전날 유럽의 대표적 자동차 제조사인 피아트크라이슬러오토모빌(FCA), 푸조시트로엥(PSA), 르노가 유럽의 생산시설 35곳을 일시적으로 폐쇄한다고 밝힌 데 이어 폭스바겐도 유럽 전역의 공장 가동 중단을 검토하고 있다고 발표했다.
전문가들은 기업 지원을 위한 각국 정부의 결단력 있는 조치가 코로나19 여파로 인한 경제 충격을 완화하는 데 도움이 될 것이라면서...
이는 코로나19 확산 여파로 자동차 부품 공급망이 타격을 입고 자동차 수요가 줄어든 데 따른 것이다.
전날 이탈리아 피아트와 미국 크라이슬러의 합작업체인 피아트크라이슬러(FCA)는 이탈리아 내 FCA 및 마세라티 생산공장 6곳과 세르비아, 폴란드 공장의 조업 중단을 발표하는 등 유럽의 자동차 업체들이 조업 중단 및 감축에 나서고 있다.
16일(현지시간) CNN에 따르면 유럽의 대표적 자동차 제조사인 피아트크라이슬러(FCA), 푸조시트로엥(PSA), 르노가 유럽의 생산시설 35곳을 일시적으로 폐쇄했다. 이들 3사의 지난해 신차 판매 대수가 1200만 대라는 점을 고려하면 생산 차질에 따른 실적 악화도 불가피할 전망이다.
미국계 이탈리아 회사인 FCA는 이탈리아 내 6곳과 세르비아, 폴란드 공장을 포함해...
피아트크라이슬러오토모빌(FCA)도 이날 이탈리아 내 공장 4곳을 임시 폐쇄한다고 밝혔다. 애플도 이탈리아에 있는 애플스토어 17곳의 문을 닫는다.인도는 13일 정오를 기해 다음 달 15일까지 전 세계를 대상으로 관광과 상용 비자, 학생비자 발급을 중단하는 초강수를 뒀다.
이렇게 세계 각국이 사실상 여행을 전면 제한하고 행사도 대부분 중단하거나 연기하는 것은...
18일(현지시간) 미국 CNBC 방송과 독일 dpa통신 등에 따르면 미국의 제너럴모터스(GM), 일본의 도요타자동차, 피아트크라이슬러(FCA), 독일 BMW 등은 최근 중국 내 공장을 다시 돌리기 시작했다.
GM은 지난 15일부터 다시 생산에 돌입했다. 향후 2주에 걸쳐 중국 내 15개 조립 공장의 운영을 재개할 방침이다. 다만 얼마나 많은 공장이 생산을 재개했는지에 대해서는 말을...
포스코인터내셔널은 2010년부터 에스앤에스와 협력을 시작했으며, 에스앤에스는 현재 GM과 FCA(피아트 크라이슬러) 등 세계 완성차 제조사로 수출하는 물량의 대부분을 포스코인터내셔널을 통해 판매하고 있다.
이번에 폭스바겐에 공급되는 인덱싱 휠은 단조 가공품 중 하나로, 플러그인 하이브리드 차량(PHEV)의 변속기 부품이며 폭스바겐의 골프 GTE와 아우디 A3 E...
피아트크라이슬러는 부품 공급 지연으로 유럽 내 공장 1곳이 4주 이내에 생산을 중단할지도 모른다고 우려했다.
마이크 맨리 피아트 최고경영자(CEO)는 '중요한' 중국산 부품 1건이 제때 공급되지 않으면 유럽 내 생산에 악영향을 줄 수 있다고 인터뷰에서 밝힌 것으로 영국 국영 BBC 방송이 7일 전했다.
이 밖에도 닛산, 제너럴모터스, 혼다, 르노, 푸조 등이 봉쇄된...
피아트크라이슬러오토모빌(FCA)은 중국 부품 공급 차질로 일부 생산 중단 가능성이 있다고 밝혔다. 푸조시트로앵(PSA)도 우한 공장 가동 중단을 14일까지 연장했다. 독일 다임러와 폭스바겐은 10일 재개를 계획하고 있지만 상황을 면밀히 주시하고 있다고 밝혀 중단 연장 가능성을 시사했다.
중국이 기침을 하자 글로벌 자동차 시장이 감기에 걸리는 현상이 벌어지고...
현대모비스가 피아트크라이슬러(FCA)에 모듈을 공급하는 미국 미시간 공장의 라인 첨단화 작업에 나섰다.
생산설비의 효율성을 높이기 위한 것으로 추정되는 이번 작업은 새로운 라인 설치를 끝낸 뒤 기존 설비를 옮겨 설치하고 내년 초 양산에 들어갈 것으로 보인다.
2일 관련 업계에 따르면 현대모비스는 최근 미시간 공장의 리노베이션 작업에 착수하고 설비...
이후 도요타, 피아트, 폭스바겐 등을 두루 거치면서 경력을 쌓았다. 특히 2015년에는 폭스바겐의 스페인 브렌드 ‘세아트’의 CEO를 맡아 실적 상승을 이끌어내는 등 경영 능력을 입증했다. 그가 재직 중이던 지난해 세아트는 역대 최대 매출을 찍기도 했다.
신임 CEO의 최대 과제는 ‘르노 경영 정상화’다. 르노는 카를로스 곤 전(前) 회장 겸 CEO가 보수를 축소...
미국 자동차회사 제너럴모터스(GM)와 이탈리아·미국 합작 자동차회사 피아트크라이슬러(FCA)는 근로자의 이동 제한을 연장했다. 우한에 있는 GM 공장에는 6000명이 근무 중이다. GM은 공장 가동을 연장할지는 아직 미정이다. 미 자동차회사 포드도 중국 생산을 3일 재개할 예정인데 중국 당국의 조치에 따라 연장될 수 있다는 입장이다.
우한에서의 생산 차질 여파는...
훙하이는 16일(현지시간) 미국·유럽계 자동차업체 피아트 크라이슬러 오토모빌스(FCA)와 손잡고 전기자동차 개발·생산 합작사를 중국에 설립하기로 했다고 니혼게이자이신문이 17일 보도했다.
신문에 따르면 양사는 16일 합작사 설립에 합의, 3월 말까지 정식으로 계약을 체결할 예정이다. 출자 비율은 FCA가 50%이며, 훙하이는 40%를 넘지 않을 전망이다. 합작사는...
피아트크라이슬러오토모빌(FCA)과 PSA가 합병을 진행 중이며 폭스바겐과 포드도 자체 연합을 구축하고 있다.
닛산이 르노와 결별하기는 절대 쉽지 않다. 르노는 닛산 지분 43.4%를, 닛산은 르노 지분 15%를 각각 보유하고 있다. 또 르노와 르노 최대 주주인 프랑스 정부는 양사가 지금처럼 어중간한 연합 관계가 아니라 합병하기를 원하고 있다. 장 도미니크 세나르 르노...
미국 내 판매량 상위 7개 브랜드(GMㆍ포드ㆍ토요타ㆍ피아트크라이슬러ㆍ혼다ㆍ닛산ㆍ현대기아) 중 판매량이 전년 대비 늘어난 곳은 현대ㆍ기아차와 혼다 뿐이었다.
미국 브랜드인 GM과 포드의 하락세가 두드러졌다. GM과 포드는 각각 2.3%, 3.2%씩 판매량이 감소했다.
일본 브랜드도 부진했다. 렉서스를 포함한 토요타의 판매량은 1.8% 줄었고...
독일 다임러는 2022년 말까지 글로벌 인력 1만 명을 감원할 계획이고 아우디도 2025년까지 직원 10%를 줄일 예정이다. GM은 공장 7곳 폐쇄와 1만4000명 감원을 추진한다. 미국 포드자동차가 1만2000명, 일본 닛산은 1만2500명을 각각 해고할 방침이다. 한편 PSA와 피아트크라이슬러오토모빌스(FCA)는 합병에 나서는 등 업계 재편도 가속화하고 있다.
피아트·크라이슬러(FCA)가 프랑스의 푸조·시트로엥(PSA)과 합병키로 했다. 세계 최대 완성차 업체였던 도요타는 폭스바겐그룹, 르노·닛산·미쓰비시연합에 이어 작년 3위로 밀렸다. FCA-PSA의 합병이 성사되면 4위로 올라서고, 우리 현대·기아차는 6위로 내려앉는다.
스스로 연공서열제의 기득권을 버리고 성과중심 임금체계로 돌아서겠다는 도요타 노조의...
이후 터키는 포드자동차, 피아트크라이슬러오토모빌, 르노, 도요타자동차, 현대자동차 등 글로벌 자동차 제조업체의 생산기지로서 대(對)유럽 최대 수출국이 됐다. 2017년 11월 에르도안은 2021년까지 국산 자동차 생산 계획을 발표했고 2018년 ‘TOGG’라는 컨소시엄이 결성됐다. 시제품 공개에 이어 2022년 양산에 들어가면서 60여 년 만에 숙원 사업을 이루게 됐다.
7% 증가를 기록했다.
미국은 BMW 이외에도 다른 자동차 제조사들을 상대로 데이터 조작 및 소비자 기만 혐의로 조사하고 있다.
앞서 9월 피아트크라이슬러오토모빌스(FCA)도 미국 신차판매 대수를 부풀려 발표한 혐의에 대해 4000만 달러(약 465억2000만 원)의 벌금을 지불하기로 SEC와 합의했다.
피아트크라이슬러(FCA)와 푸조시트로앵(PSA)이 18일(현지시간) 합병에 최종 합의하기로 했다. 이로써 글로벌 4위 규모의 자동차 회사가 탄생하게 됐다.
양사는 이날 공동 회견문을 발표하고 지분 비율 50 대 50의 합병 회사를 출범하기로 했다.
양사는 이날 성명에서 “합병으로 매년 37억 유로(약 4조8000억 원)를 절감해 새로운 지속 가능한 자동차 산업에...