국토해양부는 이 같은 내용을 담은 ‘택시산업 발전 종합대책안’과 ‘택시산업 발전을 위한 지원법안’(택시지원법)을 마련하고 대한 각계 전문가와 국민 의견을 수렴한다고 27일 밝혔다. 오는 28일에는 공청회를 열고 택시산업 발전 종합대책의 세부 내용을 발표한다.
종합대책은 앞으로 10년간 3대 과제를 단계적으로 추진하는 내용을 담고 있다. 단계별 과제는...
반면 정부는 대체 입법안으로 마련 중인 '택시산업 발전을 위한 지원법'(택시지원법)이 더욱 실질적인 혜택을 줄 수 있다며 대중교통 포기를 요구했다.
이날 정부와 업계의 협상이 결렬됨에 따라 오는 20일 예정된 전국 택시 비상합동총회가 예정대로 진행될 것으로 보인다. 만 전국 택시 25만대를 서울 여의도로 집결시키려던 당초 계획은 시민들의 교통 불편을 우려해...
이명박 대통령이 임기 첫 거부권을 행사한 데 이어 택시법을 대체하기 위해 22일 마련한 ‘택시운송사업 발전을 위한 지원법안’(택시지원법)을 내놓은 지 이틀만에 입법예고했다.
국토해양부는 지난 24일 홈페이지를 통해 택시지원법을 입법예고했다. 법안의 취지와 주요내용을 국민에게 미리 알리고 의견을 수렴하기 위한 것이다. 입법예고에 따라 국토부는 다음달...
특히 정부가 택시운송사업 발전을 위한 지원(이하 택시 지원법)을 내세워 정치권과 택시업계를 전방위로 압박하고 있고 재의결 하더라도 "예산 집행을 거부하겠다"고 배수의 진까지 치고 있어 장기표류 가능성도 있다.
25일 국토해양부와 업계에 따르면 권도엽 국토부 장관이 지난 23일 박기춘 민주통합당 대표를 만난 것으로 알려졌다.
권 장관은 택시를...
거부권을 행사하는 ‘초강수’를 택한 것도 택시법이 대중영합주의 법안이라는 국민 여론을 감안한 것으로 풀이된다.
정부는 택시법에 대한 대체입법으로 △재정지원 △총량제 실시 △구조조정 등의 내용을 담은 ‘택시운송사업 발전을 위한 지원법(택시지원법)’을 제정, 대체입법이 탄력을 받을 것으로 보인다. 정부는 23일 재의 요구안을 국회로 보낼 예정이다.
정부는 택시를 대중교통으로 포함시키는 대신 택시산업 발전 종합대책을 담고 있는 `택시운송사업 발전을 위한 지원법'을 제정하기로 했다. 하지만 여야가 모두 택시법에 찬성하고 있어 국회로 가더라도 재의결될 가능성이 높고 택시업계가 크게 반발하고 있어 적지 않은 진통이 예상된다.
◇ 李 “국제규범 안 맞고 다른 나라에도 전례없어”
이 대통령은 ‘내곡동...
국회가 의결한 법률안에 대해 정부차원에서 이의가 있을 시 대통령이 이를 승인하지 않고 국회로 돌려보내 재의를 요구하는 권한이다. 제헌국회 이후 지금까지 대통령이 거부권을 행사한 것은 이번 택시법을 포함해 모두 72건이다.
정부는 택시를 대중교통으로 포함시키는 대신 택시산업 발전 종합대책을 담고 있는 `택시운송사업 발전을 위한 지원법'을 제정하기로 했다.
정부는 22일 택시법 거부안과는 별도로 택시산업 발전 종합대책을 마련, 이를 추진하기 위해 '택시운송사업 발전을 위한 지원법'(일명 택시지원법)을 관계부처 협의를 통해 입안했다.
모든 대중교통 수단을 포괄하는 택시법과 달리 택시지원법은 택시를 위한 특별법 성격을 갖는다. 이 법안의 목적은 택시 서비스를 개선하고 운수종사자의 복지증진 및 경영개선을 통해...
다만 정부는 택시의 과잉공급, 원가를 반영하지 못한 택시요금, 운전자의 열악한 근로여건 등 그동안 제기됐던 문제점을 검토해 이를 해결할 수 있는 '택시운송사업 발전을 위한 지원법안'(이하 택시지원법)을 마련하고 이를 금주 중 국회에 제출할 계획이다.
택시지원법의 내용을 살펴보면 택시업계 구조조정·경영개선, 택시 총량 규제에 따른 감차, 친환경 차량 대체...
국토부 관계자는 "올해 초까지 택시산업 발전을 위한 종합대책 초안을 만들고 관계부처 협의와 공론화 과정을 거쳐 내년 상반기까지 종합대책을 확정하겠다"고 말했다.
전면 운행중단을 검토하며 택시업계와 대립각을 세웠던 버스업계도 이날 개정안 통과에 우려의 뜻을 나타냈다.
전국버스운송사업조합연합회는 성명서에서 "정치권이 정부, 지자체...
국회는 택시를 대중교통으로 인정해 재정을 지원하는 것을 골자로 한 대중교통 육성·이용 촉진법 개정안(택시법), 대형마트의 영업제한 시간을 밤 12시부터 오전 10시까지로 하고 의무휴업일을 ‘일요일을 포함한 공휴일 월 2회’로 규정한 유통산업발전법 개정안(대형마트규제법)도 통과시켰다.
이와 함께 국회는 택시를 대중교통으로 인정해 재정 지원하는 것을 골자로 한 대중교통 육성·이용 촉진법 개정안(택시법), 대형마트의 영업제한 시간을 밤 12시부터 오전 10시까지로 하고 의무휴업일을 ‘일요일을 포함한 공휴일 월 2회’로 규정한 유통산업발전법 개정안(대형마트규제법)도 처리했다.
정진석 국회 사무총장 내정자에 대한 임명 승인안도...
하지만 택시법 처리를 위해 정치권이 유류세 지원과 통행료 인하 등 버스업계 요구사항을 적극 검토하겠다는 뜻을 밝힌 것으로 알려져 포퓰리즘 논란을 피할 수 없을 것으로 보인다.
또 여야는 대형마트 영업시간을 밤 12시부터 다음날 오전 10시까지 제한하는 것을 핵심으로 한 ‘유통산업발전법 개정안’(유통법)에 잠정 합의했다. 지난달 상임위에서 법안을...
택시 발전 종합대책에 담긴 감차보상 등 모든 지원책을 원점에서 다시 검토하겠다고 압박했다.
그러나 택시업계는 대중교통법 개정안의 통과가 불가피하다며 한시적인 특별법 수용은 어렵다는 기존 입장을 전달했다.
박복규 전국전국택시운송사업조합연합회장은 "특별법을 제정하면 다른 교통수단도 비슷한 법 제정을 요구해 혼란이 초래될 수 있으며...
버스업계는 정치권이 택시를 대중교통으로 인정하는 내용이 담긴 ‘대중교통의 육성 및 이용 촉진에 관한 법률’ 개정안을 통과시킬 움직임을 보이자 법 통과가 강행되면 버스 전면 운행을 중단하겠다는 방침을 밝힌 바 있다.
버스업계는 택시법 대신 정부가 검토하고 있는 ‘택시산업발전을 위한 특별법’을 제정하기를 바라고 있다.
정부가 내년 6월까지 택시 발전 종합대책을 확정키로 했다.
택시를 대중교통 수단에 포함하는 내용이 담긴 대중교통법 개정안의 국회통과를 앞두고 나온 당근책이지만 택시업계가 수용불가 의사를 밝혀 논란이 예상된다.
국토해양부는 27일 정부세종청사에서 17개 시·도의 택시 담당과장들과 연석회의를 열고 택시산업을 위한 '택시산업 발전 종합대책 추진계획(안)'을...
디지털운행기록장치는 택시의 속도, RPM, 브레이크, 가속도 등의 운행기록 뿐만 아니라 GPS를 통한 위치, 요금 등 택시운행 기록을 저장하는 장치인데 시는 이를 독자적인 운송수입금 확인시스템으로 발전시켰다.
시는 법인택시 업체와의 협의를 통해 현재 97%의 택시가 디지털운행기록장치 장착을 완료했으며 연말까지 모두 완료한다는 계획이다.
윤준병 시...
연맹의 한 관계자는 "개정법안의 국회 통과를 놓고 같은 운수 노동자인 버스업계가 실력행사를 한 것에 대해 안타깝게 생각한다"며 "이번 법안은 버스와 택시간 양극화를 해소하고 균형 발전을 위해 요구한 것"이라고 말했다.
여야는 다음달 임시국회를 열어 '택시법'을 처리할 방침이다.
특히 기존의 터치 방식을 발전시킨 신개념 터치패드 기반의 'Soft-control' 방식이 적용돼 터치키패드에서 입력모드를 전환하지 않고 마우스 포인터를 이동할 수 있으며 이는 특허 기술 등록도 완료된 상태다. 또 일반형 키보드의 6분의 1 사이즈임에도 키 기능들이 추가돼 기존 미니키보드에서 구현이 불가능했던 키입력이 가능해졌으며 홈시어터 PC용 리모콘, 강의...
또 성실하게 영업을 하던 사업자가 한 번의 법 위반으로 바로 영업정지 처분을 받아 생업을 중단하게 되는 문제점을 해소하기 위해 위반누적점수제를 생계형 영업부터 우선 도입하는 등 국민·기업 불편 법령을 지속적으로 발굴·개선하겠다고 밝혔다.
법제처는 알기 쉬운 법령 만들기 사업을 한 단계 발전시켜 정규 교과 과정을 마친 국민이면 누구나 법령을 읽고 쉽게...