해기면허의 상호인정 협정은 자국 선박에 외국인 해기사를 승선시키기 위해 상대국가와 해기사면허와 교육 이수증 등을 서로 인정해주는 정부기관 간 양해각서를 의미한다.
국제해사기구(IMO)의 선원의 훈련ㆍ자격증명 및 당직근무의 기준에 관한 국제협약(STCW)에 따르면 국제항해를 하는 자국의 상선에 외국인 해기사를 승선시키기 위해서는 당사국 간 상호인정...
한-핀란드 해기사면허 상호인정
△2017년 해양조사기술연보 간행
△해수부, 러시아 수산포럼 및 박람회 참석
△어촌뉴딜300 사업 설명회 개최
11일(화)
△김영춘 장관 10:00 국무회의(BH)
△조업감시센터, 선진 조업감시기술 베트남에 전수(석간)
△조합장 동시선거, 9월 21일부터 선관위에서 위탁·관리
△오징어 불법 공조조업 등 관계기관...
한-핀란드 해기사면허 상호인정
△2017년 해양조사기술연보 간행
△해수부, 러시아 수산포럼 및 박람회 참석
△어촌뉴딜300 사업 설명회 개최
11일(화)
△김영춘 장관 10:00 국무회의(BH)
△조업감시센터, 선진 조업감시기술 베트남에 전수(석간)
△조합장 동시선거, 9월 21일부터 선관위에서 위탁·관리
△오징어 불법 공조조업 등 관계기관...
같은 날 오후에는 양국 관계부처 장관이 참석한 가운데 한-인도 간 해기사면허 상호인정 협정 체결식이 열린다. 이에 따라 앞으로 양국은 상대국의 해기사 면허를 자국의 해기사 면허와 동등한 자격으로 취급하게 된다.
해기사는 선박의 운항 등의 전문 지식을 습득하고 국가자격 시험에 합격해 면허를 취득한 항해사, 기관사, 전자기관사, 통신사, 운항사...
해기사면허증을 대여해 우수정비사업장으로 지정받고 허술하게 시행한 1000여건의 구명뗏목 검사 결과를 선박안전기술공단 등에 제출한 구명뗏목 정비업체도 있었다.
선박안전기술공단 전 이사장 B(59)씨는 직원 격려금과 물품대금 등의 명목으로 4900여만원의 비자금을 조성해 개인 유흥에 쓴 혐의로 불구속 기소됐다.
해수부 감사실 공무원 C(51)씨는...
이 씨는 기능장 자격 3개 외에도 선체건조 기능사, 조정면허, 해기사, HAM, 지게차, 굴착기, 방화관리자, 위험물안전관리자 등 총 11개의 자격증을 보유하고 있다. 이 씨는 앞으로도 자격증 취득에 계속 도전할 계획이다. 기술적으로 명장의 반열에 올라 자신의 분야에 최고가 되는 것이 그의 최종 목표다.
해기사 면허를 보유한 해양대 출신 비중이 상대적으로 높은 편이지만 일반 대학 졸업자도 다양한 분야에 포진해 있다.
해경은 독도 해역 경비함 삼봉호(5천t급)를 비롯, 전국적으로 경비함정 303척을 운용하고 있다. 항공기는 광역초계기 챌린저호 등 24대를 보유하고 있다.
이후 해경 인력은 전국에 1만1600명, 연간 예산 규모는 1조1천억원으로 10년 전보다 각각 배에...
일반적으로 3등항해사는 선교의 정비·신호기의 게양 및 하강지도감독업무 등 상위해기사를 보좌하는 직무를 주로 수행하도록 되어 있다. 3등항해사가 1등항해사가 되기 위해서는 3등항해면허를 소지한 상태에서 휴가를 뺀 순수 승선이 2년이 넘을 경우에만 1등항해사로 진급할 수 있다.
한편 수사본부는 세월호 선장 이씨에 대해 특정 범죄 가중 처벌법(이하 특가법)...
항해사·기관가 등 해기사 면허 소지자는 갱신 절차를 밟으면 자격이 유지된다. 승선 경력이 충분하다면 별도의 교육 없이 건강진단서만으로도 면허 갱신이 가능하다. 현재 이씨의 2급 면허는 법적으로는 문제가 되지 않는다.
하지만 국내 최대급 여객선인 세월호의 운항을 책임지는 선장이 1급 항해사가 아니라는 점 때문에 논란이 일고 있다. 여객선 업계의 한...
이들은 한국 교육생들과 똑같은 교육을 받고 해기사 면허를 취득한 후 앞으로 만들어질 한·몽 합작 해운회사 또는 국내 해운기업에 취업하게 된다.
국토해양부 관계자는 “이번 교육을 계기로 한·몽 해운 합작회사 설립, 우리 기업의 몽골 물류 터미널 사업 진출 등 한·몽골 간 협력사업이 가속화될 것으로 기대한다”고 말했다.
해상선박교통 안전 확보와 항만시설 보호에 필수적인 역할을 하고 있는 만큼 응시자격이 대단히 까다롭다. 도선사 자격증에 도전하려면 6000t 이상 선박 선장으로서 5년 이상 승무한 경력을 갖춘 해기사이어야 한다.
도선사는 개개인이 사업체인 시스템으로 연매출은 평균 3억원 선이며 경비 등을 제외하고 남는 순수 연봉은 약 1억5000만원 선으로 알려져 있다.
교육비는 전액 국비이다.
교육 후 3급 해기사 필기시험에 합격하면 국적외항선사 또는 외국선사에 취업 후 승선실습(9개월)을 받게 되며, 승선실습이 끝나면 면허를 취득하게 된다. 국토부 관계자는 “정식직원이 된 이후에는 안정적이고, 장래가 보장되는 직장에서 연봉 4000만~4500만원의 해기사로서 일하게 된다”고 말했다.
접수를 하고 29일 부산 동삼동의 연수원 건물에서 컴퓨터시험 방식(CBT)으로 문제를 풀면 된다.
조종사 필기시험에 응시하려면 해기사와 항공기조종사 자격증을 미리 갖춰야 한다.
항해, 운용, 법규, 영어, 수면비행선박 공학 등의 과목에서 평균 60점 이상을 받으면 필기시험에 합격한다. 이후 60~100시간의 실선 훈련을 이수해야 조종사 면허를 취득할 수 있다.
국토해양부는 오는 26일 서면교환을 통해 뉴질랜드와 해기사면허증 상호인정 협정서를 체결함에 따라 국내 해기사도 뉴질랜드 해기사와 동등하게 뉴질랜드 국적 선박에 승무할 수 있게 됐다고 25일 밝혔다.
우리나라와 뉴질랜드간에는 년간 400여척의 선박이 오고 가지만 그동안 우리나라 해기사가 뉴질랜드 국적 선박에 승무한 전례는 없는 것으로 파악되고 있다....
앞으로 우리정부가 발급한 해기사면허증을 가진 한국선원도 일본국적 선박에 해기사로 승무할 수 있게 된다.
국토해양부는 이런 내용이 담긴 '한-일 해기사면허증 상호인정 협정서'를 오는 9일 체결한다고 8일 밝혔다.
그동안 우리나라 해기사는 일본국적 선박에 공식 승무허가를 받을 수 없었다. 우리나라 해기사가 일본국적 선박에 승무하려면 일본 정부가...
농림수산식품부는 8.15 민생사면의 일환으로 총 1만1294명에 대해 어업면허·어업허가 및 해기사면허에 대한 취소·정지 등 행정제재에 대해 대폭적인 특별감면을 실시된다고 11일 밝혔다.
이번 행정제재 특별감면 대상에는 수산관계법령 위반자 중 생계형·영세어업인 위주로 선정됐다.
면허구역을 이탈해 어구를 설치하거나, 유해약품을 어업활동에 사용하는 등...
관련 주요 일정은 23일 상급안전교육을 시작으로 8월중 선사 채용설명회, 9월중 해기사 면허시험(면접)을 거쳐, 11월중 선사취업 연계실습을 끝으로, 최종 2010년 2월에 4급 해기사면허를 취득하게 된다.
한편 국토부는 이 같은 제도 하에서의 면허 취득율은 100%에 가까울 것으로 전망하고 있다. 지난해 해기사 자격 취득률은 96%에 이른다.
이번 선상교육 관련 주요 일정은 오는 23일 상급안전교육을 시작으로 8월중 선사 채용설명회, 9월중 해기사 면허시험(면접)을 거쳐, 11월중 선사취업 연계실습을 끝으로, 최종 2010년 2월에 4급 해기사면허를 취득하게 된다.
한편 국토부가 지난해 실시한 선상교육 실습 결과 해사고 학생들의 면허 취득율이 96%에 이른 것을 감안, 이번 교육에서도 해기사 면허...
해군 출신자들이 해기사 면허취득을 위한 교육과정이 신설된다.
1일 국토해양부는 해군 전역자와 전역 예정자들에 대해 3급 해기사 면허취득 교육 과정을 한국해양수산연수원에 개설한다고 밝혔다.
이번 해기사 교육과정 설치는 국토부와 해군간 업무협약 실천의 일환으로 국토부, 해군, 선주협회 및 해운조합 관계자들이 지난해부터 협의, 시행하게 된 제도다....