서울시는 풀러스의 시간선택제 서비스가 운수사업법 81조를 어긴 것이라며 경찰에 고발했다.
스타트업 관계자는 “그동안 카풀앱에 깊게 관여했던 서울시가 택시운송노조의 반발이 커지자 서둘러 발을 뺀 것”이라며 “서울시가 그동안 자신들의 정책인양 홍보하다 이제 와서 정부로 책임을 넘기는 것은 비겁한 행동”이라고 비난했다.
콜버스와 택시조합간 회의는 지속적으로 주재했다”고 해명했다. 그는 이어 “스타트업 업체 측에서는 초기에 야심 차게 출범했지만, 애당초 사업에 공익적 의미는 있더라도 수익성이 나기는 어려운 구조였다”고 덧붙였다.
앞서 서울시는 지난 7일 카풀 스타트업 업체인 ‘풀러스’도 불법으로 규정짓고 경찰에 고발하면서 벤처업계로부터 큰 반발을 사고 있다.
카풀 서비스는 택시와 버스 등 기존 운수업체와 국토교통부, 서울시 등 정부기관으로부터 지속적으로 압박을 받아왔다. 실제로 지난 8월 초 3대 카풀 서비스 중 하나였던 ‘티티카카’가 사업을 접었다. 티티카카는 경로가 비슷한 자가용 운전자를 매칭해주는 모바일 앱으로, 카풀 이용이 불가능하거나 근처에 차량이 없을 경우 택시를 호출하는 서비스였다. 출퇴근...
카풀 서비스는 복잡한 출퇴근 시간에 주로 이용된다. 운전자는 약간의 부수입을 얻을 수 있으며 이용자들은 택시에 탑승하는 것보다 저렴한 가격에 이동할 수 있는 장점이 있다. 특히 자동차를 함께 타면 이동하는 차량의 숫자를 줄여주기 때문에 친환경 교통 생태계 조성 및 교통정체 완화에도 도움을 준다.
◇토종 카풀앱 ‘풀러스’ = 풀러스는 스마트폰 앱을...
일례로 그는 “우리나라에선 불법이지만, 미국 정부는 지난해 8월 ‘우버’를 조건부 합법화하면서 콜 하나에 20센트씩 내게 하고 이 돈이 기존 택시 기사들에게 돌아가게끔 공생 룰을 만들었다”며 “정부가 구산업과 신산업의 중재자 역할을 한 경우로 우리나라는 이러한 크리에이티브 옵션이 없다”고 꼬집었다.
그는 “이종결합산업인 신산업은 시간이 걸리는...
또 프리미엄 택시 서비스를 통한 우버블랙 및 카풀서비스 등 차량공유 서비스도 차량 임대업체 내지 프리미엄 택시 면허를 통해 GDP통계에 잡히고 있다고 밝혔다. 개인간 대부 서비스 역시 대부업체나 저축은행 등을 끼고 있다는 점에서 기존 통계에 포함되고 있다.
일반 디지털경제도 전자상거래 및 디지털 콘텐츠 판매 등이 대부분 GDP통계에 잡히고 있는 중이다....
WSJ는 우버와 또 다른 경쟁업체인 리프트가 없었다면 구글이 카풀 서비스를 내놓는 것이 거의 불가능했을 것이라고 분석했다. 웨이즈의 바르딘 CEO는 “5년 전보다 훨씬 누군가와 차를 공유한다는 생각에 사람들이 거부감을 덜 느낀다”고 말했다.
웨이즈는 정확히 말하면 우버나 리프트와 서비스 내용이 다르다. 우버와 리프트가 사실상 택시 서비스에 가깝다면...
다임러가 우버와의 제휴를 통해 로봇택시 시대에 성큼 다가서게 됐다는 평가다. 다임러는 지난해 시판한 신형 메르세데스-벤츠 E클래스에 반자율주행 기능을 탑재시켰으며 현재 트럭과 버스에도 자율주행기능 탑재를 추진하고 있다. 자율주행차와 카풀 서비스의 접목은 사업적 잠재 가능성이 큰 분야라는 평가를 받고 있다. 이에 완성차 업체들도 기존의 사업만을...
‘자동차’뿐만 아니라 ‘승차’를 공유할 수 있는 카풀 O2O도 있다. 혼족들은 출퇴근시 택시보다 저렴한 금액으로 ‘풀러스’나 ‘럭시’ 같은 승차 공유 서비스를 이용할 수 있다. 카풀을 원하는 사용자가 앱을 통해 자신의 출발지와 목적지를 설정하면 가까운 위치에 있는 카풀 드라이버에게 정보가 전송되고 교통 환경에도 기여한다.
되면 카풀 드라이버가 탑승자로부터 받는 금액 일부를 수수료 수익으로 가져갈 방침이다. 수수료율은 아직 정해지지 않았지만 20% 안팎이 될 전망이다.
김지만 풀러스 대표는 “고객 문의로 들어오는 요청 중에 전국 서비스에 대한 것이 가장 많다”며 “가장 이른 시간 안에 이런 요청에 부응할 수 있도록 준비할 것”이라고 말했다.
◇심야 야근 직장인 “비싼 택시비...
6억 인구의 동남아 전역에서 그랩택시의 일일 서비스 이용건수는 150건에 달하며 그랩택시 운전자는 40만 명에 이른다. 그랩택시는 차는 물론 오토바이 예약서비스를 제공하고 있으며 간단한 수화물이나 음식물 배달서비스도 운영하고 있다. 여기에 인도네시아와 싱가포르 말레이시아, 태국, 베트남, 필리핀 등 국가의 31개 도시에서 카풀서비스도 제공하고 있다.
구글은 이미 지난 5월부터 캘리포니아 구글 본사 주변에서 통근자를 대상으로 카풀 형식의 차량공유서비스를 시범 운행해왔으며 이를 올가을부터 샌프란시스코 모든 지역으로 확대한다는 계획이다. 이용료도 기존 업체보다 훨씬 저렴한 수준으로 책정할 예정인 것으로 알려졌다. 특히 운전기사와 이용자를 연결해주는 온디맨드 형식인 우버와 리프트 등 기존...
우버는 피츠버그 자율주행기술 개발 센터를 설립하고 내달 이 도시에서 첫 자율주행 택시 시범 운행을 앞두고 있다. 우버는 또 구글 출신들이 만든 자율주행 트럭 개발 스타트업 ‘오토(Otto)’를 인수하기도 했다. 우버는 현재 구글맵 의존도를 줄이기 위해 5억 달러의 충당금을 떼놔 자체 지도 서비스를 개발 중이다. 구글은 이스라엘과 샌프란시스코에서 카풀...
회사는 우버X를 시작으로 카풀서비스인 우버풀, 고급택시 서비스인 우버블랙에서도 예약서비스를 적용할 것이며 다른 국가에서도 이를 적용할 방침이다.
이러한 예약 서비스 진출은 우버의 기존 입장을 180도 선회하는 것이다. 지난해 9월 트래비스 칼래닉 우버 최고경영자(CEO)는 예약 서비스 도입 계획이 없다면서 “샤워를 할 시간을 예약하지 않는 것처럼 고객이...
카풀 서비스를 테스트하며 차량공유서비스에 뛰어들었다. 사실상 우버에 대한 잠재적 경쟁자로 부상하게 된 것이다. 알파벳은 2013년부터 우버 투자자로 참여했으나 양사는 무인차 개발에 대해 협력하지는 않았다. 우버는 또 경쟁업체인 리프트와 달리 무인차 개발과 관련해 완성차 업체와도 파트너십을 맺지 않았다. 앞서 GM은 리프트에 5억 달러를 투자, 자율차 택시...
GM과 리프트는 도시 거주자들이 리프트의 모바일 앱으로 GM의 자율주행차를 호출해 타고 갈 수 있는 ‘무인 콜택시’ 군단을 만드는 것을 장기 계획으로 추진키로 했다. GM의 댄 암만 사장은 인터뷰에서 “최초의 대규모 자율주행차 배급은 주문형 카풀 플랫폼의 형식이 될 것”이라고 말했다. GM은 이미 자동운전 기술 개발을 시작했으며 올해 안에 디트로이트...
1단계로 버스, 지하철, 철도, 도보, 자전거, 택시 등에 대한 출퇴근 산재보험이 도입될 것으로 보인다. 자전거, 승용차, 승합차, 화물차, 카풀(Car Pool) 등은 2단계로 검토될 전망이다.
사업장 규모별로는 저소득 근로자 보호 차원에서 소규모 사업장부터 시행해야 한다는 의견이 나온다. 반면, 대기업의 보험료 납부 능력이 더 크기 때문에 대기업부터 도입해야 한다는...
특히 기존엔 버스, 지하철 등의 대중교통 시간이나 정보를 제공하는 앱이 주류였다면, 최근엔 각종 교통 수단을 언제 어디서든 이용할 수 있도록 도와주는 택시, 대리운전, 카풀 등의 교통 앱이 등장하고 있어 눈길을 끌고 있다. 이 같은 교통 앱에 대한 소비자 수요도 점차 늘어나 다운로드 수도 증가하고 있는 추세다.
최근 큰 폭의 성장세를 보이고 있는 시장은...
또 각 지자체별로 불참택시의 부제 및 승용차 요일제의 임시 해제, 카풀운동 전개, 비상응급환자 발생시 긴급수송을 위해 경찰청·소방서 등 유관기관과 긴밀한 협조체계를 유지하도록 한다.
아울러 택시 운행중단 사실을 전광판, BIS 등을 통해 시민에게 적극 안내·홍보토록 해 불편이 최소화 되도록 할 계획이다.
또 각 지자체별로 불참택시의 부제 및 승용차 요일제의 임시 해제, 카풀운동 전개, 비상응급환자 발생시 긴급수송을 위해 경찰청·소방서 등 유관기관과 긴밀한 협조체계를 유지하도록 한다.
아울러 택시 운행중단 사실을 전광판, BIS 등을 통해 시민에게 적극 안내·홍보토록 해 불편이 최소화 되도록 할 계획이다.
국토부 관계자는 “택시 노사에 운행중단 자제를...