 전 세계에서 판매되는 자동차 4대 중 1대가 무인차가 될...
유턴 시도 중 사망사고는 △측면충돌(66.3%) △보행자충돌(11.4%) △정면충돌(6.3%) △추돌(5.2%) 등의 순으로 나타났다.
측면충돌 사고에 의한 사망자를 분석하면 반대 방향 직진차량 외에도 같은 방향으로 직진하는 차량과 충돌하는 사망사고가 10건 중 4건으로 조사됐다. 이는 2차선 이상 차선에서 유턴을 시작할 경우 후방에서 접근하는 차량을 인지하기 어렵기...
이번 테스트에서 제네시스는 △전면 충돌 테스트에서 16점 만점에서 15.88점, △측면 충돌 테스트에서 16점 만점, △기둥 충돌에서 2점 만점, △안전벨트 안전도에서 3점 만점을 얻어 총 36.88점을 획득, △후방 충돌과 사고시 보행자 안전에서도 최고 등급인 ‘양호(Good)’ 판정을 받았다.
제네시스는 최고의 안전 성능을 확보하기 위해 초고장력 강판(인장강도...