KCGI는 24일 낸 보도자료에서 “산업은행과 조원태 회장이 진심으로 항공업 재편을 희망한다면, 가처분 인용 시에도 대출, 의결권 없는 우선주 발행, 자산매각, KCGI 주주연합 등 기존 주주에게도 참여기회를 주는 주주배정 방식의 유상증자(실권주 일반공모) 등 다양한 방법으로 진행할 수 있다”고 밝혔다.
이어 “산업은행이 한진칼 경영권에 대해서 중립적 캐스팅...
“한진칼, 아시아항공 인수 관련통합 컨트롤타워 역할 수행 가능구조 개편 지원·감독 효율성 커”
KDB산업은행·한진칼 진영과 조현아·KCGI·반도그룹 등 3자연합이 경영권을 둘러싼 신경전이 치열해지고 있다. 산업은행은 한진그룹의 아시아나항공인수 과정에서 한진칼에 8000억 원을 투자하기로 한 것과 관련해 “조원태 한진그룹 회장의 경영권 보호를 위한 결정이...
가처분 신청을 낸 KCGI를 포함해 반도건설과 조현아 전 대한항공 부사장 등이 연대한 ‘3자 주주연합’의 주장 핵심은 산은의 한진칼 투자가 조원태 한진그룹 회장의 경영권과 지배권 방어를 위한 수단이라는 것이다. 3자 연합은 특히 산은이 제3자 유상증자를 통해 한진칼 지분을 확보해 조 회장의 ‘우군’ 역할을 할 것으로 본다.
법원이 KCGI의 가처분 신청을...
앞서 KCGI를 비롯한 3자연합은 “한진칼이 유상증자를 강행한다면 3자배정보다는 기존 대주주인 주주연합이 우선 참여하겠다”는 입장을 밝힌 바 있다.
이날 한진그룹은 KCGI를 향해 “코로나19로 회사가 존폐의 위기에 몰려 있을 때 아무런 희생이나 고통 분담 노력도 없다가, 항공산업의 생존을 위한 대안도 제시하지 못한 KCGI의 이번 가처분 신청은 지극히 무책임한...
KCGI는 반도건설, 조현아 전 대한항공 부사장 등과 연대한 '3자 주주연합'을 구성해 조 회장과 경영권을 두고 대립 중이다.
KCGI는 산은이 제3자 유상증자를 통해 한진칼 지분을 확보하게 되면 조 회장의 '우군' 역할을 할 수 있다고 보고 아시아나항공 인수에 제동을 건 것으로 보인다.
KCGI가 신청한 가처분 신청이 법원에서 인용된다면 대한항공의 아시아나항공 인수는...
‘3자 연합’과의 협력 가능성에는 “거기까지 생각한 적 없다”면서 “3자 연합 이슈보다 대한항공 사장으로서 대한항공과 아시아나항공을 통합하고 어떻게 시너지를 만들지 생각하고 있다”고 말했다.
우 사장은 항공사 국유화 우려에 대해 “국유화는 극단적인 얘기”라며 “국가 자금이 들어갔기 때문에 산업은행이 감시와 견제를 하는 것이며 산은이 경영하는 게...
최 부행장은 또 주주배정이 아닌 한진칼의 3자 배정 유상증자와 관련해선 “주주배정 유상증자 경우 2개월 이상 기간이 소요돼 긴급한 자금 수요를 충족할 수 없다”고 설명했다.
KCGI 등 한진칼과 경영권 분쟁 중인 3자 연합과의 만남에 대해선 “사전에 접촉한 적 없다”고 말했다. 최 부행장은 “산은의 거래 상대방은 경영권을 가진 한진칼”이라며 “3자 연합은...
그러면서 "3자 연합은 코로나19로 1년 가까이 회사가 어려울 동안 대주주로서 생산적인 대안 제시나 책임 있는 행동 한번 없이 뒷짐 지듯 있다가 이제 와서 주주 권리 운운하고 있다"며 "사리사욕을 위해 국가 항공산업을 살리기 위한 각계의 피땀 어린 노력에 찬물을 끼얹는 행위는 결코 용납될 수 없을 것"이라고 비판했다.
대한항공노조는 "항공업 노동자들의 최우선 과제는 채권자와 주주 권익 보호가 아닌 고용안정"이라며 "(3자연합의) 간섭은 분란을 야기시킬 수 있다는 것을 명심해야 한다. 3자 연합에 엄중히 경고한다"는 입장을 공개했다.
시장은 산은에 협조하고 있는 조원태 회장 쪽으로 경영권 분쟁이 일단락됐다고 보고 있다.
양지환 대신증권 연구원은...
증권가에선 한진칼에 대해 제3자 배정 유상증자에 참여함에 따라 주주연합과 한진그룹과의 경영권 분쟁이 사실상 종료됐다고 보고 있다.
전날 대한항공의 지주회사인 한진칼은 신주 706만2146주의 3자 배정 유상증자(산은)를 결정했다. 증자규모는 5000억 원이며, 신주의 발행가액은 7만800원, 신주 상장 예정일은 12월 22일이다.
정부가 산은을 통해 한진칼에 자금을...
대한항공 노조는 아시아나 인수 결정에 대해 반대하는 3자 연합에 대해서도 비판의 목소리를 높였다.
노조는 "항공업 노동자들의 최우선 과제는 채권자와 주주 권익 보호가 아닌 고용안정"이라며 "더 이상의 간섭은 분란을 야기할 수 있다는 것을 명심해야 한다"고 지적했다.
대한항공 노조는 마지막으로 "이번 결정을 계기로 아시아나...
이어 “조 회장은 한진칼의 지분 단 6%만을 가지고 단 1원의 출자도 없이, 산업은행을 통한 막대한 혈세 투입과 KCGI 주주연합 등 한진칼의 다른 주주들의 희생하에 자신의 경영권을 공고히 지키게 되는 것”이라며 “산은 경영진은 조원태의 우호지분으로 적극적으로 나서는 대가로 아시아나항공의 매각 문제를 해결하고자 하는 것”이라고 주장했다.
KCGI는 “발표된...
유 연구원은 "당장 내년 말까지의 급한 불을 끄는 것은 가능하겠지만, 아시아나항공에 대한 대한항공의 재무 부담은 지속될 것으로 보인다"며 "한진칼 대주주인 3자연합의 향후 행보, 아시아나항공 무상감자와 관련해 내달 14일 주주총회 일정 등 이번 딜과 관련한 변동성도 상당히 커질 전망이다"고 덧붙였다.
대신증권은 17일 한진칼에 대해 제3자 배정 유상증자에 참여함에 따라 주주연합과 한진그룹과의 경영권 분쟁이 사실상 종료됐다고 판단한다며 목표주가 3만1000원을 유지하고, 투자의견을 '언더퍼폼(Underperform·시장수익률 하회)'로 하향했다.
전날 한진칼은 신주 706만2146주의 3자 배정 유상증자를 결정했다. 증자규모는 5000억 원이며, 신주의...
종사자가 처한 절박한 상황을 감안할 때 통합 작업을 절차대로 진행하는 데 큰 장애가 없을 것으로 판단한다”고 설명했다.
이어 “국가 경쟁 및 국민편익, 안정 측면에서도 주요성을 고려해 볼 때 3자 연합에서도 장기적으로 주주가치 상승으로 이어질 것으로 보인다”며 “통합작업의 성공적 이행을 위한 주요 주주인 3자 연합과도 협력해 나가길 기대한다”고 덧붙였다.
대한항공, 아시아나항공은 국제항공운송협회(IATA)로부터 의약품 운송을 위한 자격인 국제표준인증(CEIV 파르마)을 취득했다.
항공업계 관계자는 “노조, 주주연합의 반발 등 여러 변수가 있지만 결국에는 코로나19가 언제 종식되느냐가 중요하다”며 “백신 개발이 예상보다 빨리 이뤄진다면 대한항공은 이른 시기에 인수 효과를 볼 것”이라고 설명했다.
전국경제인연합회는 16일 오후 전경련 콘퍼런스센터에서 역대 한국상사법학회 회장들을 초청해 기업규제 3법(상법, 공정거래법, 금융그룹감독법) 관련 긴급 좌담회를 열었다며 이같이 밝혔다.
최완진 한국외대 법학전문대학원 명예교수, 최준선 성균관대학교 법학전문대학원 명예교수. 김선정 동국대 법학과 석좌교수 등이 참석했다.
좌장을 맡은 권태신 전경련...
대한항공, 아시아나항공은 국제항공운송협회(IATA)로부터 의약품 운송을 위한 자격인 국제표준인증(CEIV 파르마)을 취득했다.
항공업계 관계자는 “노조, 주주연합의 반발 등 여러 변수가 있지만 결국에는 코로나19가 언제 종식되느냐가 중요하다”며 “백신 개발이 예상보다 빨리 이뤄진다면 대한항공은 이른 시기에 인수 효과를 볼 것”이라고 설명했다.
이에 따라 KCGI는 “유상증자를 강행한다면 기존 대주주인 우리 주주연합이 참여하겠다”고 입장을 밝힌 상황이다.
3자연합은 지난 15일 입장자료를 통해 “항공산업 경쟁력 강화를 위한 통합이 목적이라면 (산업은행이)대한항공에 지원하면 될 것”이라며 “부채비율이 108%에 불과한 정상기업 한진칼에 증자하는 것은 명백히 조원태와 기존 경영진에 대한 우호 지분이...
KCGI는 이날 '한진칼 증자 우리가 하겠습니다'라는 입장문을 내고 "한진칼이 유상증자를 강행한다면 국민의 혈세를 낭비하는 3자 배정보다는 기존 대주주인 우리 주주연합이 책임경영의 차원에서 우선 참여하겠다"고 밝혔다.
그러면서 "항공산업 경쟁력 강화를 위한 통합이 목적이라면 대한항공에 지원하면 된다. 부채비율 108%에 불과한...