사상 최장 기간 철도파업으로 화물 운송에 차질이 빚어지면서, 건설현장의 자재난도 심각해지고 있다. 일부 현장의 경우 공사가 중단되면서 자재 확보에 비상이 걸린 상태다.
11일 코레일에 따르면 이날 기준 철도파업은 46일째로 전체 열차 운행률이 평시의 81.1%에 머무르고 있다. 특히 화물열차는 246대에서 98대로 줄어 39.8%의 운행률로 절반에 미치지 못하는 열차가...
당시 트루먼은 민주당 내의 분열, 철도 파업 근로자들에게 군대를 보내겠다고 위협한 1, 2차 세계대전 이후의 높은 인플레이션 등으로 인기가 바닥을 기고 있었고 공화당이 상ㆍ하원도 장악한 상태였다.
이에 당시 거의 모든 언론과 여론조사기관들이 듀이의 승리를 확신했다. 뉴스위크가 대선 6주 전에 50인의 전문가들에게 설문조사를 실시한 결과 모든 사람이...
철도노조 파업이 10일로 45일째를 맞은 가운데 코레일 노사가 7일부터 3일간의 집중교섭을 했으나 이견만 확인하고 결국 합의에 이르지 못했다.
코레일은 장기파업에 따른 국민 불편 및 국가 경제 피해를 해소하기 위해 7일부터 3일간 철도노조와 장기파업 해결을 위한 교섭을 진행했으나 철도노조가 성과연봉제의 철회ㆍ유보 주장에서 한발도 물러서지 않음에 따라...
철도파업 이후 현재까지 시멘트 수송 차질 물량은 40만 톤을 넘어섰다. 평시 대비 시멘트 운송량은 45%까지 떨어졌고 출하량도 50%에 미치지 못하고 있다.
업계 관계자는 “파업이 한 달 넘게 이어지고 있어 예전 같으면 정치권에서 나섰을 텐데 최순실 사태로 국정이 마비된 상황에서 코레일에 관심이 부족한 것 같다”고 말했다.
철도파업 40일째인 코레일의 열차운행률이 평상시의 90.6%에 머물렀다.
5일 코레일에 따르면 이날 운행하는 전체 열차는 평시(2513대)보다 9.4%가량 줄어든 2276대다.
KTX와 통근열차는 평시와 같이 100% 운행하고, 수도권 전철은 평시의 98.9%인 1691대로 운행한다. 수도권 전철은 평일보다 토요일 운행계획이 줄어 높은 운행률을 보였다.
새마을호는...
코레일은 철도노조의 불법파업이 39일째로 장기화함에 따라 안정적인 열차운행을 위해 1차 631명, 2차 417명, 3차 405명으로 총 1453명의 기간제 직원을 뽑았다.
4차로 뽑는 500명의 기간제 직원은 사무영업 50명, 운전 50명, 차량 300명, 전기통신 100명 등이며 11월 4일부터 11일까지 공개모집한다.
이번에 대체인력 500명을 확보하게 되면 기간제 직원 규모는 총...
27일 시멘트협회는 철도노조 파업으로 인한 피해 규모가 약 300억 원에 이르고 있다며 사태의 조속한 해결을 촉구했다.
협회에 따르면 파업 이후 시멘트의 철도수송 차질 물량은 40만 톤(누계)을 넘어섰다. 육로대체수송을 감안하더라도 일평균 1만~1만5000톤의 출하차질이 발생하고 있다는 설명이다.
또 주연료인 유연탄과 슬래그 등 부자재 수송은 거의 이뤄지지 않고...
철도노조 파업이 30일째에 접어들며 운송 차질이 발생하고 있는 가운데 26일 경기 의왕시 이동 의왕 컨테이너 기지(의왕ICD)의 철도수송을 담당하는 오봉역사에 화물객차 바퀴가 녹이 슨 채 멈춰서 있다. 화물열차 운행률은 지난 25일 기준 49.2%를 나타냈다. 신태현 기자 holjjak@
앞서 코레일은 지난 7일 철도노조의 파업으로 발생한 피해액을 143억 원으로 산정하고, 노조를 상대로 서울중앙지법에 손해배상청구 소송을 낸 바 있다. 소장을 제출한 이후 피해 상황을 계속 집계하며 청구액을 늘린다는 방침이다.
하지만 직접 피해액은 철도 영업손실에 국한된 것으로 시멘트와 컨테이너 등 화물운송 차질에 따른 전체 산업계 피해까지...
코레일은 25일 긴급 이사회를 열어 철도노조의 즉각적인 파업 철회와 직원들의 복귀를 촉구하는 호소문을 채택했다고 밝혔다. 특히 이번 주 내에 복귀하는 직원들은 선처해줄 것을 경영진에 권고했다.
이사회는 호소문에서 “철도노조가 성과연봉제 철회를 요구하며 지난 9월 27일부터 현재까지 29일째 파업을 지속하고 있어 많은 걱정과 불편을 드리고 있다”며...
철도파업 28일째인 24일 전체 열차 운행률이 평상시 대비 83.9%에 그쳤다.
코레일에 따르면 이날 오후 6시 기준 KTX와 통근열차는 평시 대비 100% 운행했다. 반면 수도권 전철은 1426대에서 1261대로 줄어 88.4% 운행에 머물렀다.
새마을호는 36대에서 22대로 줄며 61.1%, 무궁화호는 211대에서 128대로 줄며 60.7%의 운행률을 나타냈다. 화물열차는...
강호인 장관은 24일 서울 구로구 철도교통관제센터를 방문해 철도노조 파업 장기화에 따른 코레일의 안전관리대책을 보고받고 비상상황 시 대응체계를 점검했다.
강호인 장관은 이날 “명분 없는 파업 장기화에 따라 국민 불편이 증가하고 경제활동에도 큰 영향을 주고 있다”고 밝혔다.
이어 “최근 수도권 전동차의 운행장애 등으로 국민의 걱정과 불안이 커지고 있다”...
철도파업 27일째 지속되는 가운데 23일 새마을호와 무궁화호 운행률이 50∼60%대에 그쳐 여행객 불편이 가중되고 있다.
코레일에 따르면 이날 KTX와 통근열차는 평시와 같이 100% 운행하며 수도권 전철 운행은 평시 1679대에서 1666대로 줄어 99.2%가 운행한다.
전날 56.9%를 기록한 화물열차 운행률은 이날 운행 대수가 평시 121대에서 112대로 줄어 92.6...
최상목 기획재정부 1차관은 한진해운과 철도노조 파업 등 영향으로 수출입 운송에 차질이 없도록 일반차량의 화물운송을 한시적으로 허용한다고 20일 밝혔다.
최 차관은 이날 인천항 컨테이너 터미널을 방문해 한진해운 관련 물류 차질, 철도노조 파업 등에 대응한 인천세관, 인천항만공사 등의 물류·통관 지원체제를 점검했다. 이어 관계기관(인천세관, 해양수산청...
상반기 신한은행은 신한금융 전체의 66%에 달하는 1조267억 원의 순이익을 올렸다.
◇ [포토] 철도파업 24일째…최장기록 경신
철도노조 파업이 24일째로 접어들며 사상 최장기록을 넘어서자, 코레일이 정규직 인력 500명을 채용키로 했다. 19일 전체 열차 평균 운행률은 평상시의 82.8%로 나타났다. 20일 오전 무궁화호 열차가 서울역 승강장으로 들어오고 있다.
코레일 측은 철도 내 파업과 태업은 생존의 문제가 아닌 습관성이라고 주장한다.
코레일 평균 급여는 6600만 원에 달한다. 이 중 파업 참가율이 90%가 넘는 기관사는 7500만 원(KTX는 9500만 원), 열차승무원은 7300만 원을 받고 있다.
해고자들도 구호금으로 1인당 연평균 약 7000만 원을 받고 있다. 임금에는 재직 중인 직원과 같게 호봉승급분, 연차보상비...
철도노조 파업이 24일째로 접어들며 사상 최장기록을 넘어선 가운데 20일 오전 서울역에 운행중지 열차 안내문이 게시되고 있다. 19일 전체 열차 평균 운행률은 평상시의 82.8%로 나타났다. 한편 코레일은 파업 장기화에 대비해 정규직 인력 500명을 채용하기로 했다. 고이란 기자 photoeran@
철도노조 파업이 24일째로 접어들며 사상 최장기록을 넘어선 가운데 20일 오전 서울역에 운행중지 열차 안내문이 게시되고 있다. 19일 전체 열차 평균 운행률은 평상시의 82.8%로 나타났다. 한편 코레일은 파업 장기화에 대비해 정규직 인력 500명을 채용하기로 했다. 고이란 기자 photoeran@
철도노조 파업이 24일째로 접어들며 사상 최장기록을 넘어선 가운데 20일 오전 무궁화호 열차가 서울역 승강장으로 들어오고 있다. 19일 전체 열차 평균 운행률은 평상시의 82.8%로 나타났다. 한편 코레일은 파업 장기화에 대비해 정규직 인력 500명을 채용하기로 했다. 고이란 기자 photoeran@