중국 내 코로나 확진자, 2분기 안정화 전망소비→생산, 서비스업→제조업 순 회복 가속“중국 경제 정책 변화 선제적으로 대비해야”
중국 경제가 소비 증대 및 인프라 투자 확대로 2분기 이후 회복될 것이라는 전망이 나왔다.
한국무역협회는 11일 이러한 내용을 담은 ‘중국 위드 코로나 전망과 시사점’ 보고서를 발표했다.
보고서에 따르면 중국 내 신종...
IRA로 인해 미국 시장에서 공석이 된 중국 기업들의 자리를 선점하기 위해 북미 지역에 진출한 이차전지 제조사들도 안정적인 소재 부품 공급망을 확보하는 이익을 볼 수 있을 전망이다.
무보는 지난 11월 솔루스첨단소재가 캐나다에 건설하는 북미 최초 전지박 공장 건설 프로젝트에도 1억 6000만 달러를 지원했다. 해당 공장의 솔루스첨단소재는 2024년 하반기부터...
그러나 현재 배터리 제조를 위해 필요한 리튬, 흑연, 니켈 등 핵심 광물과 원료는 대부분이 중국과 러시아 등 해외에서 생산되고 있다. 그리고 중국은 이러한 원료와 투입물 공급망의 상당 부분을 통제하고 있다. 즉, 신뢰할 수 없는 해외 공급망에 대한 높은 의존도와 채굴, 가공 및 재활용 부문에서 미국의 역량 부족은 배터리와 전기자동차 산업 발전에...
앞서 EU는 탈탄소 정책의 일환으로 2035년부터 디젤과 가솔린차 판매를 중단하기로 했다. 우르줄라 폰데어라이엔 EU 집행위원장은 지난달 연설에서 그는 “오늘날 중국은 세계 정제 산업을 통제하고 있고 희토류의 90%와 리튬의 60%가 중국에서 처리되고 있다”며 “따라서 우린 추출에서 정제, 가공, 재활용에 이르기까지 공급망 전반에서 전략적인 프로젝트를...
해상풍력을 2035년까지 15기가와트(GW) 설치하겠다는 목표를 발표했고, 캘리포니아도 자체 목표를 25GW로 정했다"고 설명했다.
한 연구원은 "기술과 제조설비가 확보된 지역의 업체는 중국을 제외하고 삼강엠앤티를 따라올 경쟁업체가 없다"며 "중국 업체들은 자국 내 해상풍력 확대에 공급하는 것도 벅차고, 국가들의 정치적인 견제로 글로벌...
시진핑 중국 지도부는 2018년 인공지능(AI) 등 첨단 분야에서 자국 기술을 국제 표준으로 설정하고 관련 시장을 주도하기 위해 ‘중국 표준 2035‘ 구상안을 내놨다. 이번 국가표준 규제 추진도 글로벌 기술 표준 전쟁에서 우위를 차지하기 위한 장기 전략의 일환이라는 분석도 나온다. 앞서 유럽연합(EU)이 올해 2월 최첨단 기술 산업에서 새로운 국제 기술 표준을...
다만 EU 장관들은 “소위 말하는 ‘틈새’ 제조업체나 연간 1만 대 미만의 차량을 생산하는 업체에 부여된 이산화탄소 규제 면제를 2035년 말까지 연장하는 것을 승인했다”고 밝혔다. ‘페라리 수정안’으로도 불리는 해당 조항이 통과됨으로써 고가 브랜드들이 혜택을 받을 것이라고 프랑스24는 짚었다.
또 독일과 이탈리아 등 일부 회원국의 요청에 따라 온실가스...
‘중국제조 2025’가 미·중 신냉전의 단초가 된 것처럼 ‘중국표준 2035’가 미·중 기술패권 경쟁을 더욱 악화시키는 것을 중국은 원치 않는다. 세부 내용이 공개되지 않았지만 데이터 보안, 스마트카, 산업 인터넷의 데이터 수집에 있어 국가표준을 제정하고, 디지털 트윈과 공급망 관리의 표준화를 통해 일대일로 연선국가들에 스마트 제조 표준체계를 이식하려는...
12일 한국은행이 발표한 ‘중국의 중장기 성장을 제약하는 구조적 리스크 요인에 대한 평가’ 자료에 따르면 중국 경제는 2021년부터 2035년까지 향후 15년간 연 3%대 후반 성장세를 이어가는 중립적 시나리오의 길을 갈 것으로 예상했다. 이는 과거 10년간(2010~2019년) 성장률 7.7%에 비하면 반토막으로 뚝 떨어진 셈이다. 낙관적 전망경로 하에서는 4% 후반대...
특히, 건조실에서 사용하던 히터를 습도가 낮은 겨울철에는 낮추는 방식으로 개선해 겨울철 에너지 사용량을 약 60% 절감했다.
김진영 SK온 배터리생산기술본부장은 "에너지를 절감할 수 있는 공정 혁신을 지속해 친환경 배터리 제조사의 위상을 더욱 강화할 것"이라며 "이를 통해 2035년 넷제로를 반드시 달성하겠다"고 강조했다.
여러 항공사 지분 보유 미국 사모펀드와 255대 계약“수요 제약서 공급 제약으로 이동하는 시기에 중요한 주문”탈탄소 정책도 병행…수소 연료 항공기 개발 중
유럽 최대 항공기 제조업체 에어버스가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이후 처음으로 항공기를 판매했다. 세계 각국이 국경을 재개하기 시작하면서 글로벌 항공업계도 회복 조짐을...
특히, 석탄 등 화석연료 사용을 최소화한 공정으로 만든 친환경 ‘그린 스틸(Green Steel)’을 2030년부터 단계적으로 공급받아 양산차 제조에 적용할 계획이다.
갯벌 복원 협력ㆍ자원순환체계 구축 추진
기아는 지속 가능한 지구를 만드는 데 실질적인 기여를 할 수 있는 해양 생태계 조성·복원 사업인 ‘블루카본 프로젝트’를 추진한다. 블루카본은 해초나 갯벌...
제트엔진 제조 명가 롤스로이스는 이날 SMR 건설을 위한 총 4억500만 파운드(약 6486억 원)의 민관투자를 확보했다고 밝혔다. 영국 정부가 2억1000만 파운드의 보조금을 지원하고 미국 에너지기업 엑셀론제너레이션과 영국 BNF리소시스 등 민간 부문이 롤스로이스와 함께 총 1억9500만 파운드를 투입한다.
중국도 탄소중립 목표 달성을 위해 향후 15년간 최소 150기의...
영국의 노후 원전은 2035년경이면 거의 수명이 다하기 때문에 원전 비율을 높이기 위해서는 새 원전을 건설해야 하는 상황입니다.
세계 최대 탄소 배출국인 중국도 탄소중립 달성을 위해 향후 15년간 최소 150기의 새로운 원자로 건설을 계획하고 있습니다. 이는 다른 국가들이 지난 35년 동안 건설한 것보다 많은 양입니다.
주요국들이 이런 움직임에 나선 건...
‘중국제조 2025’는 제조업 부문의 초강대국으로 발전하기 위해 반도체, 통신장비, 로봇, 해양엔지니어링, 전기차, 바이오 등 10대 핵심산업을 육성하는 프로젝트다. 이 프로젝트는 3단계로 진행되어 2025년까지 한국, 프랑스, 영국 수준을 달성하고 2035년까지 독일과 일본 수준을, 2050년에는 초강대국 달성을 목표로 한다. 중국은 프로젝트 성공을 위해 미국 등...
3월에는 중국 최대 파운드리(반도체 위탁생산 업체) SMIC에 23억500만 달러(약 2조6412억 원) 투자를 결정하며 제조업 기술 자립을 본격화했다. 중국 관영 글로벌타임스는 “2035년 목표의 핵심은 기술자립을 할 수 있느냐는 것”이라고 설명했다.
중국 국내총생산(GDP)에서 제조업이 차지하는 비중은 26% 수준으로 최근 하락세를 보이지만, 여전히 주요 산업군 중 가장 큰...
전 세계에서 탄소를 제일 많이 배출하는 중국 또한 2035년부터 내연기관차 생산과 판매를 중단하겠다고 밝혔다. 도널드 트럼프 정권 시절 파리기후협약에서 탈퇴한 미국은 조 바이든 정부 출범과 함께 탄소중립 실현에 다시 적극적으로 나서고 있다.
내연기관차 대신 전기차, 수소차 앞세워
글로벌 자동차 업체들은 패러다임 전환에 앞서 이미 내연기관차 비중을...
특히, 성장 잠재력이 큰 중국은 아직 대체육 제조 기술이 성숙하지 않아 기술 협력 수요가 클 것으로 기대된다.
김보경 무역협회 수석연구원은 “대체육 생산비용의 절감과 중국 시장 수요 증대가 대체육 식품 시장 확대의 촉매제로 작용할 것”이라며 “우리 기업도 기업 간 협력으로 대체육 기술 경쟁력을 강화하고 중국 소비자 트렌드 분석과 유통망 확보를 통해...
역시나 미국의 제재로 첨단기술 장비를 사용한 제조설비의 조달이 불확실해졌기 때문이다.
이에 중국 정부는 두 가지 상반된 대응책을 병행하고 있다. 첫째는 기술의 자립자강 전략이고, 둘째는 중국의 글로벌 공급망 침투 강화 전략이다. 중국정부는 올해 ‘제14차 5개년 계획’과 ‘2035 중장기 발전전략’에서 과학기술의 자립을 최우선 국정과제로 선정하고...
5년 전 ‘제13차 5개년(2016~2020) 계획’과 ‘중국제조 2025 계획’에서도 반도체 기술의 자체 역량 개발은 강조되었다. 그러나 중대 항목에 포함되지는 않았다. 당시 ‘과학 기술 혁신 2030’의 중대 항목은 △항공 엔진 △심해 연구 △양자 통신 및 양자 컴퓨터 △뇌과학 △사이버 보안 △우주 탐사 관련 기술이었다. 제14차 5개년 계획에서 강조한 7대 분야와 비교해...