과거 부풀려진 통행량을 근거로 쌓인 적자를 국고에서 지원받아 수익을 챙기던 민자고속도로와 달리 평택~시흥 고속도로는 운영기간중 정부의 추가재정 부담이 없으며 통행료 또한 한국도로공사 구간 대비 1.0배 수준으로 이용자의 부담도 높지 않을 전망이다.
특히 이번 사업의 금융약정 체결을 계기로 다른 민자고속도로사업도 투자자 모집 어려움을 어느...
하지만, 개소세 인하가 지난 6월말로 종료 되면서 취·등록세, 고속도로 통행료 50% 면제 등 다양한 부가 혜택이 주어지는 경차가 다시 주목을 받고 있다.
특히 '마티즈 크리에이티브'는 GM대우가 내놓는 첫 1000cc 경차라는 점에서 그 수혜가 예상되며, 기아차 '뉴모닝'과의 경쟁이 불가피해 보인다. 지난 1998년 첫 출시된 800cc '마티즈'는 당시 거의 유일한 경차...
하지만,개소세 인하가 지난 6월말로 종료 되면서 취·등록세, 고속도로 통행료 50% 면제 등 다양한 부가 혜택이 주어지는 경차가 다시 주목 받고 있다.
실제 개소세 인하가 종료된 지난 7월 국내 완성차 업체들의 내수판매는 11만9215대로 전월대비 16.9% 감소했지만, 경차는 1만1242대가 팔려 전월대비 15.6% 증가했다.
특히 '마티즈 크리에이티브'가 주목을...
한편 춘천시는 자체적으로 춘천권역 주민들에게 서울~춘천의 경우 700원을 할인하는 제도를 마련, 시행할 예정이며, 정부는 주중과 주말의 통행료를 차등화해 생활교통에 대해 통행료를 인하하는 방안을 강구하기로 했다.
서울~춘천 고속도로는 생태계 보호를 위해 전 구간의 40%를 터널과 교량으로 건설하고, 자연생태복원공법, 녹생토 등을 시공하는 등...
국토부 관계자는 "그동안 장/단거리 요금형평성을 맞추고, 높은 통행료를 인하하기 위해 많은 노력을 기울여 왔다"며, "빠르면 올 11월부터 실적교통량을 반영해 주중ㆍ주말요금을 차등 적용하는 등 이용자들의 부담을 완화하기 위해 앞으로도 최선을 다할 계획이라고 밝혔다.
서울~춘천간 민자고속도로는 서울시 강동구 하일동에서 강원도 춘천시...
보험료와 자동차세금을 포함해서 연료비용, 점검비용, 소모품 교체비용 등 예산 속에 있는 비용도 있겠지만 통행료, 주차비, 심지어 과태료까지 생각치도 못한 비용을 접하게 될 경우 머리가 지끈지끈 하게 된다.
중고차사이트 카즈의 박성진 마케팅담당은 "흔히들 사람들은 차를 사고 나면 모든 계산이 끝난 것이라 생각할 수 있겠지만, 실제 운영비용이 더 큰...
그는 원자재가 하락에 따른 상품가격 인하요구에 대해선 "정부가 인위적으로 내리라고 할 수 있는 입장이 아니나 각 기업이 원자재 값 오를 때 상품가격을 올렸으니 보다 적극적인 자세를 갖고 원자재 가격이 내릴 때 내렸으며 한다"며 "철도, 상수도 요금, 고속도로 통행료는 정부가 동결해 나갈 것이다"고 강조했다.
김 차관은 이날...
다음으로는 화물차주들의 비용부담을 완화하기 위해 고속도로 통행료 심야할인 대상을 현생 10톤 이상에서 10톤 이하로 확대한다. 이를 통해 혜택을 볼 수 있는 화물차는 약 300만 대에 이를 것으로 국토부는 예상했다.
이번 화물연대 운송거부의 최대 쟁점사안이었던 표준운임제는 이달 줄 '화물 운임과리위원회'를 총리실에 구성하고 본격 가동을 준비할...
국토해양부와 한국도로공사는 오는 20일 부터 고속도로 출퇴근차량에 대해 종전 20%에서 최대 50%까지 통행료를 할인한다고 밝혔다.
50% 할인 대상차량은 2.5톤 미만 화물차, 16인승 이하 승합차 및 3인 이상 탑승한 승용차이며, 출근시간은 오전 5시부터 7시까지, 그리고 퇴근시간은 20시~22시에 출구요금소를 통과하는 차량에 한해 할인을 받을 수 있다. 이와 함께...
소형 분양주택 공급이 확대되고 지분형 분양주택 시범 실시, 신혼부부용 주택 연 5만가구 공급, 고령자 국민임대주택 우선 공급, 저리 전세자금 올 4조원 지원, 국민임대주택 임차료 차등 부과 등 서민 주거안정 대책도 본격 추진된다.
이와 함께 다음달 21일부터 고속도로 출퇴근 시간대에 통행료가 최대 50% 감면되고, 6월부터 철도 요금이 최대 37% 인하된다.
주 통행로였던 국도 39호선 및 43호선보다 운행거리는 10.9km, 주행시간은 약50분 단축되며, 연간 7662억원의 물류비 절감효과가 있을 것으로 예상된다.
특히, 그간 논란이 되었던 일산~퇴계원 민자구간의 통행료는 정부와 민간사업자가 체결한 실시협약을 기준으로 5200원으로 예상됐다. 하지만 올 12월부터 2009년 12월까지는 4300원으로 900원 인하된 요금을...
핵심 사안별로 ▲대기업 법인세율 20%로 인하 ▲중소기업 법인세율 10~20%로 인하 ▲유류세 10% 인하 ▲1세대 1주택자 종합부동산세·양도세 감면 ▲취득세·등록세 통합 ▲근로소득세 등 소득공제 확대 등이 핵심이다.
우선 이 당선자는 서민들의 가계부담을 줄이기 위해 기름값ㆍ통신비ㆍ고속도로 통행료ㆍ약값ㆍ사교육비(초등학생), 보육비(어린이집) 등의 생활비를...
이 서비스는 고속도로 통행시 차량 내에서 무선으로 통행료를 결제 및 충전, 다양한 도로교통 관련 서비스를 이용할 수 있는 국내 최초 모바일 하이패스 서비스다.
하이패스 단말기는 그동안 한국도로공사에서만 판매 및 대여를 해왔지만 올해 하반기부터 민간사업으로 전환해 LG텔레콤 수도권 500여개 매장 및 폰앤펀매장, 스피드메이트, 이마트 등에서...
이에 따라 민자고속도로의 총사업비 및 운영비용의 절감은 물론 통행료 인하에 긍정적인 영향을 미칠 것이란 게 건교부의 예상이다.
또한, 서울~문산 등 2개 민자고속도로는 ’09년 착공을 목표로 하고 있으며 향후 개통이 되면 수도권 북부의 열악한 교통난 완화는 물론 신도시 등의 체계적인 개발에 기여할 것으로 기대된다.
한편, 이번에 접수된 제안서는...
한편 이번 실시협약에서는 그간 민자사업에서 문제점으로 부각되었던 운영수입보장을 폐지함으로써 민간사업자의 손실보존으로 인한 재정부담 요인을 사전에 제거했으며, 상대적으로 높은 통행료로 인한 이용객 불편을 덜어주기 위해 수익률 인하 등을 통해 도로공사에서 운영하는 일반고속도로와 비슷한 수준의 통행료를 징수토록 했다.
또한 재무적 투자자 및...
이에 따라 그간 논란이 됐던 일산~퇴계원 구간의 통행료는 사패산 터널 개통 전까지 당초 5천원에서 3천원으로 인하하기로 했다.
구간별 요금을 살펴보면 양주영업소에서는 1900원, 불암산 영업소에서는 1100원, 기존 개통구간의 각 나들목에서는 그대로 기본요금 1000원을 받는다.
한편 사패산 터널 미개통구간인 송추 나들목에서 의정부 나들목까지는 국도...