국제통화기금(IMF) 외환위기 직후만 보더라도 1997년 종금사 업무 정지 등에 따른 유동성 지원을, 2006년 신용회복 지원을, 2009년 은행자본확충펀드 지원을 위해 손을 내밀었다.
지금도 별반 다르지 않다. 조선과 해운사 구조조정이 명분이다. 정부와 여당에서 흘러나오는 소리도 “골든타임이 중요하다. 국회를 거칠 만큼 여유가 없다”가 전부이다. 그간 뭘 했는지 아무...
◇ 한진해운 항로 놓고 채권단 내 불협화음
신용보증기금 자율협약 탈퇴
한진해운 자금 지원을 놓고 채권단내 불협화음이 일고 있다. 신용보증기금(신보)이 자율협약에서 탈퇴하면서 채권단이 한진해운에 지원하는 신규자금의 변제가 후순위로 밀릴 우려가 생겼기 때문이다.
◇ 中 ‘88조 감세’ 경기부양 나서
이달부터 중복과세 논란 영업세 폐지 부가세로...
신용보증기금(신보)이 자율협약에서 탈퇴하면서 채권단이 한진해운에 지원하는 신규 자금의 변제가 후순위로 밀릴 우려가 생겼기 때문이다.
2일 금융업계에 따르면 한진해운 채권단은 오는 4일부터 ‘조건부 자율협약’에 돌입한다.
이에 앞서 산업은행, 수출입은행, 농협, KEB하나은행, 우리은행, KB국민은행, 부산은행 등 한진해운의 7개 채권금융기관 중 부산은행을...
한편, 신용보증기금은 한진해운 채권단에서 빠지기로 했다. 신보는 지난달 25일 열린 한진해운 제1차 채권금융기관 협의회에서 4300억원 규모의 채권을 비협약채권으로 분류해줄 것을 요청했다.
한진해운 채권단은 산업은행, 수출입은행, 농협, KEB하나은행, 우리은행, KB국민은행, 부산은행 등 7개다.
한진해운 채권단이 오는 9일 한진해운 자율협약을 개시한다. 다만 신용보증기금은 자율협약에서 빠지기로 했다.
현대상선과 달리 한진해운은 신규자금 지원이 불가피하기 때문에 이에 대한 의무가 없는 신보가 자율협약에 참여할 수 없다는 입장을 내놓았기 때문이다.
29일 금융당국 및 금융업계에 따르면 한진해운 채권단은 오는 9일 자율협약을 개시한다....
산은은 여기서 발생하는 이자차익 500억원을 신용보증기금에 출연했다.
다만 이 경우 실제 출연할수 있는 규모가 현재 논의되고 있는 1조 내지 2조원에 턱없이 부족하다. 또 대출기간이 1년에 불과한 점도 향후 롤오버에 대한 문제가 지속될수 있다.
◆ 정부 대출, 정책취지 무색에 초단기용
한은법 75조 대정부 여신을 활용하는 방안도 가능할 수 있겠다. 올해 정부가...
한진해운은 현대상선과 동일한 기준 및 수준으로 구조조정하겠다. 양사의 합병 방안은 이 과정을 모두 통과한 이후에 결정될 것이다."
△한국은행의 자본 확충 여부는 어떻게 되는가. 양적완화로 볼 수 있는가.
"금융안정기금은 현재 법적 근거가 존재하지 않는다. 금융안정기금 통해 지원하는 것은 유효하지 않다는 얘기다. 한국은행의 지원 문제는 앞으로...
한진해운은 현대상선과 동일한 기준 및 수준으로 구조조정하겠다. 양사의 합병 방안은 이 과정을 모두 통과한 이후에 결정될 것이다."
△한국은행의 자본 확충 여부는 어떻게 되는가. 양적완화로 볼 수 있는가.
"금융안정기금은 현재 법적 근거가 존재하지 않는다. 금융안정기금 통해 지원하는 것은 유효하지 않다는 얘기다. 한국은행의 지원 문제는 앞으로...
SK하이닉스는 2차 협력사들의 하도급 대금의 원활한 회수를 위해 신용보증기금에 출연해 보험금을 마련하고, 이를 담보로 1차 협력사가 시중은행으로부터 자금을 대출받는 ‘동반성장 보험’ 프로그램을 운영할 계획이다.
김창근 수펙스추구협의회 의장은 “SK는 공정거래협약을 충실히 이행해 협력사와 함께 기존 주력 사업 부문인 에너지, ICT, 반도체 분야는...
주 장관은 무역보험공사와 이란 경제재정부간의 금융협력약정에 따라 한국 기업이 참여하는 사업, 수출입은행이 금융지원을 검토 중인 한국컨소시엄의 이란 병원 건설에 대해 경제재정부의 원활한 지급 보증을 요청했다. 또 양국간 경제협력 확대를 위해서 이란에 대한 EDCF(대외경제협력기금) 지원을 연내 재개한다는 의사를 밝혔다.
면담 직후 한국무역보험공사와...
지난해 출범한 한국해양보증보험만 해도 그렇다. 정부는 오래전부터 해운관련기금 설립에 대한 검토를 해왔지만, 수년간 지지부진한 모습을 보여왔다. 그러다 지난해 가까스로 실행에 옮겼다. 설립 계획 당시만 해도 해운업계 부담은 최소화하고 정부 주도로 대규모 출자가 이뤄질 예정이었다. 이에 정부는 해운업계에 50억원 정도 출자가 가능하면 나머지는 정부가...
덴마크의 머스크는 수출신용기금 5억2000만달러 규모의 금융을 지원받았으며 프랑스의 CMA-CGM 역시 프랑스 국부펀드 1억5000만달러를 지원받았다.
◇“정부 지원 절실… 금리 수준 4% 이하로 조정해야” = 업계에서는 해운업계가 직면한 위기를 극복하는 방법으로 정부의 선박투자를 위한 지원과 금리인하를 주장한다.
김영무 사무총장은 “정부의 지원 의지가 있다면...
해운 등에 대한 예산을 2조원 넘게 확보했으나 이는 주로 사회간접자본(SOC) 예산이다.
또 내년도 정부 예산안 중 산업은행과 수출입은행의 해양보증보험 출자 규모를 200억원에서 고작 400억원으로 늘렸다고 한다. 수년간 지지부진하다 올해 들어 겨우 출범한 해양보증기금은 정부가 국가경쟁력 강화를 위해 마중물 역할을 할 것이라 주장하지만, 자본금 규모가...
홍 사장은 “내년에는 신용보증기금이나 기술보증기금 등 정책금융기관 부실채권 인수를 확대하고, 주택금융공사의 보금자리론 연체채권 등의 인수를 추진할 계획”이라면서 “이를 통해 중소기업인의 재기를 지원할 계획”이라고 밝혔다.
캠코는 ‘세일앤리스백(매입 후 재임대 방식)’ 방식으로, 일시적인 경영 애로를 겪고 있는 중소기업 자산 및 해운사...
신용보증기금은 추석을 앞두고 중소 중견기업 등의 신규자금 지원 및 회사채 차환발행을 지원하기 위해 오는 23일 유동화증권 5658억원을 발행한다고 17일 밝혔다.
신보는 4424억원 규모(272개 기업)의 시장안정 유동화증권(CBO)과 1234억원(109개 기업)의 중소·중견 CBO를 동시 발행, 기업들이 직접금융시장을 통해 안정적으로 자금을 조달할 수 있도록 했다....
정부는 오래전부터 선박금융기금과 해운보증기금 설립에 대한 검토를 해왔지만, 지지부진한 모습을 보여왔다. 현 정부 출범 이후 박근혜 대통령이 대선 공약으로 내걸었던 선박금융공사 설립을 추진했지만, 이 역시 하루 아침에 백지화됐다. 또 지난해 하반기 출범 예정이었던 5500억원 규모의 해운보증기금도 정부 부처 간 의견 차이로 현실화되지 못했다. 결국 수년간...
한국은행은 금융통화위원회를 27일 회의를 열어 산업은행의 신용보증기금(신보)에 500억원을 지원하는 것을 돕기 위해 산은에 3조4000억원의 대출을 취급하는 방안을 의결했다.
한국은행과 정부가 신용보증기금의 채권담보부증권(P-CBO) 발행 등 2년 전에 마련했던 '회사채 시장 정상화 방안' 카드를 다시 꺼내 든 것은 금융시장의 불안이 확산될 가능성을 막으려는...
신용보증기금이 3800억원 규모의 유동화증권 발행으로 기업의 자금조달 지원에 나선다. 신보의 유동화증권 발행은 올 들어서만 벌써 네 번째다.
신보는 중소·중견기업의 신규자금 지원 및 대기업 등의 회사채 차환발행을 지원하기 위해 오는 26일 유동화증권 3803억원을 발행한다고 25일 밝혔다.
이번 발행은 시장안정 유동화증권 2245억원(136개 기업)과 중소...
신용보증기금이 현대상선 등 3개 대기업의 유동성 해소를 위해 2070억원을 지원하는 등 총 6950억원 규모의 시장안정 유동화증권을 발행한다.
시장안정 유동화증권은 직접금융시장을 통한 중소·중견기업 자금지원 및 회사채시장의 정상화를 위해 발행된다.
신보는 오는 29일 2015년 제3차 시장안정 유동화증권을 발행한다고 26일 밝혔다. 이는 단일...