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독일 폭스바겐, BMW 출신 디스 신임 CEO로 임명…경영 구조도 전면적 변화

뮐러는 2015년 9월 폭스바겐의 디젤엔진 배기가스 시스템 조작 스캔들로 사임한 마르틴 빈터코른의 후임으로 CEO로 취임했다. 그는 폭스바겐 역사상 최악의 위기에서 회복에 성공했으나 창업주 가문인 포르쉐, 피에히 일가의 신임을 잃으며 2년 반 만에 자리를 내려놓게 됐다. 폭스바겐과 뮐러의 계약 기간은 2020년까지였다. 10일 폭스바겐이 CEO를 교체할 것이라는 전망이...

2018-04-13 08:47
독일 폭스바겐, CEO 교체한다…“뮐러, 회사 살렸지만 창업주 가문과의 갈등에 낙마”

CNBC는 뮐러의 사퇴는 폭스바겐이 디젤 스캔들에서 완전히 벗어나려는 시도이며 새로운 장으로 나아가기 위한 노력으로 보인다고 전했다. 디젤 스캔들로부터 벗어나던 폭스바겐은 지난 1월 외부 연구소를 통해 원숭이와 사람을 대상으로 배기가스 노출 실험을 한 사실이 드러나면서 다시 한 번 곤욕을 치렀다. 뮐러 CEO는 이에 대해 사과했다. 소식통은 뮐러가 이...

2018-04-11 08:35
폭스바겐, 디젤게이트 극복에 경영진 임금 대폭 인상

주주권리 전문컨설팅 회사 데미노르의 한 변호사는 “스캔들에도 불구하고 경영진은 개인 보수에 손해를 보지 않았지만 회사와 투자자들이 부담한 비용은 250억 유로 이상”이라고 지적했다. 폭스바겐은 2006년부터 2015년까지 임원의 불법 행위에 대해 아무런 조치를 하지 않았다. 비판의 목소리가 커지자 폭스바겐은 임원의 임금 체계를 ‘자본시장 중심’...

2018-03-14 10:53
경유차 시대의 종말…연명 노린 독일의 오산

폭스바겐의 2015년 배기가스 시스템 조작 스캔들에도 독일 정부는 약 80만 명 일자리가 걸린 자국 자동차 업체들이 흔들리는 것을 막고자 경유차 관련 산업 연명 정책을 내세웠다. 지난해 8월 열린 정부·지자체·자동차 대기업의 ‘디젤 서밋’에서 정부는 업체 부담이 적은 소프트웨어 개선을 대책으로 제시했다. 그러나 자동차 업계에서도 경유 차량의 종말은 현실로...

2018-03-06 14:31
크라이슬러, 2022년까지 디젤 엔진차 ‘제로’로

폭스바겐의 디젤차 배기가스 조작 스캔들 이후 규제가 강화되면서 비용 부담이 커졌고 디젤차의 수요도 점차 줄어든 점이 이번 결정의 배경이 됐다. 소식통에 따르면 FCA는 6월 1일 공개할 4년 사업 계획에 이러한 내용을 포함할 예정이다. 지프와 램, 닷지, 크라이슬러, 마세라티, 알파 로메오와 피아트 등 FCA가 보유한 모든 브랜드의 차량에서 디젤 엔진을...

2018-02-26 08:59
자동차 산업 패러다임 급변하는데…강성 노조 때문에 속타는 글로벌 車업계

폭스바겐은 지난 2015년 터진 디젤엔진 배기가스 조작 스캔들과 더불어 환경규제 강화로 주력 시장인 유럽에서 수요 감소 리스크에 직면해 있다. 유럽은 물론 중국 등 세계 각국에서도 환경규제를 더욱 강화하는 추세여서 자동차 업계는 더 많은 투자를 필요로 하고 있다. 여기에 자동차 업계는 우버와 테슬라 등 미래 분야를 놓고 경쟁사들이 무섭게 치고 올라오는...

2018-02-22 17:46
[김준형의 오토인사이드] 끊이지 않는 완성車 업계 스캔들

2018년 1월 말을 뜨겁게 달군 스캔들의 장본인은 또다시 폭스바겐이었다. 디젤 배출가스 시험성적서를 고의적으로 위조해 파문을 일으켰던 메이커다. 이들이 2년여 만에 다시 수면 위로 올라와 논란을 일으킨 것. 문제가 된 행태는 동물(원숭이)과 인간을 대상으로 한 배출가스 유해성 테스트였다. 전 세계 곳곳에서 이들에 대한 비난이 쏟아지고 있다. ◇젊은 男女...

2018-01-31 10:50
[김준형의 오토 인사이드] 2017 세계 자동차 산업 10대 이슈

◇유럽 디젤차 시장 축소 = 2015년 폭스바겐 디젤 스캔들 이후 유럽 디젤차 수요가 급감했다. 디젤 판매 비중은 2011년 56%에서 올해 3분기 44%까지 10% 포인트 이상 줄었다. EU 차원의 배기가스 규제 강화, 주요국의 디젤 억제 정책 확대 및 내연기관차 판매 금지 계획 등이 주요인이었다. 강화된 유로6C 규제는 배출가스 측정 기준이 강화(기존 NEDC→신규 WLTP)되고...

2017-12-27 10:52
폴크스바겐, 디젤스캔들 빠른 회복…마진율 목표 상향

2015년 디젤 스캔들을 고려하면 놀라운 결과라는 분석이다. 지난달 30일(현지시간) 폴크스바겐은 올해 마진율 2.5~3.5%를 기록할 것이라고 밝혔다. 폴크스바겐은 당초 2020년 마진율 4% 달성을 목표했다. 계획보다 빠르게 목표 달성에 다가가면서 폴크스바겐은 2020년 마진율 4~5%로 목표치를 높였다. 비용을 줄이고자 노력하고 매출이 늘어나면서 마진율이...

2017-12-01 10:44
디젤게이트 부담에 전기차 적극 추진하는 폴크스바겐…수익성이 걸림돌

‘디젤게이트’ 스캔들을 일으킨 폴크스바겐이 전기자동차 도입을 적극 추진하고 있으나 걸림돌에 부딪혔다고 니혼게이자이신문이 24일 전했다. 폴크스바겐은 2016년 ‘전략 2025’를 발표했다. 노르웨이의 전기차 증가를 보고 시장의 성장성을 확신한 폴크스바겐은 2025년까지 30여 종의 전기차를 투입하고 전체 판매량에서 전기차의 비율을 20~25%로 늘리는 계획을...

2017-11-24 16:21
'폭스바겐 조작' 어떻게 가능했나… 배출가스 저감장치가 핵심 쟁점

'폭스바겐 스캔들'로 불리는 배출가스 조작 논란은 차량 주행시 매연저감장치가 제대로 작동했는지 여부가 소송 승패를 가를 전망이다. 서울중앙지법 민사22부(재판장 김동아 부장판사)는 11일 유로5 디젤엔진 장착 차량 구매자 고모 씨 등 29명이 폭스바겐 등 14곳을 상대로 낸 부당이득금 반환소송에 대한 3차 변론기일을 열었다. 고 씨 등은 이날...

2017-07-11 18:42
‘폴크스바겐 살아있는 전설’ 피에히의 씁쓸한 퇴장

포르쉐 창업주 가문 내에서도 실력자로 꼽혔던 그가 지분을 내놓으면서 디젤차 배출가스 스캔들 문제로 경영 체질 개선에 나선 폴크스바겐으로서는 하나의 역사적 전환점을 맞이하게 됐다는 평가가 나온다. 포르쉐 측은 3일(현지시간) 회사 최대 개인주주 중 한 명인 피에히 전 의장이 갖고 있던 포르쉐 지분 14.7%를 포르쉐와 피에히 가문의 다른 구성원에게...

2017-04-04 09:18
피아트크라이슬러, 제2의 폴크스바겐 되나…미국서 배기가스 조작 의혹

혐의는 사실로 드러났고 폴크스바겐은 북미지역에서만 총 219억 달러에 이르는 ‘디젤 스캔들’ 수습 비용을 치르게 됐다. 자일스 EPA 담당관은 이번에 제기된 혐의가 사실로 드러나게 되면 FCA가 문제의 차량 1대당 4만4539달러의 벌금을 물게 될 수 있다고 밝혔다. 이렇게 되면 총 벌금액이 최고 46억 달러에 이르게 된다고 블룸버그통신은 전했다.

2017-01-13 08:35
폴크스바겐, 디젤스캔들 ‘유죄 인정’… 美 당국과 43억 달러에 합의

독일 완성차 업체 폴크스바겐이 ‘디젤 스캔들’과 관련해 유죄를 인정하고 43억 달러(약 5조1299억원)의 벌금을 내는 것으로 미국 법무부와 합의를 볼 것으로 전망된다고 10일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다. 이날 공개된 합의 초안에 따르면 폴스크바겐은 디젤 차량 배출가스 조작 혐의를 인정하고 43억 달러의 벌금을 내는 것으로 법무부와 최종 합의를 볼...

2017-01-11 14:24
볼보 안방 스웨덴서 54년 만에 판매 1위 꿰찬 독일 국민차 폴크스바겐의 위력

더군다나 2015년 9월 배기가스 조작 스캔들로 창사 이래 최악의 위기에 직면한 폴크스바겐이 승기를 잡아 눈길을 끈다. 볼보는 2010년 중국 자동차업체 지리홀딩스에 인수됐지만 스웨덴에서는 여전히 상징적인 브랜드다. 볼보의 스웨덴 시장점유율이 21.5%라는 사실이 이를 뒷받침한다. 스웨덴 도로에 있는 자동차 5대 중 1대 이상이 볼보 차라는 의미다. 반면...

2017-01-03 17:04
‘디젤스캔들’ 폴크스바겐, 3만 명 감원…“전기차·무인차에 투자”

폴스크바겐은 이번 구조조정을 계기로 회사의 성장을 약속했다. 2020년까지는 세전 영업이익률을 지금의 2배 이상인 4%로 올리겠다고 밝혔다. 또한 노조 측과의 합의를 통해 생산성을 지금보다 25% 올리겠다고 공언했다. 허버트 디스 폭스바겐 최고경영자(CEO)는 “폴크스바겐이 재탄생한다고 여겨질 만큼 변화할 것이며 미래를 대비할 것”이라고 밝혔다.

2016-11-19 12:35
폴크스바겐, 2.3만명 폭풍 감원…4.6조원 비용절감 나선다

회사는 이른바 ‘디젤 스캔들’로 창사 이래 최대 위기를 겪고 있으며 위기 극복의 일환으로 구조조정에 나섰다. 폴크스바겐은 지난해 9월 미국 환경당국으로부터 디젤차량에 배출가스를 조작하는 불법 소프트웨어를 장착한 사실이 적발됐다. 디젤스캔들로 인해 회사의 평판과 신뢰도는 추락했고 수리비와 벌금 등 최소 182억 유로를 부담해야 하는 상황에 있다....

2016-11-18 16:50
폴크스바겐, 끝 모르는 스캔들…이번엔 주식시장 조작 혐의

거액의 벌금 등으로 일단락되는 듯 했던 독일 폴크스바겐의 ‘디젤 스캔들’이 새로운 국면을 맞게 됐다. 폴크스바겐그룹은 6일(현지시간) 한스 디터 푀츄 감사이사회 회장이 디젤 차량 배기가스 조작 소프트웨어 장착 스캔들과 관련해 독일 지방 검찰의 수사 대상에 포함됐다고 밝혔다. 영국 파이낸셜타임스(FT) 등 주요 외신들의 보도에 따르면 독일 북동부...

2016-11-07 08:48
美법원, ‘배출가스 조작’ 폴크스바겐 147억달러 배상안 승인...차 소유자 최대 1000만원씩 받는다

미국 연방법원이 25일(현지시간) 독일 완성차업체 폴크스바겐의 배기가스 조작 스캔들과 관련해 147억 달러(약 16조6200억원) 규모의 소비자 배상안을 최종 승인했다. 이는 역대 소비자 배상액 중 최대 규모다. 파이낸셜타임스(FT) 등 주요 외신에 따르면 이날 미 연방법원의 찰스 브라이어 판사는 배기가스 조작 소프트웨어가 탑재된 차량 소유주 약 50만 명에 대한...

2016-10-26 08:49
일본 도요타-스즈키, 손 잡았다…업무 제휴ㆍR&D 가속화

블룸버그통신은 스즈키가 R&D 역량 강화를 위해 폭스바겐과 파트너십을 맺었으나 결국 실패로 끝나 지난해 완전히 결별하고 나서 도요타라는 새 파트너를 찾았다고 설명했다. 도요타는 내년 3월 마감하는 이번 회계연도에 인공지능(AI), 자율주행차, 수소연료전지차 등 첨단 기술 확보를 위한 R&D 분야에 1조700억 엔(약 11조6092억 원)이라는 거액을 예산으로 잡았다....

2016-10-12 18:50

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