혼다 인사이트, 현대 아이오닉, 토요타 프리우스. 하이브리드차는 왜 다들 이상하게 생겼을까? 아마도 토요타의 새 프리우스가 의도적으로 이상한 디자인을 입고 있는, 그러니까 이를 가장 잘 증명하고 있다. 프리우스는 이렇게 생각하는 것 같다. ‘나는 평범한 차는 아니지만 뭐….’ 신생 록밴드가 관객들에게 잊혀지지 않기 위해 음악이 아니라 얼굴에 온갖 색칠을...
한국도요타는 22일 웨스틴 조선호텔에서 ‘4세대 프리우스(4thGenerationPrius)’의 미디어 발표회를 열었다.
이날 요시다 아키히사 한국토요타 사장은 “뛰어난 상품성과 가격경쟁력을 가진 토요타 하이브리드 모델을 지속적으로 투입한다는 ‘스마트 하이브리드 라인업(Smart Hybrid Line-up) 전략’으로 올해연간 판매목표 8500대 중 하이브리드 판매비중을 50...
이외에도 토요타 브랜드의 캠리와 프리우스V가 최우수 중형차(Best Midsize Car)와 최우수 웨건(Best Wagon)으로 선정되었다.
‘2016 가격대비 최고가치의 차’는 품질에 있어서 ‘U.S. 뉴스 베스트카 순위’(U.S. News Best Cars rankings) 데이터를, 가치에 있어서는 미국 자동차 최저가 비교사이트인 트루카 닷컴(TrueCar.com)의 평균거래가격과...
실제로 경쟁차종인 토요타의 프리우스 3세대 모델이 ℓ당 21㎞(국내 측정 기준)인 점을 감안하면 상당히 높은 연비를 구현한 셈이다.
현대차는 올해 아이오닉을 국내와 해외에서 각각 1만5000대씩, 연간 3만대의 판매 목표를 세웠다. 본격적인 해외 판매가 이뤄지는 내년에는 국내에서 1만5000대, 해외에서 6만2000대를 판매해 총 7만7000대를 판매하는 것을 목표로...
토요타 프리우스(코드네임 NHW10)는 1997년 하이브리드 전용 플랫폼을 통해 데뷔했습니다. 약 6년여 개발기간을 거쳐 새 차가 나왔고, 일본 아이치 공장에서 첫 생산을 시작했지요.
4도어 세단 타입의 첫 번째 프리우스는 1.5ℓ 엔진을 바탕으로 전기모터를 결합했는데요. 준중형차 '코롤라'보다 비싸고, 중형차 '캠리'보다 저렴한 가격(약 2만 달러)으로 등장했습니다....
류 이사는 “토요타 프리우스가 3140만원이며 아이오닉이 2495만원으로 가격면에서 차이가 난다”며 “여러 가지 세금혜택까지 고려하면 가격경쟁력이 있다고 할 수 있을 것”이라고 말했다.
현대차는 올 하반기에 전기차와 플러그인하이브리드를 순차적으로 출시하고 해외시장 공략에 나선다는 계획이다. 곽진 현대차 부사장은 “올 3월에 제주도에서 열리는 전기차...
또 경쟁차인 토요타의 프리우스보다 높은 공인 연비 22.4㎞/ℓ를 달성했다. 전장 4470㎜, 전폭 1820㎜, 전고 1450㎜의 차체 크기를 갖췄고 휠베이스(축간 거리)는 2700㎜다.
현대차는 올해 아이오닉 하이브리드 판매 목표를 국내 1만 5000대, 해외 1만 5000대로 잡았다. 미국 중국을 비롯한 해외 시장에 본격 판매되는 내년에는 국내 1만 5000대, 해외 6만 2000대 등...
미국 켈리블루북 조사 결과에 따르면 총 22개의 부문별 평가에서 렉서스·토요타는11개 모델이 1위에 선정되었다. 특히 하이브리드 관련 부문에서 렉서스 2016 All New ES300h, 프리우스, GS450h가 1,2,3위를 휩쓸었다.
하이브리드(Hybrid / Alternative Energy Car) 부문 1위인 2016 All New ES300h에 대해 켈리블루북은 “럭셔리 중형세단으로써의...
▲답변 : 프리우스= 세계에서 연비가 가장 뛰어난 차’라고 인식하는데, 현대차는 하이브리드 전용 1.6ℓ 가솔린 엔진에 프리미엄 폴리머 배터리 등의 최적화를 통해 프리우스를 능가하는 세계 최고의 연비를 달성한 아이오닉 하이브리드를 1월에 내놓을 것이다. 아이오닉은 자동차 산업 패러다임 변화 속에서 현대차가 비전을 갖고 개발할 차라며 최고의 연비에다 운전...
렉서스 ES300h는 올 상반기 2208대를 팔아 하이브리드카 부문에서 2위 프리우스(787대)를 제치고 1위를 차지했다. 전체 수입 베스트셀링카 순위에서도 8위를 기록하면서 좋은 성적을 기록했다.
이번 신형 렉서스 ES 시리즈는 더욱 과감하고 화려해진 외관 디자인과 의전차량으로도 손색이 없을 만큼 고급감을 더한 실내 인테리어 등 차량전반에 걸친 큰 폭의...
미니밴 시에나가 60만원 인하된 5210만원(3500cc, 2륜)으로 인하폭이 가장 크며, 캠리 (2500cc 가솔린)가 30만원 인하된 3360만원, 라브4(2500cc 2륜) 이 40만원 인하된 3190만원 등이다.
토요타 관계자는 "프리우스의 E 트림의 경우 기존 하이브리드 세제혜택 적용으로 인해 개별 소비세가 부과되지 않는판매가격(3140만원)에는 변동이 없다"고 설명했다.
1997년 12월에 세계 최초의 양산 하이브리드 승용차 프리우스를 출시한 이래 꾸준한 판매를 이어왔다. 지난해 9월말, 700만대를 돌파한 후 약 10개월 만에 누계 판매 800만대를 달성했다.
토요타는 최근 1년 동안에도 신형 에스콰이어지(난해 10월 출시), 신형 시엔타(올해 7월 출시)를 비롯한 3차종에 새롭게 하이브리드 모델을 투입했다. 이 회사는 현재 하이브리드...
토요타의 고급 브랜드 렉서스도 올 뉴 ES300h를 출시하고 판매 확대에 나선다. 렉서스 E300h는 올 상반기 2208대를 팔아 하이브리드카 부문에서 2위 프리우스(787대)를 제치고 1위를 차지했다. 전체 수입 베스트셀링카 순위에서도 8위를 기록하면서 좋은 성적을 기록했다.
렉서스는 내친김에 같은 세그먼트의 가솔린과 디젤 수입차의 판매량도 한번 뛰어...
일본 도요타자동차가 차세대 ‘프리우스’ 출시를 앞두고 현지 공장 인력을 대대적으로 확충하기로 했다고 블룸버그통신이 21일 보도했다.
사정을 잘 아는 관계자에 따르면 도요타는 연내 출시 예정인 차세대 ‘프리우스’를 생산하는 아이치현 쓰쓰미공장과 이달 새롭게 디자인한 ‘랜드크루저’를 생산하는 다하라공장, ‘크라운’과 ‘에스티마’를 제조하는...
원가 개선을 경쟁력의 원천으로 보는 만큼 미리 대응력을 갖춰야 한다는 것이다.
도요타는 ‘TNGA(도요타 뉴 글로벌 아키텍처)’로 불리는 새로운 자동차 제조 기술 도입을 준비 중이다. 이는 내달 8일 출시하는 하이브리드차 ‘프리우스’ 신모델에도 적용한다. 엔진과 차대 쇄신 비용이 높아 부품 업체의 협력이 불가피한 상황이다.
원하는 고객에 한하여 차량 살균 소독서비스도 제공된다.
한편, 7월 프리우스와 프리우스V를 구매하는 고객에게는 2년 또는 주행거리 2만5000km 범위 내 주행 중 타이어가 파손돼 수리가 불가능할 경우, 신차 출고 시 장착된 것과 동일한 타이어로 교체해 주는 ‘스마트 서비스’도 실시하고 있다.
14일 한국수입차협회(KAIDA) 통계에 따르면 한국 토요타의 개인 판매 비중이 84.1%를 기록했다. 특히 주력 차종에 대한 개인의 관심이 높았는데, 캠리가 90.6%(1277대 중 1157대), 프리우스는 88.3%(787대 중 695대)에 달했다.
이는 수입차 평균 개인 판매 비중 59.7%를 크게 웃도는 수치다. 수입차 1,2위인 BMW와 벤츠의 경우 개인 비중이 각각 51.3%, 41.4%다.
개인고객의 직접 차를...
핵심 부품을 통일함으로써 비용 절감과 상품력 강화를 병행하려는 시도다. 올해 안에 풀체인지해 출시하는 하이브리드차 ‘프리우스’는 이 기술을 기반으로 한 최초의 자동차가 될 전망이다.
도요타는 새 기술인 TNGA에 직원들이 익숙해지려면 시간이 걸리는 데다 신차의 인기도 예상되기 때문에 단기 계약직 사원을 충분히 확보해 만전을 기한다는 방침이다.