IPTV가 주도하는 유선사업 부문의 성장으로 실적 개선이 예상
△현대위아 - 터보차저 등 신규 라인업 추가 및 기계사업의 그룹내 역할 증대 긍정적. 본사 수출 비중 약 20% 정도로 낮아 엔저·원고 영향 제한적
△SK이노베이션 - 미국 정유사 BTX 설비 감소와 에탄크래커 선호로 아로마틱 업황 개선. 아시아 섬유시장 성장에 따른 수요증가와 적극적인 증설로 모멘텀...
IPTV가 주도하는 유선사업 부문의 성장으로 실적 개선이 예상
△현대위아 - 터보차저 등 신규 라인업 추가 및 기계사업의 그룹내 역할 증대 긍정적. 본사 수출 비중 약 20% 정도로 낮아 엔저·원고 영향 제한적
△SK이노베이션 - 미국 정유사 BTX 설비 감소와 에탄크래커 선호로 아로마틱 업황 개선. 아시아 섬유시장 성장에 따른 수요증가와 적극적인 증설로 모멘텀...
IPTV가 주도하는 유선사업 부문의 성장으로 실적 개선이 예상
△현대위아 - 터보차저 등 신규 라인업 추가 및 기계사업의 그룹내 역할 증대 긍정적. 본사 수출 비중 약 20% 정도로 낮아 엔저·원고 영향 제한적
△SK이노베이션 - 미국 정유사 BTX 설비 감소와 에탄크래커 선호로 아로마틱 업황 개선. 아시아 섬유시장 성장에 따른 수요증가와 적극적인 증설로 모멘텀...
IPTV가 주도하는 유선사업 부문의 성장으로 실적 개선이 예상
△현대위아 - 터보차저 등 신규 라인업 추가 및 기계사업의 그룹내 역할 증대 긍정적. 본사 수출 비중 약 20% 정도로 낮아 엔저·원고 영향 제한적
△롯데하이마트 - 공동구매·해외진출 추진 등 올해 롯데쇼핑 가전부문과의 시너지 본격화. 차입금 Refinacing으로 약 280억원(2013년 순이익대비 17%) 이자...
IPTV가 주도하는 유선사업 부문의 성장으로 실적 개선이 예상
△현대위아 - 터보차저 등 신규 라인업 추가 및 기계사업의 그룹내 역할 증대 긍정적. 본사 수출 비중 약 20% 정도로 낮아 엔저·원고 영향 제한적
△롯데하이마트 - 공동구매·해외진출 추진 등 올해 롯데쇼핑 가전부문과의 시너지 본격화. 차입금 Refinacing으로 약 280억원(2013년 순이익대비 17%) 이자...
IPTV가 주도하는 유선사업 부문의 성장으로 실적 개선이 예상
△현대위아 - 터보차저 등 신규 라인업 추가 및 기계사업의 그룹내 역할 증대 긍정적. 본사 수출 비중 약 20% 정도로 낮아 엔저·원고 영향 제한적
△롯데하이마트 - 공동구매·해외진출 추진 등 올해 롯데쇼핑 가전부문과의 시너지 본격화. 차입금 Refinacing으로 약 280억원(2013년 순이익대비 17%) 이자...
IPTV가 주도하는 유선사업 부문의 성장으로 실적 개선이 예상
△현대위아 - 터보차저 등 신규 라인업 추가 및 기계사업의 그룹내 역할 증대 긍정적. 본사 수출 비중 약 20% 정도로 낮아 엔저·원고 영향 제한적
△롯데하이마트 - 공동구매·해외진출 추진 등 올해 롯데쇼핑 가전부문과의 시너지 본격화. 차입금 Refinacing으로 약 280억원(2013년 순이익대비 17%) 이자...
IPTV가 주도하는 유선사업 부문의 성장으로 실적 개선이 예상
△현대위아 - 터보차저 등 신규 라인업 추가 및 기계사업의 그룹내 역할 증대 긍정적. 본사 수출 비중 약 20% 정도로 낮아 엔저·원고 영향 제한적
△롯데하이마트 - 공동구매·해외진출 추진 등 올해 롯데쇼핑 가전부문과의 시너지 본격화. 차입금 Refinacing으로 약 280억원(2013년 순이익대비 17%) 이자...
IPTV가 주도하는 유선사업 부문의 성장으로 실적 개선이 예상
△현대위아 - 터보차저 등 신규 라인업 추가 및 기계사업의 그룹내 역할 증대 긍정적. 본사 수출 비중 약 20% 정도로 낮아 엔저·원고 영향 제한적
△롯데하이마트 - 공동구매·해외진출 추진 등 올해 롯데쇼핑 가전부문과의 시너지 본격화. 차입금 Refinacing으로 약 280억원(2013년 순이익대비 17%) 이자...
◇TOP 10
△현대위아 - 터보차저 등 신규 라인업 추가 및 기계사업의 그룹내 역할 증대 긍정적. 본사 수출 비중 약 20% 정도로 낮아 엔저·원고 영향 제한적
△롯데하이마트 - 공동구매·해외진출 추진 등 올해 롯데쇼핑 가전부문과의 시너지 본격화. 차입금 Refinacing으로 약 280억원(2013년 순이익대비 17%) 이자 절감
△대림산업 - 부동산시장 활성화 대책 기대로 단기...
◇TOP 10
△현대위아 - 터보차저 등 신규 라인업 추가 및 기계사업의 그룹내 역할 증대 긍정적. 본사 수출 비중 약 20% 정도로 낮아 엔저·원고 영향 제한적
△롯데하이마트 - 공동구매·해외진출 추진 등 올해 롯데쇼핑 가전부문과의 시너지 본격화. 차입금 Refinacing으로 약 280억원(2013년 순이익대비 17%) 이자 절감
△대림산업 - 부동산시장 활성화 대책 기대로 단기...
먼저 ‘i20 랠리카’는 △300마력 급의 터보차저가 장착된 1600cc 엔진 △경기 전용 6단 시퀀셜 변속기 △4륜 구동 시스템 등을 장착했다.
특히 남양연구소의 전담 엔지니어들과 유럽의 랠리카 전문 엔지니어들이 설계부터 각종 테스트에 이르기까지 공동으로 랠리카 개발에 투입돼 극한의 주행 성능과 내구성을 확보했으며, 남양연구소 내 최첨단 풍동 장비를...
직렬 4기통 1.4리터 에코텍 엔진을 바탕으로 터보차저를 더한다. 터보는 배기가스의 힘으로 터빈을 돌리고, 이 터빈에 엔진에 강한 압력으로 공기를 불어넣어주는 방식이다. 작은 배기량으로 큰 힘을 낼 수 있다. 1980년대 유행을 만들었다가 최근 고유가 탓에 다시금 인기를 얻고 있다.
1.4 터보 엔진은 이미 미국시장에서 쉐보레의 글로벌 준중형차 크루즈에 장착되고...
직렬 4기통 1.4리터 에코텍 엔진을 바탕으로 터보차저를 더한다. 터보는 배기가스의 힘으로 터빈을 돌리고, 이 터빈에 엔진에 강한 압력으로 공기를 불어넣어주는 방식이다. 작은 배기량으로 큰 힘을 낼 수 있다. 1980년대 유행을 만들었다가 최근 고유가 탓에 다시금 인기를 얻고 있다.
1.4 터보 엔진은 이미 미국시장에서 쉐보레의 글로벌 준중형차 크루즈에...
ABS, ESP, 안전벨트 프리텐셔너, 언덕 밀림 방지 장치(Hill Hold Assist), 브레이크 어시스트 등이 기본으로 제공된다.
최고출력 140마력(4200rpm), 최대토크 32.6kg·m(1750~2500rpm)의 직렬 4기통 직분사 터보차저 2.0TDI 엔진과 민첩한 반응을 제공하는 듀얼 클러치 변속기 DSG가 탑재된 신형 파사트 2.0 TDI모델의 국내 판매가격은 4050만원(부가세 포함)이다.
현대차는 행사 기간 동안 트라고 전 차종 및 카운티 고객들에게 터보차저, 쿨링팬 클러치 외 10개 품목을 대상으로 수리할 경우 20%의 정비공임 할인 및 소매가격 대비 15%의 부품 가격 할인 혜택을 제공한다.
현대차 관계자는 “이번 행사를 통해 현대차 트라고 및 카운티 고객들의 차량 관리 비용을 절감시킬 수 있을 것이라 기대한다”고 밝히며 “앞으로도 다양한...
(구 인증연비 기준 13.4km/ℓ)
특히 국내 준중형급 차종 최초로 적용된 1.6 터보 GDi 엔진은 직분사 시스템과 함께 배기압력을 효과적으로 활용해 터보의 작동성능을 높여주는 트윈 스크롤 터보차저가 적용돼 보다 한층 파워풀한 동력 성능을 발휘하도록 했다.
전장 4,250mm, 전폭 1,805mm, 전고 1,400mm의 차체 크기를 갖춘 ‘벨로스터 터보’는 기존 모델과 차별화 된 외관...
벨로스터 터보에 얹어진 1.6 터보 GDi 엔진은 직분사 시스템과 함께 배기압력을 효과적으로 활용해 터보의 작동성능을 높여주는 트윈 스크롤 터보차저를 통해 힘 있는 주행을 가능케 했다.
벨로스터 터보는 터보의 고성능을 형상화 한 공격적이고 역동적인 이미지를 구현했다. 기존 모델에 비해 더 커진 전면부 헥사고날 그릴과 LED 포지셔닝 헤드램프가 강인한 인상을...
26일 관련업계와 외신에 따르면 쉐보레 아베오(미국명 소닉)는 직렬 4기통 1.4리터 엔진에 터보차저를 추가할 계획이다.
터보는 엔진 배기가스의 힘으로 터빈을 돌린다. 이 터빈이 보다 많은 흡입공기를 엔진에 강제로 밀어넣는 방식이다. 자연적인 흡기방식보다 엔진출력이 25~30% 향상되는 효과가 장점이다.
1.4리터 터보 엔진은 최고출력 138마력을 낸다. 기존...
※용어설명: 모듈 아키텍처 (module architecture)
엔진 등 주요 부품을 다양하게 조립해 크기 용도 지역에 맞는 차를 만드는 방식을 의미한다.
높은 마력이 요구되는 차량의 경우 별도의 엔진을 개발하지 않고 일반 차와 같은 소형 엔진으로 만들었다가 터보차저만 달아 소형 엔진의 강점을 살리는 식이다.