리서치업체 마크라인스에 다르면 중국에서 지난해 전기차 판매 대수는 전년보다 25% 늘어난 668만 대로 친환경차 중 가장 많았다. 그러나 PHEV는 85% 급증한 280만 대로 성장세가 두드러졌다.
미국과 유럽에서도 하이브리드 부문을 재강화하려는 움직임이 보인다. 제너럴모터스(GM)는 그동안 미국에서 판매하지 않은 PHEV를 출시하는 방안을 검토하고 있다. 독일...
이는 UAE와 아직 CEPA를 체결하지 않은 미국·EU·일본·중국 등 주요 경쟁국 대비 우리 기업의 수출 여건을 대폭 개선하는 효과로 이어진다.
특히 앞으로 성장 잠재력이 큰 전기차와 하이브리드차 등 친환경차에 대한 관세도 발효 후 최장 10년 내 철폐되며, 화물차·특수차 중에서는 덤프차·적재 차량 등에서 상당수 즉시 철폐를 확보해 중동의 건설시장 붐에...
이는 UAE와 아직 CEPA를 체결하지 않은 미국·EU·일본·중국 등 주요 경쟁국 대비 우리 기업의 수출 여건을 대폭 개선하는 효과로 이어진다.
특히 앞으로 성장 잠재력이 큰 전기차와 하이브리드차 등 친환경차에 대한 관세도 발효 후 최장 10년 내 철폐되며, 화물차·특수차 중에서는 덤프차·적재 차량 등에서 상당수 즉시 철폐를 확보해 중동의 건설시장 붐에...
S&P는 "중국발 증설 등에 따른 석유화학 업황 둔화도 LG화학의 신용도에 영향을 미쳤다"며 "나프타분해설비(NCC) 매각과 한계 사업 정리 등을 보유한 LG에너지솔루션 지분(81.8%) 매각 등이 이뤄지면 재무 여력 확보에 도움이 될 것"이라고 했다.
특히 전기차 배터리 수요 확대 정체가 LG에너지솔루션의 실적 하락 압박을 키운다고...
임은영 삼성증권 연구원은 "중국 전기차에 대한 두려움으로 미국, 유럽, 중국이 관세 전쟁에 휩싸이면서, 반사이익이 기대된다"며 " 추가 주주 환원 정책 발표 기대로 외국인 집중 매수도 이뤄지고 있다"고 말했다.
그는 "주주 환원 정책은 6~8월에 발표로 예상되는데 일회성 대규모 자사주 매입 및 소각보다는 지속 가능성에 중점을...
전기차 확산속도는 둔화되었으나, 중국전기차와 가격경쟁은 필연적 흐름이란 분석이다. 글로벌 경쟁사대비 가격경쟁력을 갖춘 나노팀에 수주 기회가 확대될 것으로 내다봤다. 2024년~2025년에 수주가 급증할 가능성을 점쳤다.
임 연구원은 “현대차그룹을 통해 입증된 원가 경쟁력과 기술 경쟁력으로 글로벌 과점 업체로 성장 전망”이라며 “전기차 수요 전망이...
닛케이는 “중장기적으로는 전기차로의 움직임이 이어진다는 시각에 변함이 없다”면서도 “전기차는 충전 인프라 구축이 보급의 벽이 되고 있다”고 지적했다. 이어 “중국 PHEV 시장에선 BYD가 존재감을 보인다”며 “도요타는 엔진 기술을 개발해 앞서 간 중국과 BYD에 대항하려 한다”고 덧붙였다.
이후 중국은 2023년 미국보다 더 많은 태양광을 설치했고, 전기차 시장을 활성화하는 등 청정에너지 국가로 자리매김하고자 했다.
하지만 중국의 탈(脫)탄소가 쉽지만은 않을 것이라는 지적도 나온다. 중국 전역에서는 낮 동안 최고조에 달했다가 밤에 사라지는 태양열 처리에 어려움을 겪고 있다. 중국의 4월 태양광 설치량은 두 달 연속 감소했지만, 여전히 곳곳에...
이번 3국 정상회의는 바이든 행정부가 전기차와 배터리ㆍ반도체 등 대(對)중국 무역 전쟁을 격화하는 가운데 열렸다. 미국 주요 언론은 자국에게 유리하도록 이번 정상 회동을 냉소적으로 분석하기도 했다.
대표적으로 “공동선언문 등에서 예상을 깨는 한일중 3국의 '밀착'은 없었다”는 게 미국 주요 언론들의 대체적인 시각이다.
전기차 시장에서 주요 제조국으로 떠오른 중국의 경우 2015년부터 ‘중국제조 2025’를 바탕으로 국가 차원에서 전 제조업의 스마트 제조를 확산하기 위해 구체적인 계획과 목표를 설정 및 추진했다. 특히 일정 규모 이상의 제조공장은 70% 이상 디지털화·네트워크화를 실현하도록 했으며 스마트제조 시범 공장을 500개 이상 건설하며 등대공장 비중이 높은 것으로...
그리고 전기·용수·도로 등 인프라를 지원하고, 기존 3000억 원 규모로 조성된 반도체 생태계 펀드를 1조1000억 원으로 확대해 필요한 자금이 소부장(소재·부품·장비)과 팹리스(설계 전문회사) 등 반도체 관련 업종 전반에 흘러가도록 하겠다는 것이다. 종합대책이 발표되자 좌파는 ‘대기업·재벌 특혜’라며 반대 입장을 표명했다. 세수가 가뜩이나 부족한 데...
거래 재개 첫날 주가 폭등“잠재적 매수자와 지분 매각 예비합의” 전날 공시
경영난에 처한 중국 부동산 개발업체 헝다(에버그란데)의 전기차 자회사 주가가 27일(현지시간) 장중 113% 폭등했다. 잠재적 매수자 등장으로 지분 매각 기대감이 커진 영향이다.
블룸버그통신에 따르면 홍콩증시에서 헝다 신넝위안 자동차그룹(이하 신넝위안)의 주가는 거래 재개...
업계에서는 중국산 배터리가 전기차가 아니라 ESS와 같은 신재생에너지 시설에 투입된 것으로 보고 있다.
아울러 미국이 유럽연합(EU)에 '중국산 제재' 동참을 강력히 요구하고 나서면서 당분간 미국과 중국 간 관세 전쟁은 계속될 것이라는 전망이 우세적이다.
한편, 일각에선 무조건 적 반사이익 기대감은 경계해야 한다는 조언도 나온다.
윤재성 하나증권...
최근 미국 정부는 중국산 전기차, 반도체, 배터리 등에 고율의 관세를 부과한다고 발표했다. 양국 간 무역 전쟁이 심화되는 분위기다. 미국과 중국 어디 하나 놓칠 수 없는 우리나라 기업인들로서는 불확실성이 점점 커지고 있다.
게다가 윤석열 정부 이후 회복되는 분위기였던 우리나라와 일본 관계도 최근 네이버 라인 사태로 불투명해진 상황이다.
이에 3국...
미국 정부가 중국산 전기차와 배터리의 관세를 인상했죠. 미ㆍ중 무역 갈등 사이에서 국내 배터리 업계의 고민이 깊어지고 있습니다. 정부는 우리 기업에 피해가 발생하지 않도록 미국 정부와 협의할 방침이라고 하는데요.
배터리 및 2차전지 섹터의 전망과 챙겨봐야 할 모멘텀을 진짜 경제를 진하게 살펴보는 찐코노미에서 짚어봤습니다.
글로벌 전기차 업황이 지속적으로 부진한 점이 주가에 악영향을 미친 것으로 보인다.
유지웅 다올투자증권 연구원은 “로이터에 따르면 테슬라는 중국 상하이 공장에서 3월부터 주력 제품인 모델Y의 생산량을 전년 동기보다 최소 20% 감축하는 계획을 실행 중”이라며 “이런 감산 조치가 언제까지 지속될지, 모델3까지의 확대 여부와 미국과 독일에 있는...
세르비아는 대표적인 친러시아 국가이며, 헝가리는 중국 전기차 기업의 유럽 전진기지 역할을 한다.
중국과 헝가리는 이번에 양국 관계를 ‘신시대 전천후 포괄적 동반자 관계’라는 다소 긴 표현으로 격상하기로 하였다. 헝가리를 통해 유럽 내 반중 기류를 막아보려는 심산이다.
아무래도 유럽 순방의 가장 중요한 행사는 마크롱 프랑스 대통령과의 만남이었다....
신재생에너지 확대 움직임·정책 보조금 등으로 ESS 수요 급증중국이 장악한 ESS 시장…美→中 '폭탄 관세' 반사 수혜 가능성도전기이륜차·UAM·전기선박 등 생태계 확장 잰걸음
전기차 ‘한파’를 맞닥뜨린 배터리 업계가 주목하는 수요처 중 하나는 에너지저장장치(ESS)용 배터리다. ESS는 남는 전력을 저장했다가 필요할 때 공급하는 장치다. 태양광, 풍력...
통상 1GWh당 전기차 1만5000대를 생산할 수 있다.
LG에너지솔루션은 현재 국내 오창과 중국 난징, 미국 미시간·오하이오주 등에서 단독·합작 공장을 운영 중이다. 지난달부터는 미국 테네시주에서 제너럴모터스(GM)와 합작한 얼티엄셀즈 2공장이 양산을 시작했다. 얼티엄셀즈 2공장은 단계적으로 라인을 늘려 총 생산 능력 50GWh를 확보할 계획이다.
현대차와...
이어 “한일관계 개선의 성과가 착실히 쌓이고 있는 것을 대단히 기쁘게 생각한다”며 “이러한 성과를 바탕으로 한일 국교 정상화 60주년인 내년에는 한일관계를 한층 도약시키는 역사적인 전기가 마련될 수 있도록 총리님과 제가 합심해서 준비해 나갔으면 한다”고 강조했다.
1년 만에 방한한 기시다 총리에게 “1년 만의 방한을 진심으로 환영한다”며 “작년 3월...