택시승차거부 검색결과, 7페이지

검색결과 총244건

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국토부, 비제도권 교통 서비스 잇달아 발목

소비자가 차에 탑승하기 전까지는 운전자가 목적지를 알 수 없어 승차 거부가 원천적으로 불가능한 구조다. 그러나 국토부는 일정 기간을 사전에 정해 차량을 대여하도록 하는 자동차대여사업 제도의 기본 취지와는 달리 고객의 배차요청에 따라 이동 거리에 비례해 부정기적·사후적으로 대여 기간이 산정되는 형태는 택시운송과 같다고 봤다. 또 렌터카업체가 수취하는...

2018-08-01 10:53
이재웅 쏘카 대표, 혁신성장 민간본부장 선임…“정부-스타트업 가교역할 할 것”

장병규 4차산업혁명위원장은 승차공유 산업의 이해관계자인 택시업계와 끝장 토론(해커톤)을 통해 카풀 규제를 해결하겠다는 강력한 의지를 보였지만 결국 택시업계의 거부로 토론이 무산됐다. 또 다른 업계 관계자는 “이재웅 대표의 능력은 의심할 여지가 없지만 IT업계와 정부는 대응 방식이 다르다”라며 “스타트 업계의 목소리를 얼마나 잘 전달하고 이해관계자...

2018-07-31 10:41
[스마트 모빌리티] 스타트업 잔혹사… 기존 사업자 ‘밥그릇 시비’에 휘청

국내에서는 택시 승차거부 등 사회적으로 택시에 대한 인식이 좋지 않은 시기였기 때문에 택시난 해소에 도움이 될 것으로 예상됐다. 우버의 국내 서비스 개시에 서울시까지 적극적으로 협력에 나설 정도였다. 하지만 기존 사업자들인 택시기사들의 반대로 우버의 서비스가 흔들리기 시작했다. 택시기사들은 우버 서비스가 확산되면 생존권을 위협받는다며 우버...

2018-07-02 10:48
‘위기의 카풀업계’ 규제 벽에 가로막혀 고사 직전

그러나 택시업계가 해커톤 참석을 거부해 중재도, 규제 개선도 모두 무산됐다. 이에 카풀앱의 성장을 막는 국내 규제가 개선돼야 하는 목소리가 커지고 있다. 국내 IT업계에서 카풀앱 시장은 수년간 성장하지 못하고 있는 분야다. 미국의 우버조차 국내 규제에 막혀 현재 고급택시를 표방하는 ‘우버택시’만 영업용으로 운행하고 있으며 국내 스타트업인 콜버스는...

2018-06-21 10:28
국토부, 카카오택시 유료서비스 택시요금 이상 못 받는다

아울러 국토부는 특정 지역·시간의 택시부족, 단거리 승차거부 등 국민들의 택시이용 불편을 해소하기 위한 방안을 종합적으로 검토하고 있다. 앞으로 전문가, 이용자 등 각계의 다양한 의견을 수렴해 현재의 택시산업과 새로이 출현하는 다양한 교통서비스가 상생할 수 있는 종합대책을 마련할 계획이다.

2018-04-06 12:00
[김면수의 이슈만화경] 호랑이 없는 골에선 토끼가 왕

이는 곧 실질적인 택시 요금 인상 효과를 불러올 수도 있다. 아울러 짧은 거리를 이동하거나 웃돈을 내지 않는 손님에겐 승차를 거부하는 등의 부작용도 배제할 수 없다. 이에 따른 불편은 고스란히 승객의 몫이 된다. 이 때문일까. 카카오택시 수수료 인상을 비판하는 이들이 적지 않다. 일부는 ‘우버가 없으니, 호랑이 없는 숲에 여우가 왕 노릇한다’...

2018-03-15 10:00
카카오, 콜택시 유료화 시작으로 기업가치 상승 기대...목표가↑-NH투자증권

안재민 NH투자증권 연구원은 “소비자 입장에서는 택시를 잡기 힘든 혼잡 시간에 승차거부 없이 편리하게 이용할 수 있고 택시 기사들에게는 추가적인 수익을 통해 기사들의 처우를 개선해줄 수 있는 장점이 존재한다”고 말했다. 안 연구원은 이어 “당초 논란이 됐던 콜비 징수 방식은 카카오T플랫폼의 이용 수수료로 인식해 미터기가 아닌 카카오T앱을 통해...

2018-03-14 08:13
[온라인 e모저모] 정부, 앱 이용해 ‘택시 합승제’ 검토…“비싼 요금 내고 택시 타는 이유가 뭔데?”

트위터 아이디 ‘@com****’은 “요즘 같은 세상에 뭘 믿고 합승하라고 그러나? 특히 여자 손님이 처음 보는 남자 손님과 합승하자고 하면 좋아할까? 택시 합승제 부활이야말로 탁상행정의 대표”라고 주장했다. 트위터 아이디 ‘@FreeMa****’는 “승차난 해소를 위한 것이라면 택시 합승보다는 우버를 허용하라. 택시도 경쟁이 붙어야 승차 거부가 없어진다”라고 했다.

2018-03-06 10:39
[온라인 e모저모] 서울 택시요금 연내 인상 유력…“요금 올리면 뭘 해? 사납금도 오를 텐데”

택시요금이 오르는 순간 알게 모르게 사납금을 올릴 테고 결국 기사들 난폭운전이나 승차 거부 문화도 바뀌지 않겠지. 정부는 택시기사보다 택시회사를 제재할 수 있는 대책을 마련해야 한다”고 주장했다. 아이디 ‘dcpu****’는 “택시요금 올리려면 우버 영업도 합법화하자. 경쟁이 대상이 있어야 서비스 질도 향상되지”라고 강조했다. 아이디 ‘isle****’는...

2018-02-27 11:00
서울 택시요금 연내 인상 유력…"기본요금 3900~4500원으로 올릴 듯"

한편, 시는 택시요금 인상과 맞물려 고질적 문제로 지적되고 있는 승차거부 근절을 위한 강력한 대책도 준비하고 있다. 시는 승차를 단 한 차례라도 거부하면 최소 10일 이상의 자격정지를 내리는 '원 스트라이크 아웃' 제도 도입을 고심 중이다. 자격정지 10일을 받으면 월평균 70만 원 이상의 수입을 잃는 데다가 과태료 20만 원까지 내야 한다.

2018-02-26 15:48
카풀앱 논란 풀리나...택시업계-스타트업 3월 협상테이블 앉는다

장 위원장은 "택시업계와 카풀 스타트업의 어려움을 모두 수용하면서 새로운 기술과 논의를 하는 차원에서 토론이 진행된다"며 "자연스럽게 승차공유 문제도 다룰 수 있을 것으로 생각한다"고 강조했다. 그동안 택시업계는 해커톤 토론회 자체가 택시업계에 불리한 '기울어진 운동장'이라며 참여를 거부해왔다. 4차위는 해커톤 취지를 살리면서...

2018-02-01 13:16
'서울 택시요금 인상' 찬성 "물가상승율 비해 현저히 낮아" VS 반대 "사납금 부담만 늘어 회사만 배불릴 것"

적음을 떠나서 사납금이 아닌 전액 수입금을 갖다주고 고정 월급을 받는 형태의 법이 1997년 도입됐는데 이걸 시행을 안 한다"라며 "행정부가 이를 지도하고 감독하고 강력하게 시행해야 하는데 그걸 하지 않고 묵인한다. 그러다보니 택시 노동자끼리 승객을 서로 태우려고 경쟁하고 난폭운전하고 승차거부 하면서 문제가 되고 있다"고 지적했다.

2018-01-29 10:53
[벤처 돌직구]박병종 콜버스 대표 “현행법에 없으면 불법? 새 길 뚫으려면 새 법 만들어야죠”

당시 여론이 콜버스에 대해 우호적이었고 택시의 승차거부에 대한 반발이 컸다. 여기에 창조경제를 내건 박근혜 정부가 규제완화와 혁신기업을 살려야 한다는 기조가 강했기 때문에 국토부는 우리를 허용하는 쪽으로 의견을 모았다. 그 때가 2015년 2월이었는데 택시운송조합에서 대규모 파업을 하고 전국적으로 들고 일어났다. 그 해 4월 총선을 앞두고 부담이 됐는지...

2017-11-27 11:23
“카카오택시, 서비스개시 1년 만에 승차거부 3배 껑충”

카카오택시의 승차거부 시비가 시행 1년 만에 3배로 늘어난 것으로 확인됐다. 올해의 경우는 상반기에만 이미 지난 한해 수준의 승차거부 시비가 있었던 것으로 나타났다. 11일 자유한국당 김성태 의원(국회 국토교통위원회)이 서울시와 경기도로부터 제출받은 자료에 따르면 카카오택시 서비스가 개시된 2015년 승차거부 관련 신고 건수는 서울시에서 57건...

2017-10-11 14:32
'이색 배경' 지닌 스타트업 대표들

콜버스는 대중교통이 부족한 심야 시간에 택시 공급 부족과 승차 거부 문제를 해결하기 위해 비슷한 시간대에 비슷한 방향으로 가는 사람들을 대상으로 승차공유 서비스를 제공한다. 창업은 마냥 순탄하지 않아 택시 사업자들의 반발과 서울시 규제에 가로막혀 정식 서비스를 하지 못하다 올해 4월부터 강남구와 서초구에서만 제한된 형태로 운영을 시작했다. 업계...

2017-10-07 17:00
태국은 라인 놀이터?…안방 일본 대신 태국서 금융서비스 시작

이를 위해 방콕 택시의 60%(6만 대)를 차지하는 방콕택시협동조합과 제휴했다. 태국에 진출한 미국 우버나 싱가포르 그램보다 더 큰 배차망을 구축하게 되는 것이다. 승차 거부나 바가지 요금이 극성인 태국에서 우버 등의 인기가 높아지고 있다는 점을 염두에 둔 것이다. 라인은 또한 방콕 쇼핑몰 안에 최초의 놀이시설도 올해 개장했다. 이곳은 태국인들에게...

2017-08-29 08:54
日‧中 관광대목 맞아, 서울 ‘외국인 관광객 환대주간’ 운영

서울시는 다음달까지 관광경찰, 자치구 등과 협력해 가격표시제 위반, 부당요금 징수, 택시 승차거부‧미터기 미사용 등 부당행위를 단속한다. 명동 거리, 인사동 문화의 거리, 이태원 거리, 신촌 명물거리, 홍대 걷고싶은 거리 등 주요 관광지에 휴지통을 배치하고 청소인력을 보강하는 등 청결 관리에도 힘쓴다. 외국인 관광객을 위해 다양한 할인 행사도 마련했다....

2017-04-17 14:45
서울 법인택시… 요금조정ㆍ택시 앱 등장 덕에 운송거리↓ㆍ수입↑

서울택시정보시스템(STIS)을 활용해 지난 2013년 요금조정 이후의 운송수입금, 운행거리 변화 등 택시 영업환경의 변화를 분석한 결과다. 지난 2013년 서울시는 단거리 승차거부 완화를 위해 기본요금을 600원 인상하고, 시계 외 할증을 전면 확대하는 요금조정을 시행한 바 있다. 서울시는 이같은 요금조정 정책과 앱택시 활성화 등의 사회적 변화가 택시...

2017-04-13 10:27
[카드뉴스 팡팡] #사드보복 #반중감정 “칭다오 맥주 안 마실래요”

“중국인 택시승차 거부합니다”그런가 하면 최근에는 중국인 탑승을 거부하는 택시도 등장했습니다. 대전의 거리에서 포착된 한 택시에는 ‘중국은 반성하라’, ‘중국인 승차 NO’라고 적힌 종이가 붙여져 있는데요. 해당 택시에 대해 우려의 목소리도 있었지만 이같은 반중감정에 동조하는 여론도 만만치 않습니다. “‘켄보600’ 선전에도 급제동”뛰어난...

2017-03-07 16:28
[온라인 와글와글] 연말 종로 5곳에 ‘택시 해피존’ 운영…“올해는 종로에서 송년회 해도 될까”

시는 해피존에서 승객을 태우는 택시조합과 기사들에게 1건당 3000원의 인센티브를 주는 방식을 협의 중이다. 네티즌은 “택시 잡기 어려운 종로에서 해피존을 운영한다니, 대환영이다!”, “승차 거부, 골라 태우기하는 택시 기사들은 제발 손님 입장에서 생각해줬으면”, “올 연말에는 송년회 후 편하게 택시 타고 집에 갈 수 있으려나?” 등의 반응을 보였다.

2016-11-14 11:02

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