사정이 이렇다 보니 현대기아차는 제네시스 브랜드가 출범하기 전까지 전 세계에서 유일하게 800㏄ 경차(기아차 모닝)부터 5000㏄ 대형 세단(현대차 에쿠스)을 만드는 유일한 자동차 회사였다.
그 사이 현대차의 M&A는 현대제철과 현대건설 등 비(非)자동차 분야에 집중됐다.
애스턴마틴과 볼보 등이 새 주인을 찾을 때도 현대차는 꾸준히 후보군에 올랐지만 단...
기아차 관계자는 “다음달에는 디자인∙성능∙사양 등 모든 면에서 혁신적으로 진화한 K5가 출시될 예정으로, K5는 올해 연말과 내년 연초 기아차 판매 모멘텀 강화의 가장 중요한 키워드가 될 것”이라고 밝혔다.
◇한국지엠과 르노삼성 해외서 각각 26%와 34% 감소=한국지엠(GM)은 10월 한 달 동안 총 3만158대를 판매하는데 그쳤다.
한국지엠 10월...
◇한국지엠, 말리부 1000대 한정 최대 15% 할인=한국지엠(GM)은 스파크ㆍ말리부 등 5000대에 한정해 신차 가격의 최대 15% 할인 또는 최대 72개월 무이자 할부 프로그램을 제공한다.
차종 별 물량과 최대 할인 폭은 △스파크 3000대 12% △말리부 1000대 15% △트랙스 700대 12% △이쿼녹스 230대 7% △임팔라 50대 13% △카마로 20대 9%다.
한국지엠은 이와 함께...
이날 김준규 한국자동차산업협회 이사는 ‘선진국 주요 자동차 업체의 협력적 노사관계 요인 비교’ 주제 발표에서 “선진국 자동차 업체들은 글로벌 경쟁 심화로 위기를 겪으면서 협력적 노사관계를 갖게 됐다”고 말했다.
이어 일본 토요타와 독일 폭스바겐, 미국 제너럴모터스(GM)를 예로 들었다.
토요타 노조는 1950년대 위기를 겪은 뒤 1960년대 초 종신고용제를...
한편 회사는 올 들어 수소차 관련주로 묶이면서 관련 이슈에 따라 주가의 등락도 결정되는 모습이다. 현재 현대ㆍ기아차와 한국GM, 현대모비스 등을 주요 고객으로 두고 있다. 주가는 올 초 정부가 수소경제 활성화 로드맵을 발표하면서 상한가(1만150원)를 기록한 바 있지만 이후 주춤하며 5000원 선에 머물러 있다.
당장 한국의 기아차 역시 ‘호랑이 코 그릴’(이제 곧 호랑이 얼굴로 바뀐다)로 기아차의 패밀리룩을 지켜왔다.
100년 가까이 차 앞면을 장식했던 그릴이 사라지면 이곳에 무언가를 대신해 넣어야 할 상황에 직면하는 셈이다.
앞으로 프런트 그릴이 사라지는 전기차 시대가 오면 완성차 메이커들은 현재 그릴 모양을 LED 램프로 대신할 것으로 전망된다.
냉각을 위해...
당시는 현대ㆍ기아차가 각각 아토스와 비스토를 단종하고 새로운 경차 플랫폼을 앞세워 기아차 모닝만 팔던 때였다.
기아차 모닝과 GM대우(당시) 마티즈가 경합을 벌이는 가운데 기아차는 모닝을 베이스로 혁신적인 크로스오버 ‘레이’를 선보였다. 레이가 가세하며 경차 시장은 단박에 전성기로 직행했다.
◇2012년 레이 가세하며 경차 시장 전성기...
신형 500은 한국지엠(GM)에서 쉐보레 스파크와 크루즈 디자인을 주도했던 한국인 디자이너 김태완 전 부사장이 피아트 시절 디자인을 주도했던 차다.
◇폭스바겐 ‘마이크로 버스’ 전기차로 부활 = 폭스바겐은 브랜드를 대표해온 소형 미니밴 마이크로 버스의 정신을 이어받아 새롭게 다듬었다. 2017년 등장한 콘셉트카 ‘I.D.버즈(Buzz)’가 주인공.
새...
박정우 한국투자증권 연구원은 “업종 사이클(순환 주기)로 보면 자동차 업종은 지난해 12월을 저점으로 회복기에 들어섰고 올해 5월에는 이익 증가 구간에 진입했다”며 “향후 1년 이상 이익이 확장될 여지가 있다”고 말했다.
현대·기아차 관계자는 “중국시장 구조조정이 시작된 만큼, 본격적 (구조조정의) 효과는 내년께 가시화될 것”이라고 말했다.
기아차의 9월 내수판매는 4만2005대를 기록하며 전년 대비 17.3% 증가했다. K7, 셀토스, 모하비 등 신차가 내수판매 상승을 견인했다.
반면 해외 판매는 주요모델 교체 주기를 앞둔 탓에 1.6% 감소했다.
한국지엠(GM)은 9월 판매가 지난해보다 무려 38.6% 감소했다. 노조의 연이은 부분파업이 영향을 준 것으로 보인다. 내수와 수출을 합쳐 2만1393대에 그쳤다....
북미시장에서 한국차가 선전하고 있지만 중국과 인도 등 신흥국 중심의 위축세가 뚜렷한 것으로 분석된다.
◇현대차 감소보다 기아차 증가세가 더 컸다=먼저 현대차 내수판매(5만139대)는 지난해 같은 기간보다 4.5% 감소했다.
주력 모델이었던 그랜저IG의 판매하락과 팰리세이드 출고 지연 등이 원인이었다.
그랜저IG의 경우 11월 부분변경 모델...
할인하는 ‘현대 세일즈 페스타’ 행사를 시작했다.
이번 행사는 아반떼 등 6개 차종 한정 수량 1만8000대가 소진될 때까지 계속된다. 차종 별 할인율은 정상가 대비 △아반떼 5~7% △쏘나타 3~7% △그랜저 10% △그랜저 하이브리드 6~8% △코나 5~7% △싼타페 3~5%다.
직수입 모델을 중심으로 내수판매 확대를 노리는 한국지엠(GM)도 ‘쉐보레와 떠나는 10월의 가을’...
기아차 쏘렌토(3만3323대) △9위 기아차 모닝(3만2753대) △10위 기아차 K7(3만2070대)이 이었다.
누적 판매량 10위권 안에는 현대ㆍ기아차만 이름을 올렸다. 현대ㆍ기아차는 올해 들어 국내 시장 점유율이 5개 완성차 업체 중 80%, 수입차를 포함하면 70% 이상을 기록 중이다.
한국지엠(GM)ㆍ르노삼성ㆍ쌍용차 등 나머지 3사는 10위권에 이름을 올리지 못했다.
현대차와 기아차를 제외한, 한국지엠과 르노삼성, 쌍용차 등 3사는 인적 구조조정을 예고했다.
한국지엠(GM)은 올해 들어 8월까지 누적 판매량이 28만7540대로 작년 동기보다 6.2% 감소했다.
사정이 이런 가운데 노사갈등은 더욱 고조되고 있다.
한국지엠 노조는 지난 추석 연휴 전, 전면 파업에 나섰다. 2002년 미국 제너럴모터스(GM)에 인수된 후 처음이다....
국내 자동차 시장의 베스트셀링카 자리를 놓고 현대ㆍ기아차가 경쟁을 벌이고 있다. 한국지엠(GM)ㆍ르노삼성ㆍ쌍용차 등 나머지 3사는 10위권에 이름을 올리지 못했다.
현대ㆍ기아차는 올해 들어 국내 시장 점유율이 5개 완성차 업체 중 80%, 수입차 업체를 포함하면 70% 이상을 기록 중이다.
22일 자동차업계에 따르면 올해 들어 8월까지 누적 판매량...
대형 SUV가 인기를 끌고 있다는 이유로 무조건 동급 모델을 수입하기보다, 차 시장에 여전히 존재하고 있는 틈새시장을 노려야 한다는 지적이다.
◇틈새시장 겨냥해 경쟁자 역할 절실=대표적인 사례가 르노삼성이 ‘르노’ 브랜드로 직수입한 마스터 밴과 버스다.
마스터는 출시와 함께 대놓고 현대기아차의 1톤 트럭 및 스타렉스 화물밴 등을 겨냥했다....
이어 “파업으로 인한 부정적 효과는 (산은이) 제어할 수 없다”며 “앞으로 한국GM은 정말 나락으로 떨어질 수 있다”고 경고했다.
그러면서 이 회장은 “심지어 현대기아차도 파업 없이 끝냈는데, 한국GM에서 그러니 굉장히 착잡하다”면서 “그래놓고 한국GM이 잘못되면 또 산은이 잘못했다며 책임을 물릴 것“이냐고 지적했다.
트래버스의 경쟁모델로 여겨지는 현대차 팰리세이드, 기아차 모하비 더 마스터는 SCC를 기본사양으로 갖췄다.
한국지엠(GM)에 따르면 북미에서 출시된 트래버스의 최상위급 특별 트림은 ACC 기능을 갖췄다. 하지만 해당 트림은 한국에 출시되지 않았다.
한국지엠은 중상위급 트림 4개와 특별 모델 1개를 국내 시장에 선보였는데, 이 중 ACC 기능을 넣은...
지난달 부분파업을 단행했던 한국지엠(GM) 노조는 기어코 임단협 결렬을 선언하고 총파업을 예고합니다.
6일까지를 ‘성실교섭 촉구기간’으로 정하고 이 기간에 사측의 적극적인 행동을 내보이지 않는다면 “전면 파업을 단행하겠다”고 으름장을 놓았습니다.
협상의 쟁점은 성과급입니다. 회사가 지난해 거둔 성과만큼 보상해 달라는 게 노조의 요구안입니다....
한국지엠(GM)의 국내외 판매는 2만4517대에 달해 지난해 같은 기간보다 6.1% 증가했다.
군산공장 폐쇄 이후 작년 하반기부터 극심한 판매부진이 이어진데 따른 기저효과로 풀이된다.
르노삼성은 LPG 모델 확대 효과를 누렸다.
지난달 내수시장에서 전년 동기 대비 9.3%나 증가한 7771대를 기록했다.
수출(5216대)이 7.3% 감소했지만 내수 확대가 이를...