항공업의 경우 지난해 6개사 매출액이 전년보다 44.2% 감소했지만, 고용은 3.1% 줄어드는 데 그쳤다. 6개사 올 1분기 매출액은 2019년 1분기와 비교해 51.8% 감소하는 등 회복이 쉽지 않은 상황이다. 한경연은 저비용 항공사의 대규모 구조조정 단행이 불가피해 보인다고 보고 있다.
호텔업도 사정은 마찬가지다. 지난해 서울 시내 관광호텔이 역대 처음으로 감소했다....
국내 항공ㆍ항공업 15개사 소속 16개 노동조합은 1일 정부의 고용유지지원금 지급 기간 연장을 요청하는 공동 호소문을 발표했다.
16개 노동조합에는 대한항공 조종사노동조합, 아시아나항공 노동조합, 에어부산 노동조합, 한국공항노동조합 등이 있다.
올해 1월부터 지원된 고용유지지원금은 지급 기간이 180일임에 따라 30일 지급이 종료된다.
기간...
3일 항공업계에 따르면 김 대표는 지난달 28일 '최근 회사 주요 이슈에 대한 고찰'을 주제로 진행한 브리핑 동영상을 임직원에게 배포했다.
김 대표는 동영상에서 코로나19 상황에서 중대형 항공기 도입에 대해 부정적인 입장을 내비쳤다.
김 대표는 "LCC 사업모델은 단일 기종으로 단거리 노선에 집중해 효율성과 저비용을 극대화하는 것"이라며...
항공업계는 전 세계적으로 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산세가 여전해 국제선 운항이 언제 재개될지 알 수 없다. 낮은 운임을 통해서라도 승객을 확보해 적자 폭을 줄여야 하는 상황이다.
백신 접종이 시작되면서 항공사들은 여객 수요가 조기에 회복되기를 바라지만 전문가들의 전망은 보수적이다. 국제항공운송협회(IATA)와 한국교통연구원(KOTI) 등은...
올해 가장 큰 폭으로 실적이 개선될 것으로 보이는 업종은 화학, 자동차, 조선, 항공업 등이다. 지난해 부진했던 업황 회복세가 뚜렷해졌기 때문이다. 또 여행 레저업종은 적자를 크게 줄여나가고 있다. 지난해 코로나19 수혜를 봤던 증권업은 도리어 소폭 성장에 그칠 전망이다.
25일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 국내 증권사 3곳 이상의 추정치가 있는...
펭귄’을 모티브로 개발돼 지금까지 다양한 마케팅과 이벤트에 적용, 신한카드를 대표하는 캐릭터로 자리잡고 있다.
신한카드 관계자는 “코로나19로 인해 그동안 갈 수 없었던 여행에 대한 그리움과 자유롭게 여행을 다닐 설렘 등을 래핑 광고를 통해 표현하고자 했다”며 “코로나19로 힘든 시기를 보내고 있는 항공업과 상생한다는데 그 의미가 더 깊다”고 말했다.
아시아나항공 인수로 한진그룹은 항공업 경쟁력을 강화할 방침이다. 다만 코로나19 장기화와 아시아나항공의 부채 등 인수 부작용 최소화를 통해 경영 능력을 입증해야 한다.
조원태 회장은 지난달 한진칼 주주총회에서 “지금까지의 수많은 위기를 기회로 전환하며 슬기롭게 극복해 온 경험이 있다”며 “이를 토대로 불확실한 경영 환경 속에서도 그룹 비전인...
윌리 월시 IATA 사무총장은 “싱가포르 같은 항공 부문 선두주자의 디지털 백신 여권에 대한 자신감은 매우 중요하다”면서 “디지털 백신 여권 실험은 항공업이 다시 살아나는 데 핵심 도구가 될 것”이라고 밝혔다.
미국에서도 하루 300만 명 이상이 백신을 맞는 등 접종에 속도가 붙으면서 여행 기대감이 커지는 분위기다.
미국 질병통제예방센터(CDC)는...
코로나19로 인한 항공업계의 고통이 길어지고 있다. 국제항공운송협회(IATA)는 올해부터 매월 내놓는 항공 관련 통계를 전년 동월과 비교하는 대신 2년 전인 2019년과 비교하기 시작했다. 이미 코로나19로 타격을 받은 지난해와 비교하는 것은 의미가 없어서다.
과거 항공업계에 타격을 줬던 메르스(MERSㆍ중동호흡기증후군), 사스(SARSㆍ중증급성호흡기증후군) 때는 몇 달...
지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 항공업계가 어려움을 겪으면서 상장 항공사 6곳의 종사자가 1년 사이 1000명 이상 줄어든 것으로 나타났다. 남은 직원의 급여도 감소해 위기 속에 허리띠를 조인 것으로 풀이된다.
24일 상장 항공사 6곳의 지난해 사업보고서에 따르면 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 티웨이항공, 진에어...
9일 항공업계에 따르면 대한항공은 3조3159억 원 규모 유상증자에 성공했다. 확보한 자금 중 1조5000억 원은 아시아나항공 인수에 활용하고 나머지 1조8159억 원은 4~12월 채무 상환에 쓸 예정이다.
대한항공이 인수 자금을 마련하고 부채를 상환하더라도 재무 부담은 여전하다. 지난해 3분기 기준 대한항공이 1년 안에 갚아야 하는 부채 규모는 단기차입금 1조1000억...
지난해 5월 기간산업안정기금 출범 이래 항공업 등 기간산업과 기간산업 협력업체에 6140억 원을 지원했다. 기금 재원은 국민의 세금으로 조성한 만큼 신중히 사용해야 한다. 향후 세금을 낭비하지 않는다는 전제하에 지원 대상을 확대하거나 코로나19 이후 산업구조개선 등에 대비하기 위해 기금을 활용할 수 있는 방안이 있는지 검토할 예정이다.
-미국 국채금리 상승...
지난해 11월 이후 처음으로 국내선 이용객이 전월 대비 증가한 것으로 나타났다. 다만 항공사의 수익 개선으로 이어지기에는 부족할 것으로 보인다.
2일 항공정보 포털시스템에 따르면 2월 국내선 이용객(출발기준)은 230만6392명으로 잠정 집계됐다. 이는 1월의 145만7652명에서 약 58% 증가한 것이다.
국내선 이용객 수가 전월 대비 늘어난 것은 지난해 11월 이후...
유가 상승으로 실적 타격이 예상되는 항공업, 해운업 등은 당장 경영악화를 우려하고 있다. 석유화학업, 정유업 등은 파급효과를 저울질하는 분위기다.
19일(현지시각) 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 3월물 서부텍사스산원유(WTI)는 배럴당 59.24달러로 마무리했다. 런던 ICE 선물거래소의 4월물 브렌트유도 배럴당 62.91달러를 기록해 모두 1년 만에 신고점을 경신했다.
최근...
장관은 고용유지지원금을 활용해 근로자 고용유지에 나서고 있는 제주항공 서울사무소를 찾아 업계 관계자와 간담회를 했다.
이 자리에서 이 장관은 "내달 종료를 앞둔 항공업 등 특별고용지원업종 지정기간 연장을 최대한 신속하게 검토하겠다"면서 "가능한 모든 정책 수단을 통해 고용을 유지하고자 하는 노사의 노력을 뒷받침할 것”이라고 말했다.
걸쳐있고, 단기 매출은 완제기 제작사들의 실제 구매주문(Purchase Order)으로 결정되기 때문이다”고 말했다.
한 연구원은 “수익성 정상화는 여전히 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 영향 완화에 따른 항공업 전반의 회복이 필요하다”며 “미래사업 기대를 반영해도 상승여력은 제한적이고, 신사업의 이익 기여에 상당한 시일이 소요된다”고 덧붙였다.
UBS "2022년 말에도 전 세계 접종률 21% 그칠 것"국경 폐쇄로 회복 더뎌…신흥국·관광·항공업 회복 요원
‘게임체인저’로 불렸던 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 공급이 지연되면서 글로벌 경제 회복이 심각한 위협에 직면했다. 이에 따라 올해 종식은커녕 내년이나 그 이후에도 코로나19 팬데믹(전염병 대유행) 영향에 시달릴 것이란 불안이...
이어 "기업 회생이 이뤄질 경우 내실 있는 경영, 성실한 서비스, 협의하는 노사관계를 통해 건실한 회사로 재건할 것"이라며 "일자리 창출에 이바지하고 항공업 발전에 이바지할 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 강조했다.
한편, 이스타항공은 14일 인수합병(M&A) 절차를 통해 항공운송 업무를 계속하겠다며 서울회생법원에 회생절차를...
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 타격을 받은 항공업계는 지난해 구조 재편을 이뤘다. 대한항공은 아시아나항공을 인수해 통합하기로 지난해 11월 결정했다. 항공업 경쟁력 강화 차원이다. 올해 상반기까지 인수 과정을 마무리하고 1~2년간 아시아나항공을 자회사로 운영한 뒤 이르면 2023년 완전히 흡수할 계획이다.
대한항공과 아시아나항공이 통합되면 운송량...