서대대교는 현재 전날 오후 6시10분께 목포방면 2번 주탑에 연결된 교량케이블에서 불이 나 양방향 통행이 차단된 상태다.
우회도로는 아산, 삽교 방조제를 거치는 국도로 고속도로보다 40분 더 소요된다.
사고발생 후 국토부는 상황실을 가동해 2차관과 도로공사 부사장은 사고 현장에서, 국토부 도로국장과 도로공사 사장은 고속도로 종합상황실에서 사고 수습을...
서해대교 화재 전면통제
서해대교 주탑 교량 케이블에서 발생한 화재로 양방향 통행이 전면 통제된 가운데 일부 국도 연계 구간에서 극심한 교통혼잡이 일어났다.
4일 한국도로공사는 낙뢰로 추정되는 화재로 케이블 1개가 끊어지고 2개가 손상된 만큼 정밀 안전점검을 통해 통행에 문제가 없다고 판단돼야 통행을 재개한다고 밝혔다.
이날 오전 10시 현재...
지난 3일 서해대교 주탑 교량 케이블에서 발생한 화재로 양방향 통행이 전면 통제됐다. 이로 인해 4일 오전 해당 구간에 출근길 교통 혼잡이 빚어지고 있다.
한국도로공사는 낙뢰로 추정되는 화재로 케이블 1개가 끊어지고 2개가 손상된 만큼 정밀 안전점검을 통해 통행에 문제가 없다고 판단돼야 통행을 재개한다는 방침이다.
도공에 따르면 이날 오전 8시 현재...
도로공사는 전날 화재 이후 이날 오전까지 건설기술연구원 등 8개 기관과 1차 안전점검을 벌여 불이 난 목포방면 2번 주탑에 연결된 케이블 1개가 끊어지고 2개가 손상된 것을 확인했습니다. 도로공사는 오전 10시 2차 안전점검을 진행한 뒤 안전에 이상이 없다고 판단될 경우 이날 오후부터 통행을 재개할 방침입니다.
◆ 내년 저소득층 기저귀·분유값 지원...
서해대교
주탑과 교량 상판을 연결하는 케이블에서 화재가 발생한 서해대교는 자산가치 기준 국내에서 세 번째로 비싼 교량이다.
3일 오후 6시 10분께 서해대교 목포방면 2번 주탑 꼭대기 근처 교량케이블에서 화재가 발생했다.
불이 나자 경기도재난안전본부와 충남소방재난본부 등은 소방관 60여 명, 장비 20여 대 등을 현장에 투입해 진화에 나섰다. 이...
도로공사는 전날 화재 이후 이날 오전까지 건설기술연구원 등 8개 기관과 1차 안전점검을 벌여 불이 난 목포방면 2번 주탑에 연결된 케이블 1개가 끊어지고 2개가 손상된 것을 확인했다.
도로공사는 이날 오전 10시 2차 안전점검을 진행한 뒤 안전에 이상이 없다고 판단되면 이날 오후부터 통행을 재개할 방침이다.
이에 따라 하루 평균 통행량 4만2000대에 달하는...
서해대교 주탑 꼭대기 근처 교량케이블에서 화재가 발생, 진압에 나섰던 소방관 1명이 순직하고 2명이 부상을 당했다.
3일 오후 6시 10분께 서해안고속도로 목포방면 서해대교 두 번째 주탑에서 화재가 발생했다. 화재가 발생한 곳은 주탑과 교량을 연결하는 교량 케이블이었다. 화재가 꼭대기 근처 약 30미터 위에서 발생한 탓에 소방당국은 진압에 어려움을...
소방당국 등에 따르면 3일 오후 6시경 경기도 평택시 서해대교 목포방면 행담도 인근 주탑 상층부 와이어로프에서 원인을 알 수 없는 화재가 발생했다. 이 사고로 서해대교 양방향 차량이 통제됐다.
소방당국은 덤프차 등 장비를 동원해 진화작업을 벌이고 있다. 이 과정에서 소방관 1명이 숨지고 2명이 부상한 것으로 알려졌다.
서해대교
서해대교 주탑에 연결된 와이어에서 불이나 서해안고속도로 양방향이 통제되고 있다.
3일 소방당국 등에 따르면 오후 6시 10분께 경기도 평택시 서해대교 목포방면 행담도 휴게소 2㎞ 전방 주탑에 연결된 와이어에서 원인을 알 수 없는 불이 났다.
이 불로 서해대교 와이어가 끊어져 경찰이 양방향 통행을 통제하고 있다.
화재 현장이 30여m 높이의 주탑...
부산해양경비안전서는 19일 오전 11시 10분께 광안대교 주탑 인근 해상에서 배터리 불량으로 시동이 걸리지 않아 표류한 고무보트 한 척을 구조했다.
나들이를 하러 이날 오전 10시께 인근 용호항에서 출항한 고무보트에는 정모(47)씨 부부와 그 아들(9)과 딸(6) 등 일가족 4명이 타고 있었다.
부산해경은 고무보트를 20여분 뒤에 용호항으로 예인했고 정씨 가족은...
총 5개 구간으로 구성되며 대림산업이 이번에 수주한 3구간은 주탑이 하나인 1주탑 사장교와 주탑이 두 개인 2주탑 사장교 등을 건설하는 프로젝트다.
주탑의 높이는 1주탑은 107m, 2주탑은 110.5m로 설계됐다. 공사기간은 약 41개월로 예정돼 있다.
대림산업은 해외 해상 특수 교량 시장에서 두각을 나타내고 있다. 현재 브루나이 최대 규모의 사장교인 순가이...
그는 “이 교량의 주탑 높이(270m)는 세계 최고 높이의 콘크리트 주탑으로 63빌딩(249m)과 남산(262m)보다 높다. 때문에 시공 중에 알맞은 위치에 알맞은 형상으로 시공이 진행되는지 확인하는 작업이 필수적”이라고 설명했다.
또한 “주탑과 현수교 케이블의 형상관리를 위해 그동안 여러 현장에서 숙련된 엔지니어들이 GPS를 이용해 실시간으로 데이터를 측량했다. 여기에...
주탑과 앵커리지(anchorage)에 케이블을 가설하는 작업은 현수교 시공 과정 중에서 가장 핵심적인 공정으로 고도의 기술력이 요구된다. 앵커리지는 교대의 양 옆에 있는 콘크리트 구조물로, 현수 케이블의 끝이 이곳에 부착된다. 특히 대부분의 작업이 공중에서 진행되기 때문에 케이블 설치 전문장비와 전문 기술자가 도맡아 작업을 해왔다. 그 동안 국내에서는...
이를 포함해 건설연에서 발표한 우수 연구 성과 10선은 대중교통 유리창 운행정보 제공 시스템을 비롯해 콘크리트 고주탑 시공을 위한 변단면 슬립폼 시스템, 고성능 지보재와 시공 위험도 예측에 의한 발파굴착 터널공법(NATM) 안전시공 기술, BIM/GIS 플랫폼 기반 건설공간정보 통합운영 기술, 통합수문모형(SWAT-K)을 활용한 지하수 기초조사, 지능형 물 공급시설...
또 같은 해 12월 준공된 신천횡단교는 대구 중구 대봉동과 수성구 수성동을 연결하는 총연장 204m, 주탑 높이 70.58m의 사장교다. 특허 기술이 적용된 모노레일 사장교로 디자인 뿐 아니라 모노레일 움직임에 따라 야간조명이 다양한 빛을 낸다.
SK건설 관계자는 “작년에 이어 올해도 두 개 토목구조물이 상을 받아 영광”이라며 “앞으로도 안정성과 편의성...
이 다리는 부산항 선박통항 안전을 위해 주탑 경간장(기둥과 기둥의 거리)을 국내 최장 길이인 540m로 시공했다.
또한 해안가 특성상 태풍의 영향을 고려해 내풍안전성 향상을 높이고자 주탑을 190m 높이 H형 대신 다이아몬드형으로 만들었다. 다이아몬드형 주탑은 H형 주탑보다 시공이 어렵지만 해상에서 부는 바람을 적절히 분산할 수 있는 공법이다.
신천횡단사장교는 대구도시철도 3호선 공사구간 내 총연장 204m, 주탑 높이 70.58m의 미니급 사장교다. 그럼에도 특허기술이 적용된 국내 최초의 모노레일 사장교인데다 빼어난 디자인과 야간조명 등으로 정식 개통을 앞두고 입소문을 타면서 대구도시철도 3호선의 랜드마크 사장교로 떠오르고 있다.
신천횡단사장교는 대구 중구 대봉동과 수성구 수성동을...
이순신대교를 관리하는 전남도 산하 여수산단진입도로 유지관리사무소가 이날 오전 실시한 정밀검사에서 상판이나 주탑, 케이블 등 교량의 구조물에서 손상이나 균열 등의 결함은 발견되지 않았다.
또 오후에 25톤 트럭 4대를 이용한 통행 재하 시험에서도 별다른 이상은 없는 것으로 확인한 것으로 전해졌다.
이에 따라 전남도 등은 오후 5시부터 국내 특수교량...
이순신대교는 전남 여수와 광양을 잇는 세계 최고 주탑(主塔)으로 유명하다. 그동안 국내에서 시공된 4개의 현수교(남해대교, 영종대교, 광안대교, 소록대교) 역시 외국의 기술과 장비 및 기술진에 의존해서 만들어졌지만, 이순신대교는 설계부터 장비ㆍ자재ㆍ기술진에 이르기까지 현수교와 관련된 모든 분야를 국산화하는 데 성공해 우리나라는 세계에서...