택시승차거부 검색결과, 3페이지

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오늘(26일)부터 버스·택시 승객 마스크 의무 착용…비행기도 27일부터 탑승 제한

마스크를 쓰지 않은 승객이 버스, 택시 등을 이용할 때는 승차를 제한하거나 거부할 수도 있다. 통상적으로 승차 거부 시 운송사업자에게 사업 정지나 과태료 등 행정처분이 내려지지만, 코로나19 여파로 인해 한시적으로 마스크 미착용 승객에 한해 탑승 제한을 허용하도록 한 셈이다. 지하철의 경우 마스크 착용 여부를 일일이 확인하기 어려워 현장 관리 직원이나...

2020-05-26 09:18
'마스크 안 쓰면 대중교통 못 탄다'…정부 '승차거부' 허용

26일부터 버스나 택시에선 승객이 탑승할 때 운송사업자·종사자가 마스크를 착용하도록 하며, 이를 이행하지 않으면 해당 지역의 여건을 고려해 시·도지사가 개선조치를 내리도록 한다. 마스크 미착용 승객에 대해서는 승차를 거부해도 사업정지와 과태료 등 처분을 한시적으로 면제하고, 철도·도시철도에선 마스크 미착용 승객의 승차를 원칙척으로 제한할 수...

2020-05-25 15:50
[종합] 방역당국 "대중교통 마스크 미착용 승객 승차거부 허용"

26일부터 버스나 택시에선 승객이 탑승할 때 운송사업자·종사자가 마스크를 착용하도록 하며, 이를 이행하지 않으면 해당 지역의 여건을 고려해 시·도지사가 개선조치를 내리도록 한다. 또 마스크 미착용 승객의 승차를 거부 시 사업정지와 과태료 등 처분을 한시적으로 면제할 예정이다. 철도·도시철도에선 마스크 미착용 승객의 승차를 제한할 수 있도록 할...

2020-05-25 11:36
10년 후 브랜드형 택시 20만대로 늘고 승차거부 없이 5분 내 탄다

정부가 2030년까지 카카오·마카롱택시 같은 브랜드형 모빌리티를 현재 4000대에서 20만 대까지 확충하기로 했다. 이렇게 되면 승차거부 없이 언제 어디서든 대기시간 5분 이내에 이용할 수 있게 될 전망이다. 또 모빌리티 시장 규모는 현재 8조 원에서 15조 원 이상으로 확대되고 5~6개의 모빌리티 서비스가 경쟁하는 시장으로 성장한다. 아울러 플랫폼 운송사업자가...

2020-05-14 11:00
[인터뷰] 최승재 당선인 “배민 독과점 막아야 하지만 공공 앱은 대안 아냐”

대표적으로 서울시가 2017년 승차 거부를 없애겠다며 택시 호출 앱 ‘지브로(GBRO)’를 개발했지만, 승객과 택시 기사의 사용률 저조로 1년 만에 역사 속으로 사라졌다. 그가 생각하는 대안은 공정한 룰을 정하고, 이 규칙을 잘 지키는지를 정부가 잘 감시하는 것이다. 그는 “‘온라인 상생 진흥법(가칭)’을 만들어 규칙을 정해야 한다”며 기존 상생법을 강화하는...

2020-05-03 17:00
큐브카ㆍ코액터스 등 6개 모빌리티 플랫폼 업체 '규제 샌드박스' 신청

우선 큐브카와 코액터스는 빠르면 5월 말부터 승차거부나 골라 태우기가 없는 운송서비스를 선보인다. 각각 300대, 100대 규모로 운행해 내년에 개정법이 시행되면 플랫폼 운송사업으로 전환할 예정이다. 택시와 플랫폼을 결합해 사전예약ㆍ자동배차 택시 서비스를 제공하는 KST 모빌리티와 카카오 모빌리티는 플랫폼 택시 활성화를 위해 차고지 외 근무교대 허용...

2020-04-07 11:08
올해부터 다양한 모빌리티 서비스 나온다…58년 만에 택시→플랫폼으로 변화

플랫폼 가맹사업을 통해 가맹사업 브랜드별로 서비스 수준이 표준화되고 요금 등 규제가 완화되면 더욱 다양하고 혁신적인 서비스도 등장해 승차거부 없는 편리하고 쾌적한 택시가 이동 서비스의 기본이 된다. 특히 플랫폼을 기반으로 강제배차, 기사 선택제, 실시간 서비스 평가 등을 통해 승차거부, 골라태우기, 불친절 등 택시의 고질적인 문제가 해결될 것으로...

2020-03-31 11:00
[가봤다] "춤 추는 것 금지입니다"…코로나19가 바꾼 번화가의 밤

경기도나 인천 등지로 장거리를 뛰려는 택시가 많다보니 승차 거부가 비일비재하기 때문이다. 하지만, 코로나19로 이태원에 사람이 줄어들자 택시들도 달라졌다. 평소라면 '예약'을 띄워놓고 손님을 가려 받았지만, 이날은 '빈 차'를 띄워놓은 채 인도 옆에 차를 대놓았다. 집으로 향하는 사람들도 승차 거부를 당하지 않고 곧장 택시 위에 오를 수 있었다. 한편...

2020-03-23 16:01
[데스크칼럼] 역대 최저 물가? 국민들에게 물어봐

돌아갈 때 빈차로 갈 것이 뻔한 택시기사에게 미안한 마음을 표시했더니 기사님은 "서울이나 승차 거부하지 지방은 이렇게라도 손님이 있으면 고마운 거지요"라는 말이 돌아온다. 아닌게 아니라 역엔 밤에도 낮에도 어느 시간대나 너무 많은 택시들이 줄지어 서있다. 예전엔 역에서 택시 기다리느라 일정 시간동안 줄서서 기다려야 했지만 언젠가부터 거의 줄을...

2020-01-13 05:00
‘연말연시’ 개인택시 부제해제 확대…서울시 “꼼수 승차거부 철저 단속”

또 승객을 골라태우기 위해 빈차등을 끈채 이면도로에서 대기하는 등 꼼수 승차거부 택시는 단속을 강화한다. 서울시는 이와 같은 내용을 담은 ‘연말연시 심야택시 승차난 해소를 위한 특별대책’을 23일 발표했다. 특별대책은 △개인택시 휴무일 조정 △연말 우호 9시~다음날 오전 4시 개인택시 부제해제 △오프라인ㆍ온라인 골라태우기 근절 △무단휴업...

2019-12-23 06:00
서울시, 연말 심야 버스 전노선 증차…이태원~역삼~신림 N850 신설도

택시승차거부 다발지역의 경우 심야버스가 다니지 않는 이태원 주변에 한시적으로 심야버스노선 N850번을 신설ㆍ운행한다. N850번은 이태원에서 택시를 승차하는 이용객 수요를 고려해 이태원, 신사역, 역삼역, 사당역, 신림동을 연결한다. 기존 강남과 봉천역을 연결하는 N61번을 보조해 승객을 분산할 전망이다. 또 서울시는 이날부터 연말까지 서울 주요...

2019-12-16 13:30
[상보] 국토부 "타다만 혁신기업이냐"…타다금지법 논란에 적극 해명

김 국장은 기존 택시업체도 법안이 통과되면 지금과 같은 승차거부, 말 걸기, 불결 등 불친절의 대명사로는 살아남을 수 없을 것이라도 했다. 그는 "7개 택시회사가 카카오의 새로운 택시서비스업체에 왜 매각했겠느냐"며 "택시업계도 안일한 경영으로는 버티기 어려울 것"이라고 강조했다. 아울러 앞으로 법안이 통과돼 모빌리티 업체들의...

2019-12-10 11:05
승차거부ㆍ부당요금ㆍ담배냄새 없는 ‘서울택시 3無정책’ 추진

올해 10월까지 택시 승차거부 민원은 1918건으로, 전년 같은 기간(3839건)에 비해 50%(1921건) 감소했다. 법인택시는 2575건에서 1284건으로, 개인택시는 1264건에서 634건으로 승차거부 민원이 줄었다. 택시 이용 시민들의 불만으로 꼽히는 차내 담배냄새 대책도 강화한다. 연 2회 정기 점검과 불시 점검을 지속하고 담배냄새 신고가 들어오면 내부 악취 검사를 해 결과에 따라...

2019-12-04 11:15
재판대에 선 ‘타다’…업계선 “스타트업 죽이기” 반발

온다택시는 승차거부를 차단할 수 있도록 승객이 탑승하기 전까지 목적지가 기사에게 노출되지 않는다. 또 호출 위치를 분석해 자동으로 차량이 배차돼 기사가 승차거부를 할 수 없는 시스템으로 구축됐다. 업계에서는 이를 두고 의견이 분분하다. 목적지 비노출 서비스는 지금까지 다른 서비스에서 적용해 사용하고 있을 정도로 보편화돼있는데 마치 택시업체들이 처음...

2019-12-03 15:07
[타다 논란-하] 총체적 난국 맞은 시장…법 제도화가 해결책 될까

특히 응답자 중 타다를 이용하는 이유에 대해 배차지연, 승차거부 등 기존 서비스의 불만을 최소화할 수 있다는 응답이 41%로 가장 많았다. ‘시간을 단축할 수 있어서’라는 응답은 31%로 나타나 기존 택시 서비스에 불만을 느낀 이용자들이 주로 타다 등 공유 모빌리티 서비스를 이용하는 것으로 조사됐다. 또 응답자 중 87%가 앞으로도 타다를 이용할 계획인 것으로...

2019-11-03 12:48
[타다 논란-상] 대통령은 혁신하라는데…국회는 ‘발목’잡고 검찰은 ‘딴지’

택시의 승차거부와 난폭운전 등 질 낮은 서비스에 질린 소비자들은 새로운 우버를 반겼다. 하지만 우버가 인기가 날이 갈수록 높아지자 택시업계가 칼을 빼들었다. 택시 업계는 우버의 서비스가 불법이며 반대의 목소리를 내기 시작한 것이다. 결국 우버와 택시업계 갈등은 2년간 이어졌고 2015년 3월 우버는 서비스 중단을 발표했다. 택시업계에서는 우버를...

2019-10-29 17:42
[경제레시피] ‘타다 불법 논란’ 핵심은? "렌터카냐, 유사 택시냐…그것이 문제로다"

택시를 타면서 늘 불안했던 것은 지나친 속도와 안정감 없는 운전 때문이다 △타다는 고객 편의를 우선시하며 승차를 거부하지 않는다 등을 내세웠다. 하지만, 반론도 거세다. 이들은 "어차피 택시를 타는 사람들이 타다를 부르지, 버스나 지하철을 이용하던 사람들이 타다를 부르진 않을 것"이라며 "결국 택시 기사들의 생존권을 위협하는 것이 맞다...

2019-10-29 17:25
[e기자가 간다] "소주 한 병 8000원" 이태원 핼러윈 축제…바가지에 불법영업, 여성 성적 대상화까지

바가지요금에 성적 대상화, 택시 승차거부 등의 문제는 여전했다. ◇소주 가격 8000원…“클럽 입장료는 1만 원입니다” 25일과 26일 이태원의 물가는 일제히 올랐다. 소주 가격은 8000원까지 치솟았다. 일부 술집에서는 평소에 없던 메뉴판까지 만들어 술과 안주를 팔았다. 소주 세트, 맥주 세트, 양주 세트 등을 만들어 원래 가격보다 2배 이상을 받았다. '바가지요금...

2019-10-28 17:17
서울 택시 승차거부 가장 많은 곳은? “4년 내내 홍대입구”

서울에서 최근 4년 동안 택시 승차 거부가 가장 많았던 곳은 홍대입구로 나타났다. 6일 국회 행정안전위원회 소속 더불어민주당 소병훈 의원이 서울시로부터 받은 자료에 따르면 2015~2018년 서울에서 택시 승차 거부에 따른 민원건수는 2만8211건(연평균 7053건)이었다. 일평균 환산시 택시 승차 거부에 따른 민원은 매일 19.3건 제기된 것이다. 장소별로는...

2019-10-06 14:13
차차, 택시요금 수준 고품격 차량공유 서비스 '차차VAV' 10월10일 론칭

업계 최초로 택시요금 수준의 고품격 차량공유 서비스가 출시돼 업계와 소비자들의 이목이 집중되고 있다. 국내 최초로 승차거부 없는 모델을 출시했던 ㈜차차크리에이션은 10월 10일부터 승합차 100대로 출발해 연말 500대를 목표로 '차차VAN' 서비스를 론칭한다고 29일 밝혔다. 이번에 론칭하는 차차VAN 서비스는 승합차 11인승으로 타사모델과 동일하나, 가장 큰...

2019-09-29 17:37

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