이외에도 신규 사업자(플라이강원·에어로케이·에어프레미아)가 시장 진입을 시도하고, 에미레이트항공 등 중동 항공사까지 노선 증편을 요구하고 있어 항공사 간 경쟁은 심화할 것이라는 시각이 우세하다.
양대 항공사(대한항공·아시아나항공)의 2분기 실적도 저조할 것으로 보인다.
7일 금융정보제공업체 에프엔가이드에 따르면 대한항공은 2분기 영업손실...
에어로케이는 8월 운항증명 신청을 위해 항공기 리스 작업을 진행하고 있다. 최근 경영권 분쟁에 따라 내홍을 겪은 에어프레미아도 아시아나항공 출신 대표를 신규 선임하며 내부 분위기를 추스르고 있다.
외항사와의 경쟁도 심화할 것으로 예상된다. 대표적으로 최근 한국과 핀란드의 항공협정에서 부산~헬싱키 항공 노선 신설이 결정됐다. 핀란드 국적사인...
국토부가 항공 안전사고에 대한 관리·감독을 강화하는 데는 국적 항공사가 늘어났기 때문이다. 심의위를 처음 설치한 지난 2004년 국적 항공사는 2개에 불과했지만, 올 3월 플라이강원, 에어로케이항공, 에어프레미아 등 3개 항공사가 면허를 취득하며 현재 국적항공사는 11개에 달한다.
에어서울은 7대의 항공기를 보유 중인데 최소 60명 이상의 조종사가 근무 중인 것으로 추정된다.
특히 최근 새롭게 시장에 진출한 신규 LCC(에어로케이, 에어프레미아, 플라이강원)에서는 향후 조종사 인력 수요가 늘어날 것으로 예상된다. 플라이강원 관계자는 “우리뿐만 아니라 기존 항공사들도 조종사 인력수급에 어려움이 많다”며 “올해만 3대, 내년 4대의...
설상가상으로 플라이강원ㆍ에어프레미아ㆍ에어로케이 등 신규 진입 예정인 LCC는 상황이 보다 심각할 것으로 예상된다.
항공업 특성상 초기 투자비용이 많이 드는 만큼 몇 년간 적자를 감내해야 하는 상황에서 새로운 회계 기준까지 적용되면 부채비율이 크게 늘어나기 때문이다.
한국신용평가 관계자는 “항공산업의 경우 항공기 등 영업자산의 확보에...
플라이강원, 에어로케이항공, 에어프레미아 3곳이 새롭게 LCC 시장에 진입하게 됐다. 면허를 발급 받은 3개 사는 1년 내 운항증명(AOC)을 신청하고 2년 내 취항해야 한다. 이를 위해선 안전운항 체계 전반과 시범 비행 탑승 점검 절차를 거쳐야 한다.
항공업계에서는 '과열 경쟁'에 대한 우려의 목소리가 나오고 있다. 당초 업계에서는 1개 혹은 2개 업체가 신규...
전날 국토교통부는 신규 저비용항공사(LCC) 항공면허 심사 결과 플라이강원, 에어프레미아, 에어로케이 등 3개 항공사에 항공운송 면허를 허가한다고 밝혔다.
이날 유가증권시장에서 티웨이항공은 전 거래일보다 4.32% 내린 8190원에 거래를 마쳤다. 추가 사업자 진입으로 경쟁 심화 우려에 투자심리가 위축된 것으로 풀이된다.
이어 티웨이홀딩스(-4.55...
국토부는 5일 에어프레미아와 플라이강원, 에어로케이 등 3개사에 대해 신규 국제항공운송면허를 발급했다. 이에 따라 국내 저비용항공사는 9개사로 확대됐다.
플라이강원은 거점인 양양공항에 인바운드(입국) 수요를 유치해 강원도 관광자원을 활성화한다는 전략이며 에어로케이(청주공항 거점)는 초저가 운임을 내세운 ‘Ultra LCC’를 표방하고 있다....
국토교통부가 5일 플라이강원, 에어프레미아, 에어로케이항공에 신규 국제항공운송사업 면허를 발급했다. 당초 업계에서는 국토부가 1~2곳에 면허를 발급할 것으로 예상했지만 재무능력과 사업계획 적정성이 부족한 2개사를 제외한 3곳이나 면허를 발급, 사실상 모든 항공사의 진입을 허용했다.
국토부가 이날 한꺼번에 3개 항공사에 면허를 발급함에 따라 당분간...
국토교통부가 국내 일곱번째 저비용항공사(LCC)를 희망했던 4개 후보 중 3개 업체(플라이강원·에어프레미아·에어로케이)에 대해 사업 허가를 내줬다.
이로써 국내 LCC는 기존 6개에서 무려 9개로 늘어났다. 당초 1~2개 항공사가 추가될 것이라는 예상을 완전히 뒤엎은 결과다. 유럽 LCC들의 파산이 잇따르고 있는 상황에서 우리 정부가 지나치게 정치적 상황을...
국토교통부는 지난해 11월에 면허신청한 5개 사업자에 대해 면허자문회의의 최종 자문을 거쳐, 플라이강원, 에어프레미아, 에어로케이항공에 국제항공운송사업 면허를 발급한다고 5일 밝혔다.
국토부는 면허심사의 투명성을 제고하고 신청사가 충실히 준비할 수 있도록 지난해 10월 8일 심사기준‧절차를 미리 발표했다.
구체적인 심사항목으로는 면허...
정부에 항공운송사업 면허 신청서를 낸 항공사는 플라이강원, 에어로케이, 에어프레미아, 에어필립, 가디언스(화물) 등 5곳이다.
국토부는 자체 7개 부서가 참여하는 태스크포스(TF) 심사와 함께 한국교통연구원의 사업 타당성 검토 등 다양한 방식으로 면허 발급 여부를 검토했다.
사업계획서를 바탕으로 면허 발급을 위한 최소 자본금 요건 150억 원을 안정적으로...
지난해 12월 10일 경기도 화성의 자율주행차 실험도시인 ‘케이-시티(K-City)’가 완성돼 세계 최초로 5G 통신망 구축과 고속도로를 비롯해 도심, 주차장 등 사실상 실제 환경에서 자율주행이 가능해졌다.
이날 케이-시티에서는 한국전자통신연구원(ETRI), SK텔레콤, KT, 현대자동차 등 9개 업체와 기관이 제작한 자율주행차 12대가 도시를 달렸다. 작년 9월에는...
제주항공은 기단 확대로 신규 노선과 기존 노선 운항 횟수를 늘려 시장점유율을 높인다는 계획이다.
신규 LCC 면허심사도 속도를 내고 있다. 현재 플라이강원, 에어로케이, 에어프레미아, 에어필립 등 4개 사가 신규 국제운송사업자 면허를 신청한 상태다. 국토부 관계자는 “올해 1분기 안에 심사가 완료될 것”이라고 했다.
한편, 대형 항공사의 경우 실적...
국토부는 지난해 12월 에어로케이, 플라이양양(최근 플라이강원으로 변경)의 항공운송사업 면허신청을 반려했다. 또 면허기준 현실화를 추진하며 신규 진입을 준비 중인 업체들의 면허심사를 미뤄왔다. 이런 상황에서 대한항공의 갑질 사건 등이 터지면서 국토부가 기존 업체들의 보호를 위해 신규 항공 면허를 내주지 않고 있다는 비판이 제기된 바 있다.
이에...
저비용항공사(LCC) 선정 작업이 시작됐다. 가장 유력한 선정 후보로 에어로케이, 플라이강원이 꼽히고 있으며, 일각에서는 모회사 리스크로 에어필립의 탈락 가능성도 조심스럽게 제기된다.
31일 항공업계에 따르면 이날 국토교통부는 항공사업법 시행령·시행규칙 개정안을 공포했다. 신규 항공사업자의 면허 기준이 개정되면서 기존에 면허를 신청했던...
무엇보다 국토부가 지난해 에어로케이와 플라이강원의 항공운송 사업자 면허 신청을 반려한 이유로 꼽은 문제들이 해결되지 않았음에도 신규 항공사를 추가하겠다는 것은 문제가 있다고 지적한다.
당시 국토부는 △재무안정성 부족 △충분한 수요 확보의 불확실성 △사업 실패에 따른 소비자 편익 저해 등을 내세워 면허 허가를 내주지 않았다.
LCC 한 관계자는...
현재 항공업계에서는 지난해 6월 면허심사에서 반려 처분을 받았던 강원도 양양공항을 모기지로 한 플라이강원과 청주공항을 기점으로 한 에어로케이가 재신청을 앞두고 있다. 또한 중장거리 전문 항공사를 표방하고 있는 프레미아항공도 면허신청을 준비하고 있다.
이 외에도 에어대구, 남부에어, 프라임항공, 에어필립, 제주 오름항공, 김포 엔에프에어 등 다수...