하나증권이 HL만도에 대해 올해 하반기 이후 성장성이 회복될 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 4만6000원에서 4만3000원으로 하향 조정했다. 전 거래일 기준 종가는 3만3450원이다.
12일 송선재 하나증권 연구원은 “전방 고객사의 생산 둔화를 반영해 올해와 내년 실적 추정을 하향하고 목표주가를 기존 4만6000원에서 신규...
ADB는 아시아 지역은 중국경기 둔화에도 불구하고 글로벌 금리 인상 종료, 반도체 사이클 전환 등 수출회복세와 인도의 투자주도 성장 등으로 올해 4.9% 성장률을 보일 것으로 전망했다. 이는 12월 전망치보다 0.1%포인트(p) 상향조정된 것이다. 내년에도 4.9% 성장하며 견조한 성장흐름이 지속될 것으로 전망했다.
또 아시아 지역 물가상승률은 에너지 가격...
한편 대표 신흥국인 중국의 경우, 정부의 경기 부양책에도 불구하고, 지방정부 부채 문제와 건설 부동산 경기가 완전히 풀리지 않아 올해 4%대 초반의 낮은 성장률이 예상된다. 중국 경제가 이보다 더 둔화될 경우엔 중국이 미국 경제의 발목을 잡을 수도 있다.
결론적으로 지금 세계경제는 각양각색, 경기의 온도차가 꾀 큰 편이다. 세계에서 돈을 가장 많이 푼 데다...
중국 경제성장률 둔화도 전망 하향의 원인으로 꼽혔다. 피치는 “명목 GDP 증가율의 하락으로 레버리지 관리 문제가 대두됨에 따라 우발채무 위험도 증가할 수 있다”고 짚었다. 그러면서 중국의 GDP 증가율이 지난해 5.2%에서 올해 4.5%로 하락할 것으로 예상했다.
중국 신용등급은 ‘A+’로 유지했다. 피치는 “거대하고 다각화된 경제, 경쟁국 대비 견조한 GDP 성장 전망...
글로벌 전기차 시장 둔화와 중국 경쟁업체 추격에 테슬라 1분기 차량 인도량은 4년 만에 감소했다. 블룸버그통신은 테슬라 중국 시장 점유율이 지난해 1분기 10.5%에서 4분기 6.7%로 줄었다고 분석했다.
미국 대선을 앞두고 정치 리스크에 휩싸인 점도 부담 요소다. 공화당 대선후보인 도널드 트럼프 전 대통령은 최근 전기차 보조금 폐지를 공언하고 나섰다. 이런...
박 연구원은 “비야디는 배터리, 전력반도체, 모터 등 핵심부품 수직계열화가 핵심 경쟁력이며, 블레이드 배터리 외부 고객 판매 및 전기차 해외 수출이 매출 성장을 견인할 신규 성장 동력이 될 전망이다”라며 “다만, 중국 전기차 성장 둔화, 경쟁 심화, 과도한 가격 할인 경쟁에 따른 수익성 악화 우려와 대주주 지분 매각이 리스크”라고 했다.
블룸버그이코노믹스의 기본 시나리오에 따르면 인도의 경제 성장률은 2020년대 말까지 연평균 9%로 가속화하는 반면, 중국은 3.5%로 둔화할 전망이다. 이에 인도가 중국을 제치고 세계 최대 성장 동력 국가로 떠오르는 시점은 2028년이 가장 유력하다는 분석이다. 인도 경제 성장률이 향후 5년간 6.5%에 머물 것을 가정하는 가장 비관적인 시나리오에서도 인도는 2037년...
내년 성장률 전망치의 경우 중국 4.9%, 일본 1.0%, 한국 2.1% 등으로 제시됐다. 내년 아세안+3 지역(4.2%) 성장률이 올해보다는 둔화될 것이란 분석이다.
인플레이션(물가상승)과 관련해서는 올해 아세안+3 지역의 물가 상승률은 전년(6.3%)보다 완화된 4.3%를 기록할 것으로 전망했다. 한국의 경우 이보다 낮은 2.5%를 기록할 것으로 예측됐다. 내년 한국 물가...
전기차 판매 둔화가 이어지며 SK온과 중국 BYD는 역성장을 기록했다.
8일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~2월 세계 각국에 등록된 전기차에 탑재된 총 배터리 사용량은 약 92.4기가와트시(GWh)로 전년 동기 대비 27.0% 성장했다.
국내 3사의 점유율은 전년 동기 대비 1.2%포인트(p) 하락한 23.8%를 기록했다.
LG에너지솔루션은 전년 동기 대비 13.9%(사용량...
조현렬 삼성증권 연구원은 “북미·유럽 고객사 수요 성장 둔화로 출하량이 전 분기 대비 21% 하락하고, 이에 따라 AMPC도 전 분기보다 58% 줄어든 1017억 원으로 급감이 예상된다”며 “유럽 신규 공장도 당분간 가동이 시작되며 초기 고정비 부담이 크게 반영될 것”이라고 분석했다.
삼성SDI의 올해 1분기 영업이익은 전년 동기 대비 41.1% 감소한 2212억 원으로...
글로벌 전기차 시장이 일시적인 성장 둔화기에 진입하면서 배터리 업계의 실적 부진이 불가피할 전망이지만, LG에너지솔루션은 미래를 위한 투자 속도를 늦추지 않겠다는 방침이다.
이달 초 미국 테네시주에 조성한 제너럴모터스(GM)와의 합작 2공장이 본격 가동을 시작한 데 이어 4일에는 원통형 배터리와 에너지저장장치(ESS)용 리튬인산철(LFP) 배터리...
전기차 부진, 중국 브랜드와 경쟁…친환경차 경쟁력으로 ‘정면 돌파’
먼저 기아는 실물경기 부진, 전기차 보조금 축소, 충전 인프라 부족 등에 따른 수요 성장세 둔화로 올해부터 2026년까지 전기차 시장의 성장 속도가 줄어들 것으로 예상했다.
이에 기아는 지난해 출시된 카니발 HEV를 포함해 △2024년 6개 차종 △2026년 8개 차종 △2028년 9개 차종...
업종단에서는 포드가 가격하락 압박과 전기차 시장 성장세 둔화를 이유로 신형 SUV 전기차 출시 시기를 2025년에서 2027년으로 연기한다고 발표한 여파로 이차전지는 투자심리 악화하며 약세가 예상된다.
반도체 업종 관련 기대감은 유효하며 지수 하단은 지켜질 수 있을 것으로 판단한다. 전날 규모 7.3 강진에 TSMC가 일부 생산 라인 가동을 중단했다. 공장 일부가...
이어 정 연구원은 “모빌리티 매출은 높은 기저로 성장률 둔화. 콘텐츠 매출은 뮤직 부문에서 음반 판매 감소로 전분기 대비 감소. 게임 부문에서는 기존 게임 매출 감소가 신작 효과를 상쇄하며 전분기 대비 소폭 증가 예상한다”면서 “영업이익률은 상여금 관련 충당금이 인건비에 반영되며 전분기 대비 감소할 것으로 전망”이라고 말했다.
아울러 그는 “어려운...
이와 함께 고령화 및 중국의 추격 등으로 추세적으로 하락하는 성장잠재력을 확충하기 위해 노동시장 유연화, 교육혁신 등 구조개혁의 지속적 추진과 규제개혁 등을 당부했다.
최 부총리는 "물가 안정에 최우선 주력하는 가운데 최근 경기회복 흐름을 공고히 하고, 내수 부문 적기 보강, 민생법안 입법 적극 추진 등을 통해 우리 경제가 '균형잡힌 성장, 체감되는...
일각에서는 오히려 정부의 플랫폼법이 알리· 테무 등 중국 이커머스 기업에 안방을 내주는 촉진제 역학을 할 수 있다는 우려도 나온다. 매출 기준으로 지배적 사업자를 정할 경우 네이버, 카카오, 쿠팡 등이 규제에 발목 잡혀 성장이 둔화되는 상황에서 사각지대에 놓이는 알리와 테무가 자체 경쟁력을 강화해 사업을 확장할 수 있기 때문이다
이 때문에 플랫폼...
시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1월 중국을 제외한 전 세계 전기차용 배터리 시장에서 CATL이 시장 점유율 25.8%로 LG에너지솔루션(24.4%)을 제치고 1위에 올랐다. BYD와 CALB의 점유율은 아직 한 자릿수지만, 작년 같은 기간과 비교하면 각각 261%, 594%에 달하는 성장세를 보였다.
국내 기업들도 고객사인 완성차 업체 수요에 발맞춰 LFP 배터리 개발에...
세계경제 성장이 둔화하고 고금리와 고환율 등 어려운 경제 여건 속에서도 1분기(1∼3월) 외국인 직접투자(FDI)가 역대 1분기 중 최대 실적을 경신하는 등 한국을 향한 외국인의 투자 러브콜이 계속되고 있다.
산업통상자원부는 신고 기준으로 1분기 FDI가 70억5000만 달러로 지난해 같은 기간보다 25.1% 증가했다고 2일 밝혔다.
이는 우리나라의 역대...
이 연구원은 “네이버의 가장 큰 우려 사항은 광고 실적의 더딘 회복과 중국 직구 플랫폼 영향에 따른 커머스 사업의 성장 둔화”라면서도 “광고 인벤토리 증가와 중국 직구 영향이 아직 상대적으로 적은 커머스(광고) 사업의 매출 증가로 우려 대비 양호한 실적이 예상된다”고 했다.
그는 “향후 커머스 시장의 변동 가능성을 고려해 네이버의 주가를 하향한다”...