아이오닉 5는 5월 현지 시판 이래 9월까지 3348대가 판매됐고, 같은 기간 코나 일렉트릭은 2배(102.2%) 늘어난 1만 3819대가 팔렸다. 기아도 올해 쏘울 EV와 니로 EV 두 차종으로 3분기까지 전기차 판매량을 53.5% 확대했고, 첫 전용 전기차 EV6의 판매도 앞두고 있다.
유럽 2위 시장이자 전통적인 자동차 강국인 영국에서도 현대차ㆍ기아의 성장세는 두드러졌다....
업계에서는 인도 전기차 보급률이 향후 10년 이내에 30%까지 성장할 것으로 추정한다.
현대차와 기아는 2024년까지 코나 일렉트릭 이외에 아이오닉5, EV6, 니로 일렉트릭 등 총 6종의 전기차를 인도에 선보일 계획이다. 특히, 낮은 가격대를 갖춰야 경쟁력을 키울 수 있다는 판단으로 소형 SUV 기반의 현지 전략형 전기차(AX1)도 출시할 것으로 알려졌다.
특히 팰리세이드, 아이오닉 HEV, 코나 EV, 넥쏘는 9월 판매 신기록을 세웠고 친환경 차 소매는 348% 늘며 큰 폭의 성장세를 지속했다.
현대차 랜디 파커 판매 담당 수석 부사장은 “올해 현대차는 업계에서 두 번째로 큰 시장 점유율을 차지했다”며 “그 추세가 계속될 것”이라고 강조했다.
코나 EV 판매는 전년 대비 195% 증가한 848대를, 니로 EV는 313% 늘어난 967대를 기록했다.
동력원별로 구분해보면 HEV가 6269대로 작년 8월(3062대) 대비 2배 이상 늘었고, EV는 2000대를 기록해 작년 8월(617대)보다 3배 이상 증가했다.
8월까지 누적 판매 규모를 비교해도 사정은 비슷하다. 현대차와 기아의 올해 8월 누적 미국 친환경차 판매는 총 6만9446대....
삼성SDI는 피아트 500과 아우디 E-트론 EV, 세아트 레온 PHEV 등의 판매 증가가 성장을 견인했고, SK이노베이션은 기아 니로 EV와 현대 아이오닉 5, 코나 일렉트릭(유럽) 등의 판매 증가가 주도적인 역할을 했다.
CATL과 BYD 등 중국계 업체 대부분이 자국 전기차 시장 성장에 힘입어 점유율이 올랐다. 이에 비해 파나소닉을 비롯한 일본계 업체들은 성장률이 시장...
SNE리서치는 "기아 니로 EV와 현대 아이오닉5, 코나 일렉트릭(유럽) 등 SK이노베이션 배터리가 탑재된 전기차 판매 증가가 점유율 확대에 영향을 미쳤다"고 설명했다.
삼성SDI는 점유율이 5.2%에서 5.1%로 소폭 하락하며 6위로 밀렸다.
LG에너지솔루션과 SK이노베이션, 삼성SDI 등 국내 배터리 3사의 점유율 합계는 34.7%로 나타났다.
일본...
하반기 EV용 배터리 판매 증가가 예상되기 때문에 실적 성장은 더욱 가속화될 수 밖에 없다”고 분석했다.
전유진 하이투자증권 연구원은 “최근 몇 달새 발생한 화재사고에 탑재된 배터리는 중국(코나), 오창(볼트), 폴란드(ID.3)에서 각각 생산된 것으로 파악된다”며 “문제가 우려되는 제품이 생산된 만큼 리콜 부담 증가가 예상되고, 더...
특히 LG에너지솔루션은 지난해 현대차 코나 EV 리콜로 6500억∼7000억 원가량의 손실을 반영했는데, 또다시 추가 비용을 떠안게 될 가능성이 커지자 10월 말 예정된 기업공개(IPO)에 악재가 되진 않을지 우려하는 목소리도 나온다. LG에너지솔루션은 2019년에도 에너지저장장치(ESS) 화재로 최근까지 충당금을 쌓았다.
이 와중에 최근 대형 화재가 발생한 테슬라의...
넥센타이어는 현대차 '코나EV'와 기아 '쏘울EV'에 이어 미국 전기차 스타트업 ‘카누’에 전기차용 타이어를 공급한다. 카누에 납품할 ‘로디안 GTX EV’는 마모 성능에 특화했을 뿐 아니라 흡음 기술을 적용해 소음을 최소화한 것이 특징이다.
전기차용 타이어는 기존 제품보다 단가가 높아 회사의 수익성 개선에도 긍정적인 영향을 줄 전망이다. 업계 관계자는...
현대차 코나 EVㆍ기아 니로 EV 등이다.
그러나 지난 4월 현대차가 첫 전용 전기차 아이오닉 5를 출시하면서 상황이 급변했다. 전기차 전용 플랫폼(E-GMP)을 바탕으로 한 새 모델이 속속 등장하기 시작했다. 이들은 실내구성부터 충전 및 구동 시스템까지 전기차의 새 표준을 제시했다.
기아 역시 지난달 E-GMP를 바탕으로 첫 전기차 EV6를 출시했다. 내년에는...
SK이노베이션은 기아 니로 EV와 현대 아이오닉 5, 코나 일렉트릭(유럽) 등의 판매 증가가 급성장세로 이어졌다.
중국계 업체들은 내수 시장의 팽창에 힘입어 대부분의 점유율이 올랐다.
반면 파나소닉을 비롯한 일본계 업체들은 시장 평균에 미치지 못하는 성장률을 기록했다. 점유율도 대부분 하락했다.
6월 한 달 기준으로 보면 글로벌 전기차...
SK이노베이션은 기아 니로 EV와 현대 아이오닉 5, 코나 일렉트릭(유럽) 등의 판매 증가가 급성장세로 이어졌다.
1위 CATL과 4위 BYD를 필두로 다수의 중국계 업체들이 전체 시장 성장세를 주도했다. 중국 시장의 지속적인 확대에 힘입어 중국계 업체들 대부분의 점유율이 올라갔다.
반면 3위 파나소닉을 비롯한 일본계 업체들은 성장률이 시장 평균에 한참...
SK이노베이션은 △기아 니로 EV와 △현대 코나 EV △메르세데스 벤츠 GLE PHEV 등의 판매 호조에 힘입었다.
한편, 2021년 5월 배터리 사용량은 11.1GWh로 전년 동월 대비 3.5배 늘어났다.
LG에너지솔루션이 4.7배에 육박하는 성장률로 1위를 점유했으며, SK이노베이션과 삼성SDI도 세 자릿수 성장세를 보였다. CATL은 주요 업체 중 가장 높은 성장세를 과시했다.
SK이노베이션은 기아 니로 EV와 현대 코나 EV(유럽) 등의 판매 증가에 힘입어 사용량이 급증했다.
다만 K배터리의 성장률은 시장 성장세와 비교하면 일부 혼란 상태를 보였다.
LG에너지솔루션은 2.6배 이상 급증한 20.5GWh를 기록했지만, 순위는 한 단계 낮아진 2위를 차지했다. 삼성SDI는 4.7GWh로 2배 이상 증가했지만, 순위는 4위에서 5위로 하락했고...
2014년 622대에 불과했던 현대차ㆍ기아의 전기차 판매량은 2017년 연간 1만 대를 넘어섰으며 2018년에는 코나EV, 니로EV 판매를 시작하면서 매년 2배씩 늘었다.
지난해에는 9만5917대의 전기차를 판매했다. 연초 이후 지난달까지 전년 동기 대비 99.5% 늘어난 4만3865대가 판매되면서 올해 판매량은 연간 10만 대를 넘어설 것으로 보인다.
차종별 누적 판매량은...
삼성SDI는 아우디 E-트론 EV와 피아트 500, 포드 쿠가 PHEV 판매 증가에 힘입어 성장세를 보였다. SK이노베이션은 기아 니로 BEV와 현대 코나 BEV, 메르세데스 벤츠 GLE PHEV 판매 증가 영향으로 성장세를 이어갔다.
SNE리서치는 "한국계 3사가 중국을 제외한 글로벌 전기차 시장에서도 CATL 및 파나소닉 등과의 경쟁이 극도로 가열되는 양상"이라며...
SK이노베이션은 기아 니로 EV와 현대 코나 EV(유럽) 등의 판매 증가가 성장 요인으로 작용했다.
한편, 올 4월 전 세계 전기차 배터리 사용량은 17.5GWh로 지난해 같은 달보다 3배 이상 증가했다.
지난해 상반기 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 영향으로 위축됐던 시장 수요가 10개월째 회복세를 나타냈다. 지역별로는 중국과 미국, 유럽 시장 모두...
유럽 매체들은 시승에서 아이오닉 5로 코나 일렉트릭을 충전하며 차량 외부로 전력을 공급할 수 있는 V2L 기능의 활용성도 직접 확인했다.
영국의 전기차 전문 유튜브 채널 풀리 차지드 쇼는 "아이오닉 5를 가장 돋보이게 하는 것은 정교한 전자기기와 소프트웨어"라며 "V2L 시스템으로 외부 충전을 활성화하면 다른 전기차를 포함해 거의...
SK이노베이션은 기아 니로 EV와 현대 코나 EV 등의 판매 증가에 따라 사용량이 늘었다.
한편, 올 3월 전기차 배터리 사용량은 22.1GWh로 지난해 같은 달보다 2.5배 증가했다. 지난해 상반기 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 영향으로 위축됐던 시장 수요는 9개월 연속 회복세를 보였다.
SNE리서치는 중국 시장 회복세가 이어지고 CATL 등 중국계 업체들의...
전체 친환경차 가운데 하이브리드차가 가장 높은 비중을 차지하지만, 2018년 현대차 코나 일렉트릭과 기아 니로 EV 출시 이후 전기차 판매도 증가 추세다.
전체 친환경차 판매에서 전기차 비중은 △2017년 10%대에 불과했지만 △2018년 21.1%로 20%대에 진입했다. 올해 1분기에는 전체 친환경차 가운데 전기차 비중이 35.5%에 달했다.
올해 첫 전기차 전용...