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  • “대한항공, 화물 운임 바닥이 주가 변곡점…국제선 공급 부족한 비즈니스 강세”
    “대한항공, 화물 운임 바닥이 주가 변곡점…국제선 공급 부족한 비즈니스 강세”
    당초 시장의 예상보다 화물운임 하락이 가팔랐고 일회성 인건비가 반영되었기 때문"이라며 "화물 매출은 작년 9월 이후 운임 하락세가 본격화되면서 전분기대비 17% 감소했고, 항공화물 시황은 해운에 비해 잘 버텼으나, 결국 물류가 안정화되고 글로벌 경기를 따라 수요가 둔화되면서 조정이 시작"이라고 했다. 국제선 여객 매출은 16...
    2023-02-02 08:02
  • [특징주] 현대글로비스, 수익성 악화 우려에 하락세
    [특징주] 현대글로비스, 수익성 악화 우려에 하락세
    증권가는 컨테이너선 운임 하락으로 수익성 악화가 불가피할 것으로 전망했다. 김평모 DB금융투자 연구원은 "PCTC(자동차 운반선)와 해운업 호황으로 지난해 역대급 실적을 기록했지만 2023년에는 눈높이를 낮출 필요가 있다"며 "컨테이너선 운임 하락으로 해외 물류 부문의 수익성은 전년 대비 악화가 불가피하고, CKD(반조립제품( 역시...
    2023-01-31 13:06
  • [오늘의 증시 리포트] “LG유플러스, 4분기 실적 발표 신뢰회복 계기”
    [오늘의 증시 리포트] “LG유플러스, 4분기 실적 발표 신뢰회복 계기”
    중요 해운업황 부진이 지속된 탓에 영업이익은 33% 감소할 전망 1월이 BDI 바닥, 이제는 중국 리오프닝 효과에 주목할 시점 중국 봉쇄 영향만 빠져나오면 건화물선 수급 개선은 구조적 최고운 한국투자증권 연구원 ◇심텍 쇼티지 이후의 여파 4Q22 Preview: 컨센서스 하회 전망 2023년 어려운 환경 예상 주가의 선반영 고려하면, 상반기 내 비중확대 시점...
    2023-01-18 07:48
  • ‘포스트코로나’ 일상회복에 ‘항공’ 웃고 ‘해운’ 울고
    ‘포스트코로나’ 일상회복에 ‘항공’ 웃고 ‘해운’ 울고
    최근에는 매출액을 10조9990억 원, 영업익은 2조8000억 원대로 하향 조정했다. 해운업계 관계자는 “운임이 더 떨어지더라도, 코로나19 기간인 근 몇 년 동안 체질 개선에 힘써왔기 때문에 큰 타격은 없을 것으로 보인다. 특히, 전 세계 물동량이 큰 틀에서 변화는 없기 때문에 운임에 대한 외부적 변수는 적을 것으로 보인다”고 밝혔다.
    2023-01-14 07:00
  • HMM, 올해 성과급 600%…내달 실적 결산 후 지급키로
    HMM, 올해 성과급 600%…내달 실적 결산 후 지급키로
    13일 해운업계에 따르면, HMM은 오는 2월 지난해 4분기 실적 결산이 끝나는 대로 성과급을 지급하기로 했다. 에프엔가이드에 따르면 HMM은 지난해 매출 18조4717억 원, 영업이익 10조993억 원, 순이익 10조260억 원을 거둔 것으로 잠정 집계됐다. 이는 전년 동기대비 각각 33.9%, 36.9%, 87.9% 상승한 수준이다. HMM 관계자는 "그동안 100% 정도의 성과급을...
    2023-01-13 15:03
  • 국금센터, 올 스왑베이시스 추가 타이튼(축소)폭 크지 않을 것
    국금센터, 올 스왑베이시스 추가 타이튼(축소)폭 크지 않을 것
    이는 해운 운임 하락, 자금조달 비용 상승 등 뿐만 아니라 글로벌 경기침체 우려 등 불확실성이 커 조선 수요를 위축시킬 것으로 봤기 때문이다. 이상원 국금센터 외환분석부 부전문위원은 “스왑시장은 국제금융시장 리스크를 대변한다. 올해 글로벌 달러화 약세와 원·달러 환율 하락이 예상되는 만큼 스왑시장 자체도 타이튼될 것으로 예상한다. 다만 워낙 이벤트에...
    2023-01-11 15:13
  • 해수부, 여객선 없는 10개 섬에 소형 선박 띄운다
    해수부, 여객선 없는 10개 섬에 소형 선박 띄운다
    택배운임을 일부 지원함으로써 민생안정을 위해 적극적으로 노력할 계획이다. 설명회 이후에는 새로운 정책에 대한 의견을 수렴하는 시간을 가지며, 논의된 내용은 향후 예산안 마련 및 올 상반기에 수립할 '연안교통 혁신대책'의 토대로 활용할 계획이다. 조승환 장관은 “이번 설명회를 통해 연안해운 분야 주요 정책을 이해관계자와 공유하고 앞으로도 섬...
    2023-01-11 11:00
  • [유동성 위기, 터널의 끝은]①“내년이 진짜 고비”…10대그룹 회사채, 내년 상반기 28조 만기 몰려
    [유동성 위기, 터널의 끝은]①“내년이 진짜 고비”…10대그룹 회사채, 내년 상반기 28조 만기 몰려
    해운업계 역시 폭풍 속을 지나고 있기는 마찬가지다. B사 임원은 “금리인상 여파로 경기가 둔화하면서 물동량이 감소한데다 운임마저 낮아지고 있다”며 “은행에 자금 사정을 얘기하고 있지만, 여의치 않은 상황”이라고 말했다. 미국 등 주요국이 기준금리 인상에 속도를 내면서 내년 기업들의 자금 시장에 비상등이 켜졌다. 내년까지 10대 그룹 계열...
    2022-12-18 13:40
  • “팬오션, 역사상 저점 수준…추가적 반등 여력 충분”
    “팬오션, 역사상 저점 수준…추가적 반등 여력 충분”
    따른 운임 상승을 극대화하는 전략을 재차 구사할 전망”이라고 했다. 장 연구원은 “중장기 사업 다각화를 위한 LNG선 운용 선대 확장은 진행 중”이라며 “현재 LNG선 11척을 도입할 예정”이라고 봤다. 그는 “내년 신규로 카타르 LNG 관련 추가 운송 계약 입찰에도 참여할 예정”이라며 “동사는 KGL(Korea Green LNG, 팬오션, SK해운, HLine로 구성된 카타르 LNG 관련...
    2022-12-12 08:42
  • HMM, ‘피크아웃’ 수월하게 버틸까
    HMM, ‘피크아웃’ 수월하게 버틸까
    3일 본지 취재를 종합하면, ‘코로나 프리미엄’으로 팬데믹 이후 폭등한 물동량이 점차 줄면서 해운 운임이 감소세다. 이를 두고 시장에선 피크아웃이 현실화했다며, 경기 선행 지표 역할을 하는 상하이 컨테이너 운임지수(SCFI)가 23주 연속 하락세로 이어지며 사실상 경기침체가 시작됐다는 분석이 나온다. 컨테이너선의 운임 시황을 나타내는 상하이...
    2022-12-03 05:00
  • “대한항공, 여객 실적 회복 속도↑…화물 매출 둔화 상쇄할 것”
    “대한항공, 여객 실적 회복 속도↑…화물 매출 둔화 상쇄할 것”
    유 연구원은 “화물은 매출액 1조8564억 원으로 지난해 같은 기간보다 12.5% 성장한 수준을 기록했다”며 “화물은 항공화물 운임(Yield) 하락과 함께 성장세가 둔화되는 모습을 보였지만 여전히 탄탄했고, 여객 회복과의 콜라보레이션으로 3분기 영업이익은 연결 기준 8007억 원 수준을 기록했다”고 했다. 그는 “11월 1주차 기준...
    2022-11-14 08:38
  • 해운업 침체 우려에도 HMM, 3분기 호실적… 영업익 2조6010억
    해운업 침체 우려에도 HMM, 3분기 호실적… 영업익 2조6010억
    HMM이 해운업 침체 우려에도 올해 3분기 호실적을 기록했다. HMM은 연결기준 3분기 영업이익이 2조6010억 원으로 지난해 동기 대비 14.5% 증가했다고 9일 밝혔다. 같은 기간 매출은 27.1% 늘어난 5조1062억 원으로 집계됐다. 당기순이익은 13.3% 증가한 2조6053억 원이었다. HMM은 유가 상승과 해상운임 하락 등 악재가 있었지만 아직은 양호한 컨테이너 시황과 수익성...
    2022-11-09 15:38
  • 공정위-EU 경쟁총국, 플랫폼 독과점 규제 제도 공유
    공정위-EU 경쟁총국, 플랫폼 독과점 규제 제도 공유
    특히 공정위는 해운시장에서 공정한 관행을 확립하고 화주들의 피해를 예방하기 위해 국내·외 컨테이너 정기선사의 해상운임 담합을 제재한 사례를 설명한다. EU 경쟁총국은 코로나19가 항공산업 구조에 미친 영향과 항공산업에서의 경쟁활성화를 위한 정책방안도 소개한다. 양측은 또 해운산업에서 선사 공동행위 대응을 위한 경쟁당국과 산업당국의 협력방안에 대해...
    2022-11-09 14:01
  • 한국형 해운 운임지수(KCCI) 출범…효율성 앞세워 불황 넘는다
    한국형 해운 운임지수(KCCI) 출범…효율성 앞세워 불황 넘는다
    한국형 컨테이너 운임지수, 이른바 KCCI(KOBC Container Composite Index) 출범을 하루 앞둔 6일 해운업계는 새로운 운임지수의 도입을 비롯해 정부 차원의 적극적인 대응에 환영의 뜻을 밝히면서 기대감을 나타냈다. 해운업계 관계자는 “최근 글로벌 선사들 포함해서 국내 해운업계가 2~3년 사이 실적이 좋았으나 이제 어려움에 대비할 순간”이라며 “정부와 업계가...
    2022-11-06 17:00
  • [정부 주요 일정] 경제·사회부처 주간 일정 (11월 7일~11월 11일)
    [정부 주요 일정] 경제·사회부처 주간 일정 (11월 7일~11월 11일)
    컨테이너 운임지수 발표 △해양수산과학기술 주간(Ocean Inno Week) 개최 △국가어항 사진공모전 수상작 발표 8일(화) △해수부 장관 08:00 국무회의(서울) 10:00 국회 예결위 전체회의(국회) △해수부 차관 13:15 해양수산과학기술 주간 개막식(서울) △해상풍력, 바다골재 채취 사업 해역이용영향평가 제도개선(석간) △북극 바다 얼음 두께 추정법 개발...
    2022-11-06 09:29
  • 추경호 "대내외 불확실성 증대...내년에도 어려운 상황 계속"
    추경호 "대내외 불확실성 증대...내년에도 어려운 상황 계속"
    해운산업 경쟁력 강화 방안과 관련해서는 "최근 글로벌 경기침체 우려 등으로 운임이 하락하고, 물동량도 감소하는 등 향후 업황 우려가 커지고 있다"며 "해운시장 여건 변화에 선제적으로 대응하는 동시에 중장기 해운산업 경쟁력 제고도 병행 추진하겠다"고 밝혔다. 이에 정부는 해운업황 둔화 시에 대비해 최대 1조 원 규모의 위기대응 펀드 조성...
    2022-11-04 08:17
  • 해운운임 급락으로 해운산업 경쟁력 우려…선제 대응에 3조 투입
    해운운임 급락으로 해운산업 경쟁력 우려…선제 대응에 3조 투입
    정부가 해운운임 급락에 따른 해운산업 경쟁력 약화를 우려해 선제적으로 3조 원을 투입하기로 했다. 정부는 4일 비상경제관계장관회의에서 관계부처 합동으로 이 같은 내용을 담은 '시황 변동에 따른 해운산업 경쟁력 강화 방안'을 발표했다. 서비스수지의 약 31%를 차지하는 해운수지는 한진해운 파산, 해운 불황 등의 여파로 2016년부터 2020년까지 적자를...
    2022-11-04 07:30
  • “현대글로비스, 고객사의 해외 증산 등 구조적 이익개선 요인 여전”
    “현대글로비스, 고객사의 해외 증산 등 구조적 이익개선 요인 여전”
    (환율·유가·해운시황 등)이 약화되면서 2023년 이익모멘텀이 둔화되는 것은 아쉽지만, 구조적인 이익개선 요인들(고객사의 해외 증산, 비계열 물량의 수주, 저마진 부문의 사업조정 등)은 지속되고 있음은 여전히 긍정적”이라고 분석했다. 투자의견 ‘매수’와 목표주가 26만 원을 유지했다. 연구팀은 “현대글로비스는 최근 해상 운임의 하락과 관련해 대부분 계약이...
    2022-10-31 07:12
  • LX인터내셔널, 3분기 영업익 2726억…전년비 30.1%↑
    LX인터내셔널, 3분기 영업익 2726억…전년비 30.1%↑
    LX인터내셔널 관계자는 “해상 운임 하락 전환 및 해운 물동량 감소에도 불구하고, 석탄 등 자원 시황 및 환율 상승에 힘입어 트레이딩 이익이 증가했다”며 “여기에 생산량 및 수요처 향 공급량을 확대하는 등 자원 고시황기 수익 극대화 노력을 통해 탄탄한 실적을 거둘 수 있었다”고 말했다. 한편, LX인터내셔널은 ‘미래 유망 에너지 분야 핵심 사업자’로...
    2022-10-28 14:14
  • “현대글로비스, 피크아웃 우려 극복…3분기 영업익 사상최대 전망”
    “현대글로비스, 피크아웃 우려 극복…3분기 영업익 사상최대 전망”
    최 연구원은 "해운산업이 팬데믹에 따른 물류대란 수혜를 잃고 있지만 현대글로비스는 다르다”며 “하반기 컨테이너와 건화물 해운운임이 경기침체에 대한 우려를 선반영하며 가파르게 하락한 반면 완성차 해상운송 운임은 9월에도 전월대비 10% 이상 상승, 연초의 2.5배 수준을 나타냈다”고 말했다. 이어 “현금이 늘어나는 만큼 신사업 투자와 주주환원...
    2022-10-18 07:58
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