라디에이터 그릴을 상·하단으로 나눈 분리형 그릴을 바탕으로 쉐보레의 엠블럼과 주간주행등(DRL)이 배치됐다. DRL은 전작보다 얇은 LED 조명이 장착돼 공격적이고 날렵한 인상을 준다.
트림별로는 다른 루프 컬러가 활용된다. 최하위 트림인 LT와 한 단계 위 트림인 프리미어는 차체와 같은 색상의 루프가 장착된다. 반면 상위 트림인 액티브 트림에는 퓨어 화이트...
초기 LED는 광량이 부족해 자동차의 전조등보다 주간주행등 역할에 국한됐다. 이후 기술 발달이 거듭되면서 할로겐 전구보다 높은 광량을 확보한 LED는 자동차의 다양한 곳으로 영역을 확대했다.
무엇보다 작은 공간에서 높은 광량을 확보할 수 있다는 게 장점이었다. 작은 LED가 모여 차체 디자인이 되고, 커다란 레이아웃을 만들었다,
동시에 조명으로 하나의...
2019년 현대차 8세대 쏘나타가 첫 도전주간주행등 점등 여부 따라 디자인 변해선과 선, 면과 면 경계 허문 심리스 기술
2009년, 삼성전자 종합기술원이 미래 산업을 주도할 16가지 유망 기술을 발표했다. 이를 바탕으로 새로운 먹거리를 창출하는 한편, 이 기술의 상용화를 추진하겠다는 의지도 함께 내비쳤다.
놀랍게도 10여 년이 지난 2023년 현재, 이 16가지 유망...
전면부에는 수직적 이미지를 강조한 ‘시그니처 스타맵 라이팅’ 주간주행등(DRL)을 배치했으며 볼륨감이 강조된 후드로 차체가 더욱 커 보이게 만들었다.
실내는 ‘경계가 없는 이어짐’을 주제로 수평적인 조형을 통해 넓은 시각적 이미지를 구현했다.
특히 △차세대 인포테인먼트 시스템 ccNC가 적용된 파노라믹 커브드 디스플레이 △인포테인먼트·공조 전환...
라디에이터 그릴의 상단과 하단을 가로지르는 크롬 그릴 바는 한층 두툼하게 디자인돼 강인한 인상을 주며, 상단에 있는 LED 주간주행등은 이전보다 얇아져 공격적이며 날카로운 인상을 준다.
나아가 미래지향적인 느낌을 주며, LED 프로젝션 헤드램프가 기본 적용되었다. 후면 역시 새로운 LED 그래픽이 적용된 테일램프가 심었다.
또한, 이전 모델에서...
아이엘사이언스가 개발한 플렉시블 실리콘 LED 렌즈는 실리콘 소재를 사용해 고무처럼 부드럽게 휘어지는 육면체 모양으로 주간주행등, 후미등, 실내 엠비언트라이트 같은 차량 램프에 장착해 빛을 내는 광원으로 쓰인다.
한편 아이엘사이언스는 현재 자동차용 LED 실리콘 렌즈를 생산하기 위한 생산시설을 확장하고 있다. 연면적 기준 생산시설 면적도 기존...
특히 LED 센터 포지셔닝 램프는 좌·우 LED 주간주행등(DRL)과 가로로 이어지며 와이드한 느낌을 주고, 수직으로 배치된 헤드램프와 어우러져 세련되고 강인한 ‘시티 룩(city look)’을 연출한다.
측면부는 전면부 스타맵 시그니처 라이팅에서 뻗어 나와 후면부 시그니처 리어 콤비램프까지 연결되는 캐릭터 라인이 강인함과 역동성을 더한다. 서로 다른 도형들이...
주간주행등은 최근 출시된 차에서 자주 보이는 일자로 쭉 뻗은 형태가 적용됐다. 전면에만 적용된 크라운 엠블럼도 빼놓을 수 없는 매력 포인트다.
측면에서는 본격적인 크로스오버의 형태를 띤다. 유려한 루프라인, 짧은 앞·뒤 오버행은 역동적인 느낌을 자아낸다. 21인치에 달하는 거대한 휠 역시 스포티한 느낌을 강조한다. 하단에는 검은 클래딩을 적용해...
주간주행등(DRL), 리어 콤비네이션 램프(RCL) 등 다양한 디자인의 차량 조명 장치에 장착할 수 있다.
특히 넥슬라이드-M은 한층 선명한 빛을 내면서도 부품의 수는 최소화한 것이 강점이다. 별도의 부속품 없이 광원만을 이용해 선, 면 이미지를 빛으로 구현할 수 있다.
넥슬라이드-M은 기존 제품 대비 4배 밝아졌다. 주간주행등의 글로벌 법규 기준인 500칸델라(cd...
특히 전두부에 적용된 주간주행등(DRL)은 수소가 지닌 지속 가능한 미래 확장성을 상징하고, 차체 측면에 수소 분자를 형상화한 2개의 반원 역시 차세대 교통수단이 될 수소전기트램의 정체성을 더욱 강조했다.
이 밖에 승객 동선을 고려한 개방감 있는 실내 디자인은 더 원활한 승하차를 유도하고, 천정에 적용한 면발광 직접조명은 일반 트램과 차별된 실내...
전면부의 ‘디지털 타이거 페이스’, ‘스타맵 LED 주간주행등’ 등 다양한 조명을 활용해 미래 지향적 느낌을 자아낸다.
실내는 편평한 바닥과 긴 휠베이스 등 E-GMP의 장점을 적극 활용해 설계한 넓은 공간에 간결하고 정제된 디자인을 더해 개방감과 공간감을 극대화했다. 2열 시트 구성을 릴렉션·스위블 등으로 다양화해 여러 상황에서 공간 활용성을...
이와 함께, EQB에 적용된 수평의 광섬유 스트립이 풀LED 헤드램프의 주간 주행등과 연결된 디자인은 메르세데스-EQ만의 고유한 디자인 특징으로 야간 및 주간 주행 시 시인성을 높인다.
국내에 출시된 EQB 300 4MATIC 라인업의 경우, 프런트 액슬에는 비동기식 모터가, 리어 액슬에는 영구 자석 동기식 모터가 탑재된 사륜구동 시스템으로, 주행 상황에...
전면에는 파라메트릭 패턴 라디에이터 그릴과 히든 DRL(주간주행등) 및 세로형 헤드램프를 연결해 감성적이면서 혁신적인 이미지를 구현했다. 넓은 범퍼로 강인하고 역동적인 느낌도 연출했다.
측면은 롱 후드와 짧은 앞뒤 오버행, 긴 휠베이스로 강인한 SUV의 이미지를 완성했다. 후면은 타원형 형상의 리어콤비램프로 광활한 우주의 이미지를 표현했다.
제원은...
EV9의 전면부는 △디지털 패턴 라이팅 그릴 △스몰 큐브 프로젝션 LED 헤드램프 △스타맵 LED DRL(주간주행등) 등 깔끔한 차체 면과 다양한 조명으로 미래 지향적 느낌을 구현했다.
측면부는 직선으로 구현한 다각형과 부드러운 볼륨감이 느껴지는 차체 면과의 대비를 통해 단단함과 고급스러움을 동시에 담아냈다는 게 회사 측의 설명이다. 후면부는 ‘스타맵...
전면부 주간주행등(DRL)은 현대차가 최근 여러 차종에서 공유하는 ‘심리스 호라이즌 램프(끊김 없이 연결된 수평형 램프)’를 적용해 미래적인 감성을 더한다. 측면부는 낮게 시작하는 프런트 엔드와 긴 후드가 패스트백을 연상시키는 매끈한 루프라인으로 이어져 스포티한 이미지를 강조한다.
내부 디자인으로는 현대차 최초로 운전석과 센터페시아까지 디지털...
새 모델은 현대차의 디자인 언어가 된 가로줄 주간주행등이 눈길을 끈다. 앞서 등장한 스타리아와 신형 그랜저 등과 마찬가지로 전조등은 범퍼 아래로 자리를 옮겼다. 다음 세대 현대차의 디자인 특징이 드러난 셈이다.
이번 행사를 통해 △N라인을 비롯해 △하이브리드와 △일반 모델 등을 4대의 쏘나타 디 엣지가 등장한다.
이 밖에 아이오닉 6 기반의...
토레스 전조등 자리에 가로줄 형태의 주간주행등을 심었고, 전조등은 최근 트렌드에 맞춰 범퍼 아래쪽으로 자리를 옮겼다. 배터리는 국산이 아닌, 중국 BYD에서 공급받는다.
무엇보다 향후 쌍용차가 양산형으로 쏟아낼 디자인 콘셉트가 3종이 시선을 끌어모을 것으로 기대된다.
그동안 디자인 스케치를 공개했던 KR10이 이번 모터쇼를 통해 디자인을 공개한다....
주간주행등(DRL)은 최근 현대차 신형 모델에 적용되고 있는 ‘심리스 호라이즌 램프’로 디자인해 미래적인 감성을 더했다.
후면부는 고성능 스포츠카를 연상케 하는 날렵한 리어 스포일러 형상의 가니쉬로 역동적인 인상을 갖췄다. 이어 H 형상의 수평형 램프인 ‘H 라이트’로 전면의 수평형 램프와 함께 미래지향적인 안정적 이미지를 강조했다.
쏘나타 디 엣지 실내...
전면부를 가로지르는 수평형의 도트(Dot) 스타일의 면발광 LED 주간주행등(DRL)을 적용하여 전기차만의 엣지있는 차별적 아이덴티티를 강조했다.
토레스 EVX의 실내 인테리어는 토레스 콘셉트에 따라 슬림&와이드(Slim&Wide)의 인체 공학적 설계로 운전자가 차별화된 사용자 경험(UX)를 체험할 수 있도록 디자인을 구현했으며, 디지털 클러스터와...
외관 디자인과 내장 등 업그레이드새 디자인 프론트 그릴ㆍ범퍼 눈길19인치 휠ㆍ가로형 주간주행등 첫선2인승 화물 밴 퀘스트도 함께 등장
르노코리아자동차가 디자인을 다듬고 상품성을 개선한 '더 뉴 QM6'를 선보였다.
르노코리아자동차의 더 뉴 QM6는 새로운 외관 디자인을 적용하고 내장과 편의사양을 업그레이드한 QM6의 부분변경 모델이다....