정년60세 검색결과, 10페이지

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[속보] 포스코 노조 재출범 후 첫 임단협 타결

1%가 찬성해 잠정합의안을 가결했다고 밝혔다. 투표총원 6485명 가운데 6330명이 참여해 5449명이 찬성했고 881명이 반대했다. 투표율은 97.6%, 찬성률은 86.1%다. 합의안은 기본임금 2.0% 인상을 담고 있다. 노사는 정년퇴직 시기를 만 60세 생일에 도달하는 분기 말일에서 만 60세 생일인 해의 말일로 조정했다.

2019-09-09 19:06
포스코 노사, 사상 첫 임단협 잠정합의안 마무리...기본임금 4.4% 인상

또한 정년퇴직 시기를 만 60세 생일에 도달하는 분기 말일에서 만 60세 생일인 해의 말일로 조정하기로 했다. 설과 추석에 지급하는 명절상여금은 60만 원에서 100만 원으로 올렸고, 자기설계지원금은 월 5만 원에서 월 10만 원으로 인상한다. 또 오전 8시부터 오후 5시까지 근무 제도를 도입하고 3자녀 이상 지원 한도와 초등학생 자녀장학금도 인상하기로...

2019-08-30 18:29
파업 목전에 둔 車업계 노조…단협 핵심은 '정년 연장'

현재 금호타이어 조합원은 만 60세를 정년으로 합의한 상태다. 생일을 기준으로 정년 퇴직이 시행되는 만큼 매달 퇴직자가 나오는 상황이다. 노조 집행부는 이에 대한 비효율성을 앞세워 정년 연장을 요구했고, 사측과 일부분 합의점을 찾았다. 노사는 퇴직시점을 1년에 두 차례(6월과 12월)로 확정하는데 의견을 모았다. 예컨대 1월에 퇴직하는 근로자와 5월에...

2019-08-14 14:03
직장인 10명 중 7명 "일하는 노후 위해 정년 전 이직 고민"

법정 정년(60세)을 5년여 밑도는 수준이다. 이에 직장인 중 상당수는 법정 정년 전에 소득이 낮아지더라도 노후까지 계속 일할 수 있는 직장으로의 이직을 고민하는 것으로 나타났다. ‘정년 전에 노후까지 계속 일할 수 있는 직장으로 이직할 생각이 있나’를 조사한 결과, 전체 응답자 10명 중 8명에 이르는 77.3%가 ‘있다’고 답했다. 직장인들은 노후까지 계속...

2019-08-06 08:21
철강업계 파업 현실화하나

노조는 "정년인 60세까지 임금의 100%를 지급하라"고 요구하고 있다. 현대제철 노조의 파업 돌입도 시간 문제라는 분석이다. 전국금속노동조합 현대제철지회는 지난달 31일 재적 조합원 대비 70.1%의 찬성으로 파업을 가결했다. 노조는 앞서 중앙노동위원회로부터 조정중지 결정 또한 받은 만큼 파업 권리를 획득한 상태다. 노조는 확보한...

2019-08-05 18:30
[사설] 현대·기아차 노조 또 파업 시동, 해도 너무 한다

현대·기아차 노조는 금속노조 공통요구안인 기본급 월 12만3526원(5.8%) 인상과 당기순이익 30%(기아차는 영업이익의 30%) 성과급 지급, 60세 정년의 64세 연장을 요구하고 있다. 게다가 현대차 노조는 최저임금 미달 협력사에 대한 발주 중단 등 회사 경영에까지 직접 개입하는 요구안을 내놨다. 기아차는 품질성과 달성 격려금을 따로 달라는 주장을 굽히지 않고 있다....

2019-07-31 05:00
노조 요구 살펴보니…한국 차산업 목조르기

노조는 현대차와 마찬가지로 금속노조 공통요구안(12만3526원)을 앞세워△기본급 인상 및 △영업이익 30% 성과급 지급(현대차는 순익 30%) △60세 정년 폐지 등을 요구하고 나섰다. 최근 미국 JD파워 신차품질평가에서 수위를 기록한 만큼 품질성과에 따른 격려금을 달라고도 요구했는데 사측으로서는 이를 수용하기 힘들다는 입장이다. 업계 관계자는 “매년...

2019-07-29 18:01
금호타이어 노사, '2018년 단체교섭' 잠정합의…'우선채용 조항' 삭제

단체협약의 경우 우선채용 조항을 삭제했고, 내년부터 만 60세 반기 말로 정년을 조정하는 등 일부 조항을 개정했다. 이에 앞서 금호타이어 노사는 1월 29일 잠정 합의를 이뤘으나, 2월 13일 찬반투표 결과 부결된 바 있다. 이후 5월 17일 새로 선출된 9기 집행부가 사 측과 교섭을 재개해 한 달 여 만에 잠정합의안을 도출했다. 이번 잠정합의안의 최종 확정은 이번...

2019-07-23 15:41
정년제도 있으나 마나...실제 퇴직 나이는 49세에 불과

정년연장에 대한 사회적 논의가 주요 이슈로 떠오르고 있지만 실제 기업에서는 현행 60세 정년제도 조차 제대로 안착되지 않은 분위기다. 23일 구인구직 매칭플랫폼 사람인이 기업 382개사를 대상으로 ‘정년제도 운영’에 대해 조사한 결과, 39.5%만이 정년제를 실시하고 있다고 답했다. 하지만, 현재 정년제도를 운영하고 있다고 응답한 기업(151개사)에서도...

2019-07-23 08:25
'파업' 나선 현대차 노조…팰리세이드 증산은 예정대로 진행

노조는 올해 교섭에서 정년을 만 60세에서 국민연금법에 따른 노령연금 수령 개시일이 도래하는 해의 전년도로 바꾸는 안을 사 측에 요구했다. 또한, △상여금을 통상임금에 적용하자는 안 △인원 충원 △해고자 복직 △고소 고발 철회 △일방적인 납품단가 인하 근절 △최저임금 미달 부품사에 납품 중단 등을 요구안에 담았다. 사 측 관계자는 "경영...

2019-07-19 12:08
이강래 도로공사 사장 "댓글을 봐도 요금수납원 자회사 전환이 맞다"

현재 수납원 연령별 인원현황을 보면 정년(61세)에 근접한 60세 이상이 1700여 명에 달한다. 이 사장은 또 기타공공기관 지정도 연내 가능하도록 서두르겠다고 밝혔다. 주무부처인 국토교통부와 기획재정부가 이에 적극 동의하고 있고 청와대와도 같은 의견이라는 것이다. 그는 "기타공공기관으로 지정되면 훨씬 안정된 속에서 수납업무가 이뤄질 것...

2019-07-09 16:00
[이투데이가 만난 사람] 이재갑 고용부 장관 "내년도 최저임금 결정 시 고용 상황 고려해야"

일본은 60세 정년 노력의무를 시작으로 몇 년 후 60세 정년의무화, 단계적으로 기준연령을 상향하면서 정년 연장, 폐지, 재고용 등 여러 가지 선택지를 주는 방식으로 접근했다. 일본의 사례를 검토하고 있다.” -최근 취업자 수는 증가했지만 재정이 투입된 단기 공공 일자리가 느는 등 고용의 질이 개선되지 않았다는 지적도 많다. “재정 일자리가 일정 부분 고용...

2019-07-07 18:30
대법 "육체노동 정년 65세로 봐야"…하급심 판결 잇단 파기환송

(육체노동 정년) 65세 상향 선고 이후 이를 적용하지 않은 하급심 판결을 잇따라 파기환송하고 있다. 대법원 1부(주심 김선수 대법관)는 A 씨가 DB손해보험을 상대로 낸 손해배상 청구소송에서 원고승소한 원심판결을 파기환송했다고 26일 밝혔다. 재판부는 A 씨가 입은 손해에 대해 보험사의 배상책임을 인정한 하급심을 유지하면서도 60세로 적용한 가동연한은...

2019-06-26 06:00
[단독]노인 공공 일자리 지원기준 65세서 60세로 낮춘다

정년(60세)과 연금 수급연령(65세) 사이의 소득 공백을 보완하기 위해서다. 보건복지부 관계자는 18일 “노인 일자리 중 사회서비스형의 지원자격을 60세 이상으로 완화할 계획”이라고 밝혔다. 정부는 올해 61만 개의 노인 일자리를 공급한다는 계획이다. 지난해보다 10만 개 늘어난 규모다. 유형별로는 사회활동 48만8000개, 사회서비스형 2만 개, 민간 일자리...

2019-06-19 05:00
노인일자리 지원 기준 65세→60세... 연금 받기 전 소득공백 보완

정년(60세)과 연금 수급연령(65세, 올해 62세) 사이의 공백은 정부의 가장 큰 고민거리 중 하나다. 내년부터 연간 80만 명의 베이비붐 세대가 노동시장을 이탈할 것으로 예상되지만, 이들의 노후 준비가 미흡해서다. 은퇴 후 일자리를 못 구하면 상당 기간을 소득 없이 버텨야 한다. 이 기간 중 질병이나 파산 등 목돈이 필요한 상황이 발생하면 그야말로 살길이 막막해질...

2019-06-19 05:00
[사설] 노동개혁 없는 60세 이상 정년 감당할 수 있나

홍남기 경제부총리가 현재 60세인 정년을 더 연장하는 문제에 대한 사회적 논의를 공식화했다. 정부 내 인구구조 대응 태스크포스(TF)에서 정년연장을 집중적으로 검토하고 있다는 것이다. 이달 말 정부의 관련 입장이 나올 예정이다. 정부가 정년연장 공론화에 나선 것은 인구구조 변화에 따른 생산인구 감소 때문이다. 홍 부총리는 “앞으로 10여 년간...

2019-06-04 05:00
현대차 노사, 30일 임단협 상견례…"기본금 인상액 12만3526원"

아울러 정년을 현재 만 60세에서 국민연금법에 따른 노령연금 수령개시일이 도래하는 해의 전년도로 바꾸는 안도 요구했다. 또 사회 양극화 해소 특별요구안으로 일방적 납품단가 인하 근절, 최저임금 미달 부품사에 납품중단 등도 포함돼 있으며, '고용세습 조항'을 완전히 삭제하는 내용도 제안했다. 앞서 노조는 지난 8일 현대차 울산공장 문화회관에서...

2019-05-30 15:35
자동차 보험료, 또 오른다...평균 1.5% 인상

대법원이 2월 육체노동자 취업가능연한(정년)을 60세에서 65세로 올려야 한다는 판결을 내렸고, 이를 반영해 개정된 표준약관이 이달 1일 시행됐다. 사고 차량 시세하락 손해 보장 확대(출고 후 2년→5년)도 개정된 약관에 반영돼 보험료 인상은 불가피한 상황이라고 업계는 주장한다. 손보사들은 손해율과 시장 상황 등을 고려해 조만간 인상폭을 확정할...

2019-05-15 18:01
충남 버스 노조 파업 철회에 합의…임·단협은 지속키로

노조는 임금·단체협상은 지속해서 진행하기로 하고 파업은 철회하는 데 합의했다. 노조는 올해 인상분을 포함, 주 52시간제 시행 등으로 인한 임금 손실분 등을 고려해 월 47만 원 인상안을 요구한 것으로 알려졌다. 아울러 정년을 현행 60세에서 62세로 연장하고 근로 일수를 현행 20일에서 19일로 단축하는 것도 요구안으로 제시한 것으로 전해졌다.

2019-05-14 20:48
현대차 노조, 올해 임금 12만3525원 상승 요구…정년 변경안도 포함

노조는 또 정년을 현재 만 60세에서 국민연금법에 따른 노령연금 수령개시일이 도래하는 해의 전년도로 변경하는 안건을 회사에 요구할 방침이다. 아울러 상여금을 통상임금에 적용하고 인원 충원 및 해고자 복직, 고소·고발 철회 등 내용도 요구안에 넣기로 했다. 일방적 납품단가 인하 근절, 최저임금 미달 부품사에 납품중단 요구 등은 사회 양극화 해소를 위해...

2019-05-08 21:38

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