미국과 기술패권을 놓고 충돌하는 중국의 반도체 굴기(崛起)는 더 가속화하고 있다. 2025년까지 자급률을 70%까지 올리기 위해 대규모 자금을 쏟아붓고 있다. 리커창 총리는 이달 초 전국인민대표회의에서 “10년 동안 단 하나의 칼을 갈겠다(十年磨一劍)”고 강조했다. 그 핵심이 반도체다. 유럽연합(EU)도 현재 반도체 생산 점유율 10%를 2030년 20%로 높이기 위해 1345억...
차세대 간편식품, 세대별 맞춤형 수산식품, 수출전략식품 등 다양한 수요를 충족시킬 수 있는 상품 개발을 지원하고 수산전통식품의 제조‧가공‧조리 분야 명인 지정도 단계적으로 확대해 지역에 특화된 전통 수산식품도 육성할 계획이다.
아울러 수산식품 분야 인증제(품질인증, 지리적표시제 등)를 활성화하고 수산물 이력제 의무화 시범사업 성과를 기반으로...
폭스콘은 이 플랫폼을 활용한 위탁생산으로 2025년까지 전기차 시장 점유율 10%를 확보할 계획이다.
이미 폭스콘은 ‘중국판 테슬라’로 불리는 바이튼의 전기 SUV ‘M-바이트’를 내년 1분기부터 위탁 생산하기로 했고, 중국 지리자동차와도 생산 전문 합작사를 설립했다. 미국에서도 전기차 스타트업 피스커(Fisker)와 연 25만대 이상의 물량을 공동생산하기로 합의를...
올해 전인대에서 발표된 2021년 중국 기초연구 투자비용을 전년 대비 10.6% 증가시키고, 국내총생산(GDP) 중 연구개발(R&D) 비율을 2025년까지 2.8% 수준으로 확대한다는 내용이 바로 그런 맥락이다. 셋째, 제조기업들의 R&D 투자비용에 대한 추가 세제혜택을 주겠다는 것이다. 제조기업의 R&D 비용 추가공제비율을 기존의 75%에서 100%로 인상하여 기업들의 R&D...
배터리 가격을 낮추고 물량을 확보하기 위해 자체 제조시설을 늘리겠다는 의미다.
특히 파우치형 배터리 사용을 줄이겠다는 계획이 국내 배터리 회사들의 주가를 떨어트렸다. 폭스바겐은 현재 LG에너지솔루션·SK이노베이션 등으로부터 파우치형 배터리를 공급받고 있기 때문이다. 중국 CATL과 삼성SDI로부터는 각형 배터리를 공급받고 있다.
장정훈 삼성증권...
5년 전 ‘제13차 5개년(2016~2020) 계획’과 ‘중국제조 2025 계획’에서도 반도체 기술의 자체 역량 개발은 강조되었다. 그러나 중대 항목에 포함되지는 않았다. 당시 ‘과학 기술 혁신 2030’의 중대 항목은 △항공 엔진 △심해 연구 △양자 통신 및 양자 컴퓨터 △뇌과학 △사이버 보안 △우주 탐사 관련 기술이었다. 제14차 5개년 계획에서 강조한 7대 분야와 비교해...
무디스애널리틱스는 “중국 경제정책의 핵심은 기술자립”이라면서 “제조 강국 입지를 굳히면서 서비스 교역을 포함, 국제사회와의 통합을 꾀하고 있다”고 진단했다.
양회의 백미는 홍콩 선거제 개편이었다. 중국의 홍콩 직접 통치 발판을 마련했다는 평가다.
전인대는 이날 오후 베이징 인민대회당에서 열린 전체회의에서 ‘홍콩 선거 제도 완비에 관한...
쌍순환 성장 전략은 중국이 신냉전 시대를 맞아 내놓은 대응 전략으로, 미국을 제외한 세계 각국과 중국 경제의 통합을 촉진하기 위해 중국시장에 대한 접근권과 제조업 경쟁력을 이용하는 것을 말한다. 다만 이를 실현하려면 무역 상대국들에 실현 가능성을 제시해야 한다. 중국이 시장을 추가 개방하려면 결국 미국의 동맹국마저도 중국에서 사업을 유지하고 확대할...
중국은 2019년 국내 반도체 산업 활성화를 위해 290억 달러 규모 펀드를 설립했다. 지난주 개막한 전국인민대표대회(전인대)에서 리커창 총리는 2025년 말까지 반도체와 인공지능(AI) 등 첨단 기술 분야에 연구·개발(R&D) 지출을 매년 7% 이상 늘리겠다고 선언했다.
미국은 2021 회계연도 국방수권법(NDAA)에 따라 미국 내 반도체 제조에 투자하는 기업에 연방...
이어 "연결기준 매출 비중 44%를 차지하는 중국의 경우, 올해가 14차 5개년(2021~2025년) 경제계획 첫해로 대규모 경기부양정책을 기대할 수 있다"며 "2022년 까지 굴삭기 시장의 호황은 이어질 것으로 기대한다"고 내다봤다.
그는 "올해 예상 매출액은 전년 대비 15% 증가한 3520억 원, 영업이익 14% 늘어난 405억 원으로 추정한다"며...
실제로 중국 정부가 2015년 5월 '중국제조 2025' 국가전략을 수립한 이후 중국 기업들은 기술 굴기를 앞세워 약진했다.
세계 2500대 R&D 투자 기업에 포함된 중국 기업 수는 2011년 56개에서 2019년 536개로 480개 증가했다.
같은 기간 중국 기업의 R&D 투자액은 연평균 30.8% 늘어 2019년에는 사상 처음으로 일본을 추월하며 세계 2위 R&D 투자국으로...
"2025년 전기차 배터리 산업, 반도체 넘어설 것…CATL 이미 글로벌 회사"
김 대표는 중국, 일본, 유럽 등 경쟁력 있는 배터리 업체들이 각축전을 벌이는 중에 배터리 산업이 조만간 국내 주력 산업으로 성장할 것으로 내다봤다.
그는 "배터리 산업은 셀, 모듈, 팩 등을 합쳐 2025년께 비메모리를 뺀 메모리 반도체 시장을 앞설 것으로...
작년 10월에는 전기차 제조 소프트웨어 플랫폼을 공개하며 세계 전기차 시장의 10%(2025년 기준) 차지하겠다는 야심 찬 포부를 밝히기도 했다. 올해 1월엔 중국 완성차 회사 지리(Geely)와 합작회사를 설립했으며 최근에는 ‘중국판 테슬라’로 불리는 전기차 스타트업 패러데이퓨처와 파트너십을 논의 중인 것으로 알려졌다. 회사는 2023년에는 전기차 사업부문이 회사...
모건스탠리는 지난해 6월 미국의 추가적인 제재가 없다면 중국은 2025년에 반도체 자급률 40%를 달성할 것으로 예측한 바 있다.
쌍순환 전략에 기반한 소재부품 자립 노력 강화와 아세안 등을 중심으로 한 생산기지 다변화로 중국의 GVC 위치도 중간재 수입과 최종재 수출에서 중간재 수출과 최종재 수입구조로 변화할 전망이다. 이는 인건비 상승, 사회복지제도 확대 및...
이에 따라 중국 내 100유닛과 50유닛 두 가지 용량에 대한 판매가 가능하다.
중국 보툴리눔 톡신 시장은 2025년 약 1조7500억 원 규모에 이를 것으로 추정된다. 현재 중국 현지에 유통되는 제품은 엘러간의 '보톡스(50·100·200유닛)'와 란저우연구소의 'BTX-A(50·100유닛)', 입센의 '디스포트(300유닛)'가 있다.
PVC(폴리염화비닐)의 경우 "올해 중국을 중심으로 일부 증설이 계획돼있다"면서도 "환경 규제와 코로나의 영향으로 작년에 이어 올해도 대거 연기될 것으로 예상한다"고 말했다.
이어 "결국 올해 예상 수요 증가분과 증설 예상 수량은 비슷할 것"이라고 내다봤다.
가성소다에 대해서는 "높은 설비 가동이 유지되고 있고...
유럽에서는 2022~2027년, 중국은 2023~2029년에 전기차 가격이 내연기관차와 비슷한 수준으로 하락할 전망이다.
일본은 2025년에야 SUV를 시작으로 전기차 가격이 내려갈 것으로 보인다. 특히, 소형차는 2030년이 지나야 전기차 수준의 가격 경쟁력을 갖출 것으로 보인다.
전기차 가격 경쟁력을 높이는 가장 큰 요인은 배터리 가격의 내림세다.
보고서는 2030년...
이를 통해 국내와 중국ㆍ인도ㆍ유럽 등 전 세계 생산거점을 기반으로 2025년까지 400만 대 공급체제를 구축해 세계 시장 점유율 20%를 확보하는 것이 목표다.
연간 매출액 7500억 원을 달성해 포스코그룹의 자동차 부품사업 관련 핵심역량을 집중한 사업군으로 육성해 나간다는 계획이다.
현대건설기계는 이를 통해 오는 2025년까지 중국 OEM 제품의 글로벌 매출을 약 1억 달러로 확대해 나간다는 계획이다.
세계산업차량통계(WITS)에 따르면 전 세계 경제형 지게차 판매량은 2016년 47만 대에서 2019년 51만3000대로 늘어나는 등 세계 시장에서 경제형 지게차의 수요는 꾸준히 증가하는 추세다.
현대건설기계 관계자는 “이번 OEM 제휴는 경제형 지게차 시장...
이에 따라 배터리 생산 분야에서 중국과의 경쟁이 불가피해졌다.
26일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 실리콘 기반 양극판 제조 스타트업 실라나노테크놀로지스는 이날 5억9000만 달러(약 6500억 원) 투자를 유치했다고 밝혔다. 양극판은 전기차 배터리에 사용되는 부품이다. 실라는 투자금 대부분을 배터리 원료 생산 공장 신축에 투입할 계획이다. 2025년...