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  • 시민단체 '타다 사태 직무유기' 김현미 국토부 장관 고발
    2019-11-13 14:43
  • [곽도흔의 共有하기] 8년 뒤면 '타다'도 자율주행차에 시장 뺏긴다
    2019-11-12 11:00
  • [이정의 노동과 법] 플랫폼 노동자 보호와 신산업 육성
    2019-11-11 05:00
  • 김상조 "분양가상한제 적용 대상, 순발력 있게 추가 지정할 수도"
    2019-11-10 17:09
  • 국토부, 도로공사 점거농성ㆍ타다 검찰 기소 빼고 "2년 반 잘했다 자평"
    2019-11-10 11:00
  • [데스크 칼럼] 불통이 호민과 폭민 정치를 부른다
    2019-11-10 09:00
  • 민주당 이규희, ‘타다’ 불법 주장에 힘 실어… 이인영 “개인 의견”
    2019-11-07 13:59
  • 강호갑 중견기업연합회장 “나쁜 시장이 착한 정부보다 낫다”
    2019-11-06 15:11
  • [기자수첩] 제도 방치의 희생양, ‘타다’ 하나로 족하다
    2019-11-06 12:30
  • "타다 기소, 문의는 왔으나 보고는 없었다"...복잡해지는 청와대 화법
    2019-11-05 15:24
  • 평택 아파트 사고, 단지 내에서 퀵보드 타던 초등생 차에 치여 숨져
    2019-11-05 10:53
  • '타다' 유사 서비스 '파파'도 수사…경찰이 사건 지휘
    2019-11-04 21:47
  • 벤처기업계 "'타다' 기소는 혁신 중단...조속한 정부 중재 요청"
    2019-11-04 10:35
  • [타다 논란-하] 총체적 난국 맞은 시장…법 제도화가 해결책 될까
    2019-11-03 12:48
  • 국토부 "'타다' 기소 관련 대검찰청 언급 정부당국은 국토부 아냐"
    2019-11-01 16:42
  • 검찰 “‘타다’ 처분, 정부에 사전 전달…정부 요청에 기소 미뤄와”
    2019-11-01 14:12
  • [이슈&인물] 유정주 한경연 기업혁신팀장 "규제가 혁신 가로막아…룰 필요하지만 치우쳐선 안돼"
    2019-10-31 16:00
  • 나경원 “오보 시 ‘검찰출입제한’은 초헌법적…언론에 대한 ‘조국복수’”
    2019-10-31 11:23
  • 홍남기 "타다 상생협력 논의 중 기소, 당황스럽고 유감"
    2019-10-31 10:43
  • [타다 논란-중] 불똥 튄 모빌리티 업계…택시회사 인수하는 것만 답일까
    2019-10-31 07:00
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